1.8 T yli kuumeni. Pakkasta yli 20. Mitä tapahtui?

[2fast4you]

Kyseessä Audi A4 B5 1.8 turbo AEB moottorilla.

Toiminut normaalisti ja eilen ajelin noin 50 km ja lämmöt oli normaalit. Kävin katsastuksessa ja sen jälkeen ajoin noin 20km matkan 120kmh vauhtia ja ihmettelin kun öljyn lämmöt on 100 mitä ei ikinä tapahdu edes pikkupikkasilla. Vähän ajan kuluttua vedenlämmöt olikin jo noin 110.

Laitoin puhaltamaan täysillä lämmintä sisälle ja rullasin vapaalla parkkiin. Tässä vaiheessa lämmöt oli jo laskenut normaaliin. Pelti auki ja jäähdytys nestettä oli roiskunut ilmeisesti paisuntasäiliön korkista tuonne akun suuntaan. Säiliön taso oli mennyt sentin alamerkin alle.

Jäätyikö nesteet vai mitä tapahtui? Vesipumppu rikki vai mitä ?

Sisälle on tullut lämmintä koko ajan normaalisti ja tulee. Lisäsin litran raakaa nestettä ja ajelin 20km kotia. Ei yli kuumentunut enää vaan toimi normaalisti. Toki se kerkisi välillä jäähtyä kunnolla. Moottorissa letkut yläkautta pikaisesti katsellen oli lämpimiä ja mistään ei vuotanut mitään.

Syyläri kummminkin oli aivan jääkylmä. Jäätyikö nesteet syylärissä?
Pakkasta oli -25 ja vauhtia 120kmh niin kylmäähän se siihen sai.

Kesän aikana oon lisännyt litran vettä kerran kuussa, koska se kotelo missä on anturit tihuttaa nestettä pihalle. Selvisi vasta viikko sitten, et se vuotaa. Eli nesteet ei varmasti kestäneet kyllä tuota pakkasta.

Mutta mistä ne jäätyi? Hajosiko tässä nyt termostaatti tai vesipumppu?

Foorumilta ei löydy vastaavaa tilannetta, koska muille keille tämä on käynyt ei ole puhaltanut enää sisälle lämmintä. Minulla puhaltaa. Eli ei ilmeisesti vesipumpussa vikaa ole?

Miten tulisi edetä ? Auto on nyt ollut johdon päässä yön.
Vienkö vaan jäähdytysnesteen vaihtoon vai miten tulisi edetä ?

[okkim]

Ettei termostaatti olisi jumittanut?

Ei se ajoviima kylmennä jäähdyttimessä olevaa vettä yhtään ulkoilmaa kylmemmäksi kuin mitä se on, eli -25 se on edelleen.

Huomasin vasta nyt että olet lisäillyt pelkkää vettä, no jäätyyhän se.

[Mika__M]

Jos on koko kesän lisännyt pelkkää vettä litran kuussa, niin ei varmasti neste kestä enää tuota pakkasta. Noilla pakkasilla ja ajonopeuksilla ei myöskään termostaatti kovin isoa virtausta varmaan syylärin läpi laske, niin kai se voi jäätyä siellä sitten?

[Coupevesqu]

Korjaat/korjautat vuotavan kotelon ja viet siis nesteiden vaihtoon, samalla kun se ilmaantuu niin selviää onko muualla vikaa.

[Sleepy2]

Eiköhän siellä ole jäähdytin jäässä.

Ei kyllä kannata hyvin pitkiä matkoja ajella ennen kuin sen saa sulaksi ja nesteet vaihdettua.

[johny1332]

Huomioon kannattaa myös ottaa se että yleensä 1.8t vesipumput on muovisiivillä. Yks jäähyhmä pyörähtää pumpun läpi riittää rikkomaan siivet.. tämä siksi ettei jakohihna katkea/ mene sileäksi kun vespumpun siivet toimii "sulakkeena".
Mitä opimme: kesälläkin lisätään sitä valmiiksi sekoitettua jäähytysnestettä tai raakaa. Talvella ei enää muista jos laittanu vain vettä ennenkuin vahinko sattuu.

[Killeri]

Hyvä huomio, mutta AEB:ssa vesipumppu pyörii apulaitehihnalla eikä hammashihnalla, sen takia ei kuulu huoltoohjelmaan kun tehdään jakohihnan vaihto.

[kapaz]

Mullahan kävi niin, että oli ne alkutalven kovat pakkaset ja laitoin pahvia sinne syylärin ja keulan väliin. Tuli sitten ne sohjokelit ja nesteet pihalle paisarin kautta. Ilmeisesti lämpeni liikaa ja sytytti sen punaisen valon. Uutta nestettä paisariin ja se oli siinä. Noin vajaa litra piti lisätä. Toki pahvin poistin. Höyrys kyllä aika mukavasti sieltä kuskinpuolelta konepellin alta vähänaikaa.

[Breach]

Itsellä hajosi audista (2.0 tfsi) vesilaippa koneen takaa ja alkoi tiputtamaan nestettä, lisäsin yhteensä tasan litran nestettä ennen korjaamo käyntiä, korjaamolla kun vaihtoivat laipan ja ilmasivat järjestelmän niin nestettä meni vielä 3,5L, eli eikö ole mahdollista että kone on voinut ylikuumentunut nesteen vähyyden vuoksi, kun on ollu ilmaa enemmän, kuln nestettä? Toki jos litra tolkulla laitettu kesällä pelkkää vettä, niin onhan tuo jäätyminen todennäköisempi vaihtoehto.

[^^tomppa^^]

Eikös tuota AEB konetta oo kahdella eri lohkolla, joista uudemmassa 06A lohkossa on jo vesipumppu jakopäässsä?

Edit. Jutun auto ilmeisesti profiilin vm. -96? Eli apulaitehihnalla pyörii.

[Murre]

Eikös tuota AEB konetta oo kahdella eri lohkolla, joista uudemmassa 06A lohkossa on jo vesipumppu jakopäässsä?

Ei ole tietääkseni AEB lohkoa kuin yhtä versiota ja tämä on 058 sarjalainen.