Eli siis ajelin seatilla sadekelillä n. 130-140 kilsaa ja auto alkoi hyytyä ja nykiä sekä savutus alkoi. Noh ajoin tien sivuun ja aloin tutkiskella paikkoja ja huomasin ettei kuskin puolen sisälokaria ollut paikoillaan ja ilmanottohan sijaitsee siellä. Ilmanputsarin kotelossa oli reilusti vettä ja putsari oli litimärkä. Savusta haistoi öljykäryn eli vehje alkoi jossain vaiheessa ilmeisesti imeä öljyä kun ei saanut ilmaa, otin märän ilmansuodattimen pois ja käynnistin auton ja edelleen savuttaa ja haisee palaneelle öljylle ja mielestäni ahdin ääntää eritavalla kuin aikaisemmin, ei enää "vihellä" vaan ikään kuin sirisee. Kysynkin teidän mielipiteitä että voisko pakoputkessa olla vielä öljyä niin paljon että savuttaa aikansa vai oisko turbo ottanu jotenki ihteensä ja falskaa nyt öljyä? Itse kone autossa käy nätisti ja silleen. Kiitos jos etukäteen :)
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Cordoba 1.9 TDI vm.2001 vettä pääsi ahtimeen
Collapse
X
-
En tiiä onko vedot tallella, en kehannu ajaa koska takanatulijat ei ois varmaan nähny eteensä :) Mutta kuitenki kone käynnistyy hyvin ja käy nätisti, öljyä oli kuitenkin hävinny huomattavasti. Pitänee se turbo irrotella ja kattoo tarkemmin. Kun eikö kuulemma vesi irrota karstaa ja jos turbo on ollu tukkoinen ja mielestäni olikin koska vetoja alko löytymään enempi kun parin päivän aikana ajelin reippaammin niin oisko voinu käydä niin että karsta ois lähteny liikkeelle ja tehny pahojaan siinä samalla?
Comment
Comment