A4 B5 RS4 etupuskuri ! apuja !

[niksude`]

Elikkä tarkoitus olis laittaa rs4 kuitupuskuri a4 b5:een.

Miten porukka modannut tuon kun kiinnikketä ei ole ?

Ois parikin vakiopuskuria, noista saisi joitain osia otettua, mutta mites ne keulan sivut sais kiinni kun ei alkup. kiinnikkeet passaa noihin oikein ?


Kuvia ja apuja kaivattaisiin ! :)

[diffas]

Mul ei o kuitupuskuria, mutta modasin alkuperäisestä puskurista sisäosat irti ja koriliimalla sitten toiseen puskuriin kiinni.
Sisäosatha on näitä ristikkomallista jousto-osia tms. Ainut et joutuu sitten törmäystolppia(?) tuomaan muutaman sentin eteenpäin,
et sopis paremmin puskuri. Alkuperäinen ohje on et silppois puskuria niin, et jää lätkät tolppien kohdalle jonka päälle sitten
liimataan tuo jälkiasenteinen puskuri.

Niin mulla siis riegerin muovinen rs4-look puskin. En tiedä käykö sama ohje.

[perrier]

Itse tein tuon ihan raudoilla. Taivuttelin sopivan mittaiset palaset törmäyspalkista kuitupuskimen alaosaan. Kierretapilla kierteet tankoon ja pulteilla kiinni. Sama homma reunoihin.

Kyllähän sitä saa sovitella useampaan kertaan ja mittailla jonkin verran, mutta hyvä siitä tuli ja kesti paikallaan, vaikka kerran kokeilin jääradalla penkka testiä.

Eli oikeastaan tarttet 5 kpl rautoja.

2 kpl eteen alas ja yksi ylös (siis siihen alumiiniseen törmäys palkkiin). Yläpuolinen ei ole pakollinen, mutta helpottaa asentamista ja pitää konepellin kohdalta puskurin ylhäällä.
Alhaalta ja sivuista vain kiinni.

sivuista löytyy ihan sopivat kohdat raudan kiinnitykselle ja siihen ei tarvitse porailla mitään. Ainoa mihin joutuu porailemaan on tuo työrmäysrauta. Siihen voi tietenkin tehdä erilaisia metalli laippoja samalla. Esim lisävaloja varten kilven taakse. Ei taida vaan itsellä olla kyllä yhtään kuvaa noista kiinnitys raudoista. Pitää kaivella jos löytyisi.

[niksude`]

Kuvat kyllä auttaisivat tässä asiassa :) mutta kiitos vinkeistä !

[perrier]

Elikkä ympyröidyissä kohdissa on raudat laitettu.

Hommaa helpottamaan ja säätömahdollisuutta haluttaessa, tuossa voi käyttää ihan kierretankojakin. Kunhan käyttää kohtuullisen kokoista, ohuet kun tuppaa taipumaan helposti.

Noille kohdin kun asentelee niin jää sopivasti piiloon ja on helppo asentaa ja ottaa pois tarvittaessa.

Tuo "rokki latu" teippaus on saatavilla ainakin auto-kalvo.com:sta. Itsellä se komeili autossa about 2 kuukautta ;) Sopi kyllä autoon, mutta olisi pitänyt ottaa se vain käänteisenä eikä koko auton yli menevänä.

[titus_]

Mä ainakin kuidutin U:n muotiset palat kahteen kohtaan keskelle, johin sitten pulttasin alkuperäisestä puskurista irti otetun metallisen keularungon jotta saa sitten kiinni alkuperäisiin rukoputkiin. kylkin kulmat muoviroppujen ja ruuvien kanssa kiinni etulokariin ja alakulmista viistottain kulmaraudoilla runkoon... Hankalasti selitetty, mut itellä ainakin toimii, saa helposti ja nopeesti puskurin irti tavittaessa ja kestää kyllä lumipenkkaakin nojailla (kokeiltu on) ;D

[bonus]

Joko on niksude laittanu puskimen? Ja niitä kuvia sitten miten toteutit kiinnityksen, moni saattas olla kiinnostunut niistä. =)

[Eko-]

Itselläkin sama homma ois edessä, koitan napsia kuvia miten itse toteutan kiinnityksen.
Aluksi meinasin koittaa vanhasta kolaroidusta puskurista jotain väkertää jos ei siitä tule mitään niin varmaan pitää sitten raudasta jotain vääntää.