Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Miksi Audi 80 ei käynnisty?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Miksi Audi 80 ei käynnisty?

    Osaiskohan joku kertoa mikä tuohon audiin tuli. Ajoin autolla n 30 kilometriä ja ajoin huoltikselle parkkiin, kävin kahvilla ja meinasin jatkaa matkaa. Eipäs vaan lähtenytkään enää käyntiin. Jakohihna on vaihdettu noin kuukausi sitten ja jako on kohdallaan. Kipinä tulee ja bensaakin saa. Ilmanputsarin kun irrottaa ja starttaa, niin läimii liekkiä kaasarista just silleen niin kuin olis jako pielessä. Kaveri veikkaili josko joku sytytyksen ohjausyksikkö olis hajonnut. Missä moinen osa on ja oireileeko se tuolla tavalla.
    Viimeksi muokannut Potski; 31.1.2011, 10:11.

    #2
    Muokkaa otsikkoa vastaamaan sisältöä. Onnistuu laajennetun kirjoitustilan kautta.

    Comment


    • #3
      Miksi Audi 80 ei käynnisty

      Nyt on sen verran asiaa tutkailtu, että ykkös ja nelos pytyissä on puristukset 3 kiloo. Autoon tankattiin tätä uutta 95 E 10 bensaa n. 30 km ennen kuin auton sammutin ja siihen se sitten jäi. Ei minkäänlaisia oireita ajon aikana ennen sammuttamista. Voisko olla mahdollista että venttiilit olis jumiutuneet aukiasentoon. Kone pyörii startilla normaalisti ilman kolinoita.
      Viimeksi muokannut Potski; 2.2.2011, 00:24.

      Comment


      • #4
        Oletko nyt ihan ihan tosi tosi varma, että jako on kohdallaan? Sopii vaan enemmän kuin hyvin, että jaossa jotain häikkää. Varsinkin, kun juuri on ollut auki.
        Kummasta päästä kampiakselia tuossa tarkistetaan YKK? Meinaan, että jos hihnapyörän päästä ja kiila pettänyt, jakohan näyttää olevan silloin edelleen kohdallaan.

        Comment


        • #5
          Ota vain tulppa irti ja kieputtele 1 yläkolokohtaan niin näet onko jako pielessä...

          Comment


          • #6
            Miksi Audi 80 ei käynnisty

            Nythän menee mystiseksi. Tein tänään vanhasta tulpasta vempaimen jolla sain painettua sylintereihin painetta kompuralla. Näytti päivänselvältä pakoventtiilivialta ykköspytyssä, kun ilmaa tuli pakoputkesta vaikka venttiilit oli kiinni. Tosin jonkin verran kuulosti tulevan ilmaa myös muiden sylintereiden tulpan reijistä (outoa). Ei muuta kuin kansi irti ja toteamaan venttiili tai kansipahvivikaa. Ei ollu vikaa venttiileissä, kannen tiivisteessä eikä kansikaan ollu halki. Huomenna täytyy jatkaa selvitystyötä. Juu ja jako oli tosiaankin kohdallaan ja mäntä oli yläasennossa.

            Comment


            • #7
              Ootko tutkinut sytytystä ja etenkin sitä "älyboxia" eli sytytyksen elektroniikkaa? Meillä oli vähän samanlainen vika, kun tuo boxi oli hajalla. Bensa paloi putkessa ja paukahteli, etenkin lämpöisenä.

              Comment


                #8
                onko tuo -87-88 kaasarimalli ?, mulla tommosesta hävisi tyhjäkäynti liikennevaloissa, ja kävi kaasulla, just kuin jako olisi ollut pielessä, sain käymään tyhjäkäyntiä, ja kulkemaan kääntämällä sytytyksen korvakuulolla ihan pieleen merkkien mukaan.
                -siinä on vänkärin puolella venakopan takkakulmalla, sellainen muoviputki(liekö venttiili), mistä lähtee alipaineletkuja, siitä oli yksi tappi katkennut, huomasin vasta vuoden päästä, ilmeisti alipainesäädin ei toiminut ja imusarjassa oli ilmavuoto.

                Comment


                • #9
                  Missä vika? Audi 80 1.8E bensa (-91).
                  Vaihdoin lämmityskennon jonka jälkeen kokeilin käyntiin, lähti hyvin jonka jälkeen annoin vähän (ehkä innoissani/tyhmyyksissäni jopa liikaa :D) kierroksia ja sitten laskin ne. Sitten auto sammui ja bensamittari näytti nollaa(luulin johtuvan siitä)... Tänään pistin 10litraa ja kokeilin käyntiin ja ei lähde, pakoputki tupsaa vaan. Olisko jako hypänny kun annoin kierroksia? D: Bensapumppu ja bensansuodatin vaihdettu juuri. kiitos etukäteen!
                  Viimeksi muokannut Killeri; 14.10.2016, 21:30. Perustelu: Otsikko korjattu.

