banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto
Audiclub.fi etusivulle forum

Moottori ja voimansiirto Tekninen keskustelu moottoreista, niiden vaihdosta sekä voimansiirrosta.

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
miccomus miccomus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #201  
Vanha 14.03.2017, 14:23

Onko tätä RVS käsittelyä kukaan tehnyt 2.0TFSI koneeseen? ja menestyksellä?
jipitkan jipitkan ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #202  
Vanha 14.03.2017, 15:12

Kolmosen TFSI:hin laitoin aineet männä viikolla. Ei ainakaan vielä hajonnut.
fsol77m fsol77m ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #203  
Vanha 15.03.2017, 18:05

saako tässä topikissa jutella muista vastaavista aineista ? stp , red line , liquimoly tms yms ?
http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...neet?pagenum=2
Killeri Killeri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #204  
Vanha 15.03.2017, 18:38

Esitä kysymyksesi ensin, jos menee metsään ylläpito reagoi siihen :) .
Toki STP:stä jotain löytyy ja Forteesta myös.
Omalla haulla löytynee lisää.

Viimeksi muokannut Killeri 19.03.2017 19:26 Perustelu: Typo
fsol77m fsol77m ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #205  
Vanha 15.03.2017, 19:27

lähinnä ajattelin että jos on kokemusta näistä aineista kun oma moottori selkeästi kaipaisisi forte pesun jälkeen (ei vielä tehty) lisäaineita niin kokemuksia kyselisin että kannattaako maksaa rvässästä (2G4) 60e jos stp yms ovat halvempia ? ja onko vaikutus sama ? :) kiitos
okkim okkim ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Tee-se-itse -mies
ACF jäsen
Moderaattori

  #206  
Vanha 16.03.2017, 06:43

Ei nuo taida olla ollenkaan samanlaisia aineita. RVS muuten ajelee nyt jollain pösöllä ilman öljyjä, ovat ajaneet jo yli 300 kilometriä. Aika uskomatonta että se kestää edes noin kauan. Facebookista löytyy videoita.
To87 To87 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #207  
Vanha 16.03.2017, 07:59

Myös xado merkkisenä löytyy vastaava tuote. Octavian 1.9tdi kaadoin xadon tuotteen ja sivuäänet hiljeni.
ToniH ToniH ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #208  
Vanha 19.03.2017, 14:39

Eikös Liqui Molyn Cera Tec ole myös vähän samanmoinen tuote? Onko siitä kokemuksia?
Sparco Sparco ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #209  
Vanha 19.03.2017, 17:01

Omassa 2.0 TFSI pyörinyt tuo aine nyt 2000km tuoreiden öljyjen kera. Ei ole mitään pahaa sanottavaa ja ulkomailta löytyy tuota suhkot halvalla.
miccomus miccomus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #210  
Vanha 19.03.2017, 19:14

No entäs Motox moottoripesu jonka jälkeen uudet öljyt? Vai ennemmin RVS lisäaine tai vastaava?
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #211  
Vanha 19.03.2017, 19:32

Pesuaine on eriasia kuin nämä pinnoitteet.
Ensin pesu, sitten pinnoite/ lisäaine.
miccomus miccomus ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #212  
Vanha 19.03.2017, 20:42

No mitä suosittelisitte 2.0TFSI jossa nyt 282tkm ja kone tehty kertaalleen uusiksi 150tkm kohdalla. Mitään varsinaista ongelmaa ei ole kuin että öljyä kuluu about 2l/15tkm ja nokkaketju rallattaa +2c lämpötilassa sekunnin pari... ihme juttu mutta kylmemmässä tai lämpimämmässä nou problem!
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #213  
Vanha 22.03.2017, 11:55

Ei tartte tehdä mitään muuta kuin normaalia öljynvaihtoa. Mitään takeita ei ole siitä, että RVS toisi lisää kilsoja. Voihan se tietenkin auttaakkin. Molemmissa autoissa nyt olen tehnyt RVS käsittelyn ainakin kertaalleen, mutta en ole mitään eroa huomannut.

