Ongelma seuraavanlainen:
Kun maantievauhtia ajaessa survasee nilkan suoraksi ja tippi heittää vaihteen pienemmälle tuntuu koko autossa kunnon nytkähdys, aivan kuin jossain akselissa olisi väljää että se kloksahtaa sit. Tänään pienemmällä nopeudella ajaessa kokeilin pumppailla kaasua ja samankaltainen "välys" jostain tuntui.
Millainen tuo perän rakenne tässä quattrossa on? Onko siinä niveliä jotka automaattilootan jälkeen tällaista aiheuttaisi? Entäpä vetarien sisäpäät?
Toinen murhe:
Tasaisen ajon jälkeen kun pysähtyy vaikka liikennevaloihin, sit jarrulla ku seisoo ja pitää autoa paikoillaan niin tippi jurisee/täristää. Oire häviää ku siirtää laatikon N tai P asentoon mutta palaa heti kun siirtää D:lle. Alkaakohan tämä olla vakavampi oire jostain suuremmasta....?
Laatikkoon vaihdoin öljyt ja suodattimen 5000km sitten, oire oli jo ennen sitä. Kokonaisuudessaan ajettu 260tkm. Olen ajatellut että pistäisin Fortet sisään ja toivoisin parasta..
Kun maantievauhtia ajaessa survasee nilkan suoraksi ja tippi heittää vaihteen pienemmälle tuntuu koko autossa kunnon nytkähdys, aivan kuin jossain akselissa olisi väljää että se kloksahtaa sit. Tänään pienemmällä nopeudella ajaessa kokeilin pumppailla kaasua ja samankaltainen "välys" jostain tuntui.
Millainen tuo perän rakenne tässä quattrossa on? Onko siinä niveliä jotka automaattilootan jälkeen tällaista aiheuttaisi? Entäpä vetarien sisäpäät?
Toinen murhe:
Tasaisen ajon jälkeen kun pysähtyy vaikka liikennevaloihin, sit jarrulla ku seisoo ja pitää autoa paikoillaan niin tippi jurisee/täristää. Oire häviää ku siirtää laatikon N tai P asentoon mutta palaa heti kun siirtää D:lle. Alkaakohan tämä olla vakavampi oire jostain suuremmasta....?
Laatikkoon vaihdoin öljyt ja suodattimen 5000km sitten, oire oli jo ennen sitä. Kokonaisuudessaan ajettu 260tkm. Olen ajatellut että pistäisin Fortet sisään ja toivoisin parasta..
Comment