A3 8L sähkölasit ja keskuslukitus ei toimi.

[trallalaalaakso]

Tänään kävi niin, että painaessani kaukosta ovet auki ei mitään tapahtunut, profiilin kulkineessa. Vaihdoin patterit kaukoon käyttöohjeen mukaan, ei vaikutusta. Siispä avainta reikään ja ovi auki. Sähkölasit, keskuslukko, sisävalo eivät toimi. Tankinkorkin luukku ei aukea lukostaan, vaikka miten yritän. Jipii. Pakko tankata, ruuvimeisselillä lukitussalpaa rusikoiden luukku auki, jipii. Takapaksin seinämästä löytyy naru jota vetämällä luukku aukeaa, tämän löytää katsomalla paksin seinämään :)
Soitto kaverille, veikkaus "centrale comfort electronic" boksi hajonnut, joka ohjaa em. toimintoja ilmeisesti. Boksissa muoviosat haljenneet, käyttökelvoton. Kyljestä osanro talteen ja uudenosto. audilla yli 300, trokarilla 250, varaosahaku.fi ja bildelsbasen.se ei ollut tarjolla. Saksasta kaverin tuomana edullisin, tätä käytin.
Mitä veikkauksia/tietoa ? Missä ko. boksi sijaitsee? Takapaksin vasemmalla seinustalla subbarin alla. Pystyy purkamaan tavanomaisin välinein.Mitähän kustantaa osa, työohjeita osan vaihtoon? Johdot irti, uusi tilalle.



Eli tänään tuli sitten kuntoon, vaihdettiin ehjä uusi boksi vanhan tilalle, hankin saksasta kaverin tuomana huomattavasti kotimaan tarjokkaita edukkaammin. Avain piti opettaa uudelle boksille, seuraavasti:
1. Virrat päälle toisella avaimella.
2. Kuskin ovi lukkoon avaimella ulkoa.
3. Paina kerran kaukon avaus-nappia.
4. Odota 6s ja paina vielä kerran avaus-nappia.
5. Virtalukosta avain pois.
Tällä reseptillä toimii taas. Mikäli joku tarvitsee asiaan liittyvää apua, autan mielelläni parhaani mukaan.
Kiitos Pasi, Janne, Aki, Harald avustanne.

[pasi_]

Katopas sulakkeet nyt ensiksi. Tuossa saattaa olla kontin puolella pieni muovilenkki, josta vetämällä saa tankin luukun auki. Ainakin A4:ssä on. Ohjekirja kertonee asiasta.

[haraldh]

Jos sinulla ei ole vagcomia niin soita vaikka minulle niin autan.

[haraldh]

Näyttää siltä että A3:sessa ei sähköikkunat ole automaattisulakkeen takana, vaan ovat keskuslukon ja sisävalojen kanssa saman sulakkeen takana. Erkin auto poltti sulaketta 38, eli sisävalojen, keskuslukon ja ikkunoittennostimen sulaketta. Sulakkeen vaihdon jälkeen sähköikkunat toimivat, ja sisävalo myös, joten syyllinen lienee keskuslukon pumppu. Onko tavallista että ko. pumppu menee oikariin?

Löysin ko. pumpun, mutta en saanut sitä aukostaan ulos, pitääkö purkaa vielä lisää takakontin muoveja (subbari irti, onko yhdellä ruuvilla?) jotta se pumppu tulee onkalostaan ulos? Onko mitään nopeaa patenttia millä keskuslukon pumppu saadaan kytkettyä irti jotta sähkölasit ja sisävalot toimisivat sen aikaa että pumppu korjattaisiin?

Erkin autosta pitäisi vaihtaa lämpötilan anturi. Ulkolämpömittarikin näytti -46,5C. Akku on vaihdettu vastikään, joten low voltage voidaan unohtaa. Mutta kertokaapas noista naku-antureista mikä aiheuttaa tuollaisia vikakoodeja.

