A6 (biturbo) tyhjäkäynti röpöttää. Ongelma selvitetty.

[jannunen]

Heps.

Etsin searchilla tyhjäkäyntiongelmista tarinaa ja ne viittasivat MAFiin.

Mittasin VAG-COMilla rivakalla kiihdytyksellä MAF-kanavan arvoja ja ne näyttivät
~240g/s. Ainakaan mun mielestä tuo MAF ei vaikuttais olevan rikki.

Menohalut eivät ole sen juuri sen kummemmat kuin aikaisemminkaan eli
ne eivät ole muuttuneet.

Mutta kuitenkin kun MAFin piuhan ottaa irti, tyhjäkäynti tasoittuu.

VAG-COM ilmoitti kyllä vielä, että toinen pakokaasun lämpöanturi olisi viallinen.
Mutta samaa se on ilmoittanut aiemminkin ja peli on toiminut a-ok.

Oisko arvon raadilla ideoita mistä lähteä vikaa etsimään? Pitäiskö tuo
pakokaasun lämpöanturi vaan suosiolla vaihtaa?

[pv]

jos lastuttamaton auto, niin eikö tuo maffin arvo ole hivenen yläkanttiin?

[jannunen]

MAFin johdon irrottaminen ei poistakaan röpöttelyä aivan kokonaan. Se vähenee
paljon, mutta välillä röpöttelee edelleen...

edit: Kirjoitusvirheiden korjailua.

[oh4hlo]

Olisikohan mahdollista korvata tuo pakokaasun lämpöanturi väliaikaisesti esim. potikalla ja näin voisi sulkea sen pois vikalistoilta. Toisaalta , voisko tuo pakokaasulämpöanturin vikailmoitus ollakkin summa joidenkin muiden antureiden viosta/toleranssiheitoista..?
OT: Ihan mielenkiinnosta, onkohan kukaan mahtanut tutkia mitä ECU mahtaa tehdä kun tuo maffin piuha irroitetaan..?
sri.. aika mutuks meni :)

[ola]

kyllä mä vaihtasin sen egt:n ihan ekana. periaatteessa se ei näytä kuin yli jotain 940C olevat arvot eculle. Omassa vaihdettu molemmat, ei ole halpoja.

ilman maffia ecu menee ennalta määrätyille kartoille jotka ei ole optimaaliset AF:n suhteen, vaan ns turvallisen rikkaat joten kuluttaa enemmän.

[jannunen]

Tuota noin...

Miten tietää kummasta EGT:stä VAG-COM ilmoittelee? Vai vaihdanko vaan molemmat
samalla kertaa?

[ola]

ilmossa varmaan lukee b1 tai b2. B1 on pelkääjän puoli.

[jannunen]

Sivuilmaahan se sai.

Vanha kunnon F-letku oli melkein poikki :|

Vaihdoin tilalle orggis F-letkun, mutta ens kerralla väsään T-liitoksen.

Toinen pakokaasun lämpöanturi oli myöskin parhaat päivänsä nähnyt. Siinä
näytti olevan jonkinmoinen halkeama.

Nyt käy ja kukkuu. Jotta Audin omistaminen ei ois pelkkää ajelua ja iloa,
niin näytti olevan vetonivelen suojakumi hajalla...