banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Muu tekniikka
Audiclub.fi etusivulle forum

Muu tekniikka Kaikki autoihin liittymätön tekninen keskustelu. esim. rakentaminen, kodinkoneet, jne.

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
ilyx ilyx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #301  
Vanha 07.07.2017, 15:53

Olitko sattumoisin Lahdessa joku kolme viikkoa sitten? Täsmälleen samanlainen kapine lipui viereiseen laituriin Sibeliustalon rannassa. Oltiin liikkeellä niillä kahdella sinisellä kikottimella.
skeletorR skeletorR ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #302  
Vanha 07.07.2017, 19:05

Kappas vaan, olin kyllä ja muistan. Messilässä kotisatama, aika paljon tulee pyörittyä Vesijärvi/Päijänne akselilla. Huomenna taas, koko päivä tänäänki.
jarituru jarituru ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #303  
Vanha 09.07.2017, 19:16

Onko arvon veneilijöillä tietoa, mistä löytyisi Simrad-yhteensopiva järkihintainen kulutusanturi bensalle?
skeletorR skeletorR ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #304  
Vanha 10.07.2017, 09:04

Mulla toimii suoraan vesselview kautta. Polttoainemäärä mitätään kanssa tätä kautta, asetukset on tehty niin että mittaa suoraan tankkianturia, tuntuu loogisemmalta kuin lisätä tankattu määrä ja antaa aparaatin laskea se. Simrad tukee ainakin suoraan Mercurya mutta tarvii vesselviewin ja junction boxit väliin. Sitä kautta pystyy hyödyntämään myös nmea verkkoa jos semmoinen on.
gedu gedu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #305  
Vanha 10.07.2017, 19:04

http://i1168.photobucket.com/albums/...pszic7x6gv.png

näitä on aina kiva katsella
jarituru jarituru ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #306  
Vanha 13.07.2017, 12:27

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja skeletorR Näytä viesti
Mulla toimii suoraan vesselview ...
Simrad tukee ainakin suoraan Mercurya mutta tarvii vesselviewin ja junction boxit väliin. Sitä kautta pystyy hyödyntämään myös nmea verkkoa jos semmoinen on.
Tuon toki tiesinkin, mutta valitettavasti tässä nyt ei tuo oikein auta, kun pata on -94 2-tahtinen...vaikka Mercury onkin.
miiahone miiahone ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #307  
Vanha 15.10.2017, 07:38 Haavanlehti veneen bensiinitankkiin

Tankkaamisen yhteydessä lehti pääsi tankkiin. Veneen tankki on 107 litran kiinteä ja tietysti lähes täynnä eli sen tyhjentäminen ei ole ihan vartin homma. Onko lehdestä mitään haittaa, se varmaan aikaa myöten murenee ja liukenee - vai onko tiedossa ongelmia? Moottoriin asti lehden jämät tuskin pääsevät mutta tukkiiko se bensansyötön?
concorde concorde ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #308  
Vanha 15.10.2017, 09:31

Suodattimeenhan se jää, joten kun meno hyytyy, niin sieltä sen saa pois?
ziree ziree ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #309  
Vanha 03.11.2017, 15:38

Kuluneelle kaudelle vaihtu vehkeet vähän pienempään, järvimaisemaan muuton myötä. Varmaan ensimmäinen oikeasti järkevä kokoonpano omaan käyttöön. Perheen kanssa pientä retkeilyä ja yksin kalastamista, pakettia todella helppo käsitellä yksin. Koneena 20 2-tahti yammu, talvella tarkoitus porata prikat pois.

Puolivälissä kautta kyllästyin ankkurin nakkeluun, niin tuli hommattua minn kotan taivasankkuri, ei voi muuta kun suositella jos kalastus houkuttaa.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6148d55e6a.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/201...edf2f58477.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f776333ae7.jpg
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #310  
Vanha 03.11.2017, 21:02

Mitkä prikat, kysyy SunBuster ja 20hv Yammu lisätehon kaipuussa ilman rekisteröintiä.
ziree ziree ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #311  
Vanha 03.11.2017, 21:16

http://www.vastela.net/sami/yamaha.htm
evinrude evinrude ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #312  
Vanha 04.11.2017, 12:07

Lainaus:
Veneen tankki on 107 litran kiinteä ja tietysti lähes täynnä eli sen tyhjentäminen ei ole ihan vartin homma.
En tiedä miksi tuo homma pitäisi sujua "vartissa". Olen tyhjännyt oman veneen tankin sähköpumpulla auton tankkiin aina syksyllä kun vene on menossa talvisäilöön. Imuletku yhdistettynä moottoriin menevään letkuun ja polttoaine tulee suodattimen läpi. Homma kestää minkä kestää mutta hoituu itsestään.
J.T.K. J.T.K. ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #313  
Vanha 15.11.2017, 16:46

Jatketaas oman veneen tilanteen päivitystä. Eli venehän keikahti kumoon juhannusmyrkyssä ja vihdoin javiimein sain vakuutusyhtiöstä päätöksen. Venen seisoi hullon pihassa useamman kuukauden eikä sille oikestaan tapahtunut mitään muuta kuin et koneet todettiin korjauskelvottomiksi. Pelkkien osien hinta oli suurin piirtein sama mitä koneiden arvo oli ne meni lunnastukseen. Hinasin paatin toiseen huoltoon jossa tarkistettiin loput ongelmat eöli lähinnä sähköt. Oiekstaan ainoa mikä ei mennyt vaihtooin oli Garminin plotteri/kaiku. Muut tilpehöörit menee vaihtoon. Vakuutuksen piikkiin meni nämäkin.

Uudet koneet pitäis nyt talven aikana saada paikalleen. Vaihtoehtoina oli nelipyttyiset Yamahan tai Suzukin 200 heppaset. Suzukeista lukenut sen verran hyvää et näihin tuli päädyttyä. Hinta oli halvempi ja hyvät kokemukset rapakon takaa vakuutti et näitä kannattais testata.
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #314  
Vanha 15.11.2017, 19:52

Suzukit on hyviä koneita tai siis nämä tuoreemmat nelarit, DT:t on kirosana:) Parisen tuhatta tuntia takana DF70 ja DF140 koneilla ilman ainuttakaan ongelmaa.
J.T.K. J.T.K. ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #315  
Vanha 24.12.2017, 11:25

Kysely maahantuojalle laitettu ku tarkotus oli laittaa valkoset koneet mut niitä ei Suomeen saada ku jenkkimarkkinat vetää niin hyvin ettei tännepäin riitä. Suzukit meni kyl lopulta heittämällä Yamahan ohi ku on enemmän lukenu käyttäjien kokemuksia. Monien mukaan 4 pyttynen 200 Yamaha kovin heikko kokoisekseen ja 150 heppanen Jammu antaa lähes suorituskyvyn.
Benkku Benkku ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #316  
Vanha 25.12.2017, 14:27

Nyt on kausi taputeltu tämän vuoden osalta, aika reilusti oli jo jäätä Tammisaaressa. Ens vuoden puolella sitten seuraavan kerran
Känkkä Känkkä ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #317  
Vanha 26.12.2017, 20:00 syksyn viimeisiä.