Kyllä tuota RVS:ää voi testate jos siitä on apua öljyn kulutukseen. Ei se mitään selkeitä mekaanisia vaurioita kuitenkaan korjaa. Mitään ihmeitä ei kannata odottaa.
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #214  
Vanha 14.10.2017, 09:59

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja okkim Näytä viesti
Ei nuo taida olla ollenkaan samanlaisia aineita. RVS muuten ajelee nyt jollain pösöllä ilman öljyjä, ovat ajaneet jo yli 300 kilometriä. Aika uskomatonta että se kestää edes noin kauan. Facebookista löytyy videoita.
Ilman öljyjä ajelu senkun jatkuu...yli 3000km menty :o

E: Joka pääsee facebookiin, niin tuossa video jostain 1500km kohdalta, kun konetta käytetään ilman venttiilinkoppia...ja uskaltavat jopa antaa kierroksiakin. Eikä nuo muutenkaan näytä himmailevan pahemmin, kun esimerkiksi Alastaron rataa ajavat ympäri: https://www.facebook.com/11929510809...o7iafIq3itBq1k

Kyllä tuo hyvää ainetta on, vaikkei sillä kaikki vikoja pystykkään korjaamaan. Ihan satavarmaa kuitenki, että kyllä tuo antaa erinomaisen suojan kulumista vastaan. Omat kokemukset aineesta on osittain positiivisia ja osittain neutraaleja. Eli kaikkia laatikon ulinoita ei ole onnistunut korjaamaan, mutta ainakin yks ohjaustehostin lopetti jurnutuksen. Ja tuo meidän ykkösauto, joka oli ihan kunnossa jo ennen käsittelyä, tuntuu vaan paranevan kilometrien myötä. Nyt ajettu noin 45tkm käsittelyn jälkeen.

Viimeksi muokannut op76 14.10.2017 10:16
jsahlman jsahlman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #215  
Vanha 14.10.2017, 10:02

On se RVS kyllä huonoa ainetta ;)
Mikähän kusetus tuossa on menossa? ;)
Eihän se voi kestää ilman öljyä ajelua yli 3000km.
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #216  
Vanha 14.10.2017, 18:18

Vertailuna olisivat voineet ottaa toisen auton, jossa ei tehdä käsittelyä ja ajetaan ilman öljyjä.
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #217  
Vanha 14.10.2017, 18:23

No eiköhän se km-määrä ole silloin likempänä 3km, että mikä järki?
jsahlman jsahlman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #218  
Vanha 14.10.2017, 18:53

Eihän se pösö monesti kestä ees öljyjenkään kanssa ajoa ;)
Ja taitaa Pösöllä olla jo yli 4000km takana ilman öljyjä.

Viimeksi muokannut jsahlman 14.10.2017 19:05
aakman aakman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #219  
Vanha 14.10.2017, 20:36

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja op76 Näytä viesti
No eiköhän se km-määrä ole silloin likempänä 3km, että mikä järki?
Nimenomaan järki ettei tarvis arvuutella, koska minä arvaan että arvauksesi on pahasti pielessä. Muistelen että jossain suomalaisessa auto-ohjelmassa tyhjennettiin öljyt ja mentiin motarilla ainakin 150km, harmi kun en muista miten siinä kävi enkä autosta mitään speksejä.
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #220  
Vanha 14.10.2017, 20:53

No siinäkin oli just rvs:t koneessa =)

https://www.youtube.com/watch?v=-NymF_vEst0

Viimeksi muokannut op76 14.10.2017 21:01
hopsis hopsis ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2017
ACF jäsen

  #221  
Vanha 14.10.2017, 21:04

Kyllä en näe paljon lisäarvoa testata tuotteen tehoa noin. Vähä sama kun sanois että meillä alettiin tiskaan fairyllä ni lämmityskulut putos.
diffas diffas ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #222  
Vanha 14.10.2017, 21:06

Tämäkö oli mielessä https://www.youtube.com/watch?v=-NymF_vEst0 ? :)
tunppi tunppi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #223  
Vanha 14.10.2017, 21:08

Tuossa taannoin tuli töissä vastaan 4f korinen a6 2.0tdi jolla oli ajeltu joensuusta helsinkiin laivasatamaan, ja tallinnassa päivä, ja menomatkalla joensuuhun alkoi jo vantaan kohdalla puutuilemaan ylämäkeen. Oli kuulemma vilkutellut koko päivän öljynpainevaloa, mutta kotimatkalla ei enää valo sammunut. Hinurilla korjaamolle jossa meinasin mitata öljynpaineita, mutta öljynpaineanturi kun oli irti niin ei öljyä tullut edes anturin reiästä. Taisi olla kuusiokolotappi pyöreä. Ei korjattu, lähti hinurilla joensuuhun.
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #224  
Vanha 14.10.2017, 21:16

No minä taas näen hyvinki paljon järkeä. Kyllä tuo mut ainaki täysin vakuuttaa siitä, että aine antaa todella kovan suojan moottorille...ja onhan tuosta tässäkin ketjussa esimerkkejä. Se hyvä puolihan näissä on, että kenenkään ei oo pakko rahojansa näihin "haaskata". Välillä vaan ihmetyttää, että mitä kaikkia todisteita jääräpäisimmät tarvii? Tästä on TUV-testit, jossa kohtuullisen vähän ajetusta pieniruokaisesta autosta saatiin 5% kulutusta alas. Monenlaisia puristus- ja tehomittauksia löytyy myös, samoin teollisuudessa tehtyjä kokeita. Sadoittain positiivisia ja lievästi positiivisia käyttäjäkokemuksia jne.

