Tuossa nyt muutaman viikon tuolla kiisseli audilla ajellut ja onhan se auttamatta melko tukkoinen. 120kmh asti meno on vielä ihan asiallista mutta kaikki siitä yli tuntuu jo nihkeältä (vrt. 204@272 bensakone tosin).
Kaveri kuitenkin jostain bongasi netistä tuon evrymod- kikan ja sillä oli palava halu päästä sitä testaamaan. Konehuoneesta ylimääräiset muovit ja kilkkeet pois -> varovasti polttoaineen lämpötila-anturin johdosta liitin irti. Mittailin tuota anturia ja vastus arvo näytti nousevan ~1750ohm ylöspäin auton ollessa paikallaan? Eli ilmeisesti polttoaineen "kuumuessa" vastusarvo laskee?
Sen kummemmin asiaan perehytymättä, laitettiin liittimen väliin potikka 0-400ohm. VCDS:n parametrejä tutkimalla lämpötilaksi 130,5c -> Ajolle.
Kyllähän se 2000-3500rpm alueella huomattavasti paremmin vetää ja vielä lisäksi pölläyttää vähän voimasavuakin.
Lähinnä nyt haluaisin moiseen asiaan perehtyä kun että saako tuohon jotenkin järkevästi kytkettyä potikan sekä lämpötila-anturin saman aikaisesti? Ongelmaahan ei olisi jos vastusarvon nostaminen olisi kyseessä mutta kun tässä tapauksessa vastusarvon laskulla saadaan huijattua lämpötilan nousu ja siihen ei pelkkä vastuksen/potikan sarjaan kytkeminen vaikuta.
Toinen vaihtoehto vetää koppiin piuhat ja katkaisijalla ohjata relettä -> rele vaihtaa käyttöön joko alkup.anturin tai sitten potikan.
Kaveri kuitenkin jostain bongasi netistä tuon evrymod- kikan ja sillä oli palava halu päästä sitä testaamaan. Konehuoneesta ylimääräiset muovit ja kilkkeet pois -> varovasti polttoaineen lämpötila-anturin johdosta liitin irti. Mittailin tuota anturia ja vastus arvo näytti nousevan ~1750ohm ylöspäin auton ollessa paikallaan? Eli ilmeisesti polttoaineen "kuumuessa" vastusarvo laskee?
Sen kummemmin asiaan perehytymättä, laitettiin liittimen väliin potikka 0-400ohm. VCDS:n parametrejä tutkimalla lämpötilaksi 130,5c -> Ajolle.
Kyllähän se 2000-3500rpm alueella huomattavasti paremmin vetää ja vielä lisäksi pölläyttää vähän voimasavuakin.
Lähinnä nyt haluaisin moiseen asiaan perehtyä kun että saako tuohon jotenkin järkevästi kytkettyä potikan sekä lämpötila-anturin saman aikaisesti? Ongelmaahan ei olisi jos vastusarvon nostaminen olisi kyseessä mutta kun tässä tapauksessa vastusarvon laskulla saadaan huijattua lämpötilan nousu ja siihen ei pelkkä vastuksen/potikan sarjaan kytkeminen vaikuta.
Toinen vaihtoehto vetää koppiin piuhat ja katkaisijalla ohjata relettä -> rele vaihtaa käyttöön joko alkup.anturin tai sitten potikan.
Comment