Kauden loppu. Eikä vastaantulijoita pahemmin...
https://youtu.be/3xzT00G8w_c
LilJon LilJon ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #318  
Vanha 27.12.2017, 21:01

Sehän kulkee nätisti! Löytyykö parempia kuvia? Täälläkin ketjussa näkee kerrankin oikeita veneitä :)

Viimeksi muokannut Killeri 28.12.2017 00:46 Perustelu: Tarpeeton lainaus poistettu.
concorde concorde ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #319  
Vanha 11.01.2018, 14:57

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja J.T.K. Näytä viesti
Eli venehän keikahti kumoon juhannusmyrkyssä ja vihdoin javiimein sain vakuutusyhtiöstä päätöksen. Venen seisoi hullon pihassa useamman kuukauden eikä sille oikestaan tapahtunut mitään muuta kuin et koneet todettiin korjauskelvottomiksi. Pelkkien osien hinta oli suurin piirtein sama mitä koneiden arvo oli ne meni lunnastukseen.
https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehi...dName=evinrude

Noiko?
J.T.K. J.T.K. ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #320  
Vanha 19.03.2018, 17:42

Enpä ole ehtinyt palstalla vierailemaan vähään aikaan ni meni toi ilmotus ohi. Jos oli 2x200 H.O Etecit 2007 vuosmallia ni eiköhän ne sit ollu samat. Ei noita Suomessa kauheest taida olla (toinen vastakierto) eikä upota kahta samaan aikaan. Oliko jotain hintapyyntöä laitettu?

Viimeksi muokannut Killeri 19.03.2018 18:23 Perustelu: Tarpeeton lainaus poistettu.
Teemu M Teemu M ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #321  
Vanha 02.04.2018, 18:37

Porukoiden vanhaa moottorivenettä laitetaan kuntoon, että jos sen sais tänä kesänä veteen monen vuoden seisonnan jälkeen. Turbo siitä oli ihan jumissa, että se nyt täytyy ainakin huollattaa, mut turbon jälkeen on tollanen kulmaputki jossa on läppä ja jota ohjaa solenoidi. Tai varmaan siinä on joskus ollut läppä, että nyt oli enää pelkkä akseli. Ja aika palasina oli tuo koko kulmapala.

Mitäs se läppä tekee ja onko se tarpeellinen?

Moottori on Volvo Penta.

Jesse87 Jesse87 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #322  
Vanha 04.04.2018, 14:03

https://huutokaupat.com/820109?utm_s...ign=risteilija
jukkar jukkar ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #323  
Vanha 04.04.2018, 20:03

Eipä onnistunut kuvan lisäys
Hannnu Hannnu on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #324  
Vanha 06.05.2018, 02:29

Tänä kesänä mennään tämännäköisellä tuotoksella.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20180503_004048_240.jpg‎
Views:	499
Size:	248,6 Kt
ID:	57958  
jarituru jarituru ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #325  
Vanha 13.05.2018, 15:45

Simrad Go7xse alkoi temppuilemaan ja käynnistelee itseään vähän väliä karttakortin ollessa koneessa. Ei näytä karttaa ollenkaan vaan kaatuu satunnaisin väliajoin.
Myöskään ohjelmistopäivitys ei suostu menemään läpi, vaan kaatuu ennenkuin päivitys on ehtinyt latautua netistä.
Pitää duplikoida kartta toiselle kortilla ja katsoa herääkö sillä. Ärsyttävää!
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #326  
Vanha 19.05.2018, 19:49

Kartan kopiointi toiselle kortille tuskin onnistuu. Aika hyvät kopiointisuojaukset noissa.
concorde concorde ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #327  
Vanha 19.05.2018, 22:17

Kaadoin wanhuksen selälleen ja aattelin vaan "vähän tarkistaa" onko pohja säällisessä kunnossa ja "vain vähän fiksata" jotain jos tarvitsee...


No, tuli sitten fiksattua jokainen naarmu ja kolhu ja kyllähän niitä on tuollaiseen kisaveneeseen 45:n kesän aikana tullutkin.




Seuraavaksi pari rundia pohjamaalia ja uusi topcoatti päälle. Josko sillä menis seuraavat vuosikymmenet.
evinrude evinrude ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #328  
Vanha 20.05.2018, 12:00

Lainaus:
Mitäs se läppä tekee ja onko se tarpeellinen?
Taitaa vaan pysäyttää pakokaasuvirtauksen sammutettaessa, ei turbo pyöri "kuivana".
Jesse87 Jesse87 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #329  
Vanha 22.05.2018, 23:46

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...1&d=1527026079


Saatin täksi kesäksi beikku vesijärvelle, olihan mukavaa käydä ajelee yhden välivuoden jälkeen. ohjaustehostimen öljynlauhdutin oli korkannu talven aikana, ilmeisesti jäänyt vettä sisään ja pakkanen teki siitä avomallin, kiikutin sen termotekille Nastolaan kolvattavaksi. Josko huomenna sit lisää kurvailua vielä kun kelejäki näyttäs olevan..
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	image.jpg‎
Views:	444
Size:	213,2 Kt
ID:	58262  

Viimeksi muokannut Jesse87 22.05.2018 23:55
jukkuk jukkuk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #330  
Vanha 10.07.2018, 21:05

Tekisi kalastukseen venettä mieli, budjetilla max 5k€. 6k€ jos hyvä kaiku ja plotteri valmiina. Alumiini vene kiehtoisi ja alkanut katselemaan faster merkkisiä, onko näistä jotain kokemusta? Tai suositelkaa (tai tarjotkaa) jotain alumiinipaattia. Venehän voi olla vaikka 90luvulta kunhan on siisti ja kone 20-30heppanen vähän tuoreempi 4 tahti. Lähinnä pieneen uisteluun ja kuhan jigaukseen järviolosuhteissa.
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #331  
Vanha 11.07.2018, 05:48

Fasterit paukkuu sun budjetista yli, että heilahtaa. Tuossa hintaluokassa taitaa tällä hetkellä ainoat aluveneet olla Buster M ja L, jos ei tarvi olla aluvene, niin kattoisin Yanmarinia
jukkuk jukkuk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #332  
Vanha 11.07.2018, 07:11

Laskin sen varaan että syksyllä voisi saada fasterinki ehkä tohon budjettiin. Mahtuukos noissa busterin m ja l mallissa kolme ihmistä kalastaan järkevästi? Entä vene muuten, onko kestävää sorttia?
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #333  
Vanha 11.07.2018, 07:21

Riippuu kalastajista, mutta mun M-busassa ("vanhamalli alusisustalla" ja tuplapulpetilla) on ollut kolme miestä heittelees ja hyvin mahtuu mukavasti.