Totuus on silti se, että kaikilla se muutos ei tule olemaan näkyvä tai tuntuva, koska mekaaninen vaurio voi olla liian suuri, tai auto on yksinkertaisesti valmiiksi niin hyvässä kunnossa. Joku 5hv:n tehonnousu ei paljoa persdynossa tunnu. Itse ainakin laitoin tuon meidän ykkösautoon nimenomaan suojaksi, ja sitten näissä kakkosautoissa oon koittanu korjata erinäisiä vikoja ja ääniä, vaihtelevalla menestyksellä. Osassa näistäkin olis toinen satsi voinut auttaa.

Mulla olis tuossa nyt hyvä testimasiina tuo profiilin kulkine...ja jos laitan siihen nämä käsittelyt, niin tarkoitus on yrittää saada näitä vaikutuksia videoitua. Hankalasti vaan talvi tulee just päälle, niin voi olla vaikeaa löytää juuri samanlaisia sääoloja jne, jotta sais skeptikotkin vakuutettua.

Ja lisätään nyt vielä, että mulla ei todellakaan ole minkäänlaisia sidoksia kyseiseen puljuun, enkä saanut ainakaan edellisestä satsista penninkään alennusta, vaikka yritin kuin tingata. Jospa nyt sais, kun täällä niin kovasti mainostan =D
aakman aakman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #225  
Vanha 14.10.2017, 21:16

Martin, O-P, kyllä, juuri tuo Puskurin jakso. Miinus yksi piste minulle. Silti RVS:n "tehon" todistamiseksi, pitäisi tuo tehdä samoissa olosuhteissa ja samalla moottorilla ja jos RVS noin paljon haluaa näkyvyyttä tuolle niin sen ei luulisi olevan suuri investointi. t: skeptikko, lähinnä sen takia että jos tää olis niin kova juttu, laitettas vastaavaa seosta tehtaalla ja merkkarin huollossa ihan varmasti vakionakin
jsahlman jsahlman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #226  
Vanha 14.10.2017, 21:23

Jos 2 auto pitäisi hommata ja ajaa testit niin niiden autojen pitäisi olla kyllä uusia että testi olisi mahdollisimman tarkka eikä enään epäilyille jäisi sijaa. Ja tämäkin pitäisi toistaa ainakin kolmeen kertaan niin saatais tarkka tulos keskiarvona. Ja näillä autoilla pitäisi aina ajaa peräkanaa samoja reittejä.
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #227  
Vanha 14.10.2017, 21:42

Miksi ne valmistajat laittais jotain tuollasta, kun ne kestää kuitenkin vähintään niin kauan, kuin ne tehtaat haluaakin. Ei niiden toive ole, että heidän autot kestää miljoona kilometriä, eikä se todellakaan ole varaosamyyjien toive. Liekö öljy-yhtiötkin haluavat loppupeleissä vain autoteollisuuden parasta? Eipä tuota osaa sanoa.

Miksei polttoaineeseen tule puhdistavia aineita, ettei tarvittais mitään forte-käsittelyjä? Samoin, miksei kaikissa öljyissä ole puhdistavia ainesosia riittävästi?
To87 To87 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #228  
Vanha 14.10.2017, 21:48

Rvs ja xadoa molempia on kokeiltu. Tällä hetkellä 3 autossa xadon aineet moottorissa. Ei voi moittia opelin moottorin sivuäänet hiljeni.
vayne vayne ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #229  
Vanha 15.10.2017, 00:29

Kyllä itsekin on tuota laitellut harrasteisiin, lähinnä jos toimii jopa, niin ainakin suojaa antaa mutta pieni investointi sinällään kokeilla. Paha sanoa miten on auttanut, ei ole ainakaan mikään osa leikannut kiinni :)
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #230  
Vanha 15.10.2017, 21:08

