Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi A6 C5 4.2 satunnaiset käynnistysvaikeudet

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi A6 C5 4.2 satunnaiset käynnistysvaikeudet

    Elikkäa tällainen kikotin tuli parisen viikkoa sitten hommattua, ja mitään vikaa ei toistaiseksi ole ilmennyt, ennenkuin tässä eräs kaunis aamu, noin 10 astetta pakkasta. Webasto ei ollut ollut päällä. Käänsin virta-avainta, ja ei meinannut inahtaakaan. Välillä joku pytty potkaisi säälittävästi mutta sammuen.Toisella avaimen väännöllä kone heräsi pytty kerrallaan, aluksi käyden vain muutamalla. Sen jälkeen toimi kuin unelma. Eipä aikaakaan kun seuraavana päivänä syttyi keltainen moottorin häiriövalon merkkivalo. Osaisko joku ehkä neuvoa mistä lähteä ettimään vikaa... Mitä muuten ovat nämä Bank1/Bank2?


    #2
    Ääni bensapumpulle.

    Comment


    • #3
      Hmmm...kuulostas järkevältä, mutta toisaalta nuo koodit ei kyllä ole oikein sinne viittaavia :( Jotain vähäistä ilman virtausta kai tuo meinaa?!

      Comment


        #4
        Kaksi erillistä vikaa, nuo koodit ei liity käynnistymiseen.

        Koodeja voi purkaa tuolla:
        http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page

        Comment


        • #5
          Kiitoksia paljon jelppaajille :) täytyypä ruveta tutkiskeleen

          Comment


            #6
            Jos lähtee ensin "pitkällä vieterillä" käyntiin mutta vaikka 10 sekunnin käytön jälkeen sammuttaa ja seuraavalla käynnistyksellä lähtee heti niin bensapumpun takaisku voi vuotaa paineet linjasta.

            Comment


            • #7
              Koodit viittaa minusta siihen lisäilmapumppuun. Sillä ajetaan lisäilmaa rikastettuun seokseen, että katit lämpenee. Bank1 ja 2 ovat veemoottorin lohkot. Voisi selittää ongelmia, mutta ei tietoa miten vaikuttaa starttiin. Vetää seokset pieleen? Siksi myös katista koodi. Minusta se ilma ajetaan kuitenkin pakopuolelle... Ilmapumppu porsinut kun molemmat puolet. Siellä on venttiili myös mutta ne ovat kai erilliset molemmille puolille.

              Comment


              • #8
                Tässähän ei kohta tarvi tehä muuta kun tilaa osat autoon ja bolt on :D En oo päässy vielä talliin ropaamaan mutta tässä ens viikon mittaan on lomalla aikaa enemmän.

                Comment


                • #9
                  Molemmissa pakosarjoissa on läppäventtiilit ihan tulipellissä kiinni. Näiden kautta puhalletaan ilmaa katalysaattoreille nopeuttamaan lämpenemistä. Ei vaikuta käynnistymiseen mitenkään koska seoksia ei mitata lambdalla kylmästä koneesta. Puhallin käy max 2min.

                  Comment

                  Working...
                  X