Keskuslukitusavaimen kaukosäätö ei toimi A4 B7.

[omnitrio]

Niksu: jep, 433 Mhz taajuus löytyy samoin tuosta nykyisestä avainparista, jotka molemmat ovat mykistyneet. Kerkesin tilaamaan jo yhden uuden avaimen Laakkosen kiskurihintaan, mutta voishan tuota kokeilla vara-avaimen korvaajaksi. Oliko sulla myyjänä nimimerkki "ejaz0786" tuolla eBayssa? Kauanko kesti toimitus?

[niksu]

Oli juurikin tuo ejaz0786 myyjänä. Oiskohan suunnilleen viikko mennyt siitä kun huutokauppa päättyi niin avain oli kotona.

[valtsu]

Lainataas tätä, kun avaimien hankinnasta puhutaan.

Itellä A5 B5 mallista meni toinen avain rikki, eli se lohkesi se saranaosa avaimesta. Avaimen kieli ei enää pysy paikallaan. Avain toimii edelleen, ovet aukeavat ja auto lähtee käyntiin tuolla avaimella, kun pitää kieltä kolosessaan ja starttaa.

Mistähän saisi tuon saranaosan uuden tuohon?

Uusi avainkin voisi olla hyvä ratkaisu, mutta mistähän tuolta ebaysta sellaisen löytäisi. (antaa enemmänkin kaukosäädön asennussarjoja hakutulokseksi) Tuon kielen voisi sitten heittää uuteen kaukosäätimeen kiinni.

[omnitrio]

Varaosia noihin avaimiin on varmasti vaikea löytää, mutta kokonaisia avaimia luulis löytyvän. Tämmöstä osoitetta huudellaan tuolla aikaisemmin ketjussa:

http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_t...All-Categories

Kurkkaa avainosan "blade"n alta avaimen tyyppi ja laita se hakukenttään. Esim. omassa B7 avaimessa numero on seuraava: 8EO 837 220 K.. Tietty jos uusit koko avaimen, niin tsekkaa uuden avaimen Mhz-luvun vastaavuus vanhaan avaimeen.

[valtsu]

Mistähän minä voin tarkastaa tuon nykyisen avaimen Mhz luvun?

[haraldh]

Huoltovihkosesta otat varustekoodin, niin sieltä löytyy minun autostani moinen

   |5D1|carrier frequency 433.92 MHz                                        |

Vaihtoehdot:

   |5D1|carrier frequency 433.92 MHz                                        |
   |5D2|carrier frequency 315 MHz                                           |
   |5D3|carrier frequency 315 MHz with reduced transmitting power           |
   |5D4|carrier frequency 315 MHz without panic button                      |
   |5D5|carrier frequency 315 MHz with reduced transmitting power and       |
   |5D6|carrier frequency 315 MHz                                           |
   |5D7|carrier frequency 868 MHz without panic button                      |
   |5D8|carrier frequency 868 MHz with panic button                         |
   |5D9|carrier frequency 433.92 Mhz with modified transmission period      |

[omnitrio]

Omassa avaimessani se löytyy tyyppinumeron alta keltaisella stanssilla raapustettuna. Eli kaikki tiedot löytyvät samasta paikasta siitä stiletin avainkolosta. Muistaakseni B5:n avaimissa oli tiedot samalla tavalla.

Löytyikö?

[haraldh]

Jepp, ja jos lähetinosan vetäisee irti niin sama taajuusmerkintä löytyy ihan siitäkin. Tämä siis B6:en avain.

[valtsu]

Siel lukee: 4D0.837.231 44/98

Pikaisella googletuksella sanoovat 315Mhz?

EDIT: Itseasiassa kuulema on 433.92 MHz, voiko joku vahvistaa? Eli tuohon nyt vois laittaa tuommosen uudenmallisen avaimen, kunhan on 433.92Mhz taajuudella?

[Kojjootti]

VAGCOM auttaa siinä, että voi tutkiskella tuleeko minkäänlaista signaalia lähistöltä. Jos tulee niin parittaminen pitäisi onnistua. mukavuusohjainboxi sijaitsee sitten kuskin penkin tuntumassa lattiassa, johon nämä tiedot sitten menevät. jos siis boxiin ei saa yhteyttä, niin sieltä sitä voi sitten tutkailla (fyysistä vikaa, joka on harvinaista, ellei ole kaatanut ämpärillistä vettä jalkatilaan).

