banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel
Audiclub.fi etusivulle forum

Diesel Puristussytytteiseen moottoritekniikkaan liittyvät kysymykset

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
Jaakkok Jaakkok ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1  
Vanha 22.12.2009, 11:34 Webasto-ongelmia

Kysyisin tuosta webastosta kun ei oikein toimi kunnolla. Ei pysy kylmänä päällä kun joitain minuutteja. Auton ollessa käynissä toimii kyllä. valittaa akun varausta. Mutta lähtee kyllä hyvin aina käyntiin? testerillä löytyi kolme vikakoodia 01444,01233,00664. kyselin laakkoselta ja niillä on kuulemma eri koodit niiden testerissä. oisko jollakulla asiantuntemusta. auto on tuo a6.
The Base The Base ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 22.12.2009, 13:19

Kuulostaa samalta ongelmalta kun minulla viime talvena, akku oli loppu. Vaikka kesti sahata n. 10kertaa 20c pakkasella.
Ronde79 Ronde79 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #3  
Vanha 23.12.2009, 07:24 problem

Uudenlaista ongelmaa... Kun webaston yritin käynnistää (useita kertoja) niin alkoi kyllä hurisemaan, mutta ei lähtenyt käyntiin. Hetken aikaan vaan puhisi ja sitten ei mitään. Nyt sitten ei tapahdu enää yhtikäs mitään. Näyttöön tulee vaan lämmityksen merkki mutta ei kuulu enää yhtikäs mitään, ei lähde käyntiin myöskään tuuletus moodissa. Vaikuttanee ilmiselvästi "aivovialta". Ymmärtääkseni melko vaikea löytää korjaajaa tuollaiselle Audin alkuperäiselle (alitehoiselle suomen oloihin) vempaimelle.
The Base The Base ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #4  
Vanha 23.12.2009, 08:44

Mulla täsmälleen sama vika tällä hetkellä, webaston aivot menossa "ohjelma nollaukseen". Aivot ilmeisesti työntää liikkaa soppaa weballe ja sen takia ei lähde päälle, just samalla tavalla kun sulla pyörittää pelkkää puhdistusohjelmaa (hurisee). Välillä ei edes se lähde päälle. Osa on saanut noita aivo-juttuja ehjättyä ja osalta ei ole mitään ollut tehtävissä...
2206 2206 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #5  
Vanha 23.12.2009, 10:48

Tuolta vähän lisää juttua ko.aiheesen. http://www.holysmoke.fi/forum/
Ronde79 Ronde79 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #6  
Vanha 29.12.2009, 06:13

Sen verran päivitystä että taas toimii (ainakin jotenkin kun en ole vielä päässyt kunnolla kokeilemaan). Luultavasti syynä oli vanhan vesipumpun asennusvirheestä johtunut ilman pääsy jäähdytysjärjestelmään ja webaston pumppu ei tätä ilmaa jaksanut "poistaa". Aiheutti ilmeisesti ylikuumenemista ja tämän vuoksi vikatilan. Sähköt oli pois jonkin aikaa ja jäähdytysjärjestelmä muutenkin ehjätty ja taas alkoi webasto hurisemaan!
The Base The Base ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #7  
Vanha 29.12.2009, 11:57

Mullakin toimii weba aina sillloin kun auto on korjaamolla (enemmän tai vähemmän lämpimänä), mutta heti kun auto jäässä ja sitä oikeesti tartteis ni on hiljasta kun huopatossutehtaalla tai sitten se tekee noita 5mim. lämmityksiä joista ei hirveetä apua ole 25c pakkasilla.... ja hermot mänöö ku ei voi yhtään luottaa et lämmittääkö se vai ei ja kuinka kauan....

taitaa vähän turhan herkkiä/hienoja/teknisiä laitteita olevan noi...
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #8  
Vanha 29.12.2009, 12:08

Kun Webasto on asennettu oikein se ylensä toimii erittäinkin luotettavasti.
Vikaa voi kuitenkin tulla, kun kyse on teknisestä laitteesta. Ja turvamekanismit on tehty aika herkiksi, koska muuten laite voisi polttaa auton. Onhan noita silti palanut.

Kolmessa autossa on ollut Webasto ja kahdesta se on lauennut. Yhdestä meni ilmeisesti aivot. Sitä ennen vikaa oli vesipumpussa. Toisesta meni blower eli tuuletin laakerivian takia. Jotain ongelmaa oli myös päällä pysymisen kanssa, mutta myin auton ennen kuin sain korjattua asian.
Nykysessä autossa on webasto ollut aktiivikäytössä 5 vuotta ja ei mitää ongelmia.

