Ratin sopivuus?

[Kema]

Audilla on tapana esitellä uudistuksia puolen vuoden sykleissä. 98.5 ei ole olemassa tietenkään mallimerkintänä, mutta joitakin pieniä eroja on. Tuon listan lisäksi eroja on ollut ainakin tehtaalta tulleitten aluvanteiden mallissa. Onko sitä 99 faceliftiäkään olemassa vaikka siitä puhutaan aina :)

http://www.audiworld.com/tech/misc1.shtml

[KuiKelo]

O.T.

Alustavaa tiedustelua, josko olis markkinoita.. kiinnostaisko ketään ostaa multa B7:n sportratti? Tekisi mieleni päivittää omastani kyseinen rinkula..

Ratti siis tuollainen, mutta ilman monitoimisäätimiä:

[panu]

Audilla on tapana esitellä uudistuksia puolen vuoden sykleissä. 98.5 ei ole olemassa tietenkään mallimerkintänä, mutta joitakin pieniä eroja on. Tuon listan lisäksi eroja on ollut ainakin tehtaalta tulleitten aluvanteiden mallissa. Onko sitä 99 faceliftiäkään olemassa vaikka siitä puhutaan aina :)

http://www.audiworld.com/tech/misc1.shtml

Faceliftistä tuskin epäilystäkään. Muutokset on kuitenkin sen verran suuria ja Albumissakin ovat erillään (vaatii heti vm. määrityksen jälkeen tarkennusta).

Mutta mahtaako olla erikseen tehty uusia päivityksiä pari kk vm. 98 vaihdoksen jälkeen. Tai onko jenkkimarkkinoilla (johon em. linkki viittaa) kenties tullut noiden osalta jäljessä? Oma auto valmistettu 11/97 ja siinä suurin osa mainituista muutoksista tehty. Puutteet varmaankin menee varustelun piikkiin. En ole kaikkia muuttuneita osia vertaillut Albumista, mutta vaikuttais, että Euroopassa olis ollut heti vm. alusta asti.

[JS1984]

Lähtenyt osittain aika villiin vauhtiin näköjään tämä topic :) Vielä silti odottelen tietoa (varmempaa mitä tähän asti on tullut), että sopiiko tuo ratti 2 millasella työllä pre-facelift A3:een.. ;)

[FINJERRY]

Ratin sopivuus?

Osaako kukaan sanoa, onko esim. Audi 4000:n ratissa sama booritus, kuin
Audin 100 C4 korisissa ( -91 -94 ) Olis komea puuratti tarjolla.. :)

[porkkis]

Ei liene sama. Rapsakassa on muistaakseni sama kuin g2:n vanhempi versio. Uudemmissa Audeissa on paksumpi. Toisin päin olisi sovitinta olemassa.
Ulkomuistista heittelen tarkastamatta eli ei nyt välttämättä mennyt 100% oikein.

[mikaj]

Tuo ikäisessä kasikympissä on vielä pienempi spoori, tosi eihän se nyt mitään tähän kerro tarkasti. Mutta merkkitiskiltä saa muistaakseni alta 20euron sovitteen pienestä isoon spooriin, jos haluaa vähän askarrella.

[Thuppu]

Sopiiko 80TDi:n ratti UrS4:een? En nyt tähän hätään tiedä kasikymppise vuosimallia, mutta onko TDi:tä tehty kuinka aikaisin..?

[Benkku]

Eikö ratin kiinnitys vaihtunut isoksi 97? Olen elänyt uskossa että sitä vanhempien on pienellä kiinnityksellä, vai onko noissa vielä vanhemmissa vielä jokin kolmas kiinnitysvaihtoehto? Mulla ainakin tuo elokuussa 96 valmistettu on 17 (vai oliko se 19mm kiinnityksellä) Uudemmissa sitten 26 mm

[Thuppu]

Eli noi olis yhteensopivat..? Entä miten noi vilkun palautus systeemit toimii ristiin?