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja To87 Näytä viesti
Rvs ja xadoa molempia on kokeiltu. Tällä hetkellä 3 autossa xadon aineet moottorissa. Ei voi moittia opelin moottorin sivuäänet hiljeni.
Näistä olis kyllä mukava saada ihan kunnollista tutkimusta, että onko nämä aineet ihan samoja, tai onko jompi kumpi parempaa. Hintaeroa on kuitenki aika reippaasti.
aakman aakman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #231  
Vanha 16.10.2017, 13:56

Mutta se kunnollinen tutkiminen pilaisi hyvän fiilispohjaisen väittelyn :(

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jsahlman Näytä viesti
Jos 2 auto pitäisi hommata ja ajaa testit niin niiden autojen pitäisi olla kyllä uusia että testi olisi mahdollisimman tarkka eikä enään epäilyille jäisi sijaa. Ja tämäkin pitäisi toistaa ainakin kolmeen kertaan niin saatais tarkka tulos keskiarvona. Ja näillä autoilla pitäisi aina ajaa peräkanaa samoja reittejä.
Hammu Hammu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #232  
Vanha 16.10.2017, 21:09

RVS moottorissa ei ikinä hiljentäny naputtavaa laturin laakeria, mutta vaihteistoon tarkoitettu litku kyllä hiljenti 01E merkittävästi.
Hx50 Hx50 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #233  
Vanha 18.10.2017, 00:38

Ei kai tuon aineen tehosta, enää tarvitse väitellä? Tuo peugeot ilman öljyä, on aika hyvä todiste aineen vaikutuksesta. Eli aine tekee juuri sen, mitä lupaa. Persedynolla tai korvalla nuita eroja, tuskin kukaan voi huomata,mutta entä jos moottorin voitelu pettääkin?
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #234  
Vanha 18.10.2017, 09:25

Ja kyllä niitä joissain tapauksissa voi ihan korvallakin havaita. Käyntiäänet paranee, ja voliseva perä/vaihteisto/ohjaustehostin saattaa hiljentyä. Joskus yks käsittely ei vaan ole tarpeeksi, ja moni siihen luovuttaa (itsekin olen tähän "syyllistynyt"). Toinen käsittely olis saattanu auttaa jo huomattavasti. Skeptikot vois ihan oikeasti lukea vähän noita kokemuksia, ja testata ainetta itse. Esimerkiksi tuo Ovakon raportti on aika selkeä, että aine kyllä toimii:

http://www.rvs.fi/pdf/Case%20Steel%2...spec%20Eng.pdf
aakman aakman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #235  
Vanha 18.10.2017, 18:30

Mä en ihan kauheeta painoarvoa anna valmistajan Pösö-testille. Kuka sitä valvoo ja kuka tietää mitä autolle tehdään välillä tai on tehty.

"No mutta eihän RVS:n valmistaja nyt missään nimessä yrittäisi huijata tämmöisessä."
"No mutta eihän nyt herranjumala VAG konsernin kokoisella yrityksellä olisi tarvetta huijata päästötesteissä"
matrikkel matrikkel ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #236  
Vanha 18.10.2017, 19:02

Jotenkin tuntuu hullulta että jos RVS:ää on vain kalvona pinnoilla ja varsinaista pumpun kehittämää tilavuusvirtaa paineen synnyttämiseen ei ole. Kaikki komponentit, kuten hydraulinen venttiilien välysten säätö yms. kusee huolella. Mutta Pösössä ei vissiin mitään tuollaista ole??
OTOr OTOr ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #237  
Vanha 18.10.2017, 21:19 Rvs ja torsen.

Tuli tuossa tehtyä torseniin prikka modi ja laiteltua uudet öljyt laatikkoon. Öljyjä hakiessa tarttu mukaan rvs t3 jonka meinasin laittaa laatikkoon, mutta juolahti mieleen että mites käy torsenin prikkojen pinnoille? Heikkeneekö teräsprikkojen välinen kitka niin paljon, että torseni modi ei toimi täysin?
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #238  
Vanha 19.10.2017, 08:40

Varmaan RVS:ltä osaavat sulle antaa parhaiten vastauksen tuohon.

