Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Suomessa valmistettavia custom- välijäähdyttimiä

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Suomessa valmistettavia custom- välijäähdyttimiä

    Ajattelin kysäistä tältä tutulta forumilta tietoja, kun aihe liippaa tarpeeksi läheltä auton osia:

    Löytyykö suomesta yrityksiä, jotka valmistaisivat välijäähdyttimiä tilauksen mukaan tietyllä geometrialla ja liitännöillä? Ainakin jäähdyttimen koko, sivujen geometria sekä liitännät ja niiden paikat pitäisi voida valita. Jäähdyttimiä tarvittaisiin muutama kappale, eli mistään isosta sarjasta ei ole kyse.

  • #2
    Raatikainen, Viiala (Kannattaa kysyä..)
    Viimeksi muokannut Murre; 23.5.2010, 14:23. Perustelu: Päivitetty

    Comment


      #3
      Myös Amworks ja Pro-mo tekee. Googlella löytyy lisää.

      Comment


      • #4
        Raatikaisen paja sijaitsee Akaan Viialassa.
        Voin suositella.

        Comment


        • #5
          Osmo Rekko Ky, Porissa.

          Comment


            #6
            http://www.rekko.fi/p_cooleri.html

            Comment


            • #7
              Raatikaisen paja sijaitsee Akaan Viialassa.
              Voin suositella.
              Korjaan, siis juurikin tuolla.. Meni hiukan puurot ja vellit sekaisin eilen.

              Comment


              • #8
                Raision Jäähdytin Ky

                http://www.directa.fi/yritykset/4734...3%A4hdytin+Ky/

                Tuolla on Turun suunnalla teetetty hyvälaatuisia coolereita, hintaluokka ainakin ollut kilpailukykyinen.
                Viimeksi muokannut ExPReS; 29.5.2010, 07:10. Perustelu: Äidinkieli....

                Comment


                  #9
                  Ääni epressin mainitsemalle pajalle. Mukava jannu, joka auttaa aina kaikenlaisissa rakentelujutuissa. Hintakaan ei yleensä päätä huimaa. Nissaniin teetin tuolla välijäähdyttimen. Garretin kennoa johon tuli herran itse valmistamat päädyt. Oikein asiallista jälkeä.


                  Viimeks viime viikolla asioin tällaisten kalikoiden kanssa tuolla :D

                  Comment


                    #10
                    Mistä sait garretin kennoa?

                    Comment


                    • #11
                      Raisionjäähdytin on oikeasti enemmän kuin asiallinen paikka.
                      Äijä on hiton mukava, ja aidosti kiinnostunut.

                      Comment


                      • #12
                        Kiitos kaikille vastanneille. lähden tästä kyselemään näistä vaihtoehdoista.

                        Comment


                        • #13
                          Onkos kellään kokemusta noista pepantuonnin coolereista?

                          Mahtuukohan tuo valmis kitti B5 vakiopuskurin alle?

                          http://www.pepantuonti.fi/product_in...roducts_id=172

                          Comment


                            #14
                            Jos kenno on samaa kuin muissa firman tuotteissa ( kuten olettaa saattaa) niin siinä ei ainakaan ole valittamista. Jäähdyttää hyvin.

                            Comment


                              #15
                              Onkos kellään kokemusta noista pepantuonnin coolereista?

                              Mahtuukohan tuo valmis kitti B5 vakiopuskurin alle?
                              Vakiopuskurin alle ei sovi ilman pikku viilausta, mutta ittellä rs4 puskuri, ja mahtuu juuri tuo pepantuonnin cuuleri kivasti alle.

                              Comment


                                #16
                                Vähän ohi aiheesta, mutta minkäs valmistajan kennoja porukka on käyttänyt itsetehtyissä välijäähdyttimissä? Onko se edelleen tuo Garrett, vai löytyykö muita hinta-laatusuhteeltaan hyviä kennoja?

                                Comment


                                  #17
                                  http://www.amwdynoservice.com/page25...ge&category=51

                                  Yksi vaihtoehto on myös käyttää jotain alkuperäistä/tarviketta, jos valmistaja on behr tai valeo ja jos löytyy sopivilla mitoilla. Asiallista kennoa ovat.

                                  Comment


                                    #18
                                    Kiitoksia! Nuo Setrabbien dimensiot ei vaan oikein osu SMIC:ien raameihin. Garretilta löytys ainakin aika liki mittoihin sopiva kenno ja myös HG-Motorsportin HFT-kenno voisi olla yksi vaihtoehto. Pitäs vaan keksiä, että minkä kokoset kennot tonne berttavitosen poskiin sais ängettyä.

                                    Comment


                                      #19
                                      Minkähänlaisia nuo HG-motorsportin kennot on? Kuka tajuaa mitä nuo niiden optiot tarkoittaa? En löydä tuolta mitään selventäviä kuvia.