Ylensä kai tuota webastoa kannattaa käyttää vaikka sen 15 min eikä vain pikku pätkiä.
Toinen kiva puoli on se, että kovilla pakkasilla akut ei tarjoa sähköä aivan yhtä pitkään :)
Ronde79 Ronde79 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #9  
Vanha 29.12.2009, 13:29

Ainoa ongelma näiden ns. alkuperäisten Webastojen kanssa on se, että yli 10 asteen pakkasilla ei tuo 15min riitä yhtään mihinkään. Olen huomannut että noissa lämpötiloissa vatii vähintään sen 30min että on kunnolla lämmennyt. Eiväthän nämä alkuperäiset saksantuontiautojen webastot ole Suomen olosuhteisiin tarkoitettukkaan´.
seppo.kuisma seppo.kuisma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #10  
Vanha 29.12.2009, 17:12

Ja kaikkein hauskinta on kun se webasto käy vaikkapa -20 pakkasessa sen 15min, ja sammuu itsekseen, se ei ehdi lämmittää kuin lämpötila-anturin joka taas puolestaan käskee olemaan hehkuttamatta..huonolla tuurilla voi käydä niin ettei autoa saa käyntiin jos olet käyttänyt webastoa.
TDIq TDIq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #11  
Vanha 29.12.2009, 18:02

Lainaus:
Eiväthän nämä alkuperäiset saksantuontiautojen webastot ole Suomen olosuhteisiin tarkoitettukkaan´.
Laitahan pari perustelua, etkan kuvissa ihan normi thermotopilta näyttää enkä tiennyt että niitä suomessa tehtäisiin.

Lainaus:
Ja kaikkein hauskinta on kun se webasto käy vaikkapa -20 pakkasessa sen 15min, ja sammuu itsekseen, se ei ehdi lämmittää kuin lämpötila-anturin joka taas puolestaan käskee olemaan hehkuttamatta..
Noh, kyllä tuolla lämmitysajalla pitää lähteä ilman hehkuja.
retulainen retulainen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #12  
Vanha 30.12.2009, 00:53

Lainaus:
Noh, kyllä tuolla lämmitysajalla pitää lähteä ilman hehkuja.
Kun lähtee ilman lämmitystäkin!
Ronde79 Ronde79 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #13  
Vanha 30.12.2009, 07:18

Lainaus:
Ja kaikkein hauskinta on kun se webasto käy vaikkapa -20 pakkasessa sen 15min, ja sammuu itsekseen, se ei ehdi lämmittää kuin lämpötila-anturin joka taas puolestaan käskee olemaan hehkuttamatta..huonolla tuurilla voi käydä niin ettei autoa saa käyntiin jos olet käyttänyt webastoa.
Ihan samanlaisia kokemuksia täälläkin. Muutamia ns. jälkiasennettuja webastoja tiedän, niin kyllä ne uskomattoman paljon nopeammin lämmityksen hoitavat. Tiedä sitten onko näitä alkup. laitteita kuinka monta eri tehoista mutta ainakin tässä omassa A6:ssa ei webaston teho vain yksinkertaisesti riitä. (Tänä aamuna -6 ulkona, webasto päällä 35min ja sai ajaa useamman kilometrin ennen kuin lämpömittari edes heilahti... ja termostaatti yms. hilppeet on vaihdettu vajaa viikko sitten). Toki sisätilat olivat lämmenneet eikä käynnistysonglemiakaan ollut mutta kun tuohon lisätään 10 pakkasastetta lisää niin juttu on jo taas ihan erinäköinen.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #14  
Vanha 30.12.2009, 10:32

Mulla ei ole kokemusta tehdasasenteisesta kuin A8:ssa, mutta siinä oli kyllä ihan samat toiminnat kuin jälkiasenteisessa Thermotop-C:ssä, vaikkakin A8:n malli oliki Thermotop-S.

Webaston kanssa ei ole 15min lämmityksissä ollut ongelmia ainakaan Caddyn kohdalla. Golffissa kun on tuo letkulämmäri vain niin sen saa kyllä sekasin 15min lämmittämisellä, mutta käyntiin se lähtee vähän pitemmällä starttauksella silti.

Minä en nyt kyllä usko, että A6:ssakaan on niin pieni webasto, ettei riittäisi 30min lämmityksellä autoa lämmittään. En tiedä onko tuossa mahdollista valita sitä, että lämmitetäänkö moottori, sisätilat vai molemmat. Yksi mahdollisuus on tietysti, että alkuperäisasennus olisi voitu tehdä paremminkin.
seppo.kuisma seppo.kuisma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #15  
Vanha 31.12.2009, 14:47

Joo en tiedä mitä reittiä alkuperäisasennuswebasto A8:ssa lämpö kiertää mutta sen se tekee jo pienenkin päälläolon aikana että hehkut putoaa pelistä pois. Eli moottori on kylmä, mutta ecu luulee ettei ole.

