Xenonit ei syty aina

[JM]

Mahtaisko ne toimia noiden nykyisten polttimoiden kanssa ts. menisköhän liittimet sellaisenaan paikoilleen. Täytyy katsoa jos mun moottoripyörässä olis h1 lyhyt niin vois ton toimivan puolikkaan laittaa siihen ja ostaa uuden sarjan autoon. Alkaa mullakin meneen hermo pikkuhiljaa...

Edittiä: näyttäs liittimet sopivan mut samalta tavaralta noikin näyttää ku kaikki muutkin rimpulat ebayssä. mc cullough merkkisinäkin tota samaa boksia on myyty. Tai ainakin näyttää epäilyttävästi samalta.

[Sakkeus]

Äsken sain todistetuksi viimesen päälle että sytyttimessä vikaa. Oikea lamppu ei syttynyt. Irrotin piuhan ballastista ja mittasin jännitteen, auto pois käynnistä, 12.4V. Sitten auto käyntiin, jännite 14.05V - akkujännite 14.10V - hyvä releytys mitä häh? Ja perkele IHAN TURHAAN!! - piuha takas kii ballastiin. Ei tapahdu MITÄÄN. Tuli ruuvarilla hakattua ballastia jos vaikka ois joku kosketushäikkä ja väänneltyä liitintä - EI MITÄÄN. Menin sitten hyttiin suosiolla ja ränkkäsin ~5-6 kertaa on/off niin sitten syttyi oikeakin.

- EIKÖS tuossa ole jo aika viimesen päälle osoitettu että ballasti paskana? Vittu*** kevät ei tässä sitten muuta kuin ballastien ostoon!!! Halvemmaks ois tullu laitattaa Xenonit Laakkosilla, puhumattakaan siitä työmäärästä.. edes 5e tuntipalkalla oisin jo rikas mies!!!

[JM]

Joo. Otse maksoin omistani 220e tosin siinä oli vain polttimot ballastit ja johtosarja. Täytyy nyt kuitenki kokeilla vielä toi relejuttu vaikkei se kovinkaan lupaavalta näytä. Mitenköhän mahtais toimia jos laittais pienet konkat niihin akulta tuleviin johtoihin... Se kun on totta, että noiden valojen sytytys vaatii paljon virtaa ja jännittehän ei tietenkän kerro sitä virran määrää... Siirtyykö sulla vika puolelta toiselle jos vaihdat ballastit keskenään?

[Sakkeus]

Ei se siirry, jompi kumpi toimii tai sitten molemmat toimii. En oo tosin jaksanu ees siirtää ballasteja noin päittäin, varmaan se sitten siirtyiskin mutta ei oo jaksanu kun molemmilla puolilla vikaa on. Pitkään aikaan ei onneks oo ollu nyt niin ettei kumpikaan ois syttyny.. Ei tullu tänään uudet valotkaan, oishan niitten nyt jo pitäny tulla kun ovat muka torstaina jo lähettäneet...viimeksi tuli keskiviikkona ilmotus kotia ku maanantaina oli lähetys lähtenyt Saksasta.... -edit- tulikin toinen maili että valot ja vilkut lähti vasta eilen..saksaks heh..englanniks tuli maili torstaina että lähti sillon.. noh, so not pääasia että tulossa ovat..

[Sakkeus]

Millanens konkka noihin ois hyvä laittaa? Kokeillaan nyt kaikki kun leikkiin on ryhdytty..mieluummin parit eurot konkkaan ja liittimiin kuin 250e sytyttimiin vaikka tod näk että auttais onkin häviävän pieni.. koko höskää ei varmaan kutistesukan sisään passaa laittaa kun se konkka kuumuis ja sulattais sukan? Mutta pitäähän se suojata roiskevedeltä jotenkin? Mites tuon toteuttas..

-edit-

Saisko sulakeboksiin (punanen suojattu) vaikka tuollasen punasen konkan http://fi.wikipedia.org/wiki/Kuva:Condensators.JPG tai vastaavia systeemeitä varmaan on olemassa?

