banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel
Audiclub.fi etusivulle forum

Diesel Puristussytytteiseen moottoritekniikkaan liittyvät kysymykset

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1  
Vanha 13.04.2009, 19:20 Öljyt pihalle, turbo rikki, kone vaihtoon, 2.0tdi

Elikkä 150tkm ajettu vm.2005 a3 2.0tdi quattrosta tänään moottoritiellä öljyt pakoputkea pitkin tielle, pysähdyin tien viereen ja öljytikku käteen--> ei mitään eli kaikki öljyt lentäneet pihalle.Onko käynyt vastaavaa ja mitäköhän lienee mennyt? Itse epäilen turboa mutta jos jollekkin käynyt noin niin kertokaa ihmeessä.Auto on ostettu 10.3.2009 tampereen laakkoselta jossa auto nyt seisoo niin joudunko itse maksumieheksi jos turbo kajahtanut, vai meneekö virhevastuun piikkiin?

Edit. On lastutettu.

Viimeksi muokannut berex 17.04.2009 15:52
MarcusS MarcusS ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 13.04.2009, 19:44

turbohan se on kaput
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #3  
Vanha 13.04.2009, 20:20

Ok kiitos niin arvelinkin. Huomenna täytyy soitella laakkoselle sekä maahantuojalle että mikä on niiden kanta tuohon "kuka maksaa" kysymykseen, vaikka auto on käytetty niin en ole kyllä ostohetkellä voinut olettaa että turbo hajoaa 1kk ostopäivästä.
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #4  
Vanha 13.04.2009, 20:24

Ei pitäisi olla mitään epäselvää. Tuon pitäisi mennä myyjäliikkeen piikkiin. Olikohan se 3 vai 6kk se lakisääteinen?
Jari Kanerva Jari Kanerva ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #5  
Vanha 13.04.2009, 20:25

Ymmärtääkseni sulla on 3kk "takuu" ostohetkestä. Mitä tuo sitten sisällään pitää, siihen en pysty tarkemmin vastaamaan. Oman (harha)luuloni mukaan turbo kyllä kuuluu sille listalle, mitä myyjäliike on velvollinen korvaamaan, uskoisin Laakkosen asentavan korvauksetta uuden föönin.
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #6  
Vanha 13.04.2009, 20:33

Ok. Kiitoksia vastauksista, mutta laakkosen tuntien olen aika varma että vähän joutuu ainakin kättä vääntämään :)
JAP3 JAP3 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2012
ACF jäsen

  #7  
Vanha 13.04.2009, 20:41

Tarkasta tuo lakisääteinen tuotevastuu. Mulla hajos -97 A4sta pakosarja noin 4kk oston jälkeen (käytetty auto), uusi meni liikkeen piikkiin. Maksoivat mukisematta.
Luulisin Laakkosenkin tietävän vastuunsa näissä tilanteissa.
Pitkänen Pitkänen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #8  
Vanha 13.04.2009, 21:17

Itselläni ei ole hirveän hyviä muistoja Tampereen Laakkoselta. Vittuilua ja kusettamisesta syyttämistä. Myyjään ei saanut yhteyttä, oli olevinaan poistanut mun postit vahingossa. Ei varmaankaan roskakoristakaan löytyny. Myyjän esimieskin oli erittäin vaikeasti tavoiteltava ja kiireinen mies. Vasta otettuani yhteyttä aluejohtajaan (tms) niin alko hommat luistamaan, se äijä pelasti koko Laakkosen maineen mun silmissä.

Tuo homma pitäis olla aivan selvä peli. Jos palaa hihat niin pysy aivan viileenä, vittuilulla ei saa kun tappelun aikaseks. Otat sitten yhteyden ylempään tahoon. Ja sähköpostilla on hyvä käydä puhelimen lisäks tärkeitä asioita läpi, jää mukavasti kaikki mustaa valkoiselle jota voi sitten käyttää heitä vastaan ;)
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #9  
Vanha 14.04.2009, 19:17

