A8/S8 D3 ostamassa.

[jasso]

Suomen hintapyynneissä on kautta linjan vähintään 3k liikaa.

[jasso]

Onko mitään veikkauksia paljonko Lang tuo tullin veroarpakoneeseen lisää verrattuna perusmalliin? 4.2tdi ja jos pysyy max -06:ssa 200tkm pinnassa niin vero on ihan kohtuullinen ~7k. Olisi vain muutamia mielekkäitä lang ehdokkaitakin sattunut silmään. Mutta ei mitään hajua vaikuttaako veroihin kuinka ikävästi.

[GTI 2.0]

muutamia mielekkäitä

Hitto, kun täälläkin olisi hiukan kasi kuume...

[Tolkkju]

Eikös Rollella ole pitkä D3 kasi myynnissä, vai menikö se jo? Se olis valmiiksi suomikilvissä...

[Rolle]

Onhan se ja vielä todella järkevään hintaan. Hienokuntoinen peli

[jasso]

Nätti värikombo. Uupuu vain tutka ja A2:sen moottorin verran konepellin alta... :)

[Rolle]

Niin adaptiivista vakionopeussäädintä tarkoitat? Se ois kyllä kiva, mutta eihän sellasia karvahattumallisissa Suomi autoissa

[jasso]

Jotain linjoja pitää vetää varusteiden suhteen enkä enää pääse irti siitä, että moisen haluan.

[TDIq]

Keulan tutkayksikkö maksaa sitten mansikoita ja cruise ei toimi lainkaan ilman sitä. Ostaessa kannattanee testata.

[jasso]

No mikä ei kasissa olisi kallista :) Mutta ainahan sen voi koodata peruscruiseksi, jos oikein huono tuuri käy. Toisin päin retrofit taas vaatii sitä sun tätä palikkaa.

Onko muuten sormenjälkitunnistin aina yhtä kuin keyless go? Vai onko sitä saanut ilman avaimen etäluentaa tyyliin pelkän penkin säätöjen muistia varten?

[Mikse]

Ymmärtääkseni ACC:tä ei saa koodattu peruscruiseksi ainakaan ihan helpolla. Jos joku on erimieltä niin kertokoon ihmeessä. Käytettynä tutkia saa 400€ molemmin puolin.

Mulla on keyless mutta ei sormenjälkitunnistinta.

[elexter]

Kyllä se ACC pitäisi onnistua koodaamaan normaaliksi.

Itse olen tutkaillut ACC:n retrofittiä 4F A6:seen ja eipä siinä muuta eroa normaalin ole, kuin johtosarja ja tutkayksikkö. Cruisehan sijaitsee ainakin A6:sessa mittaristossa ja tuo tutka on vain ulkoinen anturi. (Mittaristossa pitää näkyä cruisen nopeus digitaalisena, jotta tukee ACC:ta) Lisäksi kun viime syksynä noita osia katselin, niin käytettyjen hinnat pyörivät n. 250€ nurkilla.

Toki vielä en ole kyseistä operaatiota tehnyt, joten voi olla että esim. softaversioissa voi jotain ongelmia tulla vastaan.

Eli jos nyt ACC tuntuu liian monimutkaiselta ja kalllliisti huollettavalta varusteelta, niin varmaan on parempi pysyä erossa A8:ista. Siinä on aika paljon noita "monimutkaisia" "kalliita" laitteita, joille ei voi muualla kuin merkkiliikkeessä tehdä korjauksia... =)

[Tolkkju]

No ei tutka aina rikki ole :) Mullakin herjaa kalibroinnin tarvetta ja sen pystyy tekemään vain marmorilla. En ole vielä raaskinut, mutta pakkohan se joskus on sitteen teettää. (ehkpä Tallinnan marmorilla?) Tutkayksikköjä on myös myynnissä eebayssä parista sadasta eurosta alkaen.

[jasso]

Mitä ACC:n jälkiasennuksesta olen ymmärtänyt, niin tarvitsee vähintään tutkan, maskin ja viiksen + johtosarjan. Noiden lisäksi pitää olla ACC:tä tukeva mittaristo ja CECM. Riippuen muista varusteista noita jälkimmäisiä ei välttämättä tarvitse uusia. Tosin ACC keskustelee extended CANissa, jota ei kait käytä kovinkaan moni muu laite.

[dr_ink]

Omassa 4F:ssä on tuo ACC. Jos nyt saisin valita niin ottaisin mielummin normi cruisen, ainakin suomalaiseen liikenteeseen jossa oikealta kaistalta vasemalle vaihtavat ovat sitä mieltä että ohituskaistalla ajavan täytyy hiljentää sen sijaan että itse nostaisi jalan kaasulta hetkeksi.

Yritin selvitellä tuon koodaamista normaaliksi mutta vaikuttaa siltä ettei onnistu. Jäin myös käsitykseen että ihan helpolla tuota normia ei saa adaptiiviseksi.

