banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel
Audiclub.fi etusivulle forum

Diesel Puristussytytteiseen moottoritekniikkaan liittyvät kysymykset

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
Volvo Ville Volvo Ville ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1  
Vanha 07.11.2017, 21:03 EGR:n poiston vaikutus koneen lämpöihin

Onkos kokemuksia miten egr.n poisto on vaikuttanut koneen lämpöihin. Itellä 4.2tdi ja lämmöt n 70 max 85. En tiedä voiko egrien poisto vaikuttaa noin paljon vai onko näissäkin koneissa vag termari ominaisuus eli aina paskana.
VilleP VilleP ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 07.11.2017, 21:12

Vaikuttaa lähinnä lämpöjen nousun nopeuteen, ja miten hyvin pitää lämpönsä taajama/kaupunki ajossa. Ja tämäkin lähinnä pakkasella. Eli eiköhän se ole termarin vaihdon aika, tai vaihtoehtoisesti lämpöanturin.
Myotonia Myotonia ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #3  
Vanha 07.11.2017, 22:22

2.0 bitdi portteri ei meinaa lämmetä pikkupakkasilla edes käyntilämpöiseksi kun egr kokonaan softattu pois toiminnasta. Webaston avulla lämpenee normaalisti mutta nytten kun webasto pimeni kaverilta niin on tullut egr lämmittävää ominaisuutta ikävä :D
LapeT LapeT ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #4  
Vanha 08.11.2017, 01:32

Hyvin vahva veikkaus että laatikon vesilinjassa oleva termostaatti (4E0121113) päästää läpi. Näin ainakin mulla teki ja heikosti piti lämpöjä kone.

Viimeksi muokannut LapeT 08.11.2017 01:37
skige skige ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #5  
Vanha 08.11.2017, 17:08

En ole huomannu mitään vaikutusta lämmöissä.
jannekni jannekni ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #6  
Vanha 08.11.2017, 18:14

Suuri vaikutus. Egr: llä yksi lämpimimpiä talviautoja(1.9), ilman tulee webastoa ikävä.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #7  
Vanha 09.11.2017, 09:56

Onko se siitä enemmän kiinni onko vesijäähdytetty EGR. Kylmä imuilma ei yksin jäähdytä konetta niin paljoa.
VilleP VilleP ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #8  
Vanha 09.11.2017, 10:28

Oliko tuo kysymys vai toteamus? Eikös kaikkissa egr laitteissä ole nykyään jäähdytin? Oli jo mk4 golfissakin.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #9  
Vanha 09.11.2017, 12:00

Se oli ääneen pohdintaa. Ei ole kaikissa. Esim meidän Caddyn EGR:ään ei mene mitään vesiletkuja. VM2000 Automaatti Passatissa oli, mutta manuaalissa ei.
Sitä en tiedä onko kaikissa uudemmissa, mutta tässä keskustellaan yleisesti.

Mitä olen noita omia EGRiä tulpannut niin ei mitään ihmeellistä ole tapahtunut lämmöissä. Kaikki mun dieselit on kovemmilla pakkasilla jäähtynyt taajama-ajossa. Vain Webastolla saa pidettyä lämmöt yllä.

Ihan sama oli 2012 Passatissa.
VilleP VilleP ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #10  
Vanha 09.11.2017, 14:48

Joo eihän siihen itse egr:ään mene mitään letkuja, ellei ole jäähdytin integroitu siihen. Toki jäähty -10 pakkasilla taajamassa, oli egr tulpattu tai ei. Lämpenee nopeamin kun kylmänä lähtee ajamaan, ja puhaltaa sisälle lämmintä, vaikka itse moottori hieman jäähtyisikin. Juurikin tuon egr jäähyn ansiosta. Taisi myös vaikuttaa palotapahtuman lämpöön tuo egr jotenkin, joka osaltaan auttaa konetta lämpiämään. Vai olenko ihan hakoteillä? Joku pro voisi vahvistaa tai kumota epäilyt.

-02 golf ja -00 passat ainakin muuttui jääkaapimmaksi kun egr:n tulppas.
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #11  
Vanha 10.11.2017, 18:29

Edellisessä2,5tdi aanelkussa en havainnut EGR:n tulppauksella mitään vaikutusta moottorin lämpenemiseen. Huonostihan nuo dieselit lämpenevät paukkupakkasilla taajama-ajossa oli siellä EGR toiminnassa tai ei.
Jultsu_ Jultsu_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #12  
Vanha 10.11.2017, 20:33

Keulahan olis kannattanut teipata mustalla jesseteipillä jo lokakuun alussa umpeen. Toki sen vieläkin ehtii, pesee vaan ensin kurat pois. Saavuttaa 90 astetta nopeempaa ja pienentää ilmanvastusta. Eikä ylikuumene vaikka kuinka joku pelottelis.
mulk mulk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #13  
Vanha 11.11.2017, 08:16

Ilman EGR´ä on palotapahtuma kuumempi.
Omasta kahdesta autosta egr poistetty ja en ole huomannu mitän eroa.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel > EGR:n poiston vaikutus koneen lämpöihin


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
EGR:n tulppauksen/supistamisen vaikutus kulutukseen. Mikk0jii Diesel 3 19.12.2014 09:37
2.0FSI koneen EGR;n poisto softalla. pulla Moottori ja voimansiirto 2 19.01.2013 21:00
Gallup - EGR:n vaikutukset lämpiämiseen fiat127 Diesel 30 07.03.2011 19:59


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 16:22.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.