Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A3 1.8T, lämmöt jää vajaaksi

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A3 1.8T, lämmöt jää vajaaksi

    Auto on A3 1.8T, vm. 2000, ajettu reilut 100000 km. Vika on, että lämmöt ei kojetaulun mittarin mukaan tahdo nousta 90 asteeseen, vaan vaihtelee ajon aikana välillä 75--90 astetta. Oireet alkoivat muistaakseni noin puoli vuotta sitten. Aluksi viisari jäi satunnaisesti karvan verran alle 90 asteen, nyt säännöllisesti alemmas. Esimerkiksi sunnuntai-iltana moottoritiellä tasaisessa ajossa lämmöt oli ensin noin 80 astetta, sitten tietyöjonossa madellessa nousi tasan 90 asteeseen, mutta jonon helpotettua ja vauhdin parannuttua laski taas noin 75 asteeseen. Muutenkin vaikuttaa siltä, että lämmöt laskee jos kiihdyttelee tai ajelee kovempaa.

    Kävin näyttämässä autoa Audin pikahuollossa reilu viikko sitten. Diagnoosi vikamuistin luvun jälkeen oli, että mittaristo rikki. Uusi maksaisi 505 e + noin 200 e työ.

    Kysymyksiä enemmän tietäville:

    1) Kuinka varmana tuota diagnoosia mittaristoviasta voi pitää? Remontin hinta-arvion kuultuani harmitti, enkä huomannut kysellä enempää. Jos mittari on rikki, miksi näyttämä vaihtelee sen mukaan, ajaako kovaa vai hiljaa?

    2) Aiempia viestejä selaillessani epäilin itse termostaattia. Jos vika olisi siinä, voiko olettaa, että jos se hajoaa kokonaan, se jää vain auki eikä päinvastoin jämähdä kiinni?

    3) Jos vika on mittaristossa, onko tuota mitään iloa vaihdattaa? Hinta kuitenkin lähentelee kymmenesosaa auton arvosta. Jos myöhemmin tulee jotain muuta häikkää jäähdytysjärjestelmään ja lämmöt nousee, syttyykö kojetauluun punaisia valoja jonkun muun tiedon kuin mittarin näyttämän perusteella?

  • #2
    Eikös se lämpötilaanturi aiheuta just tommosta ongelmaa...siis semmonen parin kolmen kympin osa...

    Comment


    • #3
      Lämpötila-anturi vaihdettiin pari kolme vuotta sitten. Toki se voi olla uudestaan rikki, mutta muistelen, että oireet olivat hieman erilaiset: lämpömittarin näyttämä seilasi vielä isommalla välillä ja satunnaisemmin.

      Comment


        #4
        Jos termari on paskana, niin juuri hitaassa ajossa tai tyhjäkäynnillä voi noustakkin tuohon 90c. Vauhdissa ajoviima jäähdyttää sit liikaa.

        Comment


          #5
          Termari jumittaa? Kannattaa varmaan se vaihtaa ensin kun ei ole kallis osa. Itsellä oli melkolailla samoja oireita tuossa talvipakkasella, kone ei lämminnyt 60 astetta enempää ja meinasi kabiinissa olla hieman viileä. Lämmöt nousi 90 vasta kun autoa tyhjäkäytti lämpimässä hallissa, pidemmän aikaa.

          Comment


            #6
            Oireet etenevät tuosta todennäköisesti niin, että jossain vaiheessa mittariston mielestä lämmöt karkaavat hälyrajalle lämpöjen kuitenkin ollessa OK. Näyttääkö polttoainemittari oikein ja temppuilematta?

            Jos mittariston vaihdat, niin harkitse käytetyn hankkimista. Asennustyön hinta kuulostaa ryöstöltä alle tunnin hommasta (mittaristo irti ja uusi tilalle noin 5-10 min). Avaimien sopeutus mittariston ajonestolaitteeseen vie hommassa pisimpään.

            Jos mittariston ollessa viallinen ja lämmöt jostain syystä oikeasti karkaavat, huomaat sen vasta ehkä silloin kun kallis vahinko on jo ehtinyt tapahtua.

            Asennustyön saat varmasti alle sataseen merkkihuollossakin kun vähän kyselet.

            Comment


            • #7
              Olen ymmärtänyt, että termostaatti on tässä moottorissa hankalassa paikassa. Siksi ei viitsisi sitäkään varmuuden vuoksi vaihdattaa.

              Polttoainemittari näyttää oikein.

              Comment


                #8
                Termari vaihtoon. Samalla menee jakopäänremonttikin. Mittaristossa tuskin on vikaa.

                Omissa kulkineissa oli molemmissa samat oireet ja molemmista ne korjatiin termarin vaihdolla.

                Comment


                • #9
                  Jos Vag-com on käytettävissä niin kannattaa katsoa lämmöt sieltä. (Omassa näyttää mittari vajaata lämpöä, mutta vag-com normaali lämmöt, eli vika mittaristossa. Aluksi seilasi hieman mutta nyt ei enää inahda yli 60 asteen.) Jos sekin näyttää vajaata niin sitten termari vaihtoon.

                  Tuo mittaristo vikahan on aika yleinen.

                  Comment

                  Working...
                  X