Mulla on kyllä lähtenyt käyntiin mutta sahata saa jonkin aikaa kun käytin webastoa sen 15min. minkä se suostui pitämään ääntä ja savuamaan, pakkasta oli -19.

Ilman webastoa normaalisti hehkuttaen juuri toissa viikolla nöyrästi käymään -26 pakkasesta.
jkuisma jkuisma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #16  
Vanha 31.12.2009, 21:26

...niinhän se on, että Saksalaisen insinöörin käsitys Webaston käyttötarkoituksesta on se, että "lämmitetään hytti". Siksi melkein kaikissa VAG-autoissa tehdasasennettu Webasto pitää sisällään sähköisen venttiilin, joka muuttaa jäähdytysnesteen kierron sellaiseksi, että Webaston lämmittämä vesi kulkee vain sisätilanlämmittimen kennolle ja siitä takaisin. Moottoria ei lämmitetä ollenkaan. Ja tämä ihan tarkoituksella: tulee hetimiten lämmintä hyttiin ja kyllä se moottori lähtee Keski-Euroopan "pakkasilla" ilman lämmitystä.

Viritin justiin omaan tuontipeliini kytkennän, jolla sain tuon vesikierron muuttavan venttiilin pois pelistä. Siihen piti laittaa vaihtokytkimen taakse 3 wattia kuormaa, jottei Webasto menisi vikatilaan "koska kiertoventtiili puuttuu". Nyt voi vaihtokytkimellä konetilasta kääntää mielen mukana lämmöt joko moottorille ja hyttiin tai vain hyttiin. Näissä tämänpäiväisissä Siperian pakkaskeleissä kytkin on kyllä visusti tuossa "myös moottori" asennossa.

Ehkä se ero "tuontiwebastojen" ja Suomessa asennettujen välillä on seurausta siitä, että eihän kukaan jälkiasentaja kustannus- ja järkisyistäkään tuota kierron katkaisuventtiiliä täällä autoon asenna.
seppo.kuisma seppo.kuisma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #17  
Vanha 01.01.2010, 20:25

Mulla kyllä silloinkuin webasto vielä toimi niin nollakelillä se lämmitti moottorinkin 90 asteeseen lämpömittarin mukaan.
The Base The Base ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #18  
Vanha 02.01.2010, 08:44

Sama homma mulla, siis silloin kun se toimi...

Saksanmaan alkup. Audi-Weba.
Jaakkok Jaakkok ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #19  
Vanha 02.01.2010, 21:21

No niin vaihdoin uuden akun jolla ei kyllä ollut mitään vaikutusta. Vanha oli 110ah uusi oli 100ah. Edelleenkään ei toimi kunnolla jos lähtee päälle niin on päällä vain muutaman minuutin. Ne kolme vikakoodia on vielä päällä en tiedä vaikuttaako ne sitten. Pitää huomenna koittaa nollata ne. Ajossa kyllä pöhisee normaalisti.
tailax tailax ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #20  
Vanha 02.01.2010, 23:53

Vesipumppu. Sammuu kun termostaatti sanoo et nyt on kuumaa kun ei vesi kierrä. Ajossa taas moottorin pumppu kierrättää jolloin pysyy päällä.
seppo.kuisma seppo.kuisma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #21  
Vanha 03.01.2010, 22:54

Ei välttämättä, mulla antaa vikakoodiksi -riittämätön jännite- tuskin tulisi sitä jos vesipumppu piiputtaa.
retulainen retulainen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #22  
Vanha 04.01.2010, 06:31

Webasto isän autossa antoi kans vikakoodia riittämätön jännite ja silloin syynä oli puolentusinaa murtunutta juotosta.
TDITipi TDITipi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #23  
Vanha 04.01.2010, 06:47

Pieni kommentti tuohon jkuisman mainitsemaan alkup. asennetun webaston sähköventtiiliin :

Omassa v.2006 A4:ssa on myös tehdas-webasto + sama venttiili. Mittaristossa on webaston menuissa valinta "Include engine" , jolla ko. venttiili pysyy auki myös lämmityksen yhteydessä.
Defaultisti ko. venttiili on juuri auki kun moottori on käynnissä ja vesikierto on normaali.

Katsastelin ELSA:sta webastoon liittyviä koodauksia ja muistaakseni joko mittariston tai webaston oman ohjaimen kautta sai tuon "Include Engine" -valinnankin mittaristoon näkyviin.
Tuolla koodauksella saattaa säästyä ainakin ylimääräisiltä virittelyiltä.

