Kunnon tukivarret a4,a6 ja passattiin

[-03 tq]

Uudes bilsportis tämmönen (ruotsalainen)firma ku FastOne mainostaa tukivarsikittiä(sis.myös raidetangonpäät) hintaan 4695kr eli alta 500e!Eli sisältää etupään varret(8kpl) ja raidetangonpäät.Varret varustettu jäykemmillä puslilla ja pallo on 22millisen sijaan 27mm eli 150% kestävämpi.Sikahalpa!Suomessa varret 8x130e plus rtpäät n.100e ja polypuslat 210e.Ei ollu vielä niiden kotisivulla noista osista mut suht halpoja jarruosia kyllä löyty ja muuta sälää audeihin. www.fastone.se

[T.V.S]

Motonet myy jonkun sarjan myös.Onko joku ostanutt.Onko vastaava.
A4 Korjaussarja, täydellinen VAHVISTETTU versio. . . . . . 17-1947 335.00 ???
(sis tukivarret, vakaajantangot, pultit, raidetpäät parina)17-1947 335.00 ???

[Mara]

Olis kyllä tarvetta kunnon tukivarsille A6 avantiin, kun tuntuu melko surkeet olevan tuossa mallissa. Hiukan OT, mutta eikö Audin maahantuoja ole kutsunut A6:sia takaisin parempien tukivarsien asennukseen? Koskeeko muuten nuo takaisinkutsut vuosimallin 98 saksantuonti A6:sta? Tuskin alkavat maahantuojan piikkiin korjaamaan, kun pitäs oikeanpuolen ylätukivarsi vaihtaa. Pitää kyllä tutusta tuollaisiin vahvempiin tukivarsisetteihin...

[petteri77]

Kyllä maahantuojan piikkiin pitäisi mennä. Kannaattaa kysyä merkkiliikkeestä ja tuolta voi tarkistaa

http://www.ake.fi/recall

EDIT: Näytti olevan alatukivarsi mikä meni takuuseen.

[rannila]

Tässä hyvä ostopaikka Meylen sarjalle.

Täältä olen itse tilannut neljä sarjaa saksalaisia vahvistettuja ylätukivarsia (kaikki neljä), kotiinkuljetettuna 83 euroa. Toimitus kestänyt yleensä noin viisi arkipäivää - suosittelen. (Mielestäni noilla hinnoilla on turha vaihtaa yhtä tukivartta, samalla vaivalla vaihtaa kaikki niin ei tarvitse heti olla purkamassa etupäätä uudestaan...)

Myyvät myös laajempaa sarjaa.

Ja tästä tee-se-itse ohjeet (putkitonget oli muuten todella kätevät).

[lauri]

Etummainen alatukivarsi, ja takuun piiriin kuuluvat autot menevät runkonumeroiden mukaan.

[jptone]

Olis kyllä tarvetta kunnon tukivarsille A6 avantiin, kun tuntuu melko surkeet olevan tuossa mallissa. Hiukan OT, mutta eikö Audin maahantuoja ole kutsunut A6:sia takaisin parempien tukivarsien asennukseen? Koskeeko muuten nuo takaisinkutsut vuosimallin 98 saksantuonti A6:sta? Tuskin alkavat maahantuojan piikkiin korjaamaan, kun pitäs oikeanpuolen ylätukivarsi vaihtaa. Pitää kyllä tutusta tuollaisiin vahvempiin tukivarsisetteihin

pitää muuten olla sit alle 200tkm lasissa että vaihtavat

[Jukuri]

Minulla oli melkein 300 tkm ja vielä menivät vaihtoon, ainakin pari vartta.

[Mara]

Mittarissa on 141tkm. No ei taida sitte takuuseen mennä, kun kyse ylätukivarresta. Kiitoksia vinkeistä. Pitääpä laittaa sarjaa tilaukseen ni ei tarvi katastussedän enää vinkua niistä :)

[Mika Matikainen]

Tuli laiteltua tuossa muun tekemisen ohella A4:sen alustaan jokaiseen palloniveleen (18 kpl) rasvanipat. Vielä ei kokemuksia tukivarsien nivelien kestoiän jatkumisesta, mutta pitää raportoida ajan mittaan.