[JM]

Mun täytyy konsultoida pikkuveljeä kn oon itse vähän pihalla näistä jutuista. Se vaan kerran ohimennen mainitsi että sellasilla vois koittaa.

[JM]

Lisäystä edelliseen: Kuulemma 1mF konkalla vois lähteä kokeilemaan. Broidi puntaroi myös diodin käyttöä konkan kanssa, ettei se purkautuisi "väärään suuntaan"

[okkim]

Veikkaisin kyllä ettei tässä kyse ole virran riittävyydestä, ja siksi tuskin tuo konkka auttaa mitään. Mutta jos välttämättä haluatte sitä kokeilla, ja tuota virtapiikkiä tasaamaan sitä haluatte laittaa, niin mahdollisimman iso on paras. Joku järkevä koko tuohon voisi olla >10 000 uF jos sattuu tuollainen löytymään. Mutta tuskin auttaa... Jos sinne laittaa diodin väliin, niin se pudottaa 0.6-0.7 volttia jännitettä.

[tim71]

ja sen diodin täytyisi kestää koko valojen tarvitsema virtakin...

[Sakkeus]

Updatea.. kun ei oo säätäny nyt niin joka kerta on molemmat valot syttyny..hitaasti tietysti mutta syttyneet kuitenkin. Akalla joka pv töihin lähtiessä ja sieltä lähtiessä ja mulla parit reissut. Eli toistaiseks jätän sytyttimet hankkimatta, maksais kuitenkin sen 200-300e min. Ebaystä tilatut valot ja vilkut tuli tänään. Tänään ostin myös faceliftin takavalot käytettynä, hienot yksilöt. Maanantaina pitää asentaa kun sit vasta aikaa. Kyllä oli upeen näköset nuo Depon valot ja vilkut, toivottavasti heijastinpinnat ovat kohtuullisen kestäviä.. Pitää ehkä alkaa käyttää parkkeja sillon tällön ni säästää valoja ja pintoja heh..

[JM]

Nyt kun otin auton ajoon ja akku on saanut latautua kilsojen karttuessa on valotkin alkaneet syttymään taas normaalisti.

[Sakkeus]

Onks JM valot syttyny? Mulla tosiaan meni monta pv ihan ongelmitta mutta nyt kun on asentanu nuo uudet umpiot ja vilkut - valoteho on käsittämättömän, julkean hieno :) tuntuu että 10x parempi kuin muilla tielläliikkujilla... - niin sittenpä on taas lähespä joka ikinen kerta jättänyt vasen syttymättä. Oikea toistaiseksi ok. Lähden nyt just ravistelemaan oikein olan takaa vasenta sytytintä jos siellä sisällä joku vaikka oikenis. Tuntuu että aina kun noille on jotain tehny niin sitten seuraa ongelmia - viittaa kontaktivikaan sytyttimen sisässä.

[JM]

Valot ovat syttyneet poikkeuksetta joka kerta sitten auton käyttöön oton. Kävin tsekkaamassa valokuviot sellasella linssihärvelillä ja ne oli tarkalleen oikeanlaiset. Eli ainakin ton auton projektioumpioilla voidaan kuitata ne väitteet että jälkixenoneilla valokuviot menis metsään. Valotehoa on törkeesti enemmän ku hehkupolttimoilla. Nauratta ku kytkee pitkät ja tulee sellasta kelerrtävää onnetonta valoa...