Viimeksi muokannut TDITipi 06.01.2010 10:26 Perustelu: korjaamosoftan nimen korjaus
Ronde79 Ronde79 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #24  
Vanha 04.01.2010, 07:30

On tässä ollut jälleen pieniä sammumisongelmia viikonlopun aikana ja eilen aamulla kun starttas niin ei startti edes pyörähtänyt. Sen pituinen se oli Varta 100Ah akun elämä (2,5 vuotta kesti.) Eli kyllä tuo webaston oikkuileminen saattaa antaa hyvää merkkiä siitä että akku on menossa vaikka tuntuisikin toimivan.
seppo.kuisma seppo.kuisma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #25  
Vanha 07.01.2010, 22:39

Lainaus:
Webasto isän autossa antoi kans vikakoodia riittämätön jännite ja silloin syynä oli puolentusinaa murtunutta juotosta.
Erittäin todennäköinen vaihtoehto.
Jaakkok Jaakkok ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #26  
Vanha 13.01.2010, 08:50

Nyt sain koodit nollattua. Ainakin eilen pöhisi sen 20min tosin pakkasta ei ollut kun sen -6. Et saa nyt sitten nähdä miten pelaa kovalla kelillä sillon kun sitä tarvii.
TDITipi TDITipi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #27  
Vanha 14.01.2010, 12:17

Laitan omat webasto-ongelmani tähän samaan ketjuun jatkoksi, kun on päästy vauhtiin.

Eli profiilin kulkineessa (A4 3.0TDI saksantuonti) seuraavat ominaisuudet + ongelma :
- alkuperäinen tehdas-webasto radio-ohjaimella ( etä-käynnistys )
- mahdollisuus lämmittää pelkästään kabiinia tai myös moottoria ( valinta mittaristossa ) sekä säätää lämmitysaikaa ( tais olla 15 - 60min )
- webasto toimii esi-lämmittimenä normaalisti, jos se on käynnistetty radio-ohjaimella , ajastuksella tai pakkokäynnistyksellä mittaristosta.

Webasto ei lähde enää käyntiin , kun moottori on käynnissä ( lisälämmitin ominaisuus ). Webastossa ei ole vikakoodeja.
Webasto + mittaristo + climatronic keskustelee keskenään ja päättelee jos lisälämmitystä tarvitaan ( perustuu ulkoilman + jäähdytysnesteen lämpötiloihin ).

Sen verran sain Vag-Com:lla + ELSA:lla kaiveltua tietoa tuon webaston toiminnasta, että tietyt kriteerit täytyy täyttyä (tais olla 5-6kpl) jotta tuo lisälämmitin toiminto aktivoituu.
Näistä kriteereistä "ambient temperature" eli ulkoilman lämpötila ei webaston ohjaimen mukaan ole riittävän alhainen, jotta lisälämmitin lähtisi päälle.
Raja-arvo taisi olla +5 astetta kun virrat lyödään päälle ja väh. alle +7 ajon aikana. Ulkoilman lämpötilan tieto pitäisi tulla ELSA:n mukaan mittaristolta.

Webaston ohjain näyttää Vag-Com:lla katsottaessa kuitenkin täysin yhteneviä lämpötiloja kuin mitä ulkoilmakin on. Samat lämpötilat löytyy mittaristolta sekä climatronicista.
Silti jostain syystä sen mielestä ulkoilman lämpötila on korkeampi kuin tuo +5, joten lisälämmitintä ei sen mielestä tarvita.

Onkohan vastaavan oloista ongelmaa ollut kenelläkään muulla ? Toinen ongelma ko. webastossa on sitten yli -20 pakkasasteella liekin puute.
Eli vikakoodi tupsahtaa näissä lämpötiloissa herkästi, jos yrittää webastoa käyttää. Taitaa vika olla tällöin palopesässä tai sytyttimen/hehkutulpan puolella.

Näillä pakkasilla tuo kosla lämpeää sen verran heikosti, että olisi kiva saada webasto auttamaan ajon aikana lämpeämistä.
TDITipi TDITipi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #28  
Vanha 14.01.2010, 14:23

Lisätäänpä vielä edelliseen kysymykseen :

Voiko tehdas-webastossa olla jokin sisäinen ulkoilman lämpötila-anturi , joka estäisi lisälämmitinominaisuutta toimimasta ? Vai pitäisikö tällöin webaston kieltäytyä käynnistymästä myös esi-lämmitin moodissa ?