[okkim]

Joo, ja Mikan esimerkistä innostuneena hommasin myös tukivarsiin nipat. Asentaminen on vielä vaiheessa. Mikä rasva sinne niveliin olisi parasta? Ostin sinne jotain sinistä (kuulemma parasta) jäykintä vaseliinia.

Alatukivarret on pirun tiukassa, ei lähtenyt ulosvetimelläkään aika kovalla kiristyksellä. Pitää varmaan kokeilla vääntää kovemmin?

Ai niitä meni 18, minä perhana ostin 15 (90 asteella) kun luulin että riittää ;)

[Mika Matikainen]

Aika moneen paikkaan kävi ihan perus suora M6 rasvanippa, johonkin taisi mennä 45 tai 30 asteen mutkallinen, mutta muistaakseni mihinkään ei 90:nen käynyt kovinkaan hyvin. Muissa oli ihan hyvin tilaa ja sai nipat 'viralliseen' paikkaan, mutta etupään kallistuksenvakaajan koiranluun yläpallo on niin lähellä iskarin kiinnitystä, että saa vähän mallailla mihin on hyvä nippa laittaa. Ja etupäässä edelleenkin alemmat etummaiset tukivarret on palloiltaan ahtaanmakuiset pyörät linkussa, mutta kyllä niihin joka palloon saa nipat ihan hyvin.
Joo, ite tuli kanssa laiteltua sitä sini-vihreetä jäykintä rasvaa, jos se siellä kestäis parhaiten.
Ja alatukivarsien irroituksiin pikku vinkki: ikinä ei oo pallonivelien kartiot olleet niin tiukassa, etteivät olisi lähtenyt lyömällä. Siis ei palloon eikä kartioon saa lyödä, vaan siihen kartion ympärillä olevaan pyörännapaan.

Editoitu ahtaimmat nivelet, kun muisti pätki kirjoitushetkellä.

[matrikkel]

Vähän offtopic:
Toissa iltana oli kun 21 vuotta vanhoja raidetangonpäitä läksin aukomaan. Siinä poksahti yksi Kukko-merkkinen ulosvetäjä. Homma rupesi käymään kalliiksi, joten lopuksi tilanteen pelasti Bilteman tarjouskorista käteen tarttunut pallonivelen murtohaarukka ja kahden kilon leka - jolla homma olisi pitänyt alunperin aloittaa.

[andeRS]

oisko noita tukivarsi sarjoja kuka muu tilaamassa tuosta Rannilan laittamasta ebay:n linkistä?
Liekkö toi Meylen sarja jossain määrin parempi mitä toi vajaa setti ?

Alkaa vaan tuo narina ja kolina suoraansanoen vituttamaan, että joutais vaihtaa kaikki kerralla.

[MR]

Onnistuisko kaimalta saada vähän kuvia tuosta projektista? Kuinkas tuolta onnistuu löytämään 18 palloniveltä? Ilmeisesti irrottelit noi tukivarret reikien poraamista/kierteyttämistä varten? Mites noi tukivarsien toiset päät, eli noi missä on puslat? Oliskos niihin hyvä laittaa nipat? Entinen VAG-huoltomies ainakin sanoi että ne puslat aiheuttaa narinoita, jolloin sinne puslan sisälle kannattaisi ruutata rasvaa. Ainut ongelma noitten kanssa on vaan se, miten sinne saa nipan...

Entä mitenköhän nuo lyötävät nipat tuolla menestyisi? Olisivat vaan huomattavasti helpompia asentaa, kun ei tarvitsisi taistella huonolla kierresarjalla kovin montaa kierrettä...

[Mika]

Laitoin eilen juuri yhden sarjan Mayleja tilaukseen. Pitää maksaa etukäteen autoteilen tilille, pk. oli jotain 25 eur. Nyt odotetaan lähetysvahvistusta dpd:ltä, joka lienee kuriirina.

Puslat lienee nestetäytteisiä, joten ei kannata niitä alkaa porailemaan. narinat on tähän asti tulleet kuivista pallonivelistä.

