Bensatankin (ali?)paine 2,8 -98?

[Ollyvai]

Ostettiin eilen A6 2,8 -98, ja ajeltiin se kotiin. Pihalla ihmeteltiin, kun jostain kuului jatkuva suhina. Suhina tuli bensatankin korkista, ja kun sitä avattiin, suhina kiihtyi ja sitten vaimeni.
Mistä tuo voi johtua? Koitin hakea sanalla "alipaine", mutta arvaatte, että aiheita tuli ... sanoisinko... monta :D

[temee]

Tankin korvausilmalinjat on tukkoiset. Saattaa pidemmän päälle aiheuttaa ongelmia auton toiminnassa, polttoaineen kulkemisen ja ehken bensapumpun osalta.

[Ollyvai]

Tänks temee! Lienevät kovasti tukossa, kun tyhjäkäynnilläkin koittaa imeä ilmaa bensakorkin kautta. Mistä nämä bensatankin ilmakanavat löytää, että voin puhdistaa?

E: Vaihdettu verbi "hörsiä" verbiin "imeä". En edes tiedä, mitä "hörsiä" tarkoittaa.

[temee]

Tarkkalleen en tiedä miten pääset käsiksi ja minne päin autoa ne kulkeutuvat, mutta ehkä vagcatin kuvasta pystyy jotain päättelemään. Kaikki muut putket paitsi nuo mitkä pumpun kauluksesta lähtee liittyvät tankin hengitykseen.

En tiedä pystyykö noita vagcatin kuvia linkittämään/toimiiko linkki mutta kokeillaan nyt ihan kuvana ja linkkinä.


http://www.vagcat.com/p/B261/201050.png

[Ollyvai]

Kuvahan on mitä parhain, huomenna katson miten se käy yhteen todellisen maailman kanssa :D
Kuullostaako hurjalta, jos aloitan poraamalla pienen reiän bensatankin korkkiin?

[T.Hell]

Tuolta tankista taisi tuo huohotus mennä apukuskin puolen lokasuojan sisäpuolen aktiivihiilisäiliöön. Suhinaa tekee myös ilmanputsarikotelon päällä oleva venttiili. Itse juuri vaihdoin tuon venttiilin ja oma vastaava suhina loppui.

[ziiggiz]

Onkos siinä alkuperäinen bensatankin korkki? Itse hukkasin aikanaan alkuperäisen ja laiton vaan sopivan jostain paikalle. Ei kärsiny kiriä korkkia tiukkaan, muuten alko tökkimään kulku. Sitten kun aukaisi korkkia hiukan, suhahti ja toimi ok.

[alpi]

Suhinan tosiaan aiheuttaa joko auki jumittunut bensahöyryjen kierrätysventtiili (EVAP-venttiili) siinä ilmanputsarin päällä, tai sitten tukkeutunut korvausilman otto, joka lähtee siitä aktiivihiilikanisterin alaosasta. Kannattaa avata se kanisterin alaosa, ja katsoa ettei se ole täynnä likaa/savea tms. Vanhemmissa sitä alaosaa ei saa ruuvattua auki, mutta ainakin vm. 98 A4:ssa sai.

[Ollyvai]

Tuon venttiilin taisin löytää, n.5cm. lieriö ilmanputsarin päällä? Mistä tietää onko se jumissa?
Ja aktiivihiilikanisteri, missä se tarkalleen ottaen sijaitsee? Etu- vai takalokari, pääseekö käsiksi auton ulko- vai sisäpuolelta? Auto on Avant, jos sillä on merkitystä...

[alpi]

Oikealla etulokarissa, käsiksi pääsee sisälokarin irroittamalla.

[Ollyvai]

No hö, kun lähdin varaosakauppaan, vika oli kadonnut. Kiitos kaikille avusta, nyt tiedän mitä tehdä jos vika uusii. Ja tiedoksi kaikille, jotka yrittävävät soittaa Espoon Audi Centerin varaosatiskille: varaa kuppi teetä, pari voileipää, hyvä kirja...

[Ollyvai]

Vika palasi, tarkastetaan jos olen ymmärtänyt rakenteen oikein: hiilifiltteristä lähtee putki, jonka läpi kulkee bensamäärän vähenemisestä johtuva korvausilma. Matkalla on EVAP-venttiili, joka on takaiskuventtiili(?) jonka tarkoitusta en ymmärrä.
Venttiilissä on kuitenkin joku anturi (sähköjohdoista päätellen), mikä sen tarkoitus on?
Ensimmäinen päivä meille uuden auton kanssa, ja olen tehnyt itsestäni foorumin ykkösriesan :D

[alpi]

Se EVAP-venttiili on solenoidiventtiili, joka säätelee bensahöyryjen virtausta tankista imusarjaan. Auki jumittunut venttiili aiheuttaa sen, että yhteys imusarjan ja bensatankin välillä on kokoajan auki -> tankkiin syntyy liian kova alipaine. Venttiilin toiminnan kuulee ihan korvakuulolla, pitää voimakasta naksutusta toimiessaan. Naksuu käytännössä koko ajan lämpimällä moottorilla, taajuus vain vaihtelee.

