Audi epäluotettavin?

[Muumuupapa]

Englantilaisen Warranty Direct -vakuutusyhtiön mukaan Audi RS6 on epäluotettavin automalli. Audi A6 Allroad löytyy kuudennelta sijalta. Saksalaismerkit ovat muutenkin hyvin edustettuina epäluotettavien autojen listalla:

1. Audi RS6 (02-11)
2. BMW M5 (04-11)
3. Mercedes-Benz SL (02-)
4. Mercedes-Benz V-sarja (96-04)
5. Mercedes-Benz CL (00-07)
6. Audi A6 Allroad (00-05)
7. Bentley Continental GT (03-)
8. Porsche 911 (996) (01-06)
9. Land Rover Range Rover (02-)
10. Citroën XM (94-00)


http://www.iltalehti.fi/autot/2012112816385952_au.shtml

(Olisivat ottaneet vertailuun myös Audi 100 typ 44:n. Olisi ollut varmasti luotettavimpien kärkiryhmässä.)

[mremonen]

RonSu ei tullut yllätyksenä, mutta että myös Allroad? Sitähän on kuitenkin myyty enemmän kuin viisi kappaletta, päin vastoin kuin Ronsua, jonka luotettavuus ei ole mitenkään maailmankuulu ja vähäinen myyntimäärä painaa myös tilastossa.

[nomoreford]

Taitaa olla kyse enemmänkin ylläpitokustannus vertailusta.

[J-M Koopikka]

Suomalainen laatujournalismi kukoistaa, tässä alkuperäinen: http://www.whatcar.com/car-news/what...duction/263555

Ei se vähemmän luotettava ole, enemmän kilsoja ja hullon hinnalla saa uuden riisikupin, niin nostaa tuota RI:tä paljon. Enemmänhän noilla laatuautoilla on muutenkin ajettu keskimäärin tuossa.

[Muumuupapa]

Ihmettelen tuota Porsche 911:n mukaan pääsyä. Muissa tilastoissa se on totuttu näkemään siellä luotettavimpien joukosa.

[HiTec]

Vakuutusyhtiön vertailussa otettiin huomioon automallin korjaamokäynnit, korjauskustannukset ja auton korjaamiseen käytetty aika.

Tekeekö se autosta epäluotettavan, jos sen korjaaminen on kallista ja vie paljon aikaa?

[Lipponen]

Saattaisiko tuota allroadin sijoitusta painaa 2.7bit ja 2.5tdi koneet? Molempiin saattaa joutua tekemään kalliihkoja huoltoja.

[J-M Koopikka]

Ei ne pelkästään, vaan tekniikkayhdistelmät. Ja varmasti marmoritiskien tekemät jousitushuollot, kun vedetään about koko järjestelmä uusiksi (suomessa semmonen 2000-3000e korjaus)

[Hexa`]

Omassa Allroadissa oli edellisen omistajan toimesta merkkiliikkeessä vaihdettu ilma-alusta ja nokkaketjun kiristin ja perushuollot päälle. n.7000e oli kuitit noilla remonteilla =)

Ja eiköhän noissa aika monissa ole joutunut moottorien lisäksi myös huoltamaan tippilaatikkoa

[Jaakou]

Aika turha juttu taas iltalehdeltä, niinkuin aina. Eihän koko juttu kerro oikeastaan mitään muuta, kuin että listattuihin autoihin on kalliit osat ja korjaus vie aikaa. Yleensä silloin puhutaan laadusta eikä epäluotettavuudesta? Kyseessä on vielä kaiken lisäksi vakuutusyhtiöön pohjautuva tutkimus, joka kertoo sen että Rs6:sella on leikitty eniten yli taitojen ja toisena M5. Eli oliko koko jutussa mitään järkeä?

[TN69]

Aivan. Ei vakuutusyhtiöt korvaa normaaleja ongelmia, ainoastaan kolareita. Kuten edellä mainittiin niin tuosta voi päätellä, että noilla autoilla ajavilla on taipumus kolaroida enemmän.

[Marko77]

Kyllä ne voi korvata, ei ehkä suomessa. Omassa autossa S4 B5 oli ostohetkellä (v.2006) sen hetken omistajan laajavakuutus (saksasta siis kyse), joka kattoi myös mekaaniset vauriot. No autoonhan tuli käyntihäiriö kaupan jälkeen ja se vietiin Berliinissä Audille korjattavaksi. Vaihtoivat uuden kannen, tais laskun loppusumma olla jotain 4500e, maksoin sitten omavastuuosuuden 160€ muistaakseni tuosta remontista. Ja auto oli vielä tuona hetkenä 6v vanha!! Vakuutus oli vielä voimassa puolivuotta Suomen puolellakin.

Kun ei tiedä vakuutusyhtiön laskentaperusteita, niin vaikea on arvioida listaa.