[rannila]

Täältä Kris Hansenin sivuilta näkee jotenkin hänen "rasvanippatoteutuksen"
Click 1 (toiseksi alin kuva)
Click 2 (kolme ylintä kuvaa)

En tiedä laatueroista Meylen ja Herzogin välillä, mutta mielestäni nuo Herzogin varret vaikuttivat todella hyviltä. Uskoisin myös Meylen osia saavan "pienemmissä" erissä, etsivä löytää....

[Mika Matikainen]

Kuvia ei valitettavasti ole. Tulee yleensä tehtyä sen verta paljon kaikenlaista samalla ja yhtäaikaa, että siinä tohinassa unohtuu kuvien ottamiset. Eli kuvia ei ole ainakaan alkuperäisestä tilanteesta, ellei lavasta jälkikäteen.
18 palloniveltä siellä mielestäni on, jos en nyt kovin paljoa väärin muista:
edessä: (4+1+2)*2=14kpl
tukivarret alataka, alaetu, ylätaka, yläetu (4kpl)
raidetangon ulompi pää (1kpl)
kallistuksenvakaajan ja etualatukivarren välinen koiranluu (2kpl)
takana: (1+1)*2=4kpl
koiranluun alapää (1kpl)
taaimmaisen tukivarren ulkopää (1kpl)
eli yhteensä 18kpl, ei-quattrossa mahtaa olla tuo takapään tuenta jotenkii erilainen, mutta kyllä sinnekin varmaan on 16 palloniveltä tungettu.
Ja kumipusliin ei sitten kannata vaseliinia pahemmin laitella, mahtaa pahentaa vaan asiata, kun tuppaavat nuo puslakumit pehmenevän normi rasvoista. Ainut rasva mitä ne mahtaa sietää on jarrutahnaa /-rasvaa, mutta en ole kuunaan moista nähnyt rasvapatruunoissa.
Tukivarsien pallonivelet ovatkin alumiini runkoisia, paitsi takakoiran luu on muovia/ nylonia, ja raidetangonpäät ainoastaan rautaa, joten ei ole paha rasti niihin kierteitä tehdä. Täytyy vaan suhteellisen tarkkaan mietiskellä muutamassa, että mihin kohtaan se nippa sopii parhaiten. Muistin nuo hankalimmat kohdat just vähän väärin, joten sinne edittiä näin jälkikäteen.

[okkim]

Mika, miten laitoit taaempaan ylätukivarteen nipan? Minulla siinä on kumipää, aika korkea sellainen, eikä siihen oikein voi mitään asentaa. Muut menikin ihan kiltisti, paitsi alaetuniveleen ei mene rasva kunnolla sisään.

[Mika Matikainen]

Taaempaan ylätukivarteen, jossa on kumitötsä virallisessa nipan paikassa jouduin laittamaan nipan pallon sivuun. Tässä kannattaa sitten olla tarkkana porauksessa, ettei töllää poralla/ kierretapilla pahoja jälkiä itse palloon. Ei ole ihan optimaalisin paikka, mutta kun varovasti porailee ja tekee jengat, niin näytti ainakin rasva menevän oikeaan paikkaan.
Ja se alaetutukivarren nivel on aika jämäkkä rasvan menon suhteen. Kannattaa varoa ettei se prässätty 'peltikorkki' lähde irti jos oikein voimalla rasvaa puristaa. Itse sain hiukan heiluttelemalla ja keventämällä niveltä rasvan kuitenkin menemään. Tarkistin vielä asian ottamalla nivelen suojakumin pois ja rasvaa näytti tulleen ihan oikeasta välistä.

[A Sigfrids]

Itse lähetin tuonne Fastone.se viestiä ja sanoivat että postilla voivat laittaa tulemaan.
Laskeskelin ruotsin postin sivuilla että rahtimaksua tulisi noin 30 euroa.
Tiedä sitten että tuleeko muita maksuja siihen päälle.
Mutta itse passattiini varmaankin tilaan sellaisen setin kun etupää pikkasen lonksuu kuitenkin.
Viestiin laittoivat että 100 kruunulla saa koiranluut siihen mukaan.
Ja palvelu näyttäisi pelaavaan hyvin ainakin informaation saamisessa koska viestiini vastattiin alle 5 minuutissa.