Toisen avaimen kanssa on ongelmia, autona tuo B6 A4:nen. Vag com näyttää toimivalla avaimella signaalin tulevan perille, mutta tuolla toisella "ei toimivalla" avaimella vag com pysyy hiljaa. Patteri on vaihdettu avaimeen ja kokeiltu kaikkia täältä löytyviä keinoja avaimen kaukosäädön ja auton "paritukseen". Voisiko siis olettaa että tuo toimimaton avain on oikeasti rikki? Vai voiko jotain vielä testata?

[Pyjis]

Laitetaanpas vaikka tähän. Onkos kellään tiedossa minkälaiset patterit kuuluu profiilin audin kaukosäätimeen? 4 kipaletta näyttäs olevan tarve.

[Cid]

Täällä vähän samankaltaista ongelmaa.
Keskuslukituksen kaukosäätö ei toimi avaimista "kylmällä" autolla, eli antaa auton seistä 1h, niin kaukosäätö ei enää pelaa. Alkaa tosin toimia heti, kun avannut ovet avaimella. Myös kun on ajanut autolla ja laittaa lukkoon, niin ei mitään ongelmaa.

Mistä tuota vikaa nyt ensimmäisenä alkaisi etsimään, yksi vikakoodi löytyi. Avaimet nyt pois laskuista, joten vika auton päässä.

Auto A4 B6 -02.

1 Fault Found:
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

[perrier]

En ole itse nyt tarkistellut omia virheitä, mutta mitä oon vilkuillut aikaisemmin ja on taas tuota toimii, ei toimi linjaansa tehnyt. Niin ongelma on ollut antennissa. Voisi siis olettaa, että jossain on jokin liitos mikä ei tykkää lämpötilan vaihteluista / jännitteen heilahteluista. Asia on työn alla, mutta ongelmaa / ratkaisua ei ole tarjota.

[Cid]

Jahas vika paheni, kaukosäätö lopetti kokonaan toimimasta.



Control Module Part Number: 8E0 959 433 AM
Component and/or Version: Komfortgerát T87 0214
Software Coding: 06720
Work Shop Code: WSC 63351
Additional Info: 8E1959801B Tõrsteuer.FS BRM 4.11
Additional Info: 8E1959802B Tõrsteuer.BF BRM 4.11

1 Fault Found:

01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)

80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

---------------------------------------------------------------------------

1 Fault Found:

01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)

80-00 - Single-Wire Operation

Tuollaiset vikakoodit antoi.
Ensimmäinen koodi vaihtui jälkimmäiseen ja samalla loppui kaukosäätö kokonaan.

Olen nyt avannut apukuskin oven, johdot taitoksesta ovat kunnossa ja tuo apukuskinoven moduulikin kunnossa. Kokeilin tuon sillä, että avasin isäukon autosta oven ja vaihdoin moduulin, ei muutosta. Kokeilin myös, niin toisessa autossa kaukosäätö pelaa, vaikka apukuskin moduulia ei olisi edes kytketty, vain kyseinen ovi ei toimi silloin.
Edit: itse keskuslukitus toimii moitteetta oven lukosta.

Eli mitä tähän nyt jää jäljelle? Mukavuusohjainlaite boksi rikki?

Edit: Takalasin reunasta löytyvä antennivahvistin oli syypää vikaan, oli haljennut keskeltä ilmeisesti lämpövaihtelujen seurauksena.

[Cid]

Vika ei sitten poistunutkaan tuolla, ilmeisesti vain sopivasti toimi välillä.
Ostin nyt avaimeen tuon uuden lähetinosan, mutta sopeutus ei onnistu. Eli uuteen lähetin osaan ei auto reagoi millään tavalla.
Vanhoilla toimii jo edellämainitulla tavalla.

Edit: Vag-comilla koodaamalla sain paritettua kaukosäätimen.
http://www.ross-tech.com/vag-com/car...-matching.html

[Tuppu]

Juu, samanlaista vikaa pukkaa... ensin meni mykäksi "käyttöavain" ja seuraavana päivänä vara-avain! Edellä mainittuja jippoja koitettu ristiin rastiin, huudettu kirosanoja ja välistä allahiakin avuksi, mutta mikään ei tunnu wörkkivän!!?? Mikä neuvoksi?? Autona -05 A4

[Cid]

Itsellä meni molemmat avaimet kerralla mykäksi, mikäli nuo sinulla menivät eri aikaan, niin vika todennäköisesti siinä lähettimessä. Sopeutusta voi kokeilla tuon linkin ohjeen mukaan.