[jpeltopuro]

Varsin uskottava lista mielestäni, kun on RS6:n omistanut. Jos ja kun tuo perustuu vakuutusyhtiötyyppiseen takuuseen, niin nuo kalliit ja suht vika-alttiit erikoismallit nousevat kärkeen. RS6:ssa jo mainittu DRC:n porsiminen 4-6 kk välein tekee siitä kalliin, plus muut mahdolliset murheet, jotka eivät ole halvimmasta päästä. Toki siitä DRC:stä pääsee eroon laittamalla normialustan sinne.

Porschea voi kommentoida myös sivusta seuranneena. Nuo normikoneiset 996:t (eli ei GT3/turbo), ja osa varhaisista Boxstereista, Caymaneista ja varhaisista 997:sta ovat kärsineet isoista moottoriongelmista (googlaa esim Porsche IMS/RMS), joita tehdas on kyllä korjannut takuuseen vanhoikin autoihin. Nämä saattavat nostaa muuten suht luotettavan auton tuonne kalliiden takuuvakuutettavien listalle.

[Takamisakari]

..DRC:n porsiminen 4-6 kk välein..

.. no kyllä tuollaisessa pitää olla jo jotain todella pahasti vialla..

[panu]

Vale, emävale, tilasto... Roskalehtien suureen ääneen vouhkaamien "luotettavuus" listauksien tulos riippuu paljon siitä miltä kantilta asiaa tarkastelee.

Muistaakseni katsastustilastoissa Porsche ja jotkut Audit ovat pärjänneet hyvin. Toisaalta siellä ei pystytä kunnolla arvoimaan moottorin ja voimansiirron mekaanista kuntoa. Vikoja jotka usein iskevät kuin salama kirkkaalta taivaalta ja halvaannuttavat koko auton.

Korjaamopuolelta löytyy totuuden siemen, mutta jos aineistona on joku kaskon lisäturva, otanta ei välttämättä ole paras mahdollinen. Johonkin luotettavan maineessa olevaan aasialaiseen perusperheautoon sellaisen ottaminen ei ole kovin mielekästä. Toki aina löytyy joku pessimisti, joka uskoo saavansa sillekin rahalle vastinetta.
Kysymyksiä herättää myös se mita asioita vakuutustilastoissa painotetaan.

Kateuteen taipuvaiselle tuulipuku-corolla-kansalle tällaiset kalliiden autojen huonoutta osoittavat listat ovat balsamia haavoille ;)

[jasso]

Ja kieltämättä tuon hintaluokan autoja myös korjautetaan helpommin, jos tulee pientäkin vikaa. Perus-Toyotallahan moni ajaa ovet vähän rutussakin, kunhan kulkee.

[jpeltopuro]

Joo, todellakin on vialla pahasti jotain. Osat, suunnittelu, huollon osaaminen? Tuosta DRC:n porsimisesta on kyllä runsaasti referenssejä, oma autoni ei ollut pahimmasta päästä. Varaosissa on onneksi se takuu, joten kerran maksettuaan on aina tuoreet iskarit. Auto tosin on pajalla vähän väliä.

[Sleepy2]

2 vuotta on marmorin osissa takuu.

[Nolimiz]

Kateuteen taipuvaiselle tuulipuku-corolla-kansalle tällaiset kalliiden autojen huonoutta osoittavat listat ovat balsamia haavoille ;)

Miksi tämä autoiljaryhmä on kateuteen taipuvainen, kun oma auto toimii kuin ajatus, mutta muilla vikoja riittää? Ainakin muutama mun lähipiirin Toyota-kuski ovat olleet enemmän kuin tyytyväisiä autoihinsa. Ei ole ärsyttäviä pikkuvikoja eikä isompiakaan, kuluvia osia vain menny.

Ainahan voi toki epäillä yksittäisen tutkimuksen luotettavuutta, mutta kun järjestäin japanilaiset autot ovat olleet lähempänä näiden julkaisujen kärkipäätä, ei se ole enää sattumaa.

[Metsässä]

Eiköhän tuo corollatuulipuku kansan katellisuus ole lähinnä yleistämistä, joskin aiheessa piilee jonkinlainen totuuden siemen.

Tuulilasissa oli viime vuonna (vai toissa vuonna) kestotestissa Toyota Avensis, lopputulema toimituksen mielestä oli, että toitsu on tylsän harmaa ruhon liikutin jolla pääsee varmasti perille. Eli kuvasivat että auto on perus auto, ilman ylimääräistä kikkailua, luotettava, ei suurempia vikoja yms. mutta ainoa "vika" on että siinä ei tule sellaista ajamisen iloa tms.

Tuo loppuraportti on saanut toyota miehet liikkeelle, nimittäin TL julkaisi muutamat lukijan kirjeet jossa avensis miehet haukkuivat TL:n paskaksi lehdeksi jonka toimittajat suosivat saksalaisia autoja yms.

Ja minkä takia? Ilmeisesti sen takia kun toyotasta sanottiin että se on arkinen auto....

