Mitä muutoksia 92 jälkeen (Audi 80) ?

[kalevi]

Korissa on ulkoisia pieniä eroja. Onko muuta oleellista eroa alkaen vm 1992 ?

Mitä B4 -tyyppi itsessään on? Quatro kaiketi on 4 -veto!

Oli vm 88 ja jos tulee vielä olemaan 92 ?

[hildebad]

Siis b3-->b4 eroja on aika paljon käsittääkseni. Ei siis pelkkä facelift. Quattro on joo neliveto.

[Erska]

Uusittu taka-akseli ja proconten varmaan lähinnä suurimmat uudistukset. B4 viitannee korimalliin, uusin A4 on korimallia B8.

[horch]

Ilmanvastus ryssittiin jostaki syystä B4:ssä. Nousi 0.29:stä 0.33:een ja taas B5:een mentäes laski 0.29:ään.

Perälooran koko on varmaan kaikista suurin ero vanhempaan malliin verrattuna. En tiedä oliko kaatuva selkänoja lisävaruste mutta vanhaan malliin sitä ei saanu edes lisähintaan koska tankki oli edes. Moottoreista tais pienin vaihtoehto ainaki Suomes olla 2.0E. Dieseleistä 1.9 TD. TDI oli myös saatavilla.

[kalevi]

suksi aukko

Onko tavatilasta ns suksiaukko takaselkänojan keskellä?

[hildebad]

Ei ainakaan vakiona ole suksiluukkua. Ja mulla toi kaatuva selkänoja jumii aika pahasti =(

[Ilkka L]

Viisaammat korjatkoon, jos nyt menee pieleen.

B3-malliset kasikympit taisivat olla aina neloskoneella, oliko niin, että tuon ikäiset ysikympit olivat sitten isommalla 2.0-2.3l vitoskoneella.

B4-mallistossa konevalikoima kasvoi, tuli mm. V6-bensamoottorit ja vitoskoneitakin löytyi kasikympeistä ja legendaarinen 20vt malliston huipulla Audi 80 S2 -mallissa sekä myös RS2:sessa, mikä ei kuitenkaan ollut enää samaa mallisarjaa. Dieselit edelleen 1.9TDi malleja ilmeisesti kaikki.

Kuitenkin, B4-mallistossa ei ollut enää Audi ysikymppiä tarjolla vaan kaikki olivat malliltaan Audi kasikymppejä.

Koriltaan B4-malli on hiukan isompi mitä vanhempi B3.

[Mr.Crossfire]

TD-mallia oli myös käsittääkseni tarjolla b4-koriin (kammiokone) Koriltaan b4 ei kyllä ole ainakaan mainittavasti isompi kuin b3, mutta tilankäyttö tuon takapaksin osalta on kylläkin huomattavan paljon järkevämmin järjestetty. Luulisin että kaatuva selkänoja on noissa vakiona. Tosiaankin taka-akselisto tasauspyörästöineen ja tuentoineen on erilainen, tankki, takavalot, takaluukku, konepelti, etulokarit, ajovalot, puskurit, kojelaudan lämmönsäätimet/ilmastoinnin näyttö ja tekniikka, ovipahvit, ratti, lokarit edessä ja takana leveämmät. Tässä nyt mitä tuli itsellä mieleen.

[pasi_orava]

"Ilmanvastus ryssittiin jostaki syystä B4:ssä. Nousi 0.29:stä 0.33:een ja taas B5:een mentäes laski 0.29:ään. "


Johtuu varmaan sivupeileistä, ne on myös omassa autossa ja ehkä huonoimmat peilit koskaan!
Oikeen hörökorva malli ja jatkuvasti rikki tai ei pysy säädöissä.

[VilleP]

"Ilmanvastus ryssittiin jostaki syystä B4:ssä. Nousi 0.29:stä 0.33:een ja taas B5:een mentäes laski 0.29:ään. "


Johtuu varmaan sivupeileistä, ne on myös omassa autossa ja ehkä huonoimmat peilit koskaan!
Oikeen hörökorva malli ja jatkuvasti rikki tai ei pysy säädöissä.

Samat ne on molemmissa. B4 on leveämpi koriltaan, leveämmät renkaat ja puskureissa eroa, eiköhän tuo ilman vastus sillä selity

Ja kyl nuo peilit on vaan mulla jokaisessa pysynyt ehjänä? Jos manuaali säätö ja pelien säätö "löysä", niin niitä kierrettäviä nappeja pystyy kiristämään, napakoituvat ja pysyvät paikallaan. Vai pitiköhän vaijereita kiriä... en muista enää. Aukaise säätö paneelit niin näät.

[TeroPee]

Tuossa on pikkuisen infoa: http://www.ajovalo.net/Historia/audi_80_86.htm