banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel
Audiclub.fi etusivulle forum

Diesel Puristussytytteiseen moottoritekniikkaan liittyvät kysymykset

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
VWarre-00 VWarre-00 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1  
Vanha 07.03.2019, 19:50 Audi 100 AAT 2.5 TDI - Outo pärinä koneesta.

Mikähän vois olla vikana. Jakopää tehty, jako tarkastettu tiistaina = liikkeen mukaan kohillaan. Tämä ilmaantu 1000km jälkeen remontista.

Ei nostajissa vikaa ainakaan venakopan alla. Alipainepumpulle jäi epäilys, vaihdoin ei lähtenyt ääni. Syöttöpumpusta ei lähe tuo myöskään.



Video aiheesta https://drive.google.com/open?id=1-G...9XVNAJnq63owwl
NSUman NSUman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #2  
Vanha 07.03.2019, 21:06

Arvataan nyt jotain, kampiakselin dampperi? Moniurahihnan kiristin?
VWarre-00 VWarre-00 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #3  
Vanha 07.03.2019, 21:14

Ei kuulu sieltä päinkään tuo ääni. Jakopää on aika lailla äänetön.
Kaikki uutta, rullat, kiristimet apulaitteessa ja jakopäässä.
VWarre-00 VWarre-00 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #4  
Vanha 09.03.2019, 18:21

Kummin päin syöttöpumpun ajoitus on kun auton kylmäkaynnistys tällä hetkellä kuulostaa kuin vajailla kävisi 5s ja tasaantuu sitten savupilven hävettyä. Aikaisessa vai myöhässä? Ennen lähti ygösellä ja heti nikotelematta. Tämäkin ilmaantu jakorempan jälkeen.

Viimeksi muokannut Killeri 09.03.2019 18:54 Perustelu: Tapatalk-allekirjoitus poistettu.
NSUman NSUman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #5  
Vanha 10.03.2019, 20:51

Harmaata /palamatonta savua? Todennäköisesti myöhäisellä. Tuo 5 sylinterinen on melko tarkka ajoituksestaan (tai ainakin omani oli). Jos VCDS:llä pääset katsomaan ajoitusta, niin mielellään aavistuksen aikaisemalle mitä tietokoneen optimi arvo. Tai sitten mekaanisesti heittokellolla katsoo kohdalleen.
VWarre-00 VWarre-00 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #6  
Vanha 11.03.2019, 20:32

Näin juuri, ehkä vähän sinistäkin ja dieselin haju myös aika roima. Pitää käyttää osaavammalla pajalla. Firman autossa sama vika, T4 R5 TDI. Yhtä heikko lähteen ja saman firman huoltama eli varmaankin tehtaan arvoille laitettu eikä ole ns. korvakuulolla tarkastettu. Lämpimästähän nää lähtee ku palmun alta.
VWarre-00 VWarre-00 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #7  
Vanha 14.03.2019, 15:07

Otimpa varsin videon. Pakkasta vain -3C ja kahdesti hehkutin.
https://drive.google.com/open?id=1-H...jnMAlH7KGO1Xyk


Liikaa soppaa saa, kaasuttelinkin ja mustaa nokee puskee.

Ja pärinäkin erottuu edelleen hyvin taustalla.
matrikkel matrikkel ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #8  
Vanha 15.03.2019, 09:27

Miulla lähti R5 TDI huonosti käyntiin, sai sahata jonkin verran. VCDS:llä kun katsoi niin ennakko oli kartan ulkopuolella alalaidassa -> reippaasti myöhäisellä. Säädin vain syöttöpumpun takarullaa kiristimällä ja kiristinrullan uudelleen passaamisella. Tarkistin VCDS:llä, toistin vielä kaksi kertaa ja keltainen täppä alkoi pomppimaan lievästi ohjearvoalueen yläkolmanneksessa.

Aikaa meni noin 10 minuuttia, jos ei laske mukaan portterin keulan vääntämistä huoltoasentoon. C4:ssa se on kertaluokkaa helmpompi homma.