Control Module Part Number: 06A 906 018 AQ
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Software Coding: 04000
Work Shop Code: WSC 06313
4 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
17733 - Knock-Control: Cylinder 1: Regulation Limit Exceeded
P1325 - 35-10 - - - Intermittent
17734 - Knock-Control: Cylinder 2: Regulation Limit Exceeded
P1326 - 35-10 - - - Intermittent

Control Module Part Number: 8L0 862 257 K
Component and/or Version: ZV-Pumpe, Funk D08
Software Coding: 12864
Work Shop Code: WSC 06313
3 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed

[trallalaalaakso]

Päättelimme juuri, että keskuslukon alipainepumppumötikkä on jumissa/rikki noiden vikakoodien perusteella.
Ajatuksena ottaa ko. mötikkä irti ja tutkia sitä, ei liene haittaa auton päivittäiskäytölle.
Onko ajatusta mitä pitää purkaa irroitettaessa? Onko jokin tavanomainen vika ko. mötikässä? Mistä varaosa?
Eli ajan takaa järkevää toimintaa tässä suuressa prosessissa, jotta tulis vähällä kuntoon :)
ja tattis.

[haraldh]

http://www.varaosahaku.fi/ tai http://www.bildelsbasen.se/ voisi auttaa varaosan löytämisessä. Ja miksei myös http://www.avk.fi/ . Sitten nimimerkki amalin on ilmeisen taitava näitten laitteiden kanssa jos vaikka hän osaisi sitä olemassaolevaa korjata.

Irroitus on vaikeampi, sillä sinulla oli takapaksissa erilainen aukko sivupaneelissa vrt. huoltoohjeen kuvaan. Kts PDF-liite. Liitteen kuva taitaa olla viisiovisesta, ja sinulla on erilainen takapaksi kaksiovisessasi.

Periaatteessa on vain kyse pumpun nostamisesta aukostaan (nipparin rikoin jo sinulle :) ), mutta kun se pentele on aukkoaan isompi. En tiedä riittäisikö subbarin irroitus siitä yhdestä pultista, vai pitäisikö irroittaa koko takapaksin sivumuovi eikä aika silloin lumisateessa ja pimeässä riittänyt selvittämiseen. Ehkä joku foorumilainen on 8L:stä irroittanut pumpun?

[trallalaalaakso]

Ajatuksena seuraavaksi, josko joku voisi todeta alipainepumpun boksin kunnon. Eli poissulkisimme, onko johdoissa vikaa joka kuulemma on mahdollista myös.
Eli voiko sitä mitata sähkövehkeillä onko oikaria, tms. toimenpidettä kunnon toteamiseksi. En siis haluaisi ostaa uutta boksia todetaksemme vian olevan sähköjohdoissa.
Boksi on paikoillaan autossa, muuta roinat edestä on purettu joten sitä pääsee kivutta operoimaan.

[haraldh]

Tuo se tänne niin mittaan. Ei tosin huomenna, olen turuuss kertaamassa.

[haraldh]

Miten tämän kanssa, saitko kuntoon?

[trallalaalaakso]

joo vaiheessa ollaan kiitos kysymästä, kaveri lähtee käymään Saksassa tossa parin tunnin päästä ja mikäli löytää sieltä uuden "boksin" kokeillaan josko se auttaisi. Siis sopuhintaisen :)
Mutta vaiheessa tämä vielä, kerron kyllä kun alles klar.

[trallalaalaakso]

päivitystä

Avattiin boksi, siellä piirilevyn alla muovinpalasia tippui pöydälle. Oli niin pieniä palasia, ettei liimaaminen auta :) vagkomilla paikallistettiin vika pumppuun. Siis mekaaninen vika, murtunut muoviosia näin yksinkertaistettuna. Eli tarvitsee uuden boksin joka lähti tilaukseen. Pätkäistiin piuha poikki boksiin, laitettiin boksi kiinni takaisin autoon, poikki jottei polttaisi turhaan sulaketta 38, jolloin ikkunat ja sisävalo pysyvät toiminnassa kunnes uusi boksi. Muuten polttaa sulakkeen jatkuvasti, yrittäessä pyörittää alipainepumppua keskuslukolle.
Kiitokset sähkärille, joka arvuuttelee vähemmän koska tutkii taidolla enemmän.

[bankku]

Muutama päivä sitten ostin ekan audini, A3 1.8TQ -02. Ja heti tuli kysyttävää:

- Mikä ihmeen boksi löytyy auton peräkontista, vasemman takavalon takaa? Näyttää tältä:




- Autossa on keskuslukitus, sähköikkunat ja sisävalot pimeenä. Kuulemma tämä voisi johtua jostain ihmeen mukavuusboksista? Vai mikä se oikein?

[hopsis]

Tuo valokuvissa oleva keksintö on alipainepumppu k-lukolle. Tuon äly ohjaa kaikkia noita rikkiolevia laitteita.