[Benkku]

Käänteistä selvittelyä: CAC listaa seuraavan sopivuuden yhdelle ratinnavalle: STEERING WHEEL HUB FOR ALL TYPE 89/B4/C3/C4 CARS. Eli voisi kuvitella että menee suoraan...kokemusta tuosta mulla ei ole.

[Thuppu]

Ok, kiitti. Pitääpä kokeilla, eipä tossa korkealta tipu.

[Audiowille]

Tämä liene sopivat threadi. Käykö A4 B6 vasemmanpuoleinen/oikeanpuoleinen ohjaus ratti ristiin? Kyseessä vaihto 4-puolaisesta samanikäiseen 3-puolaiseen rattiin? Kummassakaan ratissa ei nappeja.

[jannes]

Kyllä minusta käy, noita ratteja on tullut osteltua vähän sieltä sun täältä (usein briteistäkin) eikä ikinä ole ollut ongelmia.

[makelja]

Ainakin 8P:ssä ja B7:ssa kävi brittiratti ihan hyvin.

[Latva]

Audi C4 ratti B6:een?

Jos joku sattuisi tietämään, käykö C4 kopan ratti B6 koppaseen, eli onko sama booritus? Vanhemmassa ratsussa olisi s-line ratti, joka olisi mukava saada uudempaan kulkineeseen.

[Killeri]

Ei käy, booritus eri, myös slipring ja bägin liittimetkin erilaiset.
Etsi kolmepuolaista rattia A6C5 fl/ A4B5 fl/ A4B6/A2 akselilta.

[Latva]

Selvä homma. Kiitos nopeasta vastauksesta :)

[Ihmemies]

Onko kenelläkään sporttiratin retrofitistä kokemuksia A8 D2:een? Normi autossa on siis 8-pinninen liitin, jonka kautta menee airbag, torvi, tippinappien valo ja tippinappien käskyt. Jos taas autossa on mukavuusratti, niin pinneistä vain 7 on käytössä. Torvi ja bägi on samat liittimet, sitten jollain väylällä kulkee mukavuusrattien nappien käskyt.

3puola:
green - Airbag ignitor
white - Airbag ignitor
brown - horn ground
brown/grey - horn contact
grey/blue - illumination
brown/black - common for gearchange and illumination
yellow/green - tip function
yellow/blue - tip function

4puola:

green - Airbag ignitor
white - Airbag ignitor
brown - horn ground
brown/grey - horn contact
black/red - power +12v
brown - ground
black - bus

Eli kun vaihtaa mukavuusratin sporttiratiksi, sporttinapin tippinapit eivät toimi, koska johdot ovat väärin. Jos 3puolaratin tippinapit haluaa toimimaan, niin pitääkö oikeasti ranettaa noille neljälle alemmalle pinnille uudet sähköt jostain? Tyyliin laatikolta, ECU:lta jne? Onko kellään kokemuksia mukavuusratin tunkkaamisesta mäelle?

Edit: täällä olisi ohjeet. Kolme piuhaa vaihdevivulle, ja neljäs jollekin valolle. Ei vaikuta liian pahalta. http://www.audipages.com/upgrades/tiptronicwheel.html

Edit2: ja välttämättä facelift malleissa ei menekään piuhat noin. Noh juu tl;dr ratin vaihto D2:een ei ole plug&play.

[any1]

En nyt löytäny sopivempaa otsikkoa niin kysästään täällä että onko kellään tietoa onko millään mahollista saaha b9:n rattia laitettua b8:iin? Navia eikä muuta ole autossa johon tulossa niin ei tarvisi kuin töötin ja volume sekä valikko napin toimia. Muiden nappien toiminnalla ei ole väliä
E: ja tietty airbägin pitää toimia

[+RISU]

Muistaakseni RSNavin Danielilla on B8:ssaan B9:n ratti... Kävin youtubesta kattomas, niinhän se on: Rsnav Audi GPS - CarPlay, Android Auto Steering button support - YouTube

[any1]

No näin näyttäs olevan eli on siis mahollista. Ei vaamn omilla google taidoilla tullu missään vastaan vaatiiko jotain johtosarjaa väliin tai muutoksia olemassa olevien johtojen pinnien paikkoihin että bägi ja töötti edes toimisi