[mjarvine]

Njoo-o. RS6:sen itkut drc ja automaattinsa osalta ainakin allekirjoittaneessa alkaa naurattaa. Kuka hullu tommoisesta autosta maksaa kymppitonnia enempää? ja miten helvetissä tehdas kehtaa päästää tollaaista paskaa ovistaan ulos. ymmärtäisi jos kyseessä olis joku perus skeida, mutta ei. kohtullisen kallis audi..

[Carpio]

Passat on kyllä yhtä tylsä auto, kuin Anjovis, ellei tylsempikin. Ja kyllä TL ja TM ovat kyllä aikamoisia VAG-mainoslehtiä, että huhhuijaa. Ja sekin vielä päälle, että tuulipuku-corolla alkaa olemaan jo vanha termi, sillä Golf on suositumpi kuin Corolla ;D

[TTMe]

RonSu ei tullut yllätyksenä, mutta että myös Allroad? Sitähän on kuitenkin myyty enemmän kuin viisi kappaletta, päin vastoin kuin Ronsua, jonka luotettavuus ei ole mitenkään maailmankuulu ja vähäinen myyntimäärä painaa myös tilastossa.

Tota nyt ei saa ihmemieskään kuntoon...

http://www.google.fi/imgres?imgurl=h...QEwBw&dur=3030

[hopsis]

Top Gearissa oli joskus uuden S-Mersun koeajon yhteydessä maininta tutkimuksesta jossa selvisi että sillä S-marsulla ajaessa kuljettajan lepopulssi on muutaman napsun matalampi kuin verrokilla -> Kuljettaja elää pidempään. Uskokoon syy-yhteyden ken tahtoo mutta kyllä minun stressitasoni auton ratissa on aivan eri sfääreissä jos joutuu ajamaan sillä perus Nissanilla tai Toyotalla. Eihän sellaiseen harmaasta kovamuovista tehtyyn tuulipussiin edes tee mieli istua sisälle. Kyllähän auton hankintaa ohjaa eniten taloudelliset syyt josta seuraa se naapurikateus.

Miksi kukaan paremmin nettoava sitten ostaisi niitä kalliita ja vikaherkkiä autoja jos kerran Corolla tai Avensis on parasta mitä rahalla saa. Veikkaan että aika moni Toyotamieskin lottovoiton jälkeen alkaisi tähyämään Vehon suuntaan.

[54mmy]

Isäpuolella ja äidillä on uusimman mallin Avensis, ja kun ne multa kyseli, että mikä auto kannattaisi hankkia, niin tietenkin ehdotin Audia. Vastaukseksi tuli, että liian kallis, muuten kyllä. Tuolla kylillä olleessaan tietenkin sanovat, että ostivat Avensiksen sen luotettavuuden takia, ja unohtavat kokonaan sen asian, että se oli liian hintava heidän budjettiinsa. :)

[kapaz]

josta seuraa se naapurikateus

No auto on vain kuitenkin auto (liikutin), tai joillekkin sitten das Auto;)

[hopsis]

Totta, ei pidä yleistää. Niiltä osin kun sitä naapurikateutta esiintyy niin teoria toimii.

[Vieras]

Isäpuolella ja äidillä on uusimman mallin Avensis, ja kun ne multa kyseli, että mikä auto kannattaisi hankkia, niin tietenkin ehdotin Audia. Vastaukseksi tuli, että liian kallis, muuten kyllä. Tuolla kylillä olleessaan tietenkin sanovat, että ostivat Avensiksen sen luotettavuuden takia, ja unohtavat kokonaan sen asian, että se oli liian hintava heidän budjettiinsa. :)

Multa jos joku kysyy suosituksia, sanon aina suoran Toyota tai en kommentoi lainkaan aihetta.
Kun on näitä VAGeja katsellut reilu 10v korjaamotiskin toiselta puolelta, niin eihän sitä uskalla mitään suositella, liian hyvin tietää viat mitä missäkin on tai luultavasti tulee.

Ja ei, tämä ei ole konsernin potkimista, ainakin jokaiselta premium ja melkein premium merkiltä löytyy sama kassillinen vikoja, joita ominaisuuksiksi kutsutaan.

[54mmy]

Audeja ollut isällä ja äitipuolella jonkun verran, ja niissä ei ainakaan ole ollut ikinä mitään vikoja. Kun taas äidin corollassa vikoja riitti vaikka muille jakaa (uutena ostettu ja lähti meiltä n.100tkm ajettuna). Mutta nyt taas toisella velipuolella on ollut ongelmia Passatin kanssa, jonka takia harvemmin VW:tä suosittelen, vaan sanon samantien, että panosta pikkasen enemmän ja osta Audi

[|ppe]

Osakseen varmaan sitäkin että kun otetaan tuossakin huomioon korjauskustannukset niin maksaahan ton RS6:sen keraamiset jarrut saman verran kun 5 toyota yarista :D