No niin.Tänään kävin laakkosen huollossa ja tuomio oli että turbosta joku akseli poikki, ja osat levinneet pitkin konetta ja kone p*****a. Sanoivat että puoli moottoria uusiksi sekä turbo.Maahantuojaan otin yhteyttä ja sanoivat että aivan varmasti laakkonen maksaa ja lupasivat jopa avustaa jos alkaa laakkonen yrittämään minua maksumieheksi. Ensi viikolla kone palasiksi jotta näkevät kaikki vauriot tarkemmin. Laitan tänne päivitystä tilanteesta kun saan itse lisäinfoa. Sijaisautoa eivät luvanneet toistaiseksi, mutta sitäkin alan vaatimaan heti kun joudun tuon audin liikkumisturvan auton palauttamaan, sillä korjaamopäällikkö sanoi että tämä korjaus tulee kestämään kauan. Empä olisi tuollaista tuhoa uskonut tapahtuvan. Katsotaan miten homma etenee.
diffas diffas ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #10  
Vanha 14.04.2009, 19:31

Tuliskohan tossaki halvemmaksi jo asentaa uusi motti paikalleen, kuin alkaa remontoimaan, jos on tosissaan hajonnut. Tiedä sitten. Aika jännä kyllä että näissä väärinpäin olevista koneista noita turboja paukkuu aika tiheään tahtiin jengilla.
tarzi90 tarzi90 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #11  
Vanha 14.04.2009, 20:15

Näissä väärinpäin olevissa koneissa turbon voiteluputki on puoli metriä pitkä, en tiedä olisiko se osasyynä turbojen hajoamisiin.
diffas diffas ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #12  
Vanha 14.04.2009, 20:33

Voisko tuohon topikkiin lisätä vaikka 2.0 tdi selvennykseksi?
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #13  
Vanha 14.04.2009, 20:56

Ei taida pystyä enää sitä otsikkoa muokkaamaan mutta ekasta viestistä kyllä selviää :)
A6tonen A6tonen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #14  
Vanha 14.04.2009, 21:32

Muokkasin siihen riittävästi selvennystä ja pystyy sitä otsikkoa itsekin jälkikäteen muokkaamaan.

Voiko pitkä öljyputkikaan sitten vaikuttaa, onko poikittaisia selvästi enemmän ja onko noita rikkoja ollut sitten jotenkin paljon? Eihän se putki näissä vanhemmissa oikeinpäin-koneissakaan ole mikään kovin lyhyt. Kuitenkin koneen toiselta puolelta kiertäen kannen takakautta eteen turbolle.

Ihan mielenkiinnosta, LL huolto-ohjelmalla oli tuo auto vai ei?
tarzi90 tarzi90 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #15  
Vanha 14.04.2009, 21:49

Mulla AATussa tosi lyhyt toi öljyputki, onko pitkittäiskoneisissakin toisella puolella se öljylähtö turbolle? Kuvittelin että tulee ihan turbon vierestä se putki kaikissa pitkittäiskoneissa..

Töissä oon pariin BKD Occuun vaihtanut turbon aksiaalin katkeamisen takia..
diffas diffas ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #16  
Vanha 14.04.2009, 21:50

Tuolla ffp:n puolella on ollut tarinaa aiheesta.
Asiaa on pohdittu monessa piirissa, mut ei oikein ole selkeää selitystä asialle.
Kehnot turbot kenties?

tjeu:
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=111872
Janek Janek ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #17  
Vanha 15.04.2009, 01:26

Eli tiedätkö miten tuosta on ne öljyt tullut ulos, jos turbosta akseli poikki ja sälää koneeseen niin se on kompuran puolelta jolloin turbiinipuolelta ei pitäisi kai päästä öljyt ulos? Vai?
Onko siellä sitten männissä reikää vaiko muuta?
Minusta kans kuulostaa ettei sitä vanhaa kannattaisi korjata, mutta ehkä se sitten voi tulla laakkoselle halvemmaksi käyttää niitä osia joita ne myy kuin ostaa uus kone.

Mitä turboa noissa koneissa käytetään?
Onhan tää huomattu ettei ainakaan kkk k03:ssa kehumista ole ja hajoaa helposti ennen tuota 150tkm.
MarcusS MarcusS ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #18  
Vanha 15.04.2009, 12:02

jos ahtimen akseli on katkennut, pääsee öljy melko vapaasti ihan kumpaankin suuntaan. Ei siihen ole sääntöä. Golf-alustaisissa vehkeissä 2.0TDI ilman dpf:iä, ahtimena on Garretin vnt.

Joissakin tapauksissa, KUN vaurio ei ole ehtinyt niin laajalle, että turbiinin männänrengasura ja sen vastapuoli laakeripesässä olisivat totaalisesti loppu, voi öljy pysyä vielä ahtimen sisällä. Tällöin kyllä öljy on jo ehtinyt ahtoputkistoon kompurapuolelta.