Mutta sellainen vielä noiden Resurssin ja Xadon eroista verrattuna RVS:ään, että kun RVS:stä ei löydy käytännössä ollenkaan negatiivisia kommentteja mistään (sitä käyttäneiltä), niin näistä kilpailijoista löytyy. Ilmeisesti tuo aine (liekö nuo keskenään samaa) ei ole ollenkaan samanlaisia koostumukseltaan mitä RVS. Eli tästä voi ainakin itse tehdä johtopäätöksen, että noita aineita en tule testaamaan ainakaan missään kalliimmassa autossa. Tuon työkulkineen voisin uhrata tieteen nimissä, niin tulispahan nekin testattua...eli ostaako siihen puolta halvemmalla näitä nyt sitten, vai tukeeko kotimaista.
Ugemi Ugemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #239  
Vanha 19.10.2017, 09:41

Alkaa houkuttaa niin paljon, että taidan tehdä talven aikana pikku ässään. On tarkoitus vaihtaa ahdin ja kevyempi vauhtipyörä, niin samalla sitten vaihtaa koneeseen nuo, sekä lisäilen laatikkoon moiset mahdollisesti :)

Tuo torsen kysymys kannattanee esittää rvs puolelle ihan vakio torsenin mielessä. Siinähän on myös liukupinnat suurimmassa osassa.
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #240  
Vanha 19.10.2017, 09:54

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja matrikkel Näytä viesti
Jotenkin tuntuu hullulta että jos RVS:ää on vain kalvona pinnoilla ja varsinaista pumpun kehittämää tilavuusvirtaa paineen synnyttämiseen ei ole. Kaikki komponentit, kuten hydraulinen venttiilien välysten säätö yms. kusee huolella. Mutta Pösössä ei vissiin mitään tuollaista ole??
Itse laitoin ainakin yhteen tavalliseen torseniin, eikä siinä mitään negatiivisia vaikutuksia ainakaan ilmenny. Päinvastoin, haluaisin kuvitella, että pieni välys olis hiukan pienentynyt...vaikka se välys saattoi kyllä olla perässäkin.

Tuohon öljyittä ajoon, niin ilmeisesti juurikin tuo pösö on siksi testiautona, ettei.siinä ole hydraulisia nostimia. Eli ei ehkä kannata kuvitella, että sillä omalla autolla voi huoletta ajella ilman öljyjä.
OTOr OTOr ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #241  
Vanha 19.10.2017, 10:54

Joo olen laittanutkin jo maanantaina kyselyä rvs suuntaan mutta vielä ei vastausta ole kuulunut.
Vakionahan tuossa minun mallissa oli 2x teflon prikka ja 1x teräs. Tefloniin tuskin aine tarttuu mutta nuihin teräsprikkoihin voi olla vaikutusta.
Siba Siba ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #242  
Vanha 19.10.2017, 11:13

Täälläkin kiinnostaa tuo torsenhomma, urssiin menossa 6v aski 5v tilalle modatun torsenin, wavetracin lukkoperän ja huoltosarjan kera. Jos tollasen purkin nyt heittäis uusien öljyjen kanssa perään ja laatikkoon niin onko mitään syytä aikaistaa seuraavaa öljynvaihtoa? Varsinkin ykkösen ratas oli jo hiukan kärsinyt vaikka ei juuri mitenkään vielä ääntänytkään. Midlandin Synqronia öljynä.

Viimeksi muokannut Siba 19.10.2017 11:21
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #243  
Vanha 19.10.2017, 11:17

Muistaakseni siellä sivuilla on, että jos öljyt on hyvässä kunnossa, niin voi tehdä vanhoihin öljyihin. Se mikä itsellä on ollut hiukan hämärän peitossa aiemmin on ollut tuo, että myös vaihdelaatikon ja perän "kunnostuskäsittely" tarvis monesti sen toisenki käsittelyn...tiiä sitten, jos vähän ylimitoittaa kerralla sen aineen määrän, että hoituuko se siinä samalla. Luulisin näin.
To87 To87 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #244  
Vanha 19.10.2017, 11:33

Testauslaitoksien dokumenttiä löytyyn molemmista aineista. Jotka osoittaa että molemmat aineet toimii. Tässä videossa näyttäisi toimivan... https://youtu.be/E6ZN-Zes88c
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #245  
Vanha 19.10.2017, 13:06

Enemmän annan arvoa tuollaisille Ovakon dokumenteille kuitenkin. Tuossa videollakin näillä testaajilla oli Xadon tunnus rinnuksissa, ja videota on leikelty moneen kertaan. En sano ettei aine toimisi, mutta todistusaineisto ei ole yhtä vakuuttavaa kuin meidän kotimaisella merkillä. Tokihan tuo hintakin on vain puolet...jos sitäkään.
kapaz kapaz ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #246  
Vanha 20.10.2017, 18:39

Aikoinaan Öljyparoni, Joonas laittoi meikän vanhanrouvan kahisevaan laatikkoon pyynnöstäni RVS aineet. Nyt vuosia myöhemmin huomasin, että loota ei kahisekkaan. Vajaat viiskyttuhatta ajettu sen litkun laiton jälkeen. Joko aine toimii tai meikällä kuulo huononee;).
fallos1 fallos1 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #247  
Vanha 06.12.2017, 20:46

Kokeiltu kahteen moottoriin ja kolmeen todella lievästi huutavaan perään. Ei minkäännäköistä vaikutusta,äänet ei hävinneet. Rahantuhlausta.
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #248  
Vanha 07.12.2017, 07:03

Ompa jännä...varmasti ensimmäinen käyttäjäkokemus, jossa on peräti viisi kohdetta, joista yhdessäkään ei ole tullut minkäänlaista apua. Oliko varmasti tätä kotimaista aitoa RVS:ää (ei Xadoa tai Resurssia...tai sitä RVS poweria tms)?

