Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Lex Malmi

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Lex Malmi

    Tästä ei tainnut vielä täällä olla. Viimeinen mahdollisuus vaikuttaa Malmin lentokentän tulevaisuuteen. Käykäähän allekirjoittamassa ennen kuin on myöhäistä. Nimien keruu aloitettu 10.8.2016, aiemmat nimilistat ei vaikuta tähän.

    https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2106

  • #2
    Nimi laitettu jo hyvän aikaan sitten, vaikka ikävä kyllä en usko tämän enää mitenkään vaikuttavan. Päätökset ja suunnitelmat menee jo pitkällä.

    Ohessa tutustuttavaksi hieman tietoa kentästä & alueesta, ennenkuin alkaa keskustelu muutaman harrastajan paikasta, joka joutaakin rakentaa täyteen neukkukuutioita.
    http://www.malmiairport.fi/harhaluuloja/

    Comment


      #3
      https://youtu.be/L-KseNa7Byw

      Comment


        #4
        Hyväveliverkostot ja korruptio jyllää. Epäilyttävän kova hinku joillakin on väkisin runnoa Malmin tuhoaminen läpi.

        Siinä vaiheessa kun rakentamisen lopullinen hinta on selvillä ja kaikki pilattu, on myöhäistä enää kaivella mitä konnuuksia kukakin on harjoittanut. Mitkään rangaistukset vääryyksistä ei tuo kenttää takaisin. Jälkikäteen on myöskään turha hokea että mitäs me sanottiin.

        Eipä tuotakaan tietä ajaessa huomaa, mitä viereinen Lahdenväylä kätkee alleen. Vielä pahempaa edessä, jos taloja ruvetaan rakentamaan.

        http://esoteerinenmaantiede.blogspot...n-malliin.html

        Comment


          #5
          Vaikka en olekaan ilmailun harrastaja, niin en ymmärrä miksi juuri Malmin kenttä pitää muuttaa asuinalueeksi. Tuohan tulee ihan tolkuttoman kalliiksi kun maata pitää poistaa arvatenkin aika syvälle.
          Kaiken lisäksi taas menetetään sellaista mitä ei voi korvata.
          Tonttipulasta ei voi olla kyse. Senhän pystyy jokainen toteamaan kun ajelee tuolla kehien välisellä alueella. Peltoa ja metsää riittää vaikka muille jakaa.
          Mutta hyväveliverkoston mulle-sulle politiikkahan tämän sanelee.

          Comment


          • #6
            Meikä harrastaa taas ilmailua vain sohvatasolla enkä jaksa ymmärtää tätä Malmi-jahtia. Eräässä Tekniikan Maailmassa ihmeteltiin aiheellisesti, miksi esimerkiksi Helsingin yliopiston Viikin koetilaa ei vaadita asuinkäyttöön? Maatila lienee helpompi siirtää kuin lentokenttä. Tätä hanketta ajetaan kuin käärmettä pyssyyn, yhtä jääräpäisesti kuin muutamat Guggeakin. Sillä erolla vain, että toivottavasti viime mainittu ei toteudu.

            Uusin Suomen Kuvalehti (34/16, s. 9): "Suomalainen korruptio pesiytyy kuntien kaavoitukseen ja hyvä veli -verkostoihin...".
            Viimeksi muokannut Archie; 27.8.2016, 17:54.

            Comment


              #7
              Saa nähdä miten käy.

              Comment


                #8
                Erityisesti harmittaa se, että Malmin kenttää ei ole viimeisten vuosikymmenien aikana haluttu kehittää infrastruktuuriltaan millään tavoin, joka taas on näivettänyt mahdollisuudet lentää sinne muullakin kuin hyvällä säällä tai pienkoneolla. Milloin esteeksi on esitetty Helsinki-Vantaan läheisyyttä, tai kiitotien jatkeelle liian korkeiksi kasvaneita puita (aiheuttaa estevara-ongelmia lentoonlähdössä ym.) ja kuka ties mitä.

                Esimerkkinä voi jälleen kerran Tukholman Bromman kentän, jonne on vilkasta kaupallista lentotoimintaa aivan kaupungin viereen ja Arlandan kupeeseen. Toimisi se