[okkim]

Huomasin tuossa asennellessa "kivan" pikku asennusvirheen edellisen omistajan jäljiltä. Tuo iskarin yläpään tuki oli pultattu väärin paikoilleen, ne ns "tapit" mitkä tulee pellin läpi ja keskittävät tuen paikalleen eivät olleet kunnolla kohdillaan. Pultit oli vaan lyöty paikalleen miten ovat sattuneet menemään, ja siis ihan väärin varsinkin toiselle puolelle. Sen takia pellin reuna on vääntynyt niitä rei'istä vähän ja kuopissa on varmaankin sen takia kuulunut kolinaa.

Tuohan on ajan myötä mennyt tietysti väljäksi kun se on siinä hakannut peltiä mutkalle. Onneksi mitään vahinkoa ei ollut käynyt, löin vaan pellin reunan suoraksi ja keskitin tarkasti tuen oikeaan paikkaan. Sen saa laitettua väärin jos ei katso tarkasti niiden isojen prikkojen alta että tuki on oikeassa asennossa ennenkuin kiristää pultit.

[Mika]

Meylet tulivat. Kesti siis n. 9 päivää tilauksesta. Hintaa paketille toimituskuluineen tuli karvan alle 375,-.

Muuta Meyleista: joka paikassa lukee "Germany", muttei "Made in Germany", joten valmistusmaasta ei ole tietoa, itä-Eurooppa? Muuten näyttävät asiallisilta ja ruuvit on aivan alkuperäisten näköisiä = samasta ruuvitehtaasta. Ainoa poikkeus on taka-alimmaisten kiinnitysmutterit on std-nylonmutterit eivätkä erikoismutterit, jotka tosin löytyy ala-etummaisista. Raidetangonpään mukana tulee kaikki kiinnitysruuvit ja mutterit. Lisäksi nivelen kumin päällä oli jokin "ylimääräinen" prikka, ilmeisesti parantaa "väärinpäin" olevan nivelen suojausta?

[MR]

Onko kukaan kokeillut tuota Motonetin sarjaa? Hinta houkuttais, ja sisältö on ilmeisesti sama kuin muissakin korjaussarjoissa. Itellä väljänä vasen taaempi alatukivarsi korin päästä, raidetangon päät ja vasen koiranluu. Mutta kerralla nuo vaihtais kaikki, ja samalla laittais rasvanipat.

Miten muuten noi koiranluut, jos ne vaihdetaan tuollaisiin puslamallisiin, pitääkö vaihtaa korin puolen sovitteet toisenlaisiin? Tuolla korin puolellahan on vastine tuolle pallonivelen kartiolle, eikö...? Mieluiten hommaisin kaikki osat tuonne tallin lattialle valmiiksi ettei turhaan tartte seisottaa autoa.

[rannila]

Tässä hieman tietoa Meylen osista (PDF tiedostoja):
Raidetangonpää
Puslista
Tukivarret
Koko Audi katalogi

Jotenkin luotan kyllä ko. firman tuotteisiin....

[A6Quattro]

Motonetin sarja on tietääkseni nimenomaan Meyle!!! Tuotenumero 17-1947 koko paketti
hintaan 335,- Näytti vaan saldot nollaa...

[MR]

Syy Motonetin sarjan edulliseen hintaan: se on ALAtukivarsisarja. Eli sisältää alatukivarret, koiranluut ja raidetangon päät. Taisi mennä Saksasta tilaukseen tuo Meylen sarja, nyt kun vaan vielä osais saksaa sen verran että ne sais tallille asti...

[Mika]

Autoteile.cc:n etusivulla on nyt erikoistarjous 351,18 eur/sarja. Näyttäisi sisältävän myös koiranluut, jotka puuttuivat tuosta ebay:n kautta saatavasta sarjasta, vaikka ne kuvassa ovatkin. Eli pieni huijaus tuo ebay-tarjous, koiranluut puuttuvat, vaikka ne on kuvassa!

[A6Quattro]

Korjaus: Motonetin sarja on TÄYDELLINEN. Lisää on tulossa myymälöihin. Tieto tarkistettu
Turun autogurulta.

[kostiant]

Kuuluuko motonetin sarjaan myös pultit? Hinnaltaan paketti on kyllä houkutteleva kun vielä saisivat tavaraa hyllyyn.