Uusimmat omat kokemukset, niin omassa 2.5 TDI:ssä nokissa oli kulumaa, olivat menneet myös messingin väriseksi, nyt niissä on uusi pinta, ja kolot täyttyneet "metallikeraamilla". Pojan mopossa 2t käsittelyllä puristukset nousi vähintään 10% ja tyhjäkäyntiä sai pienentää puoli kierrosta.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #249  
Vanha 08.12.2017, 08:46

Rehellisesti en tiedä onko toi RVS auttanut mihinkään omissa kulkineissa, koska selkeetä vikaa niissä ei ole koskaan olla mitä yritetty korjata. Avannu en ole yhtään moottoria vielä, vaikka tuo Audi nyt savutteleekin venttiilivarren kumeista tms. Sitä tuo perhana ei pystynyt estämään. Eikä Caddyn turbovauriota. Jos joskus saisi avattua Caddyn venttiilikopan ja katottua missä kunnossa nokka on. Kuluvaa mallia kun tuokin. Caddyyn olen tehnyt käsittelyn kahdesti muistaakseni. 100tkm ja jossain +200tkm ajettuna

Se varmaan riippuu pitkälti millainen vaurio esim perässä on, että pystyykö tuo vaikuttamaan siihen. Ei se uusia hampaita taio mistään.
MikaRuu MikaRuu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #250  
Vanha 01.02.2018, 10:07 Öljynkulutus ja RVS

Elikkä kaikki varmaan tietää 2.0TFSI ongelman.
Mulla auto kulutti 220km matkalla kolmasosan ajotietokoneen öljymittarista, eli melkonen kulutus. Pomoni suositteli omien hyvien kokemusten perusteella RVS tuotetta, no ajattelin että parempi se on kokeilla kun monen tonnin koneremontti. No aine osottautu melko hyväksi kun nyt kilometrejä on 1000 ja öljyä on menny vähän alle kolmasosa ja koneen naputus hävis kokonaan. Pomoni kysyi että ootko huomannu bensan kulutuksessa eroa niin rupesin sitä seuraamaan, ajoin 300 kilsaa ja range mittarista hävisi 200 kilometriä kun taas ennen range mittari meni melkolailla just ajetun määrän. Ennen maantie kulutus oli tietokoneen mukaan aina 6.5L/100km nyt se on 6.4L/100km. Eli voin suositella kyseistä ainetta kaikille.

http://www.rvs.fi/
vV8m5 vV8m5 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #251  
Vanha 01.02.2018, 11:29

Kuulosti ihan maksetulta mainokselta, varsinkin kun sen kirjoittanut henkilö on rekisteröitynyt foorumille edellisenä päivänä...

No eniveis, rvs toimii jos mekaaninen kuluma ei ole edennyt liian pitkälle (liekkö max. kuluma jotain millin kymmenesosia, jotta rvs vielä toimii). Omassa palasiksi laitettavassa B6 AKE:ssa oli nokat ja keinuvivut sen verta pahasti kuluneet, ettei tuolla aineella ihmeitä tehty. Nokat siistiytyi silminnähden n. 2000tkm matkalla, mutta keinuvipujen kulumaa rvs ei korjannut. Lienee keinujen materiaalista ja muodosta sekä kosketuspinta-alasta johtuvaa myös.

Lisäksihän tuo rvs puhdistaa (ensimmäinen käsittely) karstoittuneita osia ja muodostaa kitkaa pienentävän pinnan, siihen tuossa Mikan 2.0tfsi:ssä tuo öljynkulutuksen pienentyminen perustuu. Samaan tulokseen olisi päässyt forte-käsittelyllä ja jatkossa lyhyemmällä öljynvaihtovälillä.
Siitä en tiedä, onko tuo vain väliaikainen korjaus 2.0tfsi-koneelle. Voisihan noita forte-/ rvs-käsittelyitä tehdä uudestaan jatkossakin, mäntä+kiertokanki-rempan hinnalla tekee nuo käsittelyt vaikka joka öljynvaihdossa...