Löysin FFP:n puolelta nettilinkin, jossa eberistä oli "disabloitu" ulkolämpötila-anturi : http://www.kotikone.fi/juha.ritala/eberi.html
Jaakkok Jaakkok ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #29  
Vanha 15.01.2010, 22:40

Ilmeisesti tuossa on nyt sitten sekä moottorin ja kabiinin lämitys samassa? En kyllä saa siihen näyttöön muuta kun sen liekin kuvan vilkkumaan. Vai pitääkö kakesta painaa useamman kuin kerran? Ja ilmeisesti tuo kuva ei tule vilkkumaan kun auto itse sitä käyttää ajon aikana?
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #30  
Vanha 16.01.2010, 07:51

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jaakkok Näytä viesti
No niin vaihdoin uuden akun jolla ei kyllä ollut mitään vaikutusta. Vanha oli 110ah uusi oli 100ah. Edelleenkään ei toimi kunnolla jos lähtee päälle niin on päällä vain muutaman minuutin. Ne kolme vikakoodia on vielä päällä en tiedä vaikuttaako ne sitten. Pitää huomenna koittaa nollata ne. Ajossa kyllä pöhisee normaalisti.
Onko akku koodattu oikein järjestelmään?
Sekin vaikuttaa paljon Webaston toimintaan.
AnttiS AnttiS ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #31  
Vanha 18.01.2010, 21:29

Itselläni oli Webaston äly-yksikön piirilevyllä hiusmurtumia juotoksissa. Työkaveri korjaili juotoksia ja sen jälkeen ongelmat loppuivat. Oireita olivat mm. itsestään sammuileminen ja se, että webasto ei käynnistynytkään vaikka kake ilmoitti ´OK´ napin painalluksen jälkeen. Webastoni (5,x kW) on asennettu Suomessa noin viisi vuotta sitten.
hapa hapa ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #32  
Vanha 19.01.2010, 16:28

... mulla saksa A4 nen puskee semmosen usvan ja savun ulos kun lykkää päälle että naapuri oli tilaamassa paloautoa.

lieneekö karstaa?
retulainen retulainen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #33  
Vanha 20.01.2010, 06:54

Isän auton webasto kans puskee hirveen savun aina välillä mutta mitään vikaa siitä ei ole löytynyt. Tiedä sitten vaikuttaako se jotain kun piirilevy on kolvailtu pariin kertaan uudelleen.
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #34  
Vanha 21.01.2010, 03:39

Täällä semmoinen ongelma että kun laittaa auton sisältä manuaalisesti suoralämmityksen päälle niin toimii n.20 minuuttia, ja sammuu
sen jälkeen, mutta kun laittaa ajastuksen kaukosäätimestä niin silloin webasto toimii juuri sen ajan mitä on laittanut ajaksi, näillä pakkasilla yleensä 60 minuuttia.Mistähän tuo voisi johtua?
Jaakkok Jaakkok ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #35  
Vanha 21.01.2010, 15:54

Aamulla taas toimi hienosti. Mutta eipä toimi enää punaista vilkuttaa kun kakesta painaa. Ja akun merkkivalo palaa käynnistäessä. Oli aamulla päällä noin 40min. On varmaan taas lyönyt jonkun vikakoodin päälle pitää se tuossa vielä tarkastaa. En tiedä pitäiskö tuo akku olla sitten isompi kun 100a? Alkaa tympiä kun ei toimi silloin kun sitä tarviis.
janne.p janne.p ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #36  
Vanha 21.01.2010, 19:18

Mulla uus 100a akku, pitäis riittää, mutta mykkä webasto. En tiedä onks vika päällä, tai sitten se piirikortti viallinen. Kait se huomenna avattava koko laitos.

Viimeksi muokannut 8866 21.01.2010 19:46 Perustelu: Koko lause oli karmea. Ensikerralla panostusta ulosantiin.
Jari Kanerva Jari Kanerva ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #37  
Vanha 21.01.2010, 19:40

Lainaus:
Webastoni (5,x kW) on asennettu Suomessa noin viisi vuotta sitten.
Mulle kertoivat asennuspajalla, että noin viisi vuotta on elinkaari jonka toimii suh't ongelmitta. Sitten huoltoon. Kesälläkin kannattaa kerran/kk käyttää niin pysyy paremmin tikissään ja toimivana. Hyvä apuväline Webasto/Eber -syndroomaan on CTEK tai vastaava ylläpitolaturi, jos on lämmittimellä pätkäkäyttöä.
janne.p janne.p ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #38  
Vanha 22.01.2010, 09:01

nyt kun kaukosäätimellä käynnistän(yritän) niin hetken hulluna vissiin vesipumppu pumppaa ja naftaakin yrittää naputuksesta päätellen pumpata,jonkin aikaa,sitten tulee hiljasta,ja välillä polttaa 15a sulakkeen,ei aina,on nää ihme laitteita,heh
Kassu91 Kassu91 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #39  
Vanha 22.01.2010, 20:14