                                      - 290mm height Type 2 connection inward C downside (L=80mm)
                                      ArtNr.: LLKKT29L-2C + 110,00 EUR
                                      - 290mm height Type 2 connection inward A upside (L=80mm)
                                      ArtNr.: LLKKT29L-2A + 110,00 EUR
                                      - 290mm height Type 1 connection to side B middle (L=120mm)
                                      ArtNr.: LLKKT29L-1B + 110,00 EUR
                                      - 290mm height Type 1 connection to side A upside (L=120mm)
                                      ArtNr.: LLKKT29L-1A + 110,00 EUR
                                      - 290mm height Type 6 without connection (L=80mm)
                                      ArtNr.: LLKKT29L-6 + 110,00 EUR
                                      - 290mm height Type 5 connection onesides (L=120mm)

                                      Jahas, kun sivut vaihtaa saksankieliseksi niin ilmestyy kuvat jotka selventää nuo lähtöjen vaihtoehdot.
                                      Viimeksi muokannut okkim; 6.1.2015, 00:20. Perustelu: Lisäystä.

                                      Comment


                                        #20
                                        Kaippa ne vain on tulojen ja lähtöjen sijainnit kennon pystysuunnassa (ylhäällä, alhaalla tai keskellä) ja lähtöjen suunnat (suoraan sivulle, sisäänpäin, alaspäin). Ite suunnittelisin päätytankit joka tapauksessa itse, joten noille ei ole niin merkitystä. Käy okkim mittaileen kennon maksimikoko ässän lokasuojan ja puskurin sisään :) ?

                                        Comment


                                          #21
                                          Joo niinhän ne on, mutta ei tuosta käsitä miten ne sojottaa.

                                          Voin käydäkin, mutta risan puskurin sisään ;) Eihän se lokarin sisään mene yhtään.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Onko kellään kokemuksia vesi/ilma coolereista tai onko kukaan puoli tosissaan miettinyt semmosen teettämistä? Mitä kaikkea tuommosen toteuttamiseen tarvitaan muuta säiliö, pumppu, lauhdutin?

                                            Comment


                                              #23
                                              Eiköhän se maksimi koko ole ässään se ER tai SRM:n koko. Kennon koot löytyy haulla. Sen isompaa ei tartte eikä varsinkaan kannata alkaa tekemään tilan puutteen vuoksi.

                                              Comment


                                                #24
                                                Vesi-ilmajäähdyttimessä tulee väkisinkin enemmän rajapintoja lämmönsiirtymiselle, kuin ilma-ilmajäähdyttimissä. Rajapinnat taas ovat vastuksia lämmönsiirtymiselle ja on aika vakea kuvitella, että vesi-ilmajäähdytin olisi normikäytössä esiintyvillä lämpötilaeroilla millään tapaa parempi kuin ilma-ilmajäähdytin.

                                                Comment


                                                  #25
                                                  Oikei, eli siis S4:een leveimmät aftermarket coolerit on 8" korkeita, 10" leveitä ja 4.5" paksuja. Jos tämän pohjalta lähtis esim. HG:n kennoilla tekemään, niin kennovalinta olis joko HFT 260x200x86 tai HFT 260x230x86. Ensimmäinen mahtuu varmasti, mutta entäs tuo 30mm leveämpi? Törmäilisikö jo liian kriittisesti puskuriin?




                                                  Kun omalle työlle ei laske hintaa, niin kennot olisivat sen 450€+rahdit ja ne vastaisivat käytännössä ER:n coolereita pl. kennon paksuus, joka sekään nyt ei välttämättä ole millään tavalla merkittävä tekijä.

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    RS4 coolerit on 230 mm leveitä, ja ne mahtuu kun puskurista leikkaa vähän tukirakennetta pois.
                                                    Tuosta näkee miten paljon se tulee yli verrattuna tuohon ER:ään. ER:n leveys on 203 mm, joten vähän on mahdollista leventää.

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      Okei. Kaippa sitä sit vois Inventorilla hahmotella ajankuluks tuolle 230mm kennolle päädyt, jos vaikka tässä jossain vaiheessa tekasis välijäähyt ite.

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Tollanen päätypytty nyt hätäseen synty. Toiseen päähän samanlainen peilikuvana. Materiaalina 2mm alumiinilevy. Tulo- ja lähtötumppien luonnollisimmat kulmat pitäs vielä selvitellä.

                                                        Hyviä vinkkejä pytyn parantamiseen otetaan vastaan, mutta jossain kohtaa heitän levityskuvan laserleikkaajalle, niin saa surauttaa nuo samalla, kun sattuu sopivaa materiaalia olemaan koneessa.
                                                        Attached Files

                                                        Comment


                                                          #29
                                                          Ei tuo huonolta näytä. Minkä paksuiselle kennolle nuo on?

                                                          Saiskohan tännekin samalla levyt kun teetät niitä?

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Noi on tolle HG:n 260x230x86 kennolle. Kyllä noita voidaan laittaa kerralla enemmänkin tulemaan. Joka tapauksessa pitää ottaa muutama ylimääränen harjotusaihio, kun sen tietää, että vähintään ekat menee suteen :). Aikataulua en kyllä sitten osaa sanoa, mutta ennen juhannusta toivottavasti :).

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X