Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Katsastusmonologit

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Ja VV-autohan lähettää. Nyt oli maahantuojalta loistavaa palvelua, ja vieläpä maksutta.

    Liitteenä terveiset Ingolstadtista ja alla Google Translaten kautta sama englanniksi.

    the vehicle has an emission level that corresponds to the emission class Euro 4.

    the vehicle was factory-produced with gas-discharge headlights. The vehicle has the following features:

    production number 1EX - special nameplate for EC
    production number 8JG - main headlight with gas discharge lamp right traffic

    for gas discharge headlights could at that time (1997) No ECE approval be sought, but it was "only" a German design approval by the powerful ride granted federal office. the spotlight is in accordance with a wavy line ~ ~ ~ ~ and in the code K 44517.

    If the headlights are have the code 44517 K these parts original.
    Attached Files

    Comment


    • VIN-numeron alku on muuten tuossa lapussa väärin. WUA, kun kuuluisi olla WAU.

      Comment


        Ei muuten ole väärin koska on quattro gmbh:n valmistama auto.

        Comment


          Juuri näin.

          Comment


          • Tuosta WUA/WAU alusta olen vääntänyt kerran konttorilla.
            Ihmettelin kun tulliin maksettu autovero ei näy konttorilla viikon jälkeen. Tarkastelin rek.otetta tarkemmin ja olivat laittaneet WAU alun otteeseen. Aluksi olivat sitämieltä että on ulkomaan otteessa väärä alustanumero ja uskomaton sattuma kun vv-auton tyyppihyväksyntä lapussa käynyt sama virhe.

            Comment


            • Jahas, aina oppii jotain uutta :)

              Comment


              • Emäntä oli repässyt ja käyttännä autonsa katsastuksessa. Ja läpi oli passatti mennyt jotta heilahti.

                Todella virkistävän erilaista kun ei tarvinnut itse mitään asian hyväksi tehdä.

                No huomenaamusella pitäis käydä Mersua näyttämässä.



                Edit: Mersu läpi katsastuksesta kunniamaininnoin... :P
                Viimeksi muokannut Hervast; 5.8.2014, 10:17.

                Comment


                  WUA/WAU ero on syy myös siihen, että C4 korissa ei voi käyttää verrokkina plussaa, eikä esim B5 S4:ssä RS:ää... valmistaja on eri, joten ei voi käydä mitenkään ;)

                  Plussa on muuten ensimmäinen WUA VIN koodilla valmistettu auto ;)

                  C4 100 korissa on muuten myös olemassa optiokoodi xenoneille, sen löytää ETKAsta jos haluaa, tai sitten voi vain eestin forumeilta TÜV laput valoille, joista ei kyllä katsuri selvää ota, saksaksi kun ovat.

                  Vaan minkäs valmistajan runkonumerolla on RS2? ;)

                  Comment


                    WACZZZ8C*********

                    Comment


                      Plussa on siitäkin kummallinen 4A sarjan auto että malli on tyyppihyväksytty.

                      C4 100 xenoneilla lienee jo jonkin sortin ihmeellisyys. Olisipa kiva saada jostain tieto, miten moneen satkuun ko. lisävaruste on aikanaan tilattu. UrS4:kin taitaa olla vähiinpäin halogeeneilla alunperin.

                      Comment


                        Kyllä UrS4 on pääasiassa halogeeneilla tehtaalta lähtenyt, vasta viimeisenä mallivuonna sai xenonit siihen tehtaalta ;)

                        Comment


                        • Katsastuksia suoritettu ainakin viimeisen 10v aikana ilman hylkäystä. Joskus on korjauskehoituksia tullut, ja joskus ollaan jotain kolinaa tai muuta vastaavaa inssin kanssa kahteen likkaan etsitty mutta aina läpi. Aina ilman ns. katsastus remonttia

                          Comment


                          • No niinhän se pitäiskin mennä.

                            Antaa Audeista ja yleensäkin klonkkareista varsin kummallisen kuvan, kun omistajat on jännäkakka housussa jonkun alle 10 vuotiaan auton katsastuksen kanssa.

                            Comment


                              Lienee Mersuilla ajavia ne joiden autoihin ei koskaan tehdä katsastusremontteja. Eräskin minun työmaallani asiakkaana käyvä huoltoneuvoja jutteli kuinka herramies oli kehunut autoa huoltoon tuodessaan miten hieno auto on, kun ei edes öljyä kuluta yhtään. Kuitenkin ajotietokoneen diagnostiikan mukaan juuri ennen huoltoa auton öljymäärä oli lisääntynyt 0.5 litralla :)

                              Comment


                                mersuja huolletaan, ei korjata! ;)