[Sakkeus]

Jeps, mulla eroa tasottaa se kun on lisäpitkät FF200 Philipsin +30%:lla, voltteja menee niille 13.9 ja nuo omatkin pitkät noissa on paljon paremmat kuin edellisissä H4-valoissa..Silverstareilla, en oo noita jaksanu ees releyttää, kestääpähän pidempään polttimot, voltteja menee kuitenkin reilu 13. Tekis tosiaan mieli vaihtaa pitkiin ja ff200:iin Bluevision-polttimot kuten parkeissa niin sais varmaan aika lähelle tuon valosävyn kun Philipsin d2s:ssä muistaakseni 4300K. Mutta noista huolimatta toki lähelle valaisee enemmän mutta ei haittaavasti mielestäni eli pitkällekin näkee tosi hyvin. Äsken hakkasin sytyttimiä ja vääntelin sytyttimen johtoja ja ainakaan ei huonompaan suuntaan mennyt kun sytty kaikki 6 kertaa mitä testasin "käsittelyn" jälkeen.

[JM]

Parkkeina mulla on ray brig led polttimot, jotka ovat aika tarkkaan saman väriset kuin noi 6000K xenonit. Pitkiin tarttis tosiaan laittaa blue visionit. Silti ainakin blue vision parkkien valo näytti edelleen keltaselta xenonien kanssa. Vasta led polttimoilla sävy oli sama. Valoa noi parkit ei sitten enää paljoa annakkaan. No onpahan edes saman väriset. Ehkä nää xenonit vaan ottaa aikansa ennen ku alkavat toimimaan. Itse kyllä epäilen että kylmä keli tekee ne ongelmat.

[Sakkeus]

Niin, keli se voi kyllä olla. Tänäaamuna jäi vuorostaan oikea syttymättä joka kerta kun muutamat stopit ja lähdöt piti tehdä tuossa. Parit ränkkäykset niin sytty. Muutaman km ajelin tietämättäni vain vasen palaen ja kyllä vitutti ku yhestä liikkeen ikkunasta näin että vittu ei taas oikea pala. Jos ois rahaa niin tilaisin sytyttimet mutta nyt ei yksinkertaisesti ole eikä huvittas laittaa vaikka ois 50% halvempiakin nuo sytkät..

[okkim]

Ei ne sytkät välttämättä kalliita ole, itse sain juuri äsken eBaysta uuden 40?:lla, aiemmin ostin polttimot, sytkät ja linssit jollain kahdellasadalla.

[Sakkeus]

Oliko joku liike vai kuka keneltä ostit? Oon kyllä melkosen maailmanloppuun asti ebay.de:stäkin noita katellu mutta käytettyjä vaan ollu halvalla ja uudet melkein saman hintasia kuin Suomessa ~200e postikuluineen min. Esim uusi Hellan sytytin 117,99e kpl, onhan tuo halpa kun Suomessa esim autosähköliikkeessä johon soitin oli 200e kpl mutta Suomesta saa halvempia sytkiä reilulla satasella kpl.

[okkim]

Toinen oli liike, ja toinen yksityinen. Enpä kyllä pelkäisi niitä käytettyjäkään, ei se elektroniikka käytöstä kulu. Eri asia on jos se kastuu ja tulee muuta häikkää.

Onko nuo Suomesta saatavat alkuperäisiä, eli sopii paikalleen niinkuin pitää?

[Sakkeus]

Taatusti en käytettyä osta, mistä sitä tietää jos sekin jättää sit syttymättä sillon tällön, edellinen omistaja / myyjä ei oo vaan vaivautunu sitä kertomaan tai ei sitä oo huomannu tai repiny sytkän irti romuttamoautosta ja testannu muutaman kerran ja toiminu ni myy toimivana. Tai jos ilmoista johtuu niin eipä Saksassa oo tällasia säitä niin myyjä voi olla täysin viaton silloinkin myydessään käytetyn viallisen sytkän. Kyllähän mullakin iso osa sytytyksistä syttyy mutta kun valojen pitää syttyä AINA ja ekalla kerralla ilman ränkkäyksiä.
Ei noissa halvimmissa aina oo d2s liittimiä mutta saa pyydettäessä kyllä, jonkinmoisella lisämaksulla.

[jannunen]

Lopetan kohta koko listan lukemisen...