Viimeksi muokannut vV8m5 01.02.2018 11:38
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #252  
Vanha 01.02.2018, 12:23

kyllä joo, vähän haisee mainokselle. En kuollaksenikaan usko, että RVS ratkaisisi männänrengas ongelmaa.
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #253  
Vanha 01.02.2018, 21:19

Kuka keksii aineen joka korjaa liian löysät männänrenkaat ilman koneen purkamista, on 100% varmasti miljonääri alle vuodessa.

Toivottavasti sait hyvät rahat mainoksesta. Tunnuksien poisto on aika lähellä...
Ugemi Ugemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #254  
Vanha 02.02.2018, 06:24

Voiko RVS puhdistaa niitä renkaita? Eikös ne ala jossain vaiheessa karstoittumaan ja sitten öljynkulutus lisääntyy? Mainoshan tuo siis oli varmasti, mutta mietin vain voiko puhdistus vaikuttaa öljynkulutukseen. Se on eri asia voiko niitä puhdistaa ilman mekaanista kosketusta ja silloin on sama jo vaihtaa mäntineen uusiin, mutta kunhan spekuloin.

Itselläni odottaa rvs purkki huuhteluöljyjen vaihtoa pois ja uusien mukaan meinasin pistää pyörimään. Ajoa sitten joku 5tkm ja normivaihdoilla pois(oli motonetin myyjän ohje, kun meinasin noiden huuhteluöljyjen sekaan ensin pistää).
jannekk jannekk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden Kerholainen 2016
ACF jäsen

  #255  
Vanha 02.02.2018, 06:54

Teoriassa se voisi olla mahdollista. Jos männänrenkaat olisivat karstoittuneet siten, että ovat jääneet uriensa pohjiin jolloin välys kasvaa ja joku ihmelinimentti sitten tämän karstan liuottaa pois.
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #256  
Vanha 02.02.2018, 07:04

Öljyrengas noissa menee tukkoon. Sen se voi puhdistaa ja hetkellisesti vähentää kulutusta. Mutta lisävoimaa se ei voi renkaille antaa, joka on se juurisyy. Pahimmat tapaukset on olleet sellaisia, että kangen laakerikansi kun on otettu pois, niin mäntä ja kanki on kolahtanut lattialle. Siinä ei käärmeöljyt auta.
jannekk jannekk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden Kerholainen 2016
ACF jäsen

  #257  
Vanha 02.02.2018, 07:29

Valitettavasti mekaanisissa vioissa ei lumelääkkeillä saada tuloksia aikaan vaikka kuinka uskoisi.
kapaz kapaz ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #258  
Vanha 02.02.2018, 15:29

Ennenvanhaan laitettiin moottoriin löpöä öljyn tilalle ja pyöritettiin minuutin jaksoissa muutaman kerran. puhasta tuli. Götsit laitettiin uudet, kun öljyä alkoi syödä ja hyvä tuli. Tuo götsi tarkoittaa tietynmerkkistä öljyrengasta. No, korjaamomiehet tietää. Tuota RVS ainetta en kuitenkaan heti tyrmäisi, koska aikanaan kirjoitin sen avusta vanhanrouvan vaihdelaatikkoon.

Viimeksi muokannut kapaz 02.02.2018 15:37
jannekk jannekk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden Kerholainen 2016
ACF jäsen

  #259  
Vanha 02.02.2018, 17:01

Ei kai RVS:ää kukaan ole kategorisesti tyrmännytkään, varmasti se on pätevä ratkaisu joihinkin ongelmiin. Ei se itse vikoja poista, se hoitaa vain oireita. Mitä tulee tuohon männänrengasongelmaan, niin jos männänrenkaasta häviää se ominaisuus joka sen saa puristumaan sylinteriseinämää vasten, niin ei sitä ominaisuutta ihmelinimentit ja käärmeöljyt takaisin tuo, kuten Jere aiemmin totesi.
Kilu7 Kilu7 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #260  
Vanha 02.02.2018, 17:38

Itse pistin juuri RVS:t vaihteistoon ja ohjaustehostimeen. Tehostimesta on ylimääräinen rohina kadonnut. En tiedä oliko litkusta mitään apua. Saattoi olla vain kuivan vaihtokoneen alkuongelmia. Vaihteistossa ei ole vielä ylimääräistä ääntä, joten katsotaan miten käy tulevaisuudessa. Entisessä ykkönen rallatti koko ajan pahentuen ja ei ollut mitään ylimääräistä lisäainetta. Mottiin pistän sitten, kun e85:sen käyttöä on pitempään takana.
op76 op76 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #261  
Vanha 07.02.2018, 16:25