[Vieras]

Jos ei ole ACC:tä, niin ei ole niitä valonäyttöjä mittaristossakaan. En tiedä vaatiiko ACC välttämättä niitä. Ja kun kyseessä A8 A6 niin ohjainlaitteiden vaihto lyö komponenttisuojia päälle.

[Mikse]

Mennyt sen verran OT:ksi cruisekeskustelu niin laitan tähän väliin kysymyksen vikakoodista;
00234 - Sensor for Automatic Distance Regulation Misadjusted.

Meneekö kalibroimalla vai voisiko olla kuitenkin viallinen sensori?

[Tolkkju]

Mulla ainakin ruinaa ihan nimellä kalibrointia ja juurikin koodilla 00234. Mittaristossa käväisee herja (jos nykäisee cruisen viiksestä) "ACC not available". Marmorilla kehuivat kalibrointi-toimenpiteen ottavan jokusen tunnin, ehkäpä 4-5. Otin aikalisän.

[Killeri]

Kröhöm...Esson baari Keskustelut asiasta ja sen vierestä. Ei tekniikkakysymyksiä!
:) .

[mpelanti]

Noissa kaffoissa on aika usein ollu vikoja (myös muissa, kuin kaseissa)

Hetkinen, ovatko D3 kasinkin keyless-kahvat täyttä kuraa? Milloin audi on sitten oppinut valmistamaan näitä kestävämmäksi? Vai onko :)

[gedu]

Eihän niitä edes Mersu osaa valmistaa kestävinä...

[Tolkkju]

Kyllä ne kaffat porsii... Q7 ja A8/S8 samaa kuraa. Toisaalta ei kaikki hajoo kerralla :)

[JPohja]

Onneksi volkkari osaa :)

[Timo K.]

Kävin viime viikolla pitkästä aikaa A8:n "renkaita potkimassa", autoliikkeessä oli -03 4.2 bensakoneella, mittarissa vajaa 240 tkm. Huoltokirjaa ei löytynyt eikä oikein muutenkaan tietoa auton huolloista, myyjältä kysyessäni jakohihnan vaihtotiedoista lupasi soitella edelliselle omistajalle. Myyjä soittikin vähän ajan päästä ja kertoi että edellisen omistajan mukaan autoon oli vaihdettu hihna ja öljyt moottoriin ja vaihteistoon n. 200 tkm kohdilla.

Tuntui ettei kuitenkaan ihan kaikki täsmännyt ja kun ei mitään kuitteja tms. löytynyt, tarkistin vielä Trafin historiatiedot autosta. Siellä oli merkintä viimeisimmistä vuosikatsastuksista; 15.2.2015 356523 km, 4.2.2014 331684 km, 29.7.2013 309574 km...

[haltsu]

HeipäHei Audilaiset.

Täältä tulossa uusi jäsen ja tarkoitus noukkia Saksanmaalta 2007 A8 4.2TDI. Kokemusta moisesta kun ei ole niin verotuksesta olis yksi kysymys. Tullin taulukoista katsellut että moisen auton verotusarvo on n. 30k ja autovero ollut 7-9k. Eli jos auton haen, niin joudun maksamaan veroa tuon 7-9k?.

Auto saksassa maksaa n. 15k ja suomessa vastaavat ovat 30k -->, joten tuossahan voittaa aika pitkän pennin, mikäli siis olen asian oikein ymmärtänyt.

[TDIq]

Mulla on tuo oma suunnilleen samoilla spekseillä mutta huoltokirja/historia löytyy. Voisin siitä olla luopumassa, yv tavoittaa.

[aakman]

Just meinasin tänne kirjoittaakin että kurkkaappa tdiq:n kampe :) Asiantuntevaa apua ongelmiin saattaa saada myös perus perävalotakuun lisäksi.

[Pearl]

Aika härskiä toimintaa! Oliko kyseessä tämä yksilö: http://m.nettiauto.com/audi/a8/72406...nt=20&vifNav=Y

[jasso]

Vuoden vanhempi, niin verotusarvo putoaa 10t.

[Timo K.]

Kävin viime viikolla pitkästä aikaa A8:n "renkaita potkimassa", autoliikkeessä oli -03 4.2 bensakoneella, mittarissa vajaa 240 tkm. Huoltokirjaa ei löytynyt eikä oikein muutenkaan tietoa auton huolloista, myyjältä kysyessäni jakohihnan vaihtotiedoista lupasi soitella edelliselle omistajalle. Myyjä soittikin vähän ajan päästä ja kertoi että edellisen omistajan mukaan autoon oli vaihdettu hihna ja öljyt moottoriin ja vaihteistoon n. 200 tkm kohdilla.

Tuntui ettei kuitenkaan ihan kaikki täsmännyt ja kun ei mitään kuitteja tms. löytynyt, tarkistin vielä Trafin historiatiedot autosta. Siellä oli merkintä viimeisimmistä vuosikatsastuksista; 15.2.2015 356523 km, 4.2.2014 331684 km, 29.7.2013 309574 km...

Nyt toisessa liikkeessä sama

http://www.nettiauto.com/audi/a8/7586712