Jos on kädettömiä heittelijöitä, niin ei mahdu edes lentotukialuksen kannelle 3 miestä.

Vanhempia bustereita ei saa rikki kuin yrittämällä ja vetämällä reikäpäänä kivikkoisissa vesissä kaasu pohjas joka paikkaan, jos edes silloinkaan. Mulla vene "hajos" kun klonksvagen pora yritti liikennevaloissa sisälle perälaudasta, sekin on saatu korjattua perälaudan vaihdolla.

Jos ite ostaisin nyt veneen, niin se olisi ehkä Silver Fox, mutta nekin ovat suht arvokkaita ja kunnossa olevaa ei pitäisi saada ~5keur budjetilla. Mutta mulla on vaatimuksena suht vakaa kulku jonkinlaisessa allokossa ja pitää päästä sisälle lahtiin, joiden sulla on vettä max 30cm.
jukkuk jukkuk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #334  
Vanha 11.07.2018, 08:08

Joo foxia ei saa mun budjettiin millään ilveellä. Täytyybä katsella noita bustereita hyviä vehkeitä varmaankin kyllä. Katotaan mitä löytyy syksyn aikana.. onkos muuten perämoottoreissa mikkä on susia ja mikkä taas hyviä? Perus 4-tahti kokoluokassa 20-40? Riittääkö edes m busteriin?
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #335  
Vanha 11.07.2018, 08:25

Hondat ja Jammut on perusvarmoja. Yks kaveri, joka harrastaa vetouistelua sanoi, että evaria pitäisi karttaa kuin ruttoa, jos ei halua pitää ripakopallista puolia varalle aina taskussa.

Buster M:n maksimi moottorin koko on 40 heppaa, ja sopivalla rusetilla se kulkee semmosen 50km/h hyvällä kelillä
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #336  
Vanha 11.07.2018, 08:35

Tuollaisella yhdistelmällä tulee nykyään koluttua vaasan vesiä. Buster M tuplapulpetilla ja kattopressulla, koneena 40 heppanen kaasari-jammu molemmat vuosimallia -01.

Huonoja puolia on, että kun lähtee isolle ulapalle (avomerelle), niin tuo jää pieneksi. Ja en ole vieläkään keksiny, että kuinka tohon saisi järkevästi targa-kaaren kiinni, jos alkaisi vetouistelua harrastamaan isolla kädellä.

Hyvät puolet on jarruton trailerin, pieni kulutus ja veneen muunneltavuus eri käyttötarkoitukseen. Vetouistelu on nyt hoidettu irrotettavilla vapatelineillä (veneessä tällä hetkellä 6kpl kiinni, ja enemmän mahtuu) sekä pikkuplaanareilla. Kulkee sopivaa vauhtia siirtymillä, eli ei tarvi tunti tolkulla sahata jotain 10km siirtymää rampilta pelipaikoille. Ja kun on tarpeeksi vanha prutku, niin pikku osumat karikoilla heiteltäessä ei ota niin päähän.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	4GallroadBusse.jpg‎
Views:	326
Size:	311,9 Kt
ID:	58873  
jukkuk jukkuk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #337  
Vanha 11.07.2018, 10:21

No tuollainen yhdistelmä olisi kyllä varmaan itsellekkin hyvä. Lähinnä kuhan jigausta tulisi harrastettua ja joskus harvoin taas uisteluakin. Minkämoinen toi 2-tahti kone on käytökseltään uistelussa? Onko äänekäs ja rämiseekö paljon? Ihan uutta moottoria ei ostaa kannatakkaan kun kumminki joskus vähä voi kopahtaa.. itse heittely tapahtuma todennäköisesti tapahtuu tuuliajolla, ankkurilla tai tulevaisuudessa keulamoottorilla jossa taivas ankkuri
SR SR ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #338  
Vanha 11.07.2018, 10:44

Pitkästä aikaa taas veneilemään. Tarkoitus siirtyä nopsaan ja kätevästi Kallavedellä paikasta A paikkaan B ja helposti mihin parkkiin tahansa. Valinta osui Buster Magnumiin 225 Johnzukilla.
Ekat 100l on osoittanut että vene on kyllä jykevä menijä ja voimaa koneessa on riittävästi, varsinkin kun on naksun pieni rusetti kevyelle kuormalle.



Viimeksi muokannut SR 11.07.2018 10:51
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #339  
Vanha 11.07.2018, 11:45

Lainaus:
Minkämoinen toi 2-tahti kone on käytökseltään uistelussa? Onko äänekäs ja rämiseekö paljon
Toi mun jammu on nelari. Mitä ite on ollut 2-tahtien kyydissä uistelussa, niin ei sovi yhtään siihen hommaan. Koneelle joutuu antaa happea 15-30 minuutin välein ja muutenkin moottorit ovat suurikulutuksisia. Esimerkkinä tuolla mun 40-heppasella on vaikea saada kulutettu 25l tankkia tyhjäksi päivän aikana, silloin pitää oikeasti ajaa urku auki monta kymmentä kilometriä. Ennätyskulutus ollut tähän mennessä kalastusreissuilla ~20l/päivä, tosin silloin ajoin siirtymiä ~90km (raippaluodon silta-björköby-ritgrund-mikkelinsaaret-märätskäret-köklot-raippaluodon silta) keskinopeudella ~40km/h
SR SR ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #340  
Vanha 11.07.2018, 16:39

E-Tec on hyvä 2t kone, hiljainen ja vähäruokainen. Kuten myös jammun VMaxit. Yhtään sporttisempaan runkoon ehdottomasti nelarin sijasta moderni suoraruisku 2t. Vanhat Fichtit on sitten sellaisia että kannattaa pysyä kaukana...
jukkuk jukkuk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #341  
Vanha 11.07.2018, 18:37

