2.2t S6 tehot kateissa...apua

[Betaglyr]

Auttakaa avutonta. Audi vetää aivan kylmällä koneella ihan ok,koneen lämmetessä ahtojen noustessa 0.5bar/3000rpm (3.vaihde) alkaa kierrosten jumalaton röpeltäminen ja jatkuu aivan loppuun saakka eikä ahdot nouse yli 0.8 bar. aikaisemmin ongelmitta 1.1-1.2 bar saavutettiin ja liikkui erittäin iloisesti,MTM lastu,rs turbo/pakosarja jne. Vika on nyt ollut 2 viikkoa. Mahdollisesti yksi puolista pimeänä? Selittäisikö moisen tehottomuuden?

[VilleP]

Mahdollisesti. Vikakoodeista on hyvä aloittaa.

MTM lastu,rs turbo/pakosarja

Tosin tässä semmoinen yhdistelmä mikä ei voi kovin hyvin toimia. Ellei kyseessä ole MTM:n pikkuhybridi ahdin?

[gedu]

puola, tulpanhattu ja sytkävahvari, epämääräisessä järjestyksessä.

[VilleP]

Lisätään vielä tulppa tai öljy tulppa kaivossa gedun listaan.

[Ugemi]

Helpoin tapa löytää pimeä pytty lienee ottaa suuttimen liitin irti yksi kerrallaan ja käydä ajamassa lyhyt pätkä neljällä pytyllä ja seurata tippuuko kolmelle. Kattihan tuosta ei tykkää, mutta ei se lyhyestä pätkästä mene..

Niin, tuskin se himpun isompi ahdin juurikaan aiheuttaa ongelmia, kun kuitenkin softa ja suuttimet on kavereita.

[Betaglyr]

Nyt hieman viisaampi. Vikakoodit luettiin,ei mitään. Käytin puolat sekä tulpat irti,puskurilta katsottuna ensimmäisen sylinterin tulppa ui öljyssä. Tulpankaivo aivan öljyssä. Venttiilikopan tiivistesarja siis se viisirenkainen tulppien tiiviste ja itse venttiilikopan tiiviste tilattu. Uudet tulpat tilattu sekä tilaan samalla kaksi uutta Puolaa,tuossa siis 1.8t puolakonversio. Päivitän tietoja kun saan palikoita uusittua,eiköhän vika löytynyt.

[Kujis]

Itellä vähän samanlaista ongelmaa. Turbon potku puuttuu melkein kokonaan. Ahtaa ajotietokoneen mukaan 1.9bar. Autossa Revon softat joten ahtoja pitäisi olla enempi. Vikakoodeja ei ole. Tulpanreissä ei ölppää. Maffi putsattu. Ahtoletkut tarkistettu silmämääräisesti. Huomenna teen painetestin vielä. Jokku ihme tulpat on paikoillaan, ei siis ne mistä täällä kaikki puhhuu. Lambdaa ei vielä tutkittu. Mitä tuloksia sen pitäs ehjänä näyttää.

[HallaMaster]

Jos "ahdin puuttuu kokonaan", eli siis aivan tehoton. Luultavammin itse ahdin paskana. Tosin mahdollinen suuri ahtovuotokin. Mutta joo, olet varmaan viisaampi painetestin jälkeen. Itsellä sama vika että täysin tehoton. Hetken pelasi ja sitten kun vähän lämpesi niin aivan luuska. Lopulta se viimeinen ja pahin kävi toteen: Ahdin paskana.

[Kujis]

Paine testi tehty. Voiko se edes maffin jälkeen ottaa painetta järjestelmään. Painetta lyötiin suhinaa ei kuulunu, kokeiltiin myös ottaa letku irti ennen välijäähyä ja paineistaa. Ei suhissu koskaan mistään mutta painetta sinne ei myöskään tullu. Ahtimesta katottu siivet ja välys. Ahdin kuin uusi. Nyt pistettiin n75 takasin käyttöön ja ahdot nousi 2.1bar(1.1bar). Auto ei puudu, vetää kuin 200hv mutta ku on 303hv:). Savuttaa kiihyttäessä ja ahdot ei nouse rivakasti eikä tarpeeksi.

[-Maukka-]

Putkisto/katti tukkeessa?

[Kujis]

Aika vapaasti hengittävän näköinen putki. Takapönttö ei ainakaan ole tukossa ku näkee lampulla läpitte

[VilleP]

Tokkopa se takapönttö tukossa ois. Katti voi hyvinkin olla. Jakokin kannattaa tarkastaa.

[Kujis]

Aika uusi hihna. Toki son voitu laittaa jako päin peetä. Pittää kokkeilla tempasta katti pois. Mut ku se kuiten savuttaa ku kiihyttää täpöl. Näyttäs niinku kävis rikkaalla, mutta kaikki tulpat on kuiten kahvikerman väriset. Laitan huomenna viel toimivasta maffin,lambdan ja teen puolakonversion. Jos sit ei toimi ni johan on.

[Kujis]

Eli coolerille menevä ahtoletku oli niin halki että ei painetestillä suhissut :) nyt ongelma onkin että ahtaa sen 1.8bar mutta välittömästi sen saavutettua tippuu ahdot 1.4bar. Semmosta humpaamista. N.puolella kaasulla ja 1.4bar ahdoilla toimii ja vetää normaalisti mutta heti ku pyytää vaikka 1.5bar nii alkaa nypyttään. Bensapumppu? Puolat?Ja kyllä tulpat on F5DP0R. Puola conversio kävi jo paikallaan mutta pätki tyhjäkäynnillä jo.

[Kujis]

Ylempään postaukseen kaivattas viisaampien neuvoja. Alkaa turhauttaan :)

[Ugemi]

1.8 bar ahtaa oikeasti ylipainetta, vai absoluuttipainetta?
Edelleen revon softa ja mikä ahdin? Ylempänä mainittu 303 heppaa, eli onko siinä se alkuperäinen "virisatsi", mitä sai mtm:n tms. kautta, joka oli tasan tuon verran?

[Kujis]

Ylipainetta 1.8bar. Turbo vissii vakio jos ei sisuskaluja oo vaihettu. Suuttimet vakiot. Lattaa ton 1.8bar tosi nopeaa mut rötääminen alkaa heti ja ahdot tippuu 1.4bar. Niin ja ei oo alkuperäinen revo vaan Revon lastulla. Eikös alkuperäisissä lue mittareissa ja koelaidassa että revo

[kessu74]

Loppuisko vaan kipinä 1.8bar ahdoilla?? Tulpat tai puolat ,Ei taida pelkällä lastulla 300hv tulla

[Kujis]

Oleellista ei nyt oo se onko siinä 250hv vai 300hv vaan se että miksi ahdot alkaa seilaan 1.4-1.8bar väliä. Eli loppuuko kipuna vai menovesi. Muita villejä kortteja.

[kessu74]

Ilman seossuhdemittari sitä ei voi kuin arvailla,jos pumppu/linjat kunnos soppaa piisaa.

[Kujis]

Sepäse. Ku auto on -92 nii onko ennää mikkää kunnos. Ite sen vasta haalin harraste autoksi ja olis tarkoitus pajottaa tuosta ihan kulkine. Miten se BP rele nuissa oireilee. Ylleensä audeissa vika ollu aina se yksinkertaisin.