Täällä on taas mutuiltu asiasta, mutta miksei kukaan testaa itse, jos on männänrengasongelmia? Eikai nuo renkaat nyt millitolkulla ole kulahtaneet? Suosittelen kyllä lämpimästi kokeilemaan, etenkin kun kustannus on vain murto-osa itse remontin hinnasta. Sittenpä saatais tänne lisää kunnon kokemuksia aineen toimivuudesta. Tuossa kun joku oli hauskasti sanonut, ettei sillä kasvateta uutta hammasta, niin kyllähän siinä Ovakon RVS-dokumentissa oli jopa ne vaihteiston hampaatkin "kasvanu" ihan selkeästi kuluneista kohdista.
kapaz kapaz ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #262  
Vanha 07.02.2018, 16:41

Tehostimeen meinasin viikonloppuna aineet nakata. Parikymppiä näkyi hyllytavarana Motonetissa kustantavan.
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #263  
Vanha 07.02.2018, 18:55

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja op76 Näytä viesti
Täällä on taas mutuiltu asiasta, mutta miksei kukaan testaa itse, jos on männänrengasongelmia? Eikai nuo renkaat nyt millitolkulla ole kulahtaneet? Suosittelen kyllä lämpimästi kokeilemaan, etenkin kun kustannus on vain murto-osa itse remontin hinnasta. Sittenpä saatais tänne lisää kunnon kokemuksia aineen toimivuudesta. Tuossa kun joku oli hauskasti sanonut, ettei sillä kasvateta uutta hammasta, niin kyllähän siinä Ovakon RVS-dokumentissa oli jopa ne vaihteiston hampaatkin "kasvanu" ihan selkeästi kuluneista kohdista.
Edelleen. Männänrenkaiden puristusvoima on liian pieni jo tehtaalta lähtien ja hieman käytettynä se vain huononee. Renkaista ei siis kulu tavaraa mihinkään eli ei ole mitään kulumaa mitä RVS voisi korjata. Insinöörinkin pitäisi ymmärtää, ettei sitä mikään ihmeaine korjaa.
Siinä ei ole mitään mutuilua. Koneita jo availtu melko monta näissä merkeissä joten sekään ei ole mutua.

Tänään laitoimme asiakkaan vaihteistoon RVS aineet, kun piti laahaavaa/ kahisevaa ääntä. Katsotaan josko sillä välttäisi laatikon rempan tai vaihdon.

Edit. Maksetussa mainoksessa niin polttoaineenkulutus kuin öljynkulutuskin on mitattu mahdollisimman epätieteellisesti, eli auton omilla mittareilla, että luotto on aika nolla. Ja kolmasosa öljynäytöstä tonnilla on n. 0,33L/1000km. Joo kulutus tippui mutta iso se on edelleen, vaikka toki on jo alle tehtaan rajan joka on 0,5L/1000km...

Viimeksi muokannut pulla 07.02.2018 19:01
^^tomppa^^ ^^tomppa^^ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #264  
Vanha 08.02.2018, 19:56

Joo tuo puolen litran kulutus tonnilla on toleransseista huolimatta silti aika kova. Jos miettii, että vaihtoväli öljyille olisi 30tkm, kuluisi huoltovälin aikana öljyä 15 litraa. Motonetissä esim. Edge on 10e/l, joten pelkästään 150e öljyn lisäämiseen huoltojen välillä. Toisaalta silloin ei tarvitse öljyjä koskaan vaihtaa, kun jatkuvasti kaataa uutta tilalle :)
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #265  
Vanha 08.02.2018, 20:03

Joo suodatinta vaan vaihtelee kun muistaa.
kapaz kapaz ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #266  
Vanha 09.02.2018, 15:30

Lainaus:
Tänään laitoimme asiakkaan vaihteistoon RVS aineet, kun piti laahaavaa/ kahisevaa ääntä. Katsotaan josko sillä välttäisi laatikon rempan tai vaihdon.
Vanhaan rouvaan kahisevaan laatikkoon ainakin mulla auttoi, mutta vasta parinvuoden päästä ihmettelin kun kahinaa ei kuulunutkaan Ajokilometrejä tuli parissavuodessa alle kymmenentuhatta. Silloinhan sen pitäis alkaa parhaiten vaikuttaa.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto > RVS

Avainsanat
kulutus, öljy


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
auttaako ihmeaineet moottorissa 6969 Esson baari 44 22.02.2007 19:53


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 23:46.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.