Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Transporter 2.5tdi (ACV) ei pukkaa voimasavua

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Transporter 2.5tdi (ACV) ei pukkaa voimasavua

    Taas sarjassamme outoja vikoja, johon en keksi itse enää ratkaisua.

    Oireet:
    Jostain päin konetta kuuluu metallinen kalkatus tyhjäkäynnillä. Edestä päin kuunneltuna kalkatus on hiljaisempi kuin eturenkaiden takaa kuunneltaessa.

    Kalkatus ei katoa jarrupoljinta painamalla, joten syypää on tuskin alipainepumppu. Kalkatus katoaa nostamalla kierrokset tyhjäkäynnistä esim. 1000 kierrokseen. Kalkatus katoaa myös ajossa.

    Kiihdyttäessä ei tule tuttua mustaa voimasavua?!
    Kiihdtyttäessä kuuluu voimakas "puhallusääni" konehuoneesta, mutta turbonkin vihellys kuuluu

    Öljyä ei katoa, nesteet ok, tyhjäkäynti ok.

    Mikäs on arvon raadin diagnoosi? Voiko toi olla ahtopainevuoto? Mistähän kannattaisi vikaa lähteä etsimään?

    #2
    Vahvasti kuulostaa ahtovuodolta, oletettavasti kulkukin on hieman puutteellista?
    Painetestiin on jotain ohjeita olemassa, mutta ite en ole tehny sitä koskaan.
    ekana klemmarit kautta imupuolen läpi, samalla myös voi tarkistaa alipaineletkut.

    Comment


    • #3
      Vika oli aika yllättävä. Pakoputki alkupäästä poikki.

      Vuoto ei kyllä todellakaan kuulostanut poikkinaiselta pakoputkelta vaan enemmänkin reippaalta ahtovuodolta.

      Kalkatus on _ehkä_ alipainepumppu. Kalkatus ei katoa jarrua pumppaamalla, mutta VV-Auton pojat olivat sen kannalla. Vaihdetaan nyt se sitten ja katsotaan loppuuko kalkatus.

      Toisaalta joku sanoi, että kalkatus ei lopu jarrua pumppaamalla, jos se pumppu on todella finaalissa.

      Kerron lisää kun kerrottavaa ilmaantuu.

      Comment


        #4
        Siis eikös tuo alipainepumppu ollut juuri se, joka voi kerätä öljyä sisuksiinsa ja sitä kautta alkaa pitämään ääntä? Eli ei välttämättä ole rikki.

        Comment


        • #5
          Kyllä vaan. Sen saa tyhjennettyä.
          Uusi pumppu tais olla ihan hyvän hintainen.

          Comment


          • #6
            Olipa kerran kalkatus, oikeastaan tikitys joka muuttui kovaksi kolinaksi. Sen alunperin kuuluneen tikityksen aiheutti laakeripukin katkenneet pultit eli koko runkolaakerin pukki oli pudonnut öljypohjaan. Kun toinen pukki katksesi, tuli selväksi mikä vika oli. Noiden äänien välillä oli matkaa n. 15tkm. Nyt on kokonaan uusi kone.

            Comment


              #7
              Saahan sen pumpun tyhjennettyä joo, mutta ei se aina auta. Se urittuu sisältä aika tehokkaasti ja alkaa tahmaamaan.
              Tosi harrastajahan porauttaisi ja rengastaisi sen. :)

              Comment

              Working...
              X