Ei välttämättä liikaa soppaa, voi olla myös liian vähän ilmaa?
VWarre-00 VWarre-00 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #9  
Vanha 19.03.2019, 14:55

Mysteeri ääni jäi, mutta ajoitus oli kellolla hieman myöhäisessä. Meleko nirso juu. Ajetaan vika ulos kun ei ajoon vaikuta eli kovaa ajoa.
VWarre-00 VWarre-00 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #10  
Vanha 03.04.2019, 20:59

Oisko mitään vippaskonstia ilman kannenirrotusta kokeilla oisko tuo pärinä kuitenkin nostajasta eli karstaa välissä, eli onko ainoo vaihtoehto öljyyn laittaa fortekäsittely tai rvs aineet ja taas vaihtaa öljyt?
Kannenirrotusta nyt ei viittis alkaa heti tekeen kun jakopääkin laitettu. Voisko venakopan kautta laittaa vaikka vähän jotain ainetta?
Ääni kuitenkin mekaaninen ja ei edes savuta kun pumpun ajoituskin korjattu.
Toki jos öljynvaihdollakin pääsee ja Forte/RVS käytöllä ni oishan sekin kohtuu edullinen korjaus.
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #11  
Vanha 05.04.2019, 09:20

Venttiilikoppa auki ja eikös sieltä pääse niitä painelemaan. Jotenkin vain on niin tiheä toi pärinä, että ei se kyllä nokan pyörimisnopeuteen sovi ollenkaan. Ja jos nostaja olisi aivan jumissa niin se kyllä näkyisi käynnissä.
Alipainepumppuhan voisi tolla syklillä pyöriä.

Tossa toisessa videossa sulla pyöritti jotenkin laiskasti startatessa, vaikka sillä ei liity noihin ongelmiin mitä sulla nyt on
VWarre-00 VWarre-00 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #12  
Vanha 05.04.2019, 18:33

Se oli seissyt viikon tuossa videossa ja pumpun ajoitus oli myöhäsessä siinä vielä. Nyt kertalaakista lähtee kun tosiaan käännätin aikasempaan. Ja alipainepumpun vaihdoin kokeeksi, ei ollut sekään.
Pakko kait se on nosturille mentävä ja stetoskoopata joka nurkka mistä naputtaa eniten.
Ääni kuuluu kyllä ajossakin mut ei tosiaan ole kovinkaan isolla eikä menossa ole moitetta.
VWarre-00 VWarre-00 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #13  
Vanha 23.04.2019, 14:50

Pärinä ei ole vaimentunut ajan myötä. Kait se pitää alkaa kansiremonttia tinkaan tuolta pajalta, joka jakopään teki.
Venttiili on kierossa jostain kun kierrosten mukaan se tulee. Tyhjäkäynnillä ei huomaa mutta kierroksia antaa ni johan pärisee.
Killeri Killeri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #14  
Vanha 23.04.2019, 17:38

Katso kun sulla tämä Unique Edition, on erikoiset pärinät.
Vitsit siihen, ei auta muuta kuin kansi pöydälle, toki samalla jo vie koneistukseen jne..
pasij pasij ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #15  
Vanha 27.04.2019, 07:33

Kyllä jos siellä on venttiili vääntyny,nii ei se kaikilla pytyillä pyöri.Olisin sitämieltä,että tulet saamaan aika suoran vastauksen,ku meet sinne pajalle valittamaan.
VWarre-00 VWarre-00 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #16  
Vanha 27.04.2019, 07:58

Voihan se turha olla. Nostajaa mie itte epäilen vaan kansi se on revittävä silti irti.
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #17  
Vanha 27.04.2019, 18:25

Ei tarvi nostaa kantta pois nostajan takia. välykset voi mitata jakopäätä purkamattakin. Ventiilikoppa pois ja rakotulkilla katsomaan nostajien välys nokaan. Jos menee vaihtoon, tarvii vaan jakopää avata ja nostaa nokka pois. Ei tarvetta kannen nostoon sen takia. Se on sitten eri asia, jos ohjuri on niin väljä, että alkaa takkuilla sen takia, vaan sekin kyllä kuuluisi käynnissä.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel > Audi 100 AAT 2.5 TDI - Outo pärinä koneesta.


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
Audi a6 c4 2.5 tdi AAT dieselpumppu Joppe337 Diesel 16 09.07.2015 19:03
2.5 TDI AAT iso käyntiongelma jmp1000 Diesel 14 16.02.2014 14:16


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 05:33.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.