Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A3 Sportback vm-06 huohotinsäiliön asennusta.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A3 Sportback vm-06 huohotinsäiliön asennusta.

    Aloitetaanpa aihe tyhmiä kysellessä,eli huohotinsäiliön asennusvinkkejä kaipailtaisiin.homma hoituisi samalla kun pitäisi ahtoputket tyhjätä ylimääräisestä moskasta ja öljystä.mikä olisi fiksuin asennuspaikka ja minkäkin letkun väliin?
    Moottorityyppi BKD.

  • #2
    Kellään tietoa?

    Comment


    • #3
      Ei näköjään.

      Comment


        #4
        En ole protoillut, mutta johonkin päin huohotuslinjaa? Tällää säiliön hyvään paikkaan, jossa siihen pääsee käsiksi helposti, ja vetää letkut uusiksi siltä osin..

        Noin niinkun periaatteessa, luulisin.

        Comment


        • #5
          En ole asiaa vielä tarkemmin tutkinut,mutta pelkistetysti letku tulisi venttiilikopan päältä huohotussäiliöön ja siitä minne se nyt meneekään?

          Comment


            #6
            Ihan tarkkaan tiedä. Kannattanee katsoa joku imupuolen torveen menevä linja. Se on se, mistä öljy tartvitsee saada pois imupuolen putkistoa paskaamasta. Letku poikki ja säiliö väliin, noin periaatteessa.

            Comment


            • #7
              BKD:ssä on vain lyhyt huohotinputki venttiilikopasta ahtoputkeen. Tuohon väliin säiliö pitää laittaa jos sellaisesta haavailee. Nuohan toimii niin, että huohotusilma kulkee säiliön läpi ja öljymoska, yms. jää säiliöön. Tyhjennys sitten xxxx km välein.

              Comment


              • #8
                Tulihan sieltä tietoa,tuli yhtäkkiä tuli mieleen kun kuukausi takaperin irroitin ahtoputken jotta voisin katsoa onko turbossa väljää,niin siinä keskellä venttiilikoppaa taisi olla semmoinen nysä putki joka menee ahtoputkeen.
                Joutuu melkein vetää uudella letkulla huohotussäiliö johonkin sivuun että mahtuu. Mahtaako katastusmies katsoa pahalla silmällä jos säiliöön laittaa lisäksi kampikammiofiltterin vai tekeekö niin,että laittaa säiliöön jotain esteitä johon öljyhuurut
                pysähtyy ja valuis jäähtyneenä pöntön pohjalle?

                Comment


                  #9
                  Paras olisi syklonisuodatin. Itse kipon ollessa kuitenkin järjestään viileämpi, kuin huohotusilma, tiivistyy höyryt purkin seinille. Toki asiaa edes auttaa, jos sisään tuleva tuubi tuodaan seinän myötäisesti kanisteriin, eikä suoraan kyljestä sisään.

                  Nämä siis omia arvailuja, saa vapaasti oikaista, jos kellä on parempaa tietoa.

                  Comment


                    #10
                    Eikai katsastusmiestä kiinnosta miten sen on toteuttanut, kunhan ei huohotella ulkoilmaan.
                    Tähän mennessä kaikissa omissa TDI vehkeissä se letku on mennyt kannesta ahtoputkeen.

                    Ongelmaahan on ollut joissain koneissa tuon huohottimen jäätymisessä, eli se kannattaa ottaa huomioon. Joissain on huohottimessä vastus, joka pitää sitä jotenkin sulana.

                    Luulin, että tässä jo tiedetään huohotuksesta jotain, kun säiliön paikkaa mietitään.

                    Comment


                    • #11
                      Jonkinlaista mututietoa on,toki tiedostan tuon jäätymisongelman ja sijoitan sen fiksuun paikkaan ettei ajoviima jäädä sitä.Mitään bulkkituotetta en aio ostaa vaan teen alusta loppuun,joko mustasta tai ruostumattomasta. Katsotaan jahka löydän sopivia materiaaleja.Kiitoksia avusta.

                      Comment

                      Working...
                      X