                  Comment


                  • #10
                    Jos tankki on oikeasti ajettu rutikuivaksi niin kyllähän sitä hetken aikaa saakin käännellä että linjat täyttyy taas.

                    Comment


                    • #11
                      Kyllä sitä starttailin melko pitkään :/ Pitää huomenna kahtoo jako ja Puola

                      Comment


                        #12
                        Ota ilmaputsari pois ja kaada vähän bensaa suoraan kaasuttimeen, sitten pitkä käynnistys. Olettaen että sytkä kunnossa.

                        Comment


                        • #13
                          Kyseessä ruisku D:

                          Comment


                            #14
                            Sitten on 1.8E eikä 1.8S.

                            Comment


                            • #15
                              perässä lukkoo 1.8S :D ja 1.8E rekkarilla löytyikin, saatettu kontti vaihtaa joskus :D

                              Comment


                                #16
                                Ruotsissa oli nuita 90hp yksipisteruiskuja 1.8s SELECT mallimerkinnällä vm90-91.

                                Comment


                                  #17
                                  Kuva konehuoneesta kertoisi mikä se on

                                  Comment


                                  • #18
                                    mahdollinen syyllinen löydetty, Puolassa johto löysällä (miinus) ja kierre poikki, voiko kierrettä tinata? Sisällä menevä johto on ehjä

                                    Comment


                                    • #19
                                      kipinä tulee, miten jako Katotaan?

                                      Comment


                                        #20
                                        Haiseeko bensa kun starttaa pitkään?

                                        Comment


                                        • #21
                                          haisee, ja jako on kohdallaan. Veikkaan tulppia... Pitää vaihtaa ne. 2 oli kosteaa ja 2 kuivaa eli 2 saattaa olla sökönä :)

                                          Comment


                                          • #22
                                            Vika ei ole tulpissa. Ei ne kaikki hajoa samalla kertaa.

                                            Comment


                                            • #23
                                              "2 saattaa olla sökönä" Puhuinko että kaikki on rikki? En. Puhuinko että vaihdan kaikki? Kyllä.

                                              Ja vinkkiä saa antaa mikä on, Jako kohdillaan, kipinä tulee (kokeiltu yhdellä varmasti toimivalla, ei kiinni olleilla tulpilla). Bensaa saa (haisee starttailun jälkeen, ja pumppu vaihdettu äskettäin+suodatin) Päivällä tsekkaan puristuspaineet. Eli Diudi "tupsaa" eikä käynnisty. Kiitos ja iltaa.
                                              Viimeksi muokannut Killeri; 16.10.2016, 22:31. Perustelu: Allekirjoitukset turhia täällä.

                                              Comment


                                              • #24
                                                Ennen viestiäni kirjoitit "Pitää vaihtaa ne", siis et vielä ollut vaihtanut.

                                                Jos 2 tulpaa olisi sökö, niin vielä olisi 2 käyvää sylinteriä.

                                                Mulla oli kerran Fiat joka lähti talvipakkasilla käyntiin yksi sylinteri kerrallaan. Kun 1. sylinteri käynnistyi, niin se ei vielä jaksanut käydä vaan piti vielä startilla avittaa. Kun 2. sylinteri käynistyi, niin jaksoi jo käydä. Sitten tulivat vuorollaan mukaan 3. ja 4. sylinteri.
                                                Viimeksi muokannut Killeri; 16.10.2016, 22:32. Perustelu: Tarpeeton lainaus poistettu.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Morjens, mittasin puristuspaineet jotka olivat, 12, 10, 7,5 ja 7,5 eli melko heitto :/ Ja siis tupsauttaa pakoputkessa "tsups tsups.........tsups tsups...........tsups tsups" eikä lähde käyntiin... Vinkkejä kiitos!
                                                  Viimeksi muokannut Killeri; 16.10.2016, 22:30. Perustelu: Allekirjoitukset turhia täällä.

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    Onko kipinän ajoitus päässyt muuttumaan? Onkos tässä vielä virranjakaja? Jos on niin sinne suunnalle kuulostaa menevän.

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Kyllä löytyy, ja pitää tarkastaa. Kiitos vinkistä :)

                                                      Comment


                                                      • #28
                                                        morjens, Apuja nyt ?? Missä jakomerkit ja sytyn ajoitusmerkit on? Kuvaa en oo löytäny googlesta D:

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Arvailua. Kahdessa sylinterissä on varsin alhainen puristus ja kaksi tulppaa on huonoja. Lisäksi kuuluu tsups,tsups....tsups, tsups. Ehkä kaksi pakoventtiiliä vuotaa. Siksi alhainen puristus. Silloin ei pala kunnolla ja tulpat käy kylmänä eivätkä puhdistu.

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            Nii, kaikki on mahdollista :D Pitää nyt tuo jakopää tsekata ja sit mennä syvemmälle. Ihmetyttää vaan kun ihan yhtäkkiä tuli ja sammu samallai niiku ois bensa loppunu (mittari näytti nollaa).

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X