Tilanne on siis se, että A6 C5 -99 ~40min ajon jälkeen alkaa kuulua merkillinen lotina, joka loppuu heti jos laittaa ilmastoinnin kompuran pois päältä. Ilman ilmastointia ajellessa tätä ei ole. Yksi päivä oli apukuskin maton päälle tullut hieman vettä, jonka jälkeen en ole ilmastointia pitänyt päällä. Apukuskin mattoa hieman sitten raotin (otin hanskaboksin irti jne) ja se oli alta kuiva, vesi oli valunut maton päälle.
Ilmeisesti ylimmässä kuvassa on venttiili, joka säätelee poistoveden menoa ulos tonttiin... keskimmäisessä kuvassa on ränni, jota pitkin poistovesi valuu, ja alimassa kuvassa on tuo vaahtomuovitiiviste.
Ajattelin asian niin, että ränni ja/tai tuo venttiili on tukossa/vetää huonosti (vettä tiputtaa hieman auton alle, mutta ei näemmä riittävästi vedä?) ja kun vettä kertyy riittävästi, se rupeaa valuttamaan vettä tuosta alimman kuvan vaahtomuovitiivisteen "nokasta" joka on siinä keskellä. Tästä se valuu jalkatilaan.
Ilmastoinnin osalistakuvassa poistoventtiili on nro 32. osanro:lla 4B0260155. Ilmeisesti tuo siis on siellä jossain vaihteiston ja katalysaattorien maastossa, mutta ei näy suoraan auton alapuolelta koska siinä on tulipelti välissä. Onko kukaan vaihtanut tuota osaa aiemmin tai auton alapuolelta rassaillut kondenssiveden poistoa auki? Onnistuuko tuo jotenkin kohtuuvaivalla, vai onko "pakko" pärjätä vanhalla venttiilillä ja yrittää elvytellä sitä purkamalla vaan enemmän/sinnikkäämmin autoa sisäpuolelta, että tuon 2. kuvan rännin saisi irti paremmin ja sitä kautta elvytettyä venttiiliä...
Tuntuu että kumiosilla on tietty elinikä, ja kohta 20v vanhassa autossa niitä tulee tiensä päähän enenevissä määrin.
Edit: googlaamalla tuolla A87-0177 löytyi paikka: https://forums.quattroworld.com/allr...2.phtml#271202
https://forums.quattroworld.com/allr...1.phtml#264787
Näemmä helpointa on vaihtaa venttiili samalla, kun vaihteisto ja moottori on irti.... ....
Ilmeisesti ylimmässä kuvassa on venttiili, joka säätelee poistoveden menoa ulos tonttiin... keskimmäisessä kuvassa on ränni, jota pitkin poistovesi valuu, ja alimassa kuvassa on tuo vaahtomuovitiiviste.
Ajattelin asian niin, että ränni ja/tai tuo venttiili on tukossa/vetää huonosti (vettä tiputtaa hieman auton alle, mutta ei näemmä riittävästi vedä?) ja kun vettä kertyy riittävästi, se rupeaa valuttamaan vettä tuosta alimman kuvan vaahtomuovitiivisteen "nokasta" joka on siinä keskellä. Tästä se valuu jalkatilaan.
Ilmastoinnin osalistakuvassa poistoventtiili on nro 32. osanro:lla 4B0260155. Ilmeisesti tuo siis on siellä jossain vaihteiston ja katalysaattorien maastossa, mutta ei näy suoraan auton alapuolelta koska siinä on tulipelti välissä. Onko kukaan vaihtanut tuota osaa aiemmin tai auton alapuolelta rassaillut kondenssiveden poistoa auki? Onnistuuko tuo jotenkin kohtuuvaivalla, vai onko "pakko" pärjätä vanhalla venttiilillä ja yrittää elvytellä sitä purkamalla vaan enemmän/sinnikkäämmin autoa sisäpuolelta, että tuon 2. kuvan rännin saisi irti paremmin ja sitä kautta elvytettyä venttiiliä...
Tuntuu että kumiosilla on tietty elinikä, ja kohta 20v vanhassa autossa niitä tulee tiensä päähän enenevissä määrin.
Edit: googlaamalla tuolla A87-0177 löytyi paikka: https://forums.quattroworld.com/allr...2.phtml#271202
https://forums.quattroworld.com/allr...1.phtml#264787
Näemmä helpointa on vaihtaa venttiili samalla, kun vaihteisto ja moottori on irti.... ....
Comment