Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A6 C5 xenon-valojen korkeudensäätö

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A6 C5 xenon-valojen korkeudensäätö

    Nyt otetaan kaikki ehdotukset vastaan. Meni hämmästyksen sormi kummastuksen suuhun.

    Audi A6 2.5 TDI -03 farkku pudotti valonsa jostain syystä aivan nokan eteen. No, helppo juttu, uudelleen opettamaan tasonsäätö. Mutta kas kummaa kun VAG-COM:illa koitti ottaa yhteyttä 55 => 04 Basic Settings ja group 1 niin tuli vastaus että "not available".

    Vikakoodien luku kertoi että vikoja ei ole havaittu, mutta muuttujaan ei saa yhteyttä. No, pieni kierros internetissä antoi lisäosoitteiksi 29 (vasen valo) ja 39 (oikea valo), mutta molemmat muuttujat antoivat "not available" ilmoituksen. VAG-COM ei siis pystynyt kommunikoimaan "jonkun" kanssa, joka ohjaisi valojen korkeussäätöä.

    Tässä vaiheessa tauluun pomppasi PIIP!! äänimerkillä varustettu varoitusvalo, että korkeuden säätö ei toimi. Mutta sehän tiedettiin jo pari päivää aikaisemmin. Virheilmoitus oli nromaali "01539 - Headlights Not Adjusted 35-00"

    Taas pieni kierros internetin ihmeellisessä maailmassa ja lisää löytyi lisää ohjeita. Joku oli vaihtanut alkuperäiset valot tarvikevaloiksi ja muuttanut Basic Settings arvoa 50:stä 20:een. Me koikeilemaan perässä että toimiiko. Ei toiminut, valot pysyivät samassa tasossa. Mutta kun resetoi nyt syntyneet vikakoodin VAG-COM:illa, korkeudensäätö moottori ajoi ensin valot alas ja sitten nosti oikeaan, uuteen, korkeuteen. Joka kerta kun nollasi valon, valot ajoivat alas ja sitten ylös.

    Ja kun sitten laittoi Channel 06:en arvosta 1 arvoon 0 ja resetoi vikakoodit pois, pomppasi arvo ihan oikein 1:ksi takaisin.

    Summasummaarum: Korkeudensäätö moottorit toimivat, niitä voi ohjata, Xenon valojen ohjaukseen ei saada yhteyttä ja valojen korkeuden tilasta ei tule tietoa takaisin.

    Ehdotuksia?
    Viimeksi muokannut Killeri; 28.10.2017, 16:37. Perustelu: Ketjut yhdistetty.

  • #2
    Näyttää vaikealta aiheelta kun kukaan ei ole vastannut kolmeen vuoteen. Minultakaan ei löydy vastausta mutta sama ongelma Xenoneissa: mittaristossa välkkyy tasaisin väliajoin keltainen "ajovalojen korkeussäätö" varoitus ja boomerang tuli katsastuksessa: selvitä mitä tuo tarkoittaa. Profiilin auto oli huollossa eilen ja tulos olis sama: vikakoodia ei voi lukea. Suosittelivat Laakkosella sähkärin diagnoosia. Kattona olisi max. 400 €!!! Aika kallista ihmettelyä. Onko kenelläkään kokemusta aiheesta?

    Comment


    • #3
      Eikö todellakaan kenelläkään muulla ole ollut vastaavia Xenon kokemuksia?

      Comment


      • #4
        Kannattaa tarkistaa korkeuden tason anturi eli vechile level sensor. Normaalissa jousituksessa pitäisi olla yksi kpl etuiskarin takana vasemmalla puolella G78 ja yksi anturi takana G76. Allroadissa on anturit kaikissa pyörissä.

        Comment


        • #5
          Homma tuli eilen kuntoon, ihan omalla pihalla. Viime viikolla sateella ajelessa korkeudensäädön häiriövalo katosi muutaman lätäkön jälkeen. Koska kosteus näytti vaikuttavan toimintaan niin tiputin illalla eturenkaan ja nyppäsin korkeusanturin liittimen irti. Liitttimessä itsessään ei ollut mitään vikaa, kaikki silikonitiivisteet tallella ja pinnat kunnossa. Liittimen vierestä kuitenkin yksi kolmesta siiman ohuesta piuhasta oli hankautunut niin että johdon kuori oli rikki. Pienen pähkäilyn jälkeen sain liittimen auki, pätkäisin pari senttiä johdosta pois, liitos ja sama takaperin. Siihen loppui välkkyminen. Nyt kun sais jostain kokonaan uuden liittimen niin voisi siistiä johdotuksen myös muiden kahden piuhan osalta.

          Comment


          • #6
            Xenon valojen korkeuden säätö.

