Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Huollon yhteydessä konepellin alta löytyi...

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Huollon yhteydessä konepellin alta löytyi...

    Kaveri käydessään määräaikaishuollossa valitti oudosta sivuäänestä joka tulee konehuoneesta..
    Löytyi?.pussirotan pesä!!

    http://www.yaplakal.com/forum11/topic262965.html

  • #2
    On tuota töiden ohessa tullu löydettyä itsekkin kaikenlaista jännää konehuoneesta, ruuvimeisseleitä, pihtejä, ajovalopolttimoita pakkauksineen ja ilman, lintuja, öljynsuodatinavaimia, irtonaisia öljynsuodattimia.

    Muutaman kerran tullut myös auto jossa ei ollenkaan öljynsuodatinta, semmonen koteloitu suodatinpanos siis.

    Comment


    • #3
      Duunikaveri löysi elävän lepakon t5:sen akkukotelosta :)

      Comment


      • #4
        Töihin tuli yks Passatti V6 TDI renkaiden vaihtoon, kun siinä ihmeteltiin asiakkaan kanna että pitäisköhän tuolle koneelle tehdä jotain, kun on vähän kovat nuo käyntiäänet. Asiakas oli tätä miettinyt itsekin jo jonkin aikaa, mutta oli ajatellu että se johtui pakkasesta kun oli pakkasten alettua tuo äänikin alkanut. Passatti otettiin tarkempaan syyniin ja alettiin vikaa paikantaa. Jumalaton pauke paikannettiin oikean puoleiseen kanteen, ja päätettiin ottaa jakopään suojamuovit auki. Keulasta ensin kaikki veks, ja jakopään suojia irroittamaan. Viimeisen suojamuovin kun poisti, paljastui vika ja syyllinen. Oli hiiri tehny pesän jakopään suojamuovien sisälle jonnekin kivaan paikkaan, mistä se oli pudonnut jakohihnan päälle ja mennyt oikean nikkapyörän kautta. Jako oli hypännyt -> 8kpl venttiilejä uusiksi. Hiiri on vttumainen elukka.

        Comment


        • #5
          Ei löytynyt, mutta katosi yhdestä audista kromirinkulat koneen muoveista merkkihuollossa. Huomattiin toki jokunen viikko myöhemmin, kun ei sinne siinä vehkeessä ollut tarvetta katsella.

          Comment


            #6
            Ei löytynyt huollon yhteydessä, mutta "pellin" alta kuitenkin...

            Edesmennyt työkaverini oli käymässä paikallisessa maatalossa ja sieltä lähtiessään auto starttasi ja sammui saman tien, uudelleen yrittäessä ei jaksanut pyörittää, aivan kuin olisi akusta virrat vähissä. Siinä sitten ihmetteli tupakin verran, niin alkoi kuulumaan pirunmoinen meteli auton alta (auto oli "keskimoottori" Toyota LiteAce), ei muuta kuin kuskin ja repsikan penkkiä pystyy, niin löytyi syy Tojotan huonolle käynnille...talon kissa oli mennyt moottorin päälle lämmittelemään ja moottorin käynnityessä oli päättänyt poistua, reitin valinta vaan sen verran huono, että oli jäänyt katti tuulettimen remmin väliin jumiin ja hetkeksi taju pois tai ainakin hiljaiseksi ja kun siitä virkosi, alkoi mouruamaan.
            No, väänsivät tuulettajan siivistä vähän löysiä, niin kissa lähti liukkaasti, mitä nyt karvoja oli vähän jäänyt:)

            Talon isäntä sanoi että lämmittelevät mielellään moottorin lämmössä, oli kuulemma kahdesta katista lähtenyt henki kun olivat olleet Valmetissa lämmittelemässä ja teräksinen tuulettajan siipi ja isompi "vääntö" oli vienyt kaikki yhdeksän kerralla...

            Comment


            • #7
              Pikkuveli ruuvas taannoin Lanciaa moottorin päällä maaten, ja hokas yhtäkkiä et konehuoneessa oli hänen lisäkseen myös käärme. Rantakäärmeeks tuo lopulta paljastui, mut melko vauhdilla oli velipoika poistunut konepellin alta :D

              Comment


              • #8
                Alkuperäinen kirjoittaja Kenda Näytä viesti
                Pikkuveli ruuvas taannoin Lanciaa moottorin päällä maaten, ja hokas yhtäkkiä et konehuoneessa oli hänen lisäkseen myös käärme. Rantakäärmeeks tuo lopulta paljastui, mut melko vauhdilla oli velipoika poistunut konepellin alta :D
                vois tommonen käärme olla pirun kätevä kun sen vaan sais/pystyis koulutettaa... on niin paljon noita ahtaita paikkoja missä pitäis ruuvata, niin vois sen kärmehen tunkea aina sinne sitte :D. no joo, voi ola taas vähä liiallisuuksiin.

                Valametin (6800) ilmanputsarista löyty yks kesä linnun pesä. Oli huolto venähtäny vähän viikonlopun yli, ja oli sillä välin ilmestyny avonaiseen ilmanputsarin koteloon. Oli siinä onneksi ollu rätti päällä ettei ne heinät kovin syvälle ollu menny.

                Comment


                  #9
                  Kaverin A3 ei käynnistynyt. Vikakoodit sanoivat 2- ja 3-sylinterien suuttimissa olevan vikaa. Suojakansi pois ja kappas, joku orava tai vastaava oli syönyt 5 cm suuttimien johtoa. Konehuoneesta löytyi sitten enemmänkin leivänmurusia ja makaronia... :)

                  Comment


                    #10
                    Saksassa hyvin yleisiä akuutin käymättömyyden syitä on Marderin eli näädän syömät tulpanjohdot ja muiden johtosarjojen eristeet. Yleinen palon aiheuttaja myös.

                    Joskus aikoinaan Volvon F12 kuormurin ilmanputsarin päällä oli hautovan västäräkin pesä. Löysin sen Travemundessa ajettuani ronskin 600km Ruåtsin läpi sekä pari laivamatkaa. Jätin pesän poikineen emon huostaan sinne satamaan pensaan alle ennen tullitarkastusta. Niillä kun ei ollut passia mukana.

                    Comment


                      #11
                      Eikös tähän oo tai on ainaki ollu olemas "anti-rodent system"? Ainaki Typ89:iin sitä on saanu.

                      Comment

                      Working...
                      X