Jotenki oletin että oli 2t kone. Kiitos näistä tiedoista, kyselen taas lisää kun löytyy jotain mielenkiintoista
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #342  
Vanha 11.07.2018, 19:33

Lainaus:
Hondat ja Jammut on perusvarmoja. Yks kaveri, joka harrastaa vetouistelua sanoi, että evaria pitäisi karttaa kuin ruttoa, jos ei halua pitää ripakopallista puolia varalle aina taskussa.
Meni tuossa puurot ja vellit sekasin, kyse oli Mercurystä ei Evarista, jälkimmäinen taitaa olla takatuuppareiden hiljaisin moottori tällä hetkellä ja muutenkin teknisesti hyvä
alpi alpi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #343  
Vanha 24.07.2018, 21:13

Tässä on nyt kesäloman ajan tullut veneiltyä tuollaisella wanhalla Marinerin muotilla tehdyllä tuulilasiveneellä, jossa perärutkuna 60 hp 3-cyl 2-tahti Yamaha. Sanovat että varmoja koneita... No ainakin siihen asti, kun ongelmat alkoivat.

Vauhtipyörän alla lohkossa olevan muovispacerin klipsi oli jostain ottanut osumaa, jonka jälkeen koko vivusto, jolla kaasua ja ennakkoa säädetään, ei ole toiminut sinne päinkään. Magneeton ennakonsäätövipu jumii, ja sitä myöten kaasarin läpät ei sulkeudu, ja vaihdekaan ei halua vaihtua kierroksista johtuen. Jännittävää lähestyä satamaa tuollaisella :)

Pahimmat ongelmat on nyt parin helteisen korjaussession jälkeen korjattu (ilman yhtään veteen tiputettua osaa tai työkalua) mutta vivuston hienosäädön kanssa on vielä avoimia kysymyksiä. Ennakon full advance ja full retard -rajat lienevät ihan ok, mutta missä kohtaa ennakoa aletaan lisäämään? Ennen läppien avaamista? Tulpat oli myös alkujaan koneessa pykälää kuumemmat, mitä valmistaja on speksannut, ja ilman vastusta vaikka valmistajan speksissä on vastukselliset. Onko vastuksettomilla ja vastuksellisilla muuta käytännön eroa kuin radiohäiriöt? Onko eri tyypeille omat johtonsa? Koneessa on CDI sytkä.

Nimim. Veneily on kivaa
ittnah ittnah ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #344  
Vanha 24.07.2018, 21:46

Kaksi pyttyisessä 50 jonhsonissa oli aineskin niin että ennakolla "ajettiin" alakierrokset ja sitten rupesi vasta läpät avautumaan ja kyllä on mielenkiintoinen säätää.
Mika__M Mika__M ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #345  
Vanha 25.07.2018, 08:42

Ei nyt käynyt ilmi Yamahan vuosimalli, mutta tuolta voisi löytyä service manual: http://boatinfo.no/lib/library.html

Ihan kamala sivusto navigoida, mutta rautaista sisältöä siellä on. Ainakin itse kun vanhan Evinruden vastaavaan vivustoon tein perussäätöjä, olisi homma ollut viittä vaille mahdoton tehdä kunnolla ilman manuaalin seikkaperäisiä ohjeita.
alpi alpi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #346  
Vanha 25.07.2018, 12:31

Kiitos linkistä, löysin ohjeet sytyn ajoitukseen ja vivuston säätöön. Mallin E60 ohjeet täsmäsivät, 1997-2003 manuskasta löytyi, mutta olen varma että tuo kone on kyllä vanhempi (80-90 taitteesta, tyyppikilvessä malli 60FETO 6H2). Vanhemmassa manuaalissa oli erilaisia vehkeitä, liekö joku markkina-aluekohtainen juttu.

Tässä ajoitus on näköjään säädettävissä täysin staattisesti, vauhtiksen ja magneeton merkkien mukaan. Helppo homma siis.
toma- toma- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #347  
Vanha 05.08.2018, 07:43

Tuli vene päivitettyä isompaan Tristan 820, taas alkaa varustelu/laittelurumba alusta. :)

Jäi jouten hyvin laiteltu ja varusteltu Bella 650 vm94. Hyvä vene retkikäyttöön ja miksei matkaveneeksi pariskunnalle+yksi lapsikin menee hyvin. Helppo hallita yksinkin ja liikkuu trailerilla. Jos kiinnostusta heräsi niin yv:llä tavottaa, ei ole vielä myynnissä missään.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20180801_142333.jpg‎
Views:	355
Size:	307,2 Kt
ID:	59178   Click image for larger version

Name:	20180730_202307.jpg‎
Views:	352
Size:	313,5 Kt
ID:	59179  
J.T.K. J.T.K. ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #348  
Vanha 20.08.2018, 15:12

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja SR Näytä viesti
E-Tec on hyvä 2t kone, hiljainen ja vähäruokainen.
Jos noihin e-teceihin sekaantuu ni kannattaa varmistua et osaava huolto on lähellä. Mikäli ongelmia alkaa tuleemaan ni noita ei mielellään kukaan muu ala korjaamaan ku merkkikorjaamo. Kahteen Evikkahuoltoon törmänny mitkä ei koske noihin jollei ole ihan pakko ja maahantuojalta apuja ongelmatilanteissa ei saa. Mitä ääniin tulee ni mulla noit oli 2*200 H.O veneessä ja nyt uudet Suzukit. Evikat oli kyllä melkoset ruksuttajat tyhjäkäynnillä verrattuna uusiin nelareihin. Uusista koneista pitää mittarist tarkistaa onko ne käynnissä vai ei. Vääntöähän nois kakstahtisissa oli kyl älyttömästi verrattuna uusiin koneisiin mut oli niis kyl yhteensä lähemmäs 50 heppaa enemmän tehoakin.
jukkuk jukkuk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #349  
Vanha 27.08.2018, 17:53

Tuli hommattua nyt ensi venneksi buster r kun olin niin halpa ettei järkeä. Perämoottoriksi saapuu evinrude 25hv vm 2001 4t. En löydä nposta juurikaan tietoa, osaako joku kertoa minkämoinen moottori mahtaa olla? Saako näistä ns holkkia poraamalla lisää tehoja?Tarkoitus tasottaa pohja ja muokata venettä heittokalastukseen sopivaksi. Tiedän kyllä että ensi vuoden jälkeen haluan isomman veneen mutta vaihdetaan sitten jos siltä tuntuu.
Duke Duke ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #350  
Vanha 29.08.2018, 19:42

Lasketaanko jetteilijät veneilijöiksi? ;)
pulla pulla ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #351  
Vanha 31.08.2018, 15:29