Tuohon jos webasto lähtee päälle, mutta sammuu niin kannattaa tarkistaa webaston vesipumppu. Kun webasto kyllä lähtee päälle, mutta se lämpenee likaa niin se katkaisee itsensä automaattisesti kun pumppu ei toimi.
The Base The Base ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #40  
Vanha 22.01.2010, 21:18

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kassu91 Näytä viesti
Tuohon jos webasto lähtee päälle, mutta sammuu niin kannattaa tarkistaa webaston vesipumppu. Kun webasto kyllä lähtee päälle, mutta se lämpenee likaa niin se katkaisee itsensä automaattisesti kun pumppu ei toimi.
Webaston vesipumpun toimimattomuuden huomaa myös siitä jos webasto pyörii normaalisti kun kone on käynnissä.


Pitäis itekkin irroitella toi weba ja katella niitä juotoksia... viimeks tänää yritti emäntä lähteä liikkeelle mut ei oikee 3-5min. lämmitykset riittäny kun pakkasta 26´c ---> akku loppu.
janne.p janne.p ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #41  
Vanha 23.01.2010, 07:04

joo vesipumppu toki rikkoontuneena saa aikaan että sammuu,mutta tuo kun ei edes ala lämmitään ennen kuin jo sammuu,puhaltaa ja pumppu pumppaa mutta ei savua yhtään,kylmää ilmaa pakoputkesta,yritin eilen päästä käsiks sisälokasuojan poistamalla mutta vaatis enempi purkamista,ei riittänyt tila,eikä lämpö kun ulkona avasin ;)
Pera81 Pera81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #42  
Vanha 23.01.2010, 17:24

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja TDITipi Näytä viesti
Pieni kommentti tuohon jkuisman mainitsemaan alkup. asennetun webaston sähköventtiiliin :

Omassa v.2006 A4:ssa on myös tehdas-webasto + sama venttiili. Mittaristossa on webaston menuissa valinta "Include engine" , jolla ko. venttiili pysyy auki myös lämmityksen yhteydessä.
Defaultisti ko. venttiili on juuri auki kun moottori on käynnissä ja vesikierto on normaali.

Katsastelin ELSA:sta webastoon liittyviä koodauksia ja muistaakseni joko mittariston tai webaston oman ohjaimen kautta sai tuon "Include Engine" -valinnankin mittaristoon näkyviin.
Tuolla koodauksella saattaa säästyä ainakin ylimääräisiltä virittelyiltä.
Voisko joku kertoa tuosta lisää? Kyselin jo aiemmin tuosta eri topicissa. Itellä on Q7 -06 3.0 Tdi tehdas webastolla mutta siinä ei ole webaston valikossa "Include Engine" valintaa. Kysyin tuosta Joensuun Laakkoselta mutta sanovat että kannattaa asentaa säteilylämmitin, maksaa 470€. Asennutin AD korjaamolla, maskoi 240€. Ovat kuulemma joskus taistelleet VW Touaregin kanssa 3 päivää tuon ongelman kanssa. Neuvoakin ovat kysyneet Saksasta Audin tehtaalta mutta eivät olleet kertoneet miten sen saa toimimaan. Ihme touhua...
jkuisma jkuisma ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #43  
Vanha 23.01.2010, 18:41

Lainaus:
Voisko joku kertoa tuosta lisää? Kyselin jo aiemmin tuosta eri topicissa. Itellä on Q7 -06 3.0 Tdi tehdas webastolla mutta siinä ei ole webaston valikossa "Include Engine" valintaa. Kysyin tuosta Joensuun Laakkoselta mutta sanovat että kannattaa asentaa säteilylämmitin, maksaa 470€. Asennutin AD korjaamolla, maskoi 240€. Ovat kuulemma joskus taistelleet VW Touaregin kanssa 3 päivää tuon ongelman kanssa. Neuvoakin ovat kysyneet Saksasta Audin tehtaalta mutta eivät olleet kertoneet miten sen saa toimimaan. Ihme touhua...
Tuosta mainitusta koodausmuutoksesta (jolla valinnan vesikierrosta myös moottorille saisi aktivoitua) ei löydy tietoa ainakaan VW:n puolen ELSA:sta tai oikein muualtakaan. Ja varmuuden varoiksi ainakin VW Phaetonissa itse Webaston ohjausyksikkö on suojakoodattu samantasoisesti kuin ajonestolaite... Ilman suojakoodia ei sitä koodailla ja tuostakin on olemattomasti tietoa liikkeellä.