Kun huomaatte, että veto hävisi ja alkaa savua tulemaan, niin auto tien sivuun heti. Näin toimimalla välttää useimmat isommat vauriot. Kaikki tapaukset ovat kuitenkin yksilöllisiä -eikä tämäkään ole tae etteikö kone voisi vaurioitua.
dumo dumo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #19  
Vanha 15.04.2009, 16:03

Sinänsä v-mäinen tilanne, mutta kannattaa olla erittäin tyytyväinen että ahdin hajosi nyt eikä puolen vuoden päästä. Ja sittenhän sulla on uusi ahdin ja konekin pitkälti rempattu uutta vastaavaksi (tietysti jakopää yms. vaihtuu samalla).

Tuskin on ahtimen hajoaminen tässä tapauksessa pitkittäisyydestä kiinni. Vanhemmissa (ainakin B5 1.8T) tuo mainittu pitkä öljyn paluu (vai tulo?) menee aivan pakosarjan päällä, joka edesauttaa turborikkoja. Uudemmissa väliin on laitettu lämpösuojapelti, joten samanlaista tukkeutumisriskiä ei ole kunhan ei 60tkm rullaa samoilla öljyillä.
audiq audiq ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #20  
Vanha 15.04.2009, 16:29

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dumo Näytä viesti
...Ja sittenhän sulla on uusi ahdin ja konekin pitkälti rempattu uutta vastaavaksi (tietysti jakopää yms. vaihtuu samalla).
Tuota "uutta vastaavaksi" -lisää ei käsittääkseni tarvitse myyjän maksaa. Ainoastaan korjata siihen kuntoon, jossa auton pitäisi keskimääräisesti olla. Eli saa olla tosi iloinen, jos korjaavat mukisematta uusilla osilla.
dumo dumo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #21  
Vanha 15.04.2009, 17:49

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja audiq Näytä viesti
Tuota "uutta vastaavaksi" -lisää ei käsittääkseni tarvitse myyjän maksaa. Ainoastaan korjata siihen kuntoon, jossa auton pitäisi keskimääräisesti olla. Eli saa olla tosi iloinen, jos korjaavat mukisematta uusilla osilla.
Totta, mutta enpä tiedä mitä muita vaihtoehtoja on kuin uusi tai tehdaskunnostettu (~uutta vastaava) ahdin. Moottorin sisäisiä osia (oletettavasti venat yms.) tuskin marmorilta käytettynä löytyy.
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #22  
Vanha 17.04.2009, 10:14

No niin eli autoon vaihdetaan kokonaan UUSI moottori sekä kaikki muutkin osat lukuunottamatta voimansiirtoa sekä vaihteistoa, sovittiin että itse maksan 1500e ja laakkonen loput.Kustannusarvio n.15000e... Että näin.sijaisauton antavat korjauksen ajaksi ja siinä menee n.3viikkoa.
okkim okkim ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Tee-se-itse -mies
ACF jäsen
Moderaattori

  #23  
Vanha 17.04.2009, 10:20

Ohhoh! Aika hyvä tuuri sinänsä, tuolla luulis jo ajavan pitkään jos turbo ei nyt hajoa... ;)

Aika hyvin Laakkonen tuli vastaan.
Pitkänen Pitkänen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #24  
Vanha 17.04.2009, 10:42

Tosi hieno homma! Tampereen Laakkosen pisteet nousee. Tätähän on sitten hyvä käyttää ennakkotapauksena vastaavissa tapauksissa ;)
Nokua Nokua ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #25  
Vanha 17.04.2009, 15:13

Mitä tuo 15000euron korjausarvio sisälsi?

Viimeksi muokannut Nokua 17.04.2009 15:13 Perustelu: typo
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #26  
Vanha 17.04.2009, 15:51

Kaiken muun paitsi vaihteiston ja voimansiirron,eli kaiken mitä konepellin alta löytyy sekä täydellisen putkiston, toki hinnassa varmasti on laakkoslisä eli tuo on varmaan hinta joka tulisi asiakkaalle jos menisi omaan piikkiin, selvisi myös että autosta löytyi myös lastu mutta se ei vaikuttanut koska en ole sitä laittanut eikä siitä tiedetty laakkosellakaan ennen kuin nyt.osat lähti tänään tilaukseen, moottori tulee saksasta audin tehtaalta kun kerkiää.Olisivat muuten laittaneet vaihtomoottorin mutta ei löytynyt vastaavaa käytettyä suomesta niin siksi tulee kokonaan uusi.Käytetystä ei olisi myöskään tullut tuota omavastuuta, mutta saapahan käytännössä "uuden" auton 1500e lisähinnalla.