Ei. Jetit pitää kovaa ääntä, ne häiritsee mökkelijöitä ja ovat epäekologisia. Toisin kuin veneet joilla ajetaan vain hyötyajoa, pikkusievässä.
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #352  
Vanha 31.08.2018, 22:47

Lainaus:
Tuli hommattua nyt ensi venneksi buster r kun olin niin halpa ettei järkeä. Perämoottoriksi saapuu evinrude 25hv vm 2001 4t. En löydä nposta juurikaan tietoa, osaako joku kertoa minkämoinen moottori mahtaa olla? Saako näistä ns holkkia poraamalla lisää tehoja?Tarkoitus tasottaa pohja ja muokata venettä heittokalastukseen sopivaksi.
Tuo Evinrude on Suzuki valmistama kone eli sitäei ole syytä murehtia. Luotettava kone. Holkkeja porailemalla näistä ei saa lisää tehoja, holkkien porailut oli vanhojen two-smokereiden juttuja ei enää 2000-luvun nelarikoneiden. Pois lukien tietysti Yamahan 50hv ja 80hv Efi-mallit joista irtoaa kivasti lisätehoa imuputkessa oleva kuristinprikka irroittamlla.
SR SR ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #353  
Vanha 01.09.2018, 07:25

Ja isommista nelareista sitten lisää tehoa ohjelmoimalla. Perämoottereissa on kyllä softalla downgreidaus todella yleistä käyttäen kuitenkin samaa rautaa.

Omaan Buster Magnumiin nyt sain vihdoin oikean potkurin, entinen oli Suzukin 15-21”. Luisti, kaarepito olematon ja nappas rajoittimeen jo 44kn vauhdissa. Speksasin uuden Suzukin 16-23”. Ero kuin yöllä ja päivällä. Ei luista oli trimmi lähes mikä tahansa, kaarrepito huima ja huiput n. 47kn@5500 3 hlö kuormalla ja tankki täynnä. Katsotaan löytyiskö suikkaan softalla vielä 25hp lisää kun DF250 on samoilla hiluilla kuin tuo DF225...
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #354  
Vanha 02.09.2018, 10:47

Suzukilla ei ole tapana vain ohjelmallisesti kuristaa noita perämoottoreita. Saman koneen eri tehoversioissa on yleensä erilaiset nokka-akselit. Osaluetteloista kannattaa tsekata ainakin nokkien varasoanumerot eri tehoversioiden välillä ennen, kuin lähtee digituuninkia harrastamaan. Toki pelkällä ohjelman optimoinnilla voinee joitakin lisähummia saada mutta onko siinä bang for the buck kohdallaan on sitten jokaisen itse mietittävä.
alpi alpi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #355  
Vanha 03.09.2018, 10:34

Virittelystä kun tuli puhe, niin onko kukaan harrastanut 2-tahtien kanssa? Esim. tuo Yamahan 60 on samalla perusmoottorilla kuin 70, joten siitä luulisi jotain saavan irti, kun kaasareiden kanssa vähän puuhastelee?

Kaasarit kun on luultavasti otettava irti joka tapauksessa, rykii tyhjäkäyntialueella sen verran, että taitaa jostain olla suutin huonona.
laituri laituri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #356  
Vanha 03.09.2018, 12:48

Veneen hankinta on listalla ja alumiinijolla on kiikarissa. Silver jotenkin kiinnostaa, mutta kysytään nyt täältä onko kokemuksia Silverin ja Busterin välillä (vm.2005-2010)? Vene tulee sellaiseen yleiskäyttöön eli vähän kalastusta ja vähän yleistä ajelua. Onko siis veneiden ominaisuuksissa jotakin hyvin erilaista tai jotain mitä pitäisi ottaa hankinnassa huomioon. Buster enemmän työkalumallia, Silver kiinnostaa lasikuitukabiinin takia.

Viimeksi muokannut laituri 09.09.2018 11:24
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #357  
Vanha 03.09.2018, 14:42

Silverit on pääsääntöisesti hieman enemmän merikelpoisia kuin vastaavan koon busterit (siis ne busterit missä sisustat ei vielä ole muovia ;) ), johtuen hitusen korkeammasta kylkilinjasta. Eli merikäyttöön ottaisin ite nyt silverin, mutta mitä kaveri on sitten taas silverissä kironnut (Shark), niin on että peräaalto tulee pelottavan helposti tupaan myötäaallokkoon ajaessa tai liian nopeasti hidastaessa. Nämä siis mun mielipiteet.
SR SR ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #358  
Vanha 03.09.2018, 16:13

Kannattaa tosiaan vähän rajata minkä aikakauden vehkeistä vertailua tehdään. Molemmat valmistajat nosti kylkilinjaa merkittävästi 2000-luvulla. Jos puhutaan alle 5,5m kokoluokasta ja käyttö on mökkihommissa niin melkeimpä ihan sama kumman ottaa. Ei ole niin merkittäviä eroja. Hyvä kone vaan perään!
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #359  
Vanha 03.09.2018, 16:36

Yhdellä veneenlaskupaikalla olen tällä hetkellä kuolannut Silver Wolffia, näppärän kokonen paatti kaikin puolin. Ainut, että mitä siine ulkoa päin katsottuna on vikana, että se on kalastuskäytös täysin 2 ihmisen paatti, kun vertaa esimerkiksi -01 M-Busteriin, missä pelkästään keulaan mahtuu jo 2 ihmistiä viskomaan uistinta. Ja toinen huono puoli on, että Wolffi menee noin 150kg yli jarruttomasta trailerista, mikä on tämmöselle "HC-dippailijalle" pieni murheenkryyni.
marre marre ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #360  
Vanha 04.09.2018, 07:41

Asuin Kotkassa vuodet 2000-2009, ja aika paljon pörräsin porukassa, jossa harrastettiin paljon myös heittokalastusta merellä. Kotkan saaristo on luonteeltaan sisäsaaristoa ja ulos on aika pitkä matka, silti tuossa porukassa suosittiin silvereita, ja HC-äijät tilasi jenkeistä Boston Whalereita.