Omakin vika jatkuu yhä satunnaisena, oikeastaan kaikki muu nyt tsekattu, paitsi itse mukavuusohjainlaite.
Eli ovien taitoksista johdot tsekattu, testattu ovien ohjainyksiköt(toisesta samanlaisesta autosta, ei muutosta), vaihdettu antennivahvistinpaketti(sisältää myös kaukosäädön vastaanoton), vaihdettu avaimen lähetin.
Millään näistä ei mitään vaikutusta ongelmaan ja vikakoodejakaan ei ole enää.

Eli kertaukseksi, yhä satunnaisesti kaukosäätö ei pelaa. Lähtee toimimaan sitten yleensä kun oven avannut lukosta. Itse keskuslukituksessa ei mitään ongelmaa.

[wilih]

Itsekin kauko-ohjauksen toimimattomuutta pitkään ihmetelleenä (molemmat avaimet). Tänään selvisi että molemmista oli hajonnut kauko-ohjainyksikkö. Aika käsittämätöntä että ne voi pamahtaa ihan samaan aikaan molemmat.

Siis onko kukaan tilannut ebaysta uutta kauko-ohjainta ja saanut vaihdettua sen avaimeen niin että ajonestokin pysyy vielä mukana ja että avain toimii? Tästä kaipaisin lisää ohjeistusta... kiitos!

[amalin]

Kauko-ohjain ja ajonesto eivät liity toisiinsa, vaikka ovatkin näennäisesti samassa paketissa. Kauko-ohjainosan voi vaihtaa erikseen.

[wilih]

Okei, olisko tuohon jotain ohjeistusta kellään? Avain siis oli B7:n (8E0 837 220 K).

[Cid]

Kauko-ohjain ja ajonesto eivät liity toisiinsa, vaikka ovatkin näennäisesti samassa paketissa. Kauko-ohjainosan voi vaihtaa erikseen.

Käsittääkseni jo B7:ssa tuo on yhtä pakettia ja näin ollen ei voi vaihtaa erikseen ohjainosaa. Korjatkaa, jos olen väärässä.

[amalin]

B7 osalta en muuten itsekään ole varma, että kuinka modulaarinen toi avain on, mutta periaate on sama, että kaukosäätö ei tiedä ajoneston sirusta, joten avainaihion ja ajoneston sirun voi siirtää vanhasta.

[niksu]

Okei, olisko tuohon jotain ohjeistusta kellään? Avain siis oli B7:n (8E0 837 220 K).

Tässä on kuvat miten B7:n avain aukeaa ja mitä siellä sisällä on http://www.audizine.com/forum/showth...Fob-for-B6-DIY
Samaa ohjetta soveltaen oon vaihtanut B6:n avaimen B7:n avaimeen.

[Nikke_]

Oisko kellään hajua miten saisi B5:n kaukosäädön molemmat avaimet toimimaan yhtä aikaa. Tehtaan alkuperäinen systeemi kysessä. Jännä juttu sinällään että kun toisen avaimen koodaa toimimaan, sen jälkeen toisen niin se ekana koodattu avain herkeää toimimasta. Eikä oo merkitystä onko virtalukossa huoltoavain vaiko toinen kaukkari avaimista.

[Ugemi]

Ja nyt tuli tänne vastaava tilanne. Toinen avain ei ole toiminut kaukosäätöisenä koko aikana. Ensin tottakai vaihdoin pariston, mutta ei auta. Millään ei paritu. Toinenkin avain lopetti toiminnan kerran, siinä normiparitus auttoi ekan kerran, mutta eipä auta enää. Pitää vielä tänään testailla lämpimässä tallissa, onko lämpötilalla väliä tässä asiassa..
Omissa avaimissa on 433.92MHz taajuus, eli tuohon pitänee ostaa 434MHz avaimet tilalle. Onko kukaan todennut jonkin tietyn mallin paremmaksi? Tällä hetkellä ei iipei tarjoa kuin käytettyjä, mutta taidan kallistua silti sellaiseen, esim:http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-3-BUTTON-...#ht_500wt_1109

Edit: Tilasin sitten kaksi käytettyä, vaihdoin vain kaukosäätöosat vanhoihin ja alkoi rokata sopeutuksen(vag-com) jälkeen.