Normaalitilassa venttiilin kuuluu olla kiinni, eli jos otat sen irti ja kokeilet puhaltaa läpi, niin ilman ei pitäisi virrata.

[Ollyvai]

Kiitos alpi, löysit minulle sopivan määrän rautalankaa :D
Ei siitä venttiilistä tosiaan mitään ääntä kuulu. Kyselin marmoritiskiltä, ja sanoivat että saavat osan parissa päivässä. Se osa heidän piirroskuvassaan on vaan kovin erinäköinen kuin elävässä elämässä. Jos olen oikein ymmärtänyt, puhumme vanhanaikaisen bensafiltterin näköisestä pulikasta, jossa kummassakin päässä on liitin letkulle, ja sähköliitin. Kuvan mukaan nuo putkiliitokset ovat toisessa päässä vierekkäin. Ei kenelläkään olisi varaosanumeroa oikealle kapineelle, ettei väärää pulikkaa turhaan tilattaisi..?

[Ollyvai]

...ja mitä tapahtuu, jos viikonlopuksi laitan venttiilille menevän putken tukkoon? Miksi bensatankin ylipäätään pitää huohottaa imusarjaan? Eikö riitä, että bensatankki saa korvausilman sieltä hiilifiltterin kautta? Ei meidän -69 Minissäkään tuollaista systeemiä ole....
Tämä siis on Hauskaa viikonloppua kaikille-viesti :D

[Ollyvai]

Kai tämä on sitten pakko kysyä oikeasti, kun en yhä ymmärrä: Miksi bensatankin pitää "huohottaa" imusarjaan, ja siihen laitetaan venttiili väliin?
Moottori ottaa bensaa tankista, ja ilmaa (happea) ilmasta. Minkä takia ilmaan täytyy sekoittaa bensapitoista ilmaa imusarjassa?
Entä jos vaan pidän bensakorkin kannen löysällä? Tai tukin bensatankista tulevan huohotusletkun ilmanputsarin päällä, tai jossain muussa helpossa paikassa?
Marmoritiskille on matkaa kilsan verran, ja auto toimii näinkin. Kiinnostaisi vaan miksi tuo rakenne on tehty.

[alpi]

Ympäristön takia. Ne haihtuneet hiilivedyt siellä tankissa on päästöjä, jotka poltetaan moottorissa sen takia, etteivät pääse maailmaa pilaamaan. Vastaavat systeemit on muissakin merkeissä.

[Ollyvai]

Kiitos Alpi (ja toki kaikki muutkin), olisihan tuo pitänyt tajuta. Uusi venttiili on tilattu, case closed (toivottavasti...:)

[Tuze]

Ja se tankin huohotus etulokarista on nyt siis auki? Tai ainakin tarkistettu?

[snoopy]

painetta tankissa !

Korkin vielä vieressä oleva letku oli jäässä. Onko A6 C5-97 korvausilmanotto myös oikealla etulokarissa?

[snoopy]

alipaine, aktiivihiilisäiliö !

miten ootte ratkoneet alipaine ongelman tankissa, oon kerran jo ottanu letkut irti ja putsannu aktiivihiilisäiliön paineilmalla ja lopussa olevan suodattimen !

[amalin]

N80 venttiili rikki.

eli tuolla aikaisemmin selitetty:

Se EVAP-venttiili on solenoidiventtiili, joka säätelee bensahöyryjen virtausta tankista imusarjaan. Auki jumittunut venttiili aiheuttaa sen, että yhteys imusarjan ja bensatankin välillä on kokoajan auki -> tankkiin syntyy liian kova alipaine.

[Dona]

Yks 1.8t audi aikoinaan sammuili kesken ajon ja tankin korkki suhahti rajusti avatessa. Hajotti kaks bensapumppua, jonka jälkeen mittasin bensapaineen ajon aikana. Ennen sammumishetkeä paine tippu alle 2bar. Tekohengityksenä porasin korkkiin 5-6mm reijän ja ongelma loppu.

[snoopy]

alipaine tankissa

Evap solenoidi vaidettu ja hanttarin puolella oleva korvausilma putki putsattu ja avattu ( huomaa kun laittaa sormen että imee ilmaa) silti tankkiin tulee alipaine ja korkki suhisee . Mistä vikaa etsiä?