Muutamia kertoja sisämaan poikana meinasi PSV kyydissä avautua. En tajua kuinka pelottomasti jätkät vetää niissä keleissä, pakko olla kalustoon ja varusteisiin aika kova luotto. Veneen penkit olivat siirtymissä aika turhia koska niillä ei voinut istua, seisomalla kaaresta kiinni ja paukutusta.
Duke Duke ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #361  
Vanha 06.09.2018, 22:24

Lainaus:
Ei. Jetit pitää kovaa ääntä, ne häiritsee mökkelijöitä ja ovat epäekologisia. Toisin kuin veneet joilla ajetaan vain hyötyajoa, pikkusievässä.
:D juuri näin!
aurinkola aurinkola ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #362  
Vanha 17.09.2018, 20:32

Täksi 2018 kesäksi muutin 60 heppaisen kaksitahtijammun 70 heppaiseksi. Miksi siksi koska Suomeen ei ole tuotu 70 heppaista kaksitahtista Jammua lyhytrikisenä (lukuunottamatta CES70 kilpamallia/kallis). Muutos on helppo ja siihen tarvitset: kaasarit (isompi venturi), pakoputken (ei kuristettu alkuosasta) ja keuhkoläppien rajoitinlevyt. Itse läpät on samat mutta 70 heppaisessa ne aukeaa huomattavasti enemmän. Romikselta saa kaikki muutamalla satasella. Moottori muuttuu täysin.
concorde concorde ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #363  
Vanha 08.10.2018, 07:15

Jammulta vähän parempaa seppälää... 425meriheppaa pakattuna 5.6 litran muottiin. Ja koska aina voi vetää överiksi, niin kyllä tuollaiseen perusamerikkalaiseen Bass-boat-runkoon voi niitä kolme laittaa

harri81 harri81 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #364  
Vanha 10.10.2018, 15:32

Tuli vaihdettua uppouma runkonen vene liukuvaan. Vene on 70-luvulta, ockelbo, alunperin ollut kutos koneella mut nyt 120hp neloskone. Osto hetkellä oli käynti häiriöitä jotka paljastu pielessä olleseen jakoon.
Samalla vaihdettiin jakopään osat, käytiin vesipuoli läpi, ja parannettiin kulkupuolta vaihtamalla alkuperäinen kaasutin weberiin.
Venehän on alunperin kangaskattoinen mut joku on tehnyt lasikuidusta umpikaton. Suunnitelmissa olis muuttaa alkuperäseksi takas kun auringon paisteella tuo umpinainen ohjaamo on pirun kuuma kun ilma ei oikein kierrä. Onkohan kellään tietoa mistä vois löytyä osat tuohon alkuperäiseen kattoon.
Venettä ei keretty vedessä käyttää ja sähköjä olis kans tarkotus käydä läpi talven aikana. Alkuun ainakin mennään tuolla 120hv mut mielessä käyny joku tehokkaampi mercruiser v6.
toma- toma- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #365  
Vanha 21.10.2018, 12:15

Tämä kausi taputeltu... pitkät ja työntäyteiset illat ensi kauden alkua varten luvassa..
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20181021_090711.jpg‎
Views:	307
Size:	253,8 Kt
ID:	60004   Click image for larger version

Name:	20181021_091737.jpg‎
Views:	278
Size:	259,2 Kt
ID:	60005  
laituri laituri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #366  
Vanha 23.10.2018, 12:09

Osaako joku arvioida mikä on paljon tai vähän ajotunteja nykyaikaiselle nelitahtikoneelle, joka on säännöllisesti huollettu? Eli onko 500 tuntia paljon vai 1000 tuntia vai peräti 1500 tuntia?
Mika__M Mika__M ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #367  
Vanha 23.10.2018, 13:53

Mulla on veneessä noin 1300h ajettu Mercury Verado enkä ole siinä havainnut mitään sellaista jonka takia se olisi elinkaarensa lopulla. Mun mielestä 1500h on toisaalta kohtalaisen paljon, mutta toisaalta taas uskoisin hyvin huolletun moottorin kulkevan vielä ainakin toisen mokoman helposti.

Keskinopeudella 40km/h ajettu auton moottori keräisi 2500h per 100tkm. Ei voi tietenkään suoraan verrata, koska ainakin liukunopeuksilla ajetut tunnit veneessä kuormittavat konetta enemmän kuin autolla ajelu, mutta jotain suuntaa nyt kuitenkin.
Kraftwerk Kraftwerk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #368  
Vanha 23.10.2018, 15:19

Vetouistelu.comissa oli joskus juttua aiheesta, ja muistelisin, että osa kertoi parhaimmillaan ajaneensa 3000-4000 tunnin luokkaa ilman suurempia ongelmia nelarikoneella. Toki uistelu ei ole kuormittavimmasta päästä, mutta bensan liruttamat öljyt alilämpöisessä koneessa ei liene myöskään optimiyhdistelmä. Venemessuilla poliisi sanoi ulkoperäkoneiden uusimisväliksi 2000-3000 tuntia viranomaiskäytössä.
lord-of-the-rings lord-of-the-rings ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #369  
Vanha 24.10.2018, 07:06

Se on yksi syy miksi uistelukäytössä moni vaihtaa öljyt 100 tunnin välein. Kyllähän se 3000 tuntia alkaa jo paljon olemaan. Tosin muutamia veneitä pyörii uistelukisoissa minkä koneilla on 5000 tuntia ajettu perus huolloilla.
laituri laituri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #370  
Vanha 30.10.2018, 11:42

Kiitokset eli melko turvallisesti uskaltaa ostaa 500-700 tuntia ajetun koneen, jos huollot on kunnossa.
SR SR ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #371  
Vanha 31.10.2018, 07:58

Ja mitä isompi kone sitä enemmän kestää tunteja. Yli 100-150 heppaisissa 1000h on vasta sisäänajo.
Toki eri koneissa on joitain ”ominaisuuksia” mitkä voi tulla esille ennen noita tunteja mutta lähtökohtaisesti ihmiset katsoo tunteja liian kriittisesti...
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #372  
Vanha 02.11.2018, 21:47

Ei noita nykyisiä nelariperämoottoreita ajamalla saa rikki. Käytettyä etsittäessä järvikone on aina merikonetta parempi vaihtoehto mutta, jos anodit vaan on pidetty kunnossa niin en säikkyis merikonettakaan.

Omassa veneessä on 2007 mallinen Suzuki DF140. Ajettu n. 850h. Koskaan ei ole ollut mitään vikaa siinä. Se käy edelleen, kuin sveitsiläinen kello. Aina avainta näyttämällä käyntiin ja käy kunnes toisin käsketään.