                                Comment


                                • Kävin vuosikatsastuksessa Voortilla samalla kertaa kun auto merkittiin museoajoneuvoksi paikallisen seuran toimesta. A-katsastuksen perinteisesti virkaintoiset inssit kohtelivat orastavaa veteraania jalomielisesti, ainoa poikkipuolinen sana tuli kun en ollut tajunnut katsoa että 155R13 kumeissakin voi olla pyörimissuunta merkittynä ja eturenkaat oli tietty väärillä puolilla :)

                                  Comment


                                    Kävin hyvissä ajoin hakemassa vikalista A6:lle. Pitkän ja hartaasti etsittin katsurin kanssa kolinaa, ei löytynyt muuta kuin lian kuluneet etulevyt (19mm ja 20mm) ja palat jonka takia ero vasemman ja oikean puolen välillä yli 30%. Uudet levyt ja palat ollut hyllyssä puolitoista vuotta ja tiesin asiasta kun kulutin jarrut loppuun Alastarossa.
                                    Kiitos sinne metsäläiselle nyt pitkä leima, vasta 1/2016 seur.

                                    Comment


                                    • Kertokaas viisaammat että mitataanko autosta enää päästöjä tyhjäkäynnillä? jos mitataan niin onko kuinkakin tavallista saada mittarista nollatulos päästöille? kierroksillakin seuraava tulos
                                      co% 0
                                      co2 15,1
                                      HC 0
                                      o2 0,06
                                      lambda 1,00

                                      Ainiin ei ollut audista kyse :D

                                      Comment


                                        Mitataan kyllä. Noilla päästöillä voisi antaa jo tekohengitystä ihmiselle :D

                                        Comment


                                        • Termi "vähäpäästöinen" sai uuden merkityksen. Ihmettelen kyllä tuota tulosta

                                          Comment


                                            Oliko moottori kuitenkin muistettu käynnistää :)

                                            Comment


                                              Tuohon omaan golfiin kun vaihdettiin katti niin tyhjäkäynnillä antoi hyvin lähelle nollia ja kierroksilla hyvin vastaavat lukemat kun noi sun laittamat, harmi ettei ole lappua enää tallella, pitkään sitä säilytin kun eihän kukaan muuten usko, että 300tkm ajettu vr6 pääsisi niin hyvillä päästöillä :). Tuskin enää tulee niin hyviä kun ei sillä oo ajettu 1,5v vuoteen.

                                              Comment


                                              • Eikös nuo ole ihan normaalit arvot kunnossa olevalle vähäpäästöiselle tekniikalle, joka on kunnolla lämmin. Itse olen mitannut 90-luvun kaasari-katti-Ladastakin samanlaisia nollatuloksia. :)

                                                Comment


                                                  Osaakos joku sanoa onko kuskin oven sähköikkunan toimimattomuus hylkyaihe?

                                                  Comment


                                                  • Ei ole.

                                                    Comment


                                                      Hyvä, kiitos. Käynkin sitten samalla katsastamassa (köh, hakemassa vikalistan) kun menen maanantaina isommalle kirkolle ortopedin pakeille. Personal katsastus jännittää kyllä enemmän kuin auton.

                                                      Comment


                                                      • Osaakos joku sanoa, että millä tavalla diesel päästöt kuuluu ottaa katsastusasemalla? Autona siis 2,0TDI A4 B8 ja hylkäys tuli liian suuresta K arvosta (oli 3,4). Autoon on vaihdettu dpf anturi, sekä samalla tyhjennetty dpf pönttö. Auto kiertää paikallaan vain n.2500rpm, mutta kun ottaa esp(?) pois päältä niin se kiertää loppuun asti. Eli siis kuuluuko diesel päästöt ottaa noilla 2500rpm vai kaasu pohjassa?

                                                        Comment


                                                        • Lämä tiskissä jos mahdollista, minusta. On muuten aika kova k-arvo tuon ikäiseen autoon.

                                                          Comment


                                                            Katsuri totesi, että kyllä se kunnossa on. Helpotus. Varoitin etukäteen, että kuskin ikkuna ei toimi. Hän totesi vaan että "no ei käytetä sitä sitten". Ortopedi tarjoaa magneettikuvausta ja kun 2/3 jänteistä ekan tutkinnan perusteella lie enemmän tai vähemmän revennyt, niin piti puukkoa hyvinkin mahdollisena.

                                                            Comment


                                                            • Alkuperäinen kirjoittaja MikaF Näytä viesti
                                                              Auto kiertää paikallaan vain n.2500rpm, mutta kun ottaa esp(?) pois päältä niin se kiertää loppuun asti. Eli siis kuuluuko diesel päästöt ottaa noilla 2500rpm vai kaasu pohjassa?
                                                              Käytin Polo 1.6 tdi cr:ää tänään katsurilla. Katsastaja kengitti 2490rpm:llä päästöjä ja kaasu pohjassa. Totesin että saa siihen kovempiakin kierroksia, jos tarvitset. Vastasi että saa kelvata, ei tässä aleta kikkailemaan :) Meni kyllä muutenkin heittämällä läpi.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X