Tehtaan filosofia on ollut se, että "ei sitä moottoria tarvitse lämmittää" ja haluttomuus muutosten opastukseen taitaa olla perua siitä, että joissain konetyypeissä tahtoo tulla käynnistysongelmia "puolilämpimällä" koneella: jos vain jäähdytysneste on ehtinyt lämmetä, niin moottorinohjaus luulee koko konetta lämpimäksi ja ei hehkuta tarpeeksi pitkään jotta kone ottaa tulta.

Mutta voin jo usean viikon kokemuksella vahvistaa, että venttiili "ohitettuna" kone lämpiää nätisti ja ainakin 3.0 V6 TDI lähtee myös kiltisti tulille.

Ja tuo ohitus onnistuu siis yksinkertaisesti irroittamalla 2-napainen johtoliitin kiertoventtiililtä ja laittamalla siihen tilalle vähintään 3 watin kuorma, vaikka hehkulamppu. Ei kaipaa mitään koodauksia.

Viimeksi muokannut 8866 23.01.2010 19:17 Perustelu: Ei allekirjoituksia, nimi näkyy profiilissa.
janne.p janne.p ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #44  
Vanha 24.01.2010, 16:54

asiaa hipoen,onkos kuopion suunnalla pajaa missä webastoa vois harkita näyttää??,ilman että tulee uuden hintoihin
oon nimittäin viikot siellä suunnalla töissä
jamietti jamietti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #45  
Vanha 25.01.2010, 09:01

Kysy hinta Puijon Autohuolto Kisällinkadulla. Katso että menet oikeasta ovesta, naapurissa toinen huoltoliike.
TDITipi TDITipi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #46  
Vanha 25.01.2010, 19:14

Kaivettu Elsasta Q7 3.0 TDI -07:n kohdalta

Encoding table of auxiliary / supplementary heater
X???? - No assignment
?X??? - No assingment
??X?? - Heater coolant shut-off valve -N279-
0 - Heater coolant shut-off valve -N279- not fitted.
- As-delivered code for vehicles with diesel engine and supplementary heater ( without "aux heater" optional extra )
- possible customer specific code for auxiliary/supplementary heater ( if customer emphasis in auxiliary heating mode is on engine warming )
1 - Heater coolant shut-off valve -N279- installed

???X? - “Ambient temperature” activation criterion
0 - activated <= 5 celsius
2 - activated <= 1 celsius ( USA diesel only )

????X - Battery undervoltage shutoff
0 - Undervoltage shutoff by way of energy management control unit -J644- ( default )
1 - Undervoltage shutoff at voltage value (fixed value) entered in adaption function

Eli Recode -arvolla 00000 pitäisi moottorin + kabiinin lämmitä sekä seisontälämityksessä että lisälämmittimen käydessä moottorin kanssa.
Luultavasti nykyinen koodi on 00100.
Toki tästä ei ole apua jos AuxHeater-ohjainyksikkö on jotenkin lukittu.

Edit : Lisäys tuon "Include Enginen" aktivointiin

Aktivointi tehdään Climatronic-ohjainyksikköön. Ei välttämättä toimi kaikissa clima-yksiköissä mallista riippuen ( Elsan sanomana ).
Adaptation channel 21:
0 - no "include engine" or "engine pre-heating" selection in MMI. default value
1 - "Include engine" selection activated in MMI ( factory installed webasto only )

Viimeksi muokannut TDITipi 25.01.2010 19:26
The Base The Base ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #47  
Vanha 14.05.2010, 22:40

Laitellaanhan taas tietoa webasta näin helteillä kun sitä tarviaa... :)

Eli Weban ohjainkortti tuli tuossa 2vkoa sitten Sercapilta huollosta, oli ollu useita kylmäjuotoksia jne.

Eli omilla välineillä/ammattitaidolla ei niitä kylmäjuotoksia näköjään sitten ihan heti näe, ammattimies on ammattimies.

Weba tuntuis ainakin 0c toimivan, ens talvena sitten taas kunnon testiä kun on kovat pakkaset...
tailax tailax ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #48  
Vanha 21.05.2010, 19:43

Muista käyttää sitä kesälläkin ettei hapetu.

Ei liity suoraan aiheeseen mutta hymyilytti tänään (+29C) kun radio SuomiPop:lla mainostettiin Defa autolämmittimiä..
Buuhiz- Buuhiz- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #49  
Vanha 20.10.2017, 11:31

Alkaneet kylmät kelit paljastaa vikoja. Webasto käynnistää itsensä kyllä ok, mutta vähän ajan päästä on sammunut. Tästä kun yrittää uudestaan laittaa päälle, naksuttaa muutaman kerran ja lopettaa, melko vahva käry on konehuoneessa. Lähtevä vesiletku on ekan lämmitysyrityksen jälkeen hieman lämmin. Vikakoodeja siitä ei ole vielä keritty lukemaan. Mikähän sitä voisi riivata?
LauriJT LauriJT ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #50  
Vanha 20.10.2017, 11:39

Yleensä se on vesipumppu mikä kuolee, silloin weba sammuu nopeesti käynnistyttyä ylikuumenemiseen.
Buuhiz- Buuhiz- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #51  
Vanha 20.10.2017, 13:45

E: Jatketaan toisessa ketjussa, se olikin eber..