Toki käytetty kone on aina käytetty. Kaverilla kävi vähän huono tuuri, kun hommasi veneen jossa oli perässä 2000 mallinen Honda BF130. Tuo ei koskaan ole käynyt oikein kunnolla ja viime kesänä kamelin selkä katkesi, kun Hondasta halkesi kansi. Ilmeisesti ylikuumenemisen seurauksena. Ei hirveästi naurattanut, kun tuli 2000€ remppa max. 3500€ arvoiseen koneeseen.
LilJon LilJon ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #373  
Vanha 07.11.2018, 16:45

Jenkkien perus talvihuolto..
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	AB524257-F725-4E4E-88B7-B0061DFB3BAE.jpg‎
Views:	269
Size:	249,5 Kt
ID:	60199  
Killeri Killeri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #374  
Vanha 07.11.2018, 17:53

Toi oli se Chrysler marine 155, mikä on tilavuus, 230 vai 250 cid?
LilJon LilJon ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #375  
Vanha 07.11.2018, 20:13

Juurikin se. 225cid. Tutummin tunnettu autopuolelta slantsix.

Toissatalvena rakensin koko koneen uusiksi, nyt puristukset kateissa kahdesta pytystä...
Killeri Killeri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #376  
Vanha 07.11.2018, 21:08

Ai se on se, sekoitin chevyyn joka oli joko 230 tai 250 in-line six.
Hannnu Hannnu on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #377  
Vanha 16.11.2018, 04:24

Wellu käyty taiteilemassa talvisäilöön, viileä tila mutta onpahan säältä suojassa! "Ramppi" oli hieman jyrkähkö.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20181027_032952.jpg‎
Views:	262
Size:	121,1 Kt
ID:	60262   Click image for larger version

Name:	IMG_20181027_154553.jpg‎
Views:	279
Size:	302,8 Kt
ID:	60263   Click image for larger version

Name:	IMG_20181027_154815.jpg‎
Views:	269
Size:	194,8 Kt
ID:	60264   Click image for larger version

Name:	IMG_20181027_160348.jpg‎
Views:	258
Size:	187,7 Kt
ID:	60265  
jukkuk jukkuk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #378  
Vanha 18.02.2019, 19:11

Kevät alkaa puskemaan kohta läpi ja jäät ohenevat. Onkos kellään käytännön tietoa kuinka tuon omavalmiste veneen saa nykyään rekisteriin? Tilanne on sellainen kun sukulaismies alkoi rakentamaan 90 luvulla busterin kopiota ja saikin sen kutakuinkin valmiiksi. Kyseinen mies on kuollut mutta minä ostin veneen itselleni viime vuoden puolella. Nyt olis tarkoitus muokata siitä kalastus vene itselle mutta tuo rekisteröinti mietityttää kuinkahan se luonnaa. Aikanaan siis hankittu busterin valmiit pellit ja niistä tehty oikeastaan täysi kopio. Olisiko antaa vinkkejä kuinka homma luonnaisi kerralla hyvin?
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #379  
Vanha 22.02.2019, 11:12

Noita omavalmisteveneitä ei muistaakseni saa myydä toiselle alle 5v sen ensirekistereröinnistä. Tällä pyritään estämään CE-rekkaamattomien omavalmisteiden myyntiä toisille. Jos tuo pitää edelleen paikkansa niin lähtisin rekisteröimään tätä sukulaismiehen tekemää venettä ihan itse tehtynä, ettei tule mitään ongelmia.
Kraftwerk Kraftwerk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #380  
Vanha 22.02.2019, 16:17

Onko foorumilaisilla suosituksia tai kokemuksia Buster L/Silver Fox/Silver Hawk/Faster 495 kokoluokan alumiinipaateista? Kriteerinä, että jarruttomalla kärrillä saisi mennä, ikää luokkaa 10-15 vuotta ja japanilainen nelarikone 50-60 hevosvoimaa. Fasterista ainakin tuttavapiirissä hyvät kokemukset, ja jotenkin jämäkkä laadun tunne puhuttelee ja pohjan muotoilu ajo-ominaisuuksiltaan hyvä, mutta taitaa olla myös kallein hankkia.

Edit: Nykyinen pikku-Suvi F15 Yamahalla meinaa vähän pienehkö olla, kun Pielisellä isommille vesille lähtee.

Viimeksi muokannut Kraftwerk 22.02.2019 17:30
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #381  
Vanha 22.02.2019, 17:17

Foxi taitaa olla ainut noista joka on varmasti jarruttomalle kärrille, Ällä on siinä ja siinä, riippuen moottorista.
jank jank ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #382  
Vanha 23.02.2019, 08:42

Tutulla on tuommoinen foxi 50hp koneella ja tuplapulpetilla järvikäytössä ja hyvin on kuulemma pärjännyt.
Onko pelkästään alumiinipaatti hakusessa?
Kraftwerk Kraftwerk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #383  
Vanha 23.02.2019, 12:24

Kyllä lasikuituinenkin pienin varauksin menisi. Yamarinilla taitaa tuossa kokoluokassa olla hyvin tarjontaa, joissa moottorit taitaa yleensä olla Konekeskosta johtuen luotettavia Yamahoita. Lähinnä alumiinissa sen kestävyys olisi ehdottomasti plussaa. Käyttö satunnaista vetouistelua ja hupiajelua.
jank jank ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #384  
Vanha 23.02.2019, 12:31

No mulla on yamarin 50 tc 60hp 4T yamahalla, juurikin tuossä käytössä merellä. Paketti menee kivasti vähän huonommassakin kelissä ja korkeat laidat luo turvallisuuden tunnetta. Toisen pulpetin alla on suurehko lokero minne saa kamppeita kuivaan jos sattuu satamaan. Liukuun tuo ei tykkää lähteä jos 6 painavaa aikuista kyydissä. Lisäksi noissa uudemissa on se uisteluun tarkoitettu moodi millä saa kierroksia vähennettyä ja nostettua.
Kraftwerk Kraftwerk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #385  
Vanha 23.02.2019, 12:37

Tuo onkin hyvä tietää, ei varmasti Pieliselle tule niin kovaan keliin lähdettyä mukavuussyistä ettei tuon kokoisella pärjäisi ellei nyt jokin ukkospuuska pääse yllättämään. Painon puolesta taitaa aivan siinä ja tässä olla meneekö jarruttomalla, jos traileri painaa jonkun 250 kiloa.
jank jank ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #386  
Vanha 23.02.2019, 12:42

Edellisellä omistajalla oli tuo jarruttomalla kärryllä, itse lasken ja nostan rantatrailerilla. Tostahan löytyy sitten 47tc ja suviltakin löytyy noita tuplapulpetilla olevia jos niistä tykkää. Puhtaassa kalastuskäytössä keskipulpetillinen taitaa olla kätevämpi.
Kraftwerk Kraftwerk ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #387  
Vanha 23.02.2019, 12:51