Eli täsmennetään vielä että moottori apulaitteineen uusitaan.

Viimeksi muokannut berex 17.04.2009 16:06
A6tonen A6tonen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #27  
Vanha 17.04.2009, 15:57

Hienoa toimintaa Laakkoselta, ja ohjelmoitukin auto vielä.

Tuosta ohjelmasta on sitten ehkä ollut apua turborikkoonkin.
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #28  
Vanha 17.04.2009, 16:04

Luultavasti, mutta jos olisin itse laittanut tai myyjä olisi tiennyt/kertonut kauppaa tehdessä niin ei olisikaan enää laakkonen osallistunut korjaukseen.Eipä sitä kyllä siinä vaiheessa kyllä laakkosella olisi korjattukkaan :)
petri tukiainen petri tukiainen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #29  
Vanha 17.04.2009, 18:05

Onkohan Laakkosen omavastuu vakuutuksessa 1500e?
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #30  
Vanha 17.04.2009, 19:09

Se voi olla :) mutta kyllä tässä omatkin mielipiteet alkaa laakkosesta muuttua parempaan suuntaan.Toisaalta jos lasku olisi ollut isompi niin olisin saanut purkaa kaupan mutta sitä hekään eivät halunneet, enkä kyllä itsekkään, autosta kuitenkin niin paljon pidän vaikka sattuikin käymään huono säkä.
Mkurtti Mkurtti ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #31  
Vanha 17.04.2009, 22:51

Oliko siihen ohjelma uusittu vai johtosarjan väliin lisättävä huijauspoksi?
Jos ohjelma niin mistä laakkonen sai selville sen?
tarzi90 tarzi90 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #32  
Vanha 18.04.2009, 00:20

Senhän näkee VASsin testerillä moottorinohjainlaitteen päivityskerroista. Se lukumäärä sisältää myös alkuperäiset päivitykset, mut jos yksi ylimääräinen kerta niin ohjelma.
_jone_ _jone_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #33  
Vanha 18.04.2009, 01:04

15ke täyttä rahastusta. Jos miettii näitä hintoja ja sitä, että saavat vanhasta lohkosta hintaa jo aika paljon.

Saksasta moottoria
http://cgi.ebay.de/VW-Audi-Seat-Skod...3A1|240%3A1318

ja tuskin se turbiini yli tonnia maksaa.


Niin tosiaan kannattaa se kytkin vaihdatuttaa samalla halvalla, ei tarvitse sitä erikseen lähteä sitten vaihtamaan, vaikka ei siihen takuuseen kuuluisikaan. Riippuu tietenkin, että onko se täysin päreinä vai ei.

Viimeksi muokannut _jone_ 18.04.2009 01:13
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #34  
Vanha 18.04.2009, 10:45

Niin se on rahastusta aivan varmasti,ja hinta kuulostaa kovalta, tottakai kun on merkkiliikkeestä kyse. Kirjoitan kuitenkin tänne siitä sitä mukaa kun saan itse tietoa miten asia etenee. Veikkaan että täältä kuitenkin kiinnostusta löytyy asiaa kohtaan.

Mutta edelleen vaikka ostaisi tuon käytetyn tuolta ebaysta ja turbon päälle niin saisin vanhan moottorin sekä uuden turbon n.3000e:lla, siihen putkisto+katit n.2000e sekä kaikki muut kilkkeet ?e sekä semmoiset työt joita itse ei pysty/osaa tehdä, niin kyllä siitäkin alkaa laskua kertymään. Joten noista uusista osista+asianmukaisista asennuksista olen valmis tuon 1500e itse maksamaan.

Eikä minua myöskään kiinnosta mitä tuo korjaus laakkoselle tulee todellisuudessa maksamaan, mutta voin väittää että mistään muualta en saa tuollaista määrää tehdas uusia osia asennettuna tuohon hintaan, jonka nyt itse joudun maksamaan. Tuosta lastusta/ohjelmamuutoksesta minulla ei ole tässä vaiheessa tietoa, mutta laitan taas lisätietoa miten homma etenee kunha uusi viikko alkaa ja saan taas lisätietoa laakkosen huollosta.