            Kysymys kuuluu että mikä olisi helpoin/nopein/halvin vaihtoehto. Tosiaan ostin viime kesänä allroad vm. 01 ja siihen on edellinen omistaja vaihtanut ilma-alustan tilalle korkeussäädettävät raudat tilalle ja nyt kävin katsastamassa autoa ja katsastusmies totesi että kun on xenonit täytyy olla automaattinen korkeussäätö valoissa eli täytyykö nyt asentaa ilma-alusta takaisin vai onko muita vaihtoehtoja?
            Viimeksi muokannut Killeri; 14.2.2017, 07:51. Perustelu: Aiheet yhdistetty.

            Comment


              #7
              Eteen ja taakse täytyy saada korkeuden tunnistavat anturit, ohjainlaite ja johtosarja lienee autossa jo valmiina. Xenoneita on muissakin kuin ilma-alustoissa, joten nuo anturit lienee helppo löytää.

              Comment


              • #8
                kyllä tossa autossa pitäisi olla anturit jo olemassa? vai onko ne kiinnitetty pusseihin?

                Comment


                  #9
                  Allroadiin myydään yleensä sellaisia coilisettejä joissa on erillinen puuttuvan ilma-alustan vikatilan estoboksi. Eli vanha systeemi jää ikäänkuin paikalleen ja esim. valojen säätö jää "toimintaan".

                  Korkeusanturit on tukivarsissa kiinni.
                  Viimeksi muokannut ttenhunen; 13.2.2017, 14:24. Perustelu: Korjaus ja lisäys

                  Comment


                  • #10
                    Korkeusanturit on tukivarsissa kiinni.
                    Kyllähän ne siellä lokasuojan sisäosassa on kiinni ja vivut menee tukivarsiin. Ei yleensä poisteta vaikka rauta-alusta vaihdetaan. Miten todettu ettei ole automaattista korkeudensäätöä ?

                    Comment


                      #11
                      Voi olla että sulla on vain koodattu koko ilmajousitus pois päältä. Se muistaakseni disabloi myös Xenon-säädön. Systeemin saa takaisin päälle VCDS:llä. Mutta sitä ennen tutkisin onko siellä kompressori ym. paikallaan. Ei varmasti ole hyvä juttu jos kaikki on paikallaan ja ilmaletkutkin paikallaan ilman ilmajousia...

                      Kun ilmajousitus on taas päällä, Xenonien levelöintikin luultavasti toimii. Mutta vikavalot / vikakoodit tietysti syttyy ilman sitä vianestoboksia. Jota ei kai Arnottilta saa erikseen.

                      Kaikesta edellisestä en ole ihan varma koska en ole sitä omakohtaisesti kokeillut - ajatus perustuu lueskelemiini artikkeleihin.

                      Comment


                        #12
                        No miten kävisi jos laittaisi kovilla jousilla olevan auton xenonien ohjainlaitteen?

                        Comment


                        • #13
                          A6 4B -03 Xenon-valojen korkeudensäätö.

                          Umpioiden manuaaliset säätimet on ilmeisesti sökönä kun makaavat ala asennossa. Auton käynnistäessä kyllä tekee automaattisen säätönsä.
                          Saako tätä ongelmaa korjattua vai vaatiiko heti uudet umpiot?
                          Viimeksi muokannut Killeri; 14.4.2017, 12:27. Perustelu: Viesti siirretty tähän.

                          Comment


                          • #14
                            Voihan VCDS:llä kertoa nykyisen korkeuden olevan referenssi ja katsoa että nouseeko ne valot siitä ylös.

                            Comment


                              #15
                              Onko alustan korkeustunnistimia kurkittu? Jos välitanko on irti tai poikki, ohjainlaite voi säätää valot liian ylös tai alas riippuen mihin asentoon tunnistimen vipu on jäänyt.

                              Comment


                              • #16
                                Xenonien automaattinen korkeudensäätö

                                Merkkivalo syttynyt vuoden verran satunnaisesti, yleensä muutaman tunnin ajon jälkeen ja vika on korjaantunut, kun auton on sammuttanut ja käynnistänyt uudelleen. Muutama viikko sitten vika jäi päälle eli käynnistettäessä valot eivät säädy (korkeus näyttäisi silti olevan kohdallaan). Viaksi antoi oikosulun sekä eteen että taakse (posit). Vikakoodin nollauksen jälkeen valot alkoivat toimia niin kuin pitää. Muutama viikko meni ok, pari kertaa pitkällä matkalla varoitus taas ilmestyi, mutta hävisi kahvitauon aikana :-) Pari päivää sitten vika jäi taas päälle ja poistui taas vikakoodin nollauksen jälkeen. Oliskohan kyseessä kontrolliboksi (headlight range control module), kun ilmoittaa vian yhtäaikaa sekä eteen että taakse? Vai olisko jotain muuta ehdotusta. Anturit näyttäis olevan kunnossa.

