Joo, jenkkituonti. 2100 kuulostaa kyllä oudon pieneltä, D3 A8:lla saa vetää 2300 kiloa, ja Allroad on yli 100 kg painavampikin.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Perävaunun max massat?
Collapse
X
-
Nykyisillä autoilla nuo vetomassa on jotenkin ihmeellisen pieniä. Tehtaat ilmeisessti niitä haluavat rajoittaa. Luulen tässä olevan syynä jotkin vastuukysymykset, kun ihmiset koheltavat suurien perävaunumassojen kanssa.
Joskus ennen muinoin, kun minulla oli typ44 quattro, niin sillä taisi olla suurin sallittu vetomassa +2000kg jos en ihan väärin muista. Tämä taisi periytyä vanhasata säännöstä, jonka mukaan nelivetoautolla sai suurin sallittu vetomassa olla 1,5 x auton omassa, jos tehdas ei ollut erikseen muuta määritellyt.
Comment
-
Jaa, kyllä tuo mun teoria taitaa ainakin osittain pitää paikkansa, näkyy vm2006 Q7:lla olevan sallittu jarrullinen vetomassa päälle 3 tonnia: https://www.nettiauto.com/audi/q7/10045160
Comment
-
Noista on vaikea löytää logiikkaa. Ymmärrän runkorakenteen ja jarrujen vaatimukset mutta omista nykyautoista esimerkkinä Touareg 3500kg, paripyöräinen LT46 2000kg. Sitten vaikka jotkut isot jenkki avolavat, saattaa vetomassat olla 800kg.
Täältä niitä voi vähän ihmetellä: http://www.ajovalo.net/Vaunupainot2.htm
Comment
-
Tässäpä tietoa mitä löytyi yhden 2.7 bit C5 Allroadin tiedoista:
Omamassa (kg) 1900
Kattokuorma (kg) 100
Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg) 2455
Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg) 2455
Yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa (kg) 4775
Perävaunumassa jarruin (kg) 2100
Perävaunumassa jarruitta (kg) 750
Comment
Comment