Täytyy seurailla myytäviä, paras aika olisi varmasti hankkia joskus elo-syyskuussa ja myydä oma vanha pois seuraavana keväänä.
jukkar jukkar ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #388  
Vanha 23.02.2019, 19:44

Day cruiser
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	4eeaffb6b85bd493f4b0ebc3060f4ad56a2e9468630a9537fb3db5315fac1a18.jpg‎
Views:	193
Size:	244,6 Kt
ID:	61354  

Viimeksi muokannut jukkar 23.02.2019 20:06 Perustelu: Kuva hukassa
gedu gedu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #389  
Vanha 23.02.2019, 21:46

No nyt on nätti päiväpaatti.
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #390  
Vanha 25.02.2019, 08:56

Ei muuten mene, kuin viikko kaksi, kun PK-seudun rannat on jäistä vapaat :) Eilen kävin käppäilemässä Lauttasaaren etelärannalla ja siellähän ei ole kiintojäätä enää lainkaan ja avovettä on silmän kantamattomiin.
toma- toma- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #391  
Vanha 25.02.2019, 12:53

Ei vielä! Vene on vielä ihan vaiheessa
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #392  
Vanha 25.02.2019, 13:14

Just tänään kiikutin moottorin jakopäähuoltoon :D , vaikka täälä vaasan korkeudella menee vielä noin 1,5kk ennen kuin on jäistä vapaa tuo lätäkkö
Thuppu Thuppu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #393  
Vanha 25.02.2019, 14:56

Vene vaiheessa myöskin :D Himppasen isompaa tekis mieli, mut tuo nykyinen pikkunen on kuitenkin niin kätevä kuljetella ja laskea järviin.
Tuli tehtyä hydrofoili peräprutkuun, jos keula pysyis vähä alempana lähtökiihdytykses ja toivon mukaan tois himppasen stabiiliutta koko laitokseen. Vielä sähkötrimmin kun moottoriin sais soviteltua paikoilleen. Pitäis myös uus kaiku jossain välissä asentaa, vanha Humminbird voi jäädä eläkkeelle. Sähköprutkutinta ajattelin modata tälle tulevalle kesälle niin et irrottelen koko varren ja yläpään hilut ja teen kiinnikkeet ja kiinteän asennuksen toho perämoottorin kavitaatiolevyyn. Lisäks tuli tilattua kiinalainen 100A PWM säädin jolla onnistuu portaaton säätö ja toivon mukaan vähä säästää akkuakin osakaasulla. Olishan noita valmiitakin, mut ku semmoseenkin menis sit melkein se kiloeuro. Liitin kuvan valmiista MinnKotan tekeleestä. Kiireenhän tässä itelleen saa tehtyä taas...
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20190222_061534.jpg‎
Views:	161
Size:	79,2 Kt
ID:	61358   Click image for larger version

Name:	IMG_20181126_132728.jpg‎
Views:	152
Size:	148,1 Kt
ID:	61360   Click image for larger version

Name:	20131201_083200-1-1.jpg‎
Views:	182
Size:	135,0 Kt
ID:	61361  
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #394  
Vanha 25.02.2019, 21:08

Sähköprutku on melkein turha, jos ei mee Merenkurkun pahimpiin kivipeltoihin/matalikkoihin. Tai ole taivasankkuri ;)
Thuppu Thuppu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #395  
Vanha 25.02.2019, 21:52

Kyllä mä oon tykänny järvillä kuhaa uistella sillä, mukavan hiljaista. Tosin kovalla tuulella menee hankalaksi. Nyt ollu linkitettynä niin et kääntyy pulpetin ohjauspyörästä perämoottorin mukana, mut kiinteänä jäis pois muutamat ylimääräiset heilumiset ja härpäkkeet.
Thuppu Thuppu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #396  
Vanha 14.03.2019, 16:07

Tulipa sit lopullisesti raiskattua toi sähköprutku, leikkasin siitä jopa evän irti ku oli esteettisesti haitallinen. :D Nipparit vaihtuu rosteriklemmareihin jahka 4" versiot saapuvat. Bracketti on 3mm rosterista tehty. Kiinalainen alle parin kympin PWM ohjainkin tuntuis pelaavan ok. 60A jatkuvaa luvataan ja hetkellistä 100A joten eiköhän se tolle 55lbs moottorille kelpaa.

PWM kuivatestiä: https://youtu.be/Yl2RQwiZU8Y

Meni ny vähä projektihöpöttelyks tässäkin säikeessä, sori. :/
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20190314_151620.jpg‎
Views:	171
Size:	49,3 Kt
ID:	61577   Click image for larger version

Name:	IMG_20190314_161427.jpg‎
Views:	201
Size:	89,0 Kt
ID:	61578  
ilyx ilyx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #397  
Vanha 15.03.2019, 06:19

Onko nuo niitä nykyajan hybridejä. :)
Tuolla tavalla saisi paatin nousemaan plaaniin vähän loivemmallakin potkurilla, mikä puolestaan antaisi suuremman huippunopeuden. Mielenkiintoinen idea..
Ilkka L Ilkka L ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #398  
Vanha 15.03.2019, 19:11

Jos loivemmalla potkurilla nostat veneen plaaniin niin siitä huippunopeus putoaa mutta plaaniin nousu paranee. Suurempaa huippunopeutta varten tarvitse jyrkemmän potkurin ;)
Thuppu Thuppu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #399  
Vanha 15.03.2019, 20:29

No juu, toi sähköprutku on siis vain ja ainosastaan äänettömään uistelukäyttöön. Jää nähtäväksi onko vielä inan liian korkealla, ettei hörpi ilmaa pinnasta, siinä tapauksessa pitää ihottavaa kurlutusta. Joka tapauksessa ajatus on et nousee sit kokonaan pinnan yläpuolelle plaanissa. Plaanista puheenollen vaihdoin syksyllä vakio potkurin nelilapaiseen Mercury Quicksilveriin samoilla spekseillä ku vakio, ja täytyy kyllä sanoa et on hieno peli. Nousee käytännössä välittömästi plaaniin ja jaksaa pitää plaanissa paljon hitaammassa vauhdissa ku mitä vakiopotkurilla. Huippunopeuksia ei tullu syksyllä mittailtua, ja ne ny on melko yhdentekeviä.
ilyx ilyx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #400  
Vanha 16.03.2019, 06:42

Ilkka, suurempaa nousua tarkoitin. En kyllä käsitä miksi silloin puhutaan jyrkemmästä potkurista kun lavat ovat loivemmassa kulmassa potkuriakseliin nähden. :)
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Yleiset > Muu tekniikka > Moottoriveneilijöitä?


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä



Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 05:15.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.