^ Ihme juttu sitten, että meikäläisellä pari talvea sitten ollut typ89 80 quattro 1.8 S '87 "suomiauto" oli ihan tavallisilla jarruilla. Olikohan vielä muistaakseni rummut takana. Ainoa "ylellisyysvaruste" oli keskuslukko, edes takaikkunassa ei ollut vastuslangoilla tehtyä quattro-tekstiä.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
90 typ89 ABS:t
Collapse
X
-
Vähän vikaa voi haarukoida: meneekö ABS-pumppu heti päälle , kun käynnistää virran , silloin voisi epäillä keskusyksikkövikaa .
Omassa 100:ssa oli vähän aikaa sitten ko. vika . Viaksi paljastui keskusyksikön hapettuminen , silumiinirungosta oli levinnyt "tahnaa" , joka teki oikosulun piiriin. Puhdistus kaasarinpuhdistuaineella poisti vian , sen jälkeen vielä ruiskutin CRC-electroa. Huom! CRC-electro tms. ei poista hyvin alumiinihapettumaa.
Comment
-
Tuossa lähes samanlainen systeemi: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_148.PDF
Keskusyksikkö on yleensä takapenkin alla , mutta en tiedä tuosta coupe quattrosta
Comment
-
80q -92 ABK koneella, ei pääse Abs purkkiin vcds:sällä. Valo syttyy hetken ajelun jälkeen ja abs nappia painamalla pari kertaa sen saa sammumaan hetkesi ja syttyy taas.
Anturit täytyy vilkaista mutta pystyykö niitä oikein mittaa yleismittarilla?
Mites ohjainpurkki, korjaileeko joku vai toista tilalle?
Comment
Comment