Viimeksi muokannut okkim 18.04.2009 11:05 Perustelu: Lisätty kappalejaot, ja lyhennetty marathon-pitkiä lauseita.
_jone_ _jone_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #35  
Vanha 18.04.2009, 15:26

Niin, siis tuohan oli vain teoreettinen, jos olisit joutunut itse maksamaan. Laakkonen luultavasti suurentelee hintaa, ja pyöristää sitä.(heilläkin joku vakuutus?) Ei "parempi" putkisto maksa hirveästi yli 1000euroa. Lastu/ohjelmaan eivät myönnä takuuta jos sellasen siihen otat. (Mitä luultavimmin)

Eli korjaavat sinulle "huonomman" auton ja sinä maksat siitä. Kuulostaa tyhmältä?
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #36  
Vanha 18.04.2009, 17:25

Eivät korjaa vaan laittavat UUDET osat.
jounii jounii ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #37  
Vanha 18.04.2009, 18:11

Näin minä berexin kirjottelut ymmärsin itse, että kokonaan uudet osat suoraan tehtaalta - ei siis käytetyt "uudet" osat.
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #38  
Vanha 18.04.2009, 18:33

Kyllä juuri näin, tehtaalta tulee täysin UUSI moottori apulaitteineen, ja jos nimimerkki jonen mielestä 1500e siitä on kallis korjaus niin saa minun puolestani tilata siihen 0km ajetun moottorin, apulaitteet,turbon, putkiston ja tarvittavat pikkukilkkeet, maksan sinulle vaikka 1400e niin siitä varmaan sinullekkin jää vaivan palkkaa kun kerran 1500e on aivan järjetön hinta tuosta korjauksesta. Ajatteleppa asiaa näin, menet autoliikkeeseen jossa on 2 tuollaista täysin samanlaista autoa vierekkäin, toisella ajettu 150tkm hinta 18000e, toisen auton hinta 19500e jonka tekniikalla ajettu 0km, kumman jone ostaisit?Minun ei tarvitsisi miettiä :)
_jone_ _jone_ ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #39  
Vanha 18.04.2009, 19:13

............

Viimeksi muokannut _jone_ 24.07.2009 03:41
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #40  
Vanha 18.04.2009, 19:35

Saan valita laitetaanko tehot takaisin --> ei takuuta, vai vakioksi --> 2 vuoden tehdastakuu niiltä osin mitä kaikkea vaihdetaan, eli autosta tulee uusi tekniikan osalta,ylläritkin menee silloin takuuseen jos sen 140hp:na päätän ottaa ja lastun voin laittaa uusiksi kun takuu loppuu jolloin tietysti silloin tulee kustannuksia siitä. Mutta täytyy toivoa että tässä tapauksessa olisi jo ylläreitä tarpeeksi.(kop kop pöytään) Enkä tässä arvon nousua haekkaan,en ole autoa myymässä, vaan sitä että nyt autolla pääsisi ilman tekniikkaongelmia muutaman vuoden.
A6tonen A6tonen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #41  
Vanha 18.04.2009, 19:38

Ei niitä kauppojakaan tuosta vaan pureta. Myyjäliikkeellä taitaa olla ihan oikeus yrittää korjata se kuntoon.

Kyllä minulle kelpaisi 0km ajettu moottori.

En oikein ymmärrä nyt Joonaksen tarkoitusperää tässä asiassa. Eiköhän anneta olla ja seurata raporttia asiasta miten etenee.
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #42  
Vanha 18.04.2009, 20:06

Juu näin tehdään, pääasia että itse olen tyytyväinen. Laitan infoa kun asia etenee.
berex berex ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #43  
Vanha 30.04.2009, 08:14

No nyt on taas audi alla ja sisäänajo alkanut.Eilen kävin hakemassa ja kehuivat että letkuja ei vaihdettu, kaikki muu meni uusiksi.16 päivää siis meni korjaukseen.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel > Öljyt pihalle, turbo rikki, kone vaihtoon, 2.0tdi


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
Kone viskas öljyt pihalle... Kari76 Moottori ja voimansiirto 8 02.09.2007 14:01
Öljyt pihalle toistamiseen.. Janecky Moottori ja voimansiirto 15 20.03.2006 07:35
öljyt pihalle :/ tomppa1976 Moottori ja voimansiirto 1 17.02.2006 23:11
öljyt pihalle erssi Moottori ja voimansiirto 8 20.01.2006 17:38
-97 A4 avant 1.9 tdi jääty, öljyt pihalle nordpol Diesel 6 09.01.2006 20:01


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 02:29.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.