[Cid]

Ei kenelläkään mitään ideaa mistä lähteä tuota omaa ongelmaa purkamaan?
Nyt ei ½h seisomisen jälkeen toimi kaukosäätö ollenkaan. Heti kun käyttää avainta ovessa, niin alkaa toimia, myöskään ajon jälkeen ei ongelmia.
Avaimen kaukosäätöpalikka uusittu, antenninvahvistin uusittu, ovista tsekattu johdotukset.
Vaikuttaisi aivan, kuin itse keskuslukituksen ohjausyksikkö "nukahtaisi" ja herää, kun avaa oven avaimella.

Yksi vikakoodi löytyi, mutta ei vaikuta sellaiselta, jolla vaikutusta asiaan.

Control Module Part Number: 8E0 959 433 AM
Component and/or Version: Komfortgerát T87 0214
Software Coding: 06720
Work Shop Code: WSC 63351
Additional Info: 8E1959801B Tõrsteuer.FS BRM 4.11
Additional Info: 8E1959802B Tõrsteuer.BF BRM 4.11
1 Fault Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
36-10 - Open Circuit - Intermittent

Edit: alkaa loppua itseltä ideat kesken, kohta varmaan manaaja pyydettävä apuun.

[perrier]

Jotenkin tuntuisi, että haistelee akun jännitettä ja päättää mennä "nukkumaan" (säästämään virtaa). Mikähän on akun kunto. Tämä kaikki siis puhdasta arvailua.

Itsellä tuo vika on niin epämääräinen ja ei ole mitään vikakoodeja, joten olen melkein luovuttanut toivon tuon kuntoon saamiseksi. Pitää nyt vielä tarkistaa antennin juotokset ja mahdollisesti vaihtaa tuo mukavuusohjainboxi. Jos nämä ei auta, niin haen kaikki papit, rabit ja voodoo ukot paikalle.

[Cid]

Juu unohtui mainita, akku on 1.5v vanha optima yellowtop, napajännite 12.6V eli kunnossa on. Musiikkia kestää kuunnella ainakin 2-3h putkeen ja lähtee vielä käyntiin ongelmitta.

Uuden oireenkin huomasin tänään:
Kun kaukosäätö ei toimi, niin sen saa toimimaan myös painamalla kontin avauskahvaa. Siis vaikka olisi ovet lukossa, tuon jälkeen toimii taas normaalisti jonkin aikaa.

Jotenkin tuntuisi, että olisi ohjainboksista kumminkin joku konkka paskana, kun tyhjenee niin sen jälkeen ei toimi. Ja minkä tahansa siihen liittyvän laitteen aiheuttama virtapiikki taas "virvoittaa" sen. Tämä puhdasta mutuilua toki, pitää kumminkin tuo ohjainlaite jossain vaiheessa vaihtaa, jos sillä lähtisi toimimaan.

[apophis]

Ongelma B7 -06 avaimen kaukosäädön kanssa. Elikkäs lakkasi toimimasta aivan yllättäen, ovet ei vaan avautuneet kun avausnappulaa painoi. Tuntia aikaisemmin laitettu lukkoon ilman ongelmia. Ledi vilkkui mutta vaihdoin patterin, kun jännite oli jo vähän pudonnut.

Yritin uudelleen synkronointia n kertaa ohjekirjan ja kaikilla yo. ohjeilla ilman tuloksia. Ei minkäänlaista reaktiota kun synkronoinnin jälkeen painaa nappeja.

Vara-avaimen kaukosäätö toimii ainakin vielä ok.

Onko tuossa synkronoinnissa jotain jota en vain osaa tehdä? Pitäisi ilmeisesti riittää että painaa avausnappia, virrat päälle, virrat pois ja painaa avaus tai sulkunappia??

Pitääkö avausnappia pitää pohjassa kun avaimen laittaa lukkoon ja kääntää virrat päälle? Kokeilin, eikä auttanut. Tai vaatiiko se että *pitää* mennä kuskin ovesta avaimella avaamalla ensin sisään ja sitten tehdä synkronointi?

Jos tuota VAG-COM : lla tutkii, niin pitäisikö olla vara-avaimella virrat päällä ja sitten naputtelee tuota toimimatonta avainta? Mistä sen näkee että hönkiikö se mitään radioaalloille?

[jasso]

Mistä sen näkee että hönkiikö se mitään radioaalloille?

Pitäisi löytyä keskuslukituksen MeasureBlockeista vastaanottobittejä. Vilkauttaako avaimen ledi nappeja painettaessa?