Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

[ALT] P0420 vikakoodi ja suuri öljynkulutus

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • [ALT] P0420 vikakoodi ja suuri öljynkulutus

    Profiilinmukaisessa autossa 2.0 ALT -moottori. Ongelmana toistuva vikakoodi
    p0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1).

    Moottorin vikavalon sai sammumaan kuittaamalla vikakoodin mutta nyt valo syttyy entistä useammin. Onko katalysaattori tai lambda entinen vai voiko johtua esimerkiksi imuvuodosta? Öljyä kuluu noin litra / 2000km mutta googlettelin ja meinasivat että lähinnä ominaisuus näissä Volkkarin koneissa, onko näin? Entä voiko vikakoodilla ja öljynkulutuksella olla yhteyttä? Autolla ajettu n. 180tkm.

    #2
    Tarkista imuputkesta lähtevä huohotinventtiili ja sen muoviputkien kunto. Monesti poikki venttiilin juuresta. ALT-moottoreissa harmittavan usein katalysaattori hajalla huonon seoksen muodostuksen takia. Öljynkulutukseen voi olla monia syitä. Esimerkiksi kartaiset männänrenkaat kehnosta polttoaineen palamisesta johtuen. Tästä syystä katalysaattori saattaapi olla kehnossa kunnossa.

    Comment


      #3
      Tiedän ainakin pari ALT moottoria, joissa öljynkulutus on tuota luokkaa. Toisella ajettu jo melkein 300tkm.

      Comment


      • #4
        Huohotinputkisto uusittu n. 3tkm sitten, mutta venttiilit ovat alkuperäiset. Ei pitäisi ainakaan niistä vuotaa? Aiemmin tuli system too lean -vikakoodia mutta korjaantui putkiston uusinnalla. Voiko vikaa paikantaa katalysaattoriin ja poissulkea imuvuodot? Entä onko katalysaattoreita useampi ja jos on niin kumpi niistä on todennäköisemmin loppu?

        Pitää ilmeisesti tyytyä tuohon suureen öljynkulutukseen. Ainakin tuoreet öljyt pysyvät koneessa kun saa vähän väliä olla kaatamassa tuoretta ainetta sisään.

        Comment


          #5
          Autossa yksi katalysaattori ja heti pakosarjan perässä kiinni. Kokeile jos etummaisen lambdan reiästä pääsee vilkaisemaan onko katalysaattorin kenno ehjä. Voipi olla, että ei nää muulla kun endoskoopilla.
          Onko varmaa, että ei vuoda mistään? Eli öljyt häviää sisäisesti.

          Comment


          • #6
            Koskaan ei ainakaan lumessa ole öljytippoja ollut ja muutenkin puhtaalta näyttää paikat myös alhaaltapäin katsottuna, joten epäilisin että pakoputkesta ne öljyt karkaa.

            Pitää tutkia tuota mahdollista imuvuotoa vielä tarkemmin. Vikavalo syttyy yleensä noin 80km/h maantienopeuksissa lämpimällä koneella, jos sillä ylipäätään jotain väliä on.

            Comment


              #7
              Takimmainen labda mittaa katalysaattorin toimintaa, se voi olla viallinen.

              Comment


              • #8
                Minulla ilmennyt audi a4 -01 sama vikakoodi eli p0420
                Kuinka vian voi selvittää tarkemmin onko kyseessä katalysaattori vai onko jokin anturi vika?
                Auto myös kuluttaa yllättävän paljon öljyä niinkuin ensimmäisessä viestissä mainittu audi.

                Miten vikaa pitäisi lähteä paikantamaan?

                Comment


                • #9
                  Alkuperäinen kirjoittaja Ritso Näytä viesti
                  Minulla ilmennyt audi a4 -01 sama vikakoodi eli p0420
                  Kuinka vian voi selvittää tarkemmin onko kyseessä katalysaattori vai onko jokin anturi vika?
                  Auto myös kuluttaa yllättävän paljon öljyä niinkuin ensimmäisessä viestissä mainittu audi.