                                Comment


                                  #17
                                  Anturien johdot suurella todennäköisyydellä. Murtuvat liittimien juuresta. Voi toki olla anturitkin, tai hapettuneet liittimet.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Liittimien ja johtojen todettiin olevan ok, kun Audilla epäilivät heti niitä. Ja miksi molemmat herjais aina yhtäaikaa?

                                    Comment


                                    • #19
                                      Omassani ilmeni joku vuosi sitten vastaavaa, lukitsin anturit ja otin varret pois. Vika tulee satunnaisesti uudelleen. Veikkaan ohjainboksia, otin sulakkeen pois.
                                      Niin boksihan on hanskalokeron yläpuolella jos kyseessä on A6, automallin voisit laittaa vaikka otsikkoon.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Tilasin käytetyn ohjainboksin postikuluineen 12 €, uusi Audilla vähän yli 300. Audi ETKA:n mukaan boksi on takatilassa vasemmalla

                                        http://fi.realoem.me/Audi/RDW/A6/200...R/9/941/941025

                                        Comment


                                        • #21
                                          Niinhän se väittää. Todettu virheelliseksi.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Sitten boksikin on varmaan väärä :-) 2005:ssa (facelift) näyttäis olevan hansikaslokerossa, mutta eri boksi.

                                            http://fi.realoem.me/Audi/RDW/A6/200...R/9/941/941025

                                            Comment


                                            • #23
                                              En äkkiseltään huomannut että ootko vielä sähkökuvia katsonut, mutta ainakin tuossa mun a8 D2 edessä ja takana on kyllä 3 piuhaa per anturi, mutta jännitesyöttö ja maa on molemmissa boksilla lähtien yhteinen ja ainoastaan signaalipiuha tulee takaisin purkille omana johtonaan. Maa tai jännitekatko sopivassa kohdassa pimentää molemmat anturit.

                                              Comment


                                              • #24
                                                Eli riippuen siitä onko boksi edessä vai takana, yhteinen jännitesyöttö ei ilmeisesti ole pitkä, koska sen pitää joka tapauksessa haarautua eteen ja taakse jossain vaiheessa. Ymmärsinkö oikein?

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Täällä foorumilla ollut keskustelua aiheesta aiemminkin ja ihan 4B mallista löytynyt boksi hanskalokeron päältä kuten omissakin. Ihan vinkkinä jos ei takaloksun kupeesta meinaa löytyä.

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    A6 C5 ajovalojen korkeusäätö ei toimi xenon

                                                    Startatessa ei nostele valoja ja kun laittaa vaihteen silmään piippaa ja sytyttää valojen korkeussäätövalonvikavalon.

                                                    Tasoaturit vaihdettu(adessä vasemalla ja takana vasemalla), valot testattu toisessa samanlaisessa jo ne toimi.

                                                    Vika siis liitimissä, johdoissa tai sitten jossain muussa... Onkohan rakkineessa joku ohjauboxi tms joka tuon vian voisi aiheuttaa.

                                                    Löytyy samalainen varaosa-auto josta voin pulttailla osia irti joten vinkit mitä vaihtaa otetaan vastaan
                                                    Viimeksi muokannut Killeri; 28.10.2017, 16:26. Perustelu: Allekirjoitukset turhia täällä.

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      Minkä vikakoodin auto antaa ulos?

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Suurella todennäköisyydellä tasoanturin johto poikki tai liitin rikki/täynnä paskaa. Ohjainlaite löytyy hanskalokeron takaa ylhäältä kiinni peltisessä kehikossa mutta ei se taida juuri koskaan vikaantua. Helppo sekin on tosin kokeilla jos varaosa-auto löytyy.

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          En ole vielä etsinyt ohjainlaitteen paikkaa, mutta jos se on helppo vaihtaa ja hansikaslokeron takana, pitääkö koko lokero kuitenkin irroittaa? Minulla anturien liittimet ja esillä olevat ohuet johdot ovat kyllä kunnossa. Jos ongelma ilmenee pitkässä ajossa, vika korjaantuu aina, kun ottaa virrat pois ja käynnistää uudelleen. Jos ongelma ilmenee lyhyen ajon jälkeen (nyt kolmas kerta), vika jää päälle ja korjaantuu vasta, kun vikakoodit poistaa. Aika mielenkiintoinen homma. Varaohjain on jo hommattu, jos nyt sattuu olemaan oikea

                                                          https://www.ebay.com/itm/HEADLIGHT-R...75.c100623.m-1

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Hanskalokero pois. Muutamalla muistaakseni 8mm tai 9mm pultilla kiinni. Näkyy heti toi purkki siellä takana.

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X