Viimeksi muokannut Buuhiz- 21.10.2017 05:46
-Tontsa- -Tontsa- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #52  
Vanha 19.12.2017, 12:28

Kuinka selvästi tuo polttoainepumpun naksutus pitäisi kuulua ja tuleeko ääni polttoainetankin suunnalta? Tarviiko sitä oikein keskittyä kuuntelemaan vai kuuluuko selvästi? Tehdasweba ja A6 3.0tdi kyseessä.

Weba antoi vikakoodia hehkusta. Otin sen eilen pöydälle ja vaihdoin hehkun ja katsoin muutenkin ettei muuta havaittavaa vikaa ollut. Palopesäkin oli todella puhdas. Sitten takas paikoilleen. Muutaman minuutin se siinä pörisi savupilven saattelemana ja sammui pois. Vikakoodi No flame. Tarvii mennä vielä kokoilemaan uudestaan että syttyykö.

Voisiko ajatella, jos edelleen tulee sama No flame koodi, että polttoainepumppu ei pyöri, eikä syty sen takia kun ei ole ruokaa tarjolla? Mistä uutta pumppua kannattaa kysellä, sercap vai joku muu? Onko se tankin sisällä?
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #53  
Vanha 19.12.2017, 13:29

Kyllä se selvästi naksuttaa, jos vain on samanmoinen kuin jälkiasenteisessa.
Ebaystä ainakin saa osia. Omaan jälkiasenteiseen pitäisi saada kiertovesipumppu ilmeisesti. Saako jostain huokeammin kuin Saksan Ebaystä? About 100e uusi. Webaston oma 190e alennuksilla Suomesta.
-Tontsa- -Tontsa- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #54  
Vanha 19.12.2017, 23:18

Noniin kyllähän se naksutus sieltä kuuluu niin ulko kuin sisäpuolella autoa kun on hiljaista. Tänään jopa jäi päälle muutaman yrityskerran jälkeen. Tais olla vika vaan ilmaa polttoainelinjassa kun laite ollut juuri pöydällä. Aamulla taas testiä käynnistyykö kun auto on ollut yön pihalla ja on kunnolla kylmä.

Tietääko kukaan missä tuo polttoainepumppu sijaitsee tarkalleen? Sen läheisyydessä on varmaankin suodatin mikä voisi olla hyvä vaihtaa.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #55  
Vanha 20.12.2017, 08:40

Kuuntele ääntä niin aika tarkka sijainti löytyy jo sillä :)
Eiköhän se ole siellä takana lähellä tankkia.
-Tontsa- -Tontsa- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #56  
Vanha 20.12.2017, 09:40

Lähinnä tarkoitin että onkohan auton alla ulkopuolella vai takakontissa/takapenkin alla sisäpuolella :).
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #57  
Vanha 20.12.2017, 11:17

Ulkopuolella se on, mutta joo onko "huoltoluukkua" penkin alla tms.
Kaikissa mitä mulla on ollut niin se on jossain takapyörän lähettyvillä pohjassa oli sitten alkuperänen tai jälkiasennettu. Tuosta A6:sta ei ole kuitenkaan tietoa.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #58  
Vanha 29.12.2017, 15:24

Sain webasto testerin pelaamaan ja ei faultteja. Vesipumppu on kuollut, mutta siitä ei tule tuossa mun C versiossa vikakoodia. Uusi tilauksessa jo.
Ei pysy webasto kauaa käynnissä edes moottori käydessä, mutta lämmöt webastossa noin 77 astetta. Hetken päästä kun lämmöt tippuu niin käynnistyy uudestaan.
Joko webaston vesipumppu tai tt-thermo aiheuttaa siis nyt aikamoisen tukoksen. Muuten toi pitäs pysyä kylmällä moottorilla pitempään käynnissä.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel > Webasto-ongelmia


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
Webasto sammuu 10min jälkeen? J0H4N Sisusta ja sähköt 21 09.10.2015 15:39
Ohje: Audi A6 C5 1.9 TDI Webasto rikkoutunut vesipumppu&vaihto Flameball Sisusta ja sähköt 0 18.03.2012 08:31
Webasto sisätilanlämmitys ongelmia piritek Sisusta ja sähköt 0 17.11.2007 15:17


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 07:43.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.