                  Miten vikaa pitäisi lähteä paikantamaan?
                  Sama vika täällä, samassa autossa :)
                  Takalambda vaihdettu, päästöistä menee läpi, ei savuta normaalia enempää ja koodit nollattu pariin otteeseen mutta aina tulee takaisin..

                  Comment


                  • #10
                    Onkohan vika sitten itse katalysaattorissa? Keskiviikkona menee oma audi huoltoon, mutta olisi hyvä tietää itsekkin ennen sitä mikä siinä voisi olla ettei joudu turhaa maksamaan turhaan vaihdetuista osista

                    Comment


                      #11
                      ALT moottoreissa esiintyy seosvikoja jotka ennen pitkää hajoittaa katalysaattorin. Ei ole mikään harvinainen vaiva. Kannattaa varautua katin uusimiseen.

                      Comment


                      • #12
                        Miten tämä seosvika ilmenee muuten kuin katin hajoamisena? Huomaako auton käynnistä tai jostain muusta sen

                        Comment


                          #13
                          Fuel trimmit kannattaa katto VCDS:llä.

                          Comment


                          • #14
                            Audi kävi huollossa muun vian takia ja lukivat vikakoodit samalla. Antoivat tämmöisen vikakoodin kun 16804: -katalysaattorijärjestelmän tehokkuus alle rajan (lohko 1)
                            - Katkonainen

                            Seuraavaksi olisi tarkoitus viedä auto huoltoon tuon vian takia, mutta eri liikkeeseen.
                            Miten ratkaista onko vika takimmassa lambdassa vai katalysaattorissa?
                            Sellaistakin olen lukenut, että vian voi aiheuttaa imuvuoto.

                            Osaako kukaan antaa neuvoja tähän ennen kuin vien autoa huoltoon arvottavaksi mikä vian aiheuttaa?

                            Comment


                              #15
                              Tarkasta muovinen huohotinputki venttiilikopan vierestä.

                              Comment


                              • #16
                                http://aijaa.com/YUvY2i%22%20target=...13703855.t.jpg

                                Mikä on tuo kyseinen huohotinputki?
                                Ainakin yhdestä liittimestä näyttäisi vähän vuotavan, mutta onko tuo juuri kyseinen putki/letku

                                Comment


                                • #17
                                  Alkuperäinen kirjoittaja Ritso Näytä viesti
                                  Audi kävi huollossa muun vian takia ja lukivat vikakoodit samalla. Antoivat tämmöisen vikakoodin kun 16804: -katalysaattorijärjestelmän tehokkuus alle rajan (lohko 1)
                                  - Katkonainen

                                  Seuraavaksi olisi tarkoitus viedä auto huoltoon tuon vian takia, mutta eri liikkeeseen.
                                  Miten ratkaista onko vika takimmassa lambdassa vai katalysaattorissa?
                                  Sellaistakin olen lukenut, että vian voi aiheuttaa imuvuoto.

                                  Osaako kukaan antaa neuvoja tähän ennen kuin vien autoa huoltoon arvottavaksi mikä vian aiheuttaa?
                                  Itsellä edelleen sama vika, Käyttöautolla käytin Käyttöhuollossa ja sielä tuli ilmi että keskimmäisen äänenvaimentimen sisuskalut on irti.. Voiskohan tuo vikakoodi johtua siitä?

                                  Comment


                                    #18
                                    Ei voi johtua.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Meilläkin menossa katti uusiksi. Pah.

                                      Onko kokemuksia, toimiiko nämä ebayn mallit:
                                      http://www.ebay.ie/itm/KAT-Katalysat...item3a7a2b71fb
                                      tai
                                      http://www.ebay.ie/itm/KAT-Katalysat...item5af5187457

                                      Hintaluokkaa "reilusti halvempia" kuin kotimaisissa kaupoissa...

                                      Comment


                                      • #20
                                        Näyttääkö audisi tuota samaa vikakoodia? Miten varmistit olevan vian katissa?

                                        Minulla moottorin vikavalo sammuu aina itsestään muutaman viikon välein. Viittaako tämä valon itsestään sammuminen mihinkään?