[trallalaalaakso]

Saksasta 160 uutena, marmorilta 300jotain uutena, ACF osadiileriltä 250 uutena? posteineen tai ilman?
jos oikein käsitin. ongelma lienee se, että tosta rikkoutuu pyörivä muoviosa, jolloin kaputt mainitsemasi kohteet
jos oikein käsitin
Edit: amalinen voinee tossa auttaa, mikäli ei rikkoutuneita muoviosia vaan johtuu jostain muusta, lähesty Häntä meilillä mikäli tarpeellista, yv toimii tässä tapauksessa huonosti

[bankku]

Ok, kiitoksia nopeista vastauksista! Viikon päästä auto menee huoltoon, jossa juuri tuo asia korjataan, tehdään huolto ja vielä lisäksi tarkistetaan/korjataan joku puola-ongelma. Viimeisin on takaisinkutsu eli audi maksaa. Ihme että näinkin vanhaan romppeeseen sellainen maksetaan....

Ja kun kysymään on päästy, niin vielä pari:

- Autossa on ihan vakio valot. Voiko tuohon vaihtaa xenoneita helpolla? Mitä maksaa? OEM kamoilla varmaan todella kallista?

- Takakaiuttimista ei kuulu mitään. Myyjä oli vähän sitä mieltä ettei siellä ole edes kaiuttimia?!? Onko tosiaan noin? Auto on mielestäni joku perusmalli, attraction. Se ambition taitaa olla se parempi versio?

[amalin]

Juotoksen murtumiselta tuo vaikuttaa. Kannattaa juottaa kaikki juotokset boksissa ja tarkastaa pumpun lamellit.
Ebaysta näyttää nykyään saavan pumppujen korjaussarjojakin.

Jos takana on kaiuttimet, niin ne on aktiiviset. Kaikki ei niitä osaa kytkeä, jos on vaihdettu jälkiasennusradio.

[bankku]

Jos takana on kaiuttimet, niin ne on aktiiviset. Kaikki ei niitä osaa kytkeä, jos on vaihdettu jälkiasennusradio.

Autossa on pioneerin mankka. Onkohan se jälkiasennus vai voiko olla ihan tehtaan jäljiltä?

Mites nuo kajareiden suojaritilät saisi irroitettua helpoimmin? Mielelläni katsoisin, että mitä siellä oikein on....

[amalin]

Pioneer ei ole alkuperäinen.

[jounii]

Autossa on pioneerin mankka. Onkohan se jälkiasennus vai voiko olla ihan tehtaan jäljiltä?

Mites nuo kajareiden suojaritilät saisi irroitettua helpoimmin? Mielelläni katsoisin, että mitä siellä oikein on....

Katso peräkontin kautta jos näkyy, tai sitten käännät takapekit alas. Ei tosin ole omaa kokemusta miten nuo on A3:ssa. A4 B5:ssa vahvistin on vasemmassa takakajarissa, mutta ei sinne mitään muutoksia tarvitse tehdä. Jos takakajarit on aktiiviset, niin vaatii pienen boksin väliin radion taakse mikä muuntaa linjatasoiseksi ja antaa herätteen vahvistimelle. Helppo juttu korjata. Pioneeri tosiaan ei ole alkuperäinen radio, alkuperäinen Audeissa taitaa olla Blaupunktin valmistama ja räätälöity Audille.

[tiudi]

Elikkä mistä kannattaa alkaa vikaa ettimään kun sähköikkunat ja keskuslukko ei toimi?
Ensin keskuslukko alkoi reistailee,vänkärin puoli ei toiminu ollenkaan mutta bensaluukku ja takaovi kylläkin.
Sitten ne toimi satunnaisesti.Kun kuskin puolelta aukaisi oven,takaluukusta kuului surinaa mutta siltikään ei välttämättä aukaissut esim. takaluukkua.
Ja nyt ei toimi enää mikää,ikkunat myös simahti kun keskuslukko lakkasi toimimasta.
Ohjaileeko näitä kumpaakin sama yksikkö?
Auto on vm-98.
Mistä mahtaa saada uusia keskusyksiköitä jos vika on siinä?

[EetuLe]

Kyseisessä laitteessa ei toimi sähkölasit eikä keskulukko. Mukavuusboksi ei ole oenkin alla/edessä missä ilmeisesti yleensä on, missähän mahtaa sijaita?