Vähän aikaa sitten katselin huohotinkeskustelua ja mietin, et onneksi ei oo sattunu noin
ja koputin puuta. Viikko eteenpäin ja öljyt pihalle.

Nyt viime viikolla lueskelin tätä ja ajattelin, et onneksi on omat toiminu. Ja hiphei,
liityn kerhoon. Vaihdoin uudet xenonlamppuset ja toinen on edelleen hengetön.

Pitää alkaa tallilla katsoa tuleeko sytyttimelle virta jne.

[Sakkeus]

Toivottavasti helpotus tulee, jos ei tule niin myyntiin menee myyntiosiolle huiput xenonsytyttimet.

Tilasin jenkeistä nettikaupasta (sama liike myös ebaymotorsissa melkein 100% pos.palautteella - Feedback Score:58051, Positive Feedback:98.7%) kahdet uudet X5 d2s sytyttimet piuhoineen Paypalilla toimituskuluineen 154e, ei oo paha hinta. Sytyttimen pitäis olla moderni ja laadukas. Jos tulliin joutuu niin tulee jokunen kymppi lisähintaa. Postailen sitten infoo kun sytkät on asennettu. Jos vika ei poistu niin hiihoo hellurei..

[Sakkeus]

Aika hienosti mennyt koko viikko sekä itselläni että akalla on molemmat valot syttyny heti ekalla heitolla.. eli siis ~30 "kylmä"sytytystä ja joka kerta molemmat palaa heti. noh uudet sytkät on kohta Suomessa..mystistä touhua kyllä!!!!!!

[jannunen]

Mjoo. Sen huomasin, että vaikka mulla on 2x72Ah akkuja kaks kytkettynä rinnan, niin
auto sammutettuna ei tarvi kuin muutaman kerran napsautella xenoneita päälle niin
jo loppuu akuista puhti.

Sakkeus: Voithan sää mulle myydä toisen niistä sytyttimistä. Mulla nimittäin toinen on
pimeänä.

Ps. Luin 1.8T käkikellojutun. Vedonlyöntiä pystyyn, että onko kohta 2.7btk, eli käkikello :)

[Sakkeus]

Mitä suurinpiirtein maksasit? Aattelin noi kyllä sit lähipäivinä myyntiin laittaa, toivottavasti porukka uskoo mun rehellisyyteen sitten että noi on nyt toiminu kahdeksatta päivää no prob.. toimintatakuun jonkinlaisen voin toki antaa ja maksu vaikka jälkikäteen..

[haraldh]

Hehei, eikös noista sytyttimistä jo sovittu? :)

[Sakkeus]

En viittiny tähän laittaa että alustavat kaupat on jo sovittu :). Onks valot jo kii Audissa?

[Sakkeus]

Jeps eli jos nyt jollakin joskus tuhannen vuoden päästä on samanlainen ongelma ni lisätään nyt tähänkin että syttymisongelmaan ei auttanut edes sytyttimien vaihto.. Kolmannet polttimot tulossa ens viikolla saas nähdä vaikuttaako.

[Sakkeus]

Noniin tilanne FINITO, uudet polttimot - kolmannet - korjas tilanteen

tarkemmin tuolla lopussa (postaus 5.4.2006)

http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=18911

[roo_pe]

Ongelma seuraavanlainen:
Viikko sitten hankittu a4 b6 1.8t quattro avant jossa xenon valot käynnistyksen yhteydessä välähtää, mutta ei syty. Katkasijasta kun kääntää muutaman kerran valot päälle-pois niin lopulta valot syttyy? Katkasija tuntuu muuten toimivan, pitkät, parkit ja sumarit toimii moitteettomasti?

Auto on ostettu liikkeestä joten menen kyllä heiltä asiaa selvittelemään. Foorumilta en vastaavasta ongelmasta tietoa löytänyt? Olisko jollakin kuitenkin asiasta tietoa. Onko kyse mahdollisesti isostakin viasta, vai tyyliin polttimoiden vaihdosta?

Kiitos ja anteeksi!