                                        Comment


                                        • #21
                                          Ei ole vielä vikakoodia, huoltomies sanoi, että siellä joku osa oli hajoamassa, nyt on niin laho pää ettei pysty muistamaan mikä :) Puhui kuitenkin uuden katalysaattorin tarpeesta.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Löysin vanhat korjuulaput ja tsekkasin, niin siellä mainittiin pakoputken jousto-osa missä murtumaa eikä mikään katti. Voihan talimuisti. puhui myös katista niin taisi olla "se putken osa joka lähtee katista"... Muisti muisti väärin. Alle satkun maksaa koko putki jousto-osineen, ilmeisesti katista lähelle äänenvaimenninta tms.

                                            No oli miten oli, mikäli katti menee joskus vaihtoon, niin toimiiko nuo eBayssa olevat mallit?
                                            En vaihda ennenku pakko ;)

                                            Comment


                                            • #23
                                              ALT moottorin katoava öljy ja jäähdyttimen neste

                                              Just just sisäänajettu, 250tkm, ALT moottori (siis 2.0 litrainen bensakone A6 C5:n nokalla) on pienen ongelman kohteena.
                                              Öljyä on alkanut kulua turhan reippaasti, kaupunkiajossa ollut nyt noin 700 km ja 0,5 litraa, matka-ajoa sai ajella kuitenkin yli 1500 km ennen merkkivalon syttymistä. Forte-käsittely tälle tehtiin eikä se nyt ainakaan huonontanut tilannetta, öljynkulutus ollut samaa luokkaa senkin jälkeen. Öljy vaihdettiin 5w30 öljystä 5w40 öljyyn Forte-käsittelyn jälkeen.
                                              Loppusyksystä alkoi öljynkulutus kasvaa ja nyt asettunut tuolle tasolle.




                                              Mihin näissä yleensä öljy katoaa? Vuotoja ei ole havaittavissa, ainakaan maahan asti ei mitään valu. Onko männänrenkaan entiset vai kannentiiviste sökö tai jotain muuta?
                                              Jäähdyttimen nestekin katoaa hissukseen jonnekin, sekään ei tiputa maahan asti.


                                              Sinänsä moottori käy nätisti eikä mitään ylimääräisiä ääniä kuulu mistään.



                                              Vaihtoehtoina on, etten tee tolle mitään, tai sitten korjautan sen jossain.

                                              Comment


                                                #24
                                                Ohjurinkumit luultavasti korppuna.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Ok, tuo ei kuulosta niin kalliilta operaatiolta etteikö kannattaisi kokeilla.
                                                  Ilmeisesti venttiilin koppa auki ja sen kautta pääsee työstämään tämän?
                                                  No, itse en tätä tee, puuttuu vain työkalut, tila ja osaaminen tai riittävä harrastuneisuus ;)
                                                  Teetän jollain toisella. Onko jotain mitä kannattaa samalla tehdä? Tiiviste tietty vaihtoon.

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    On tuo ohjurikumien vaihto melko iso operaatio. Materiaalikustannukset on kohtalaisen alhaiset, mutta työmäärä suuri. Vaatii nokkien irroituksen, eli jakopää pitää ottaa auki.

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      No niin tietysti, no sitten jos jaksaa syöttää öljyä koneeseen niin ehkä tämän voi ajoittaa hihnan/vesipumpun vaihtoon asti, ei ole tämän vuoden operaationa ollut suunnitelmissa. Voihan se olla että tämä autokin katoaa sitä ennen.

                                                      Comment


                                                      • #28
                                                        Itsellä oli ALTissa männänrengas poikki niin söi sen1000km/1l

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          On tarkoitus vaihtaa ALTin jakohihna ja samalla venttiilivarren tiivisteet. Mulla on tuohohon jälkimmäiseen sellainen työkalu, jossa venttiilin painajan halkaisija on 22 mm. Onko se kyllin pieni ALTin venttiiileille ?

                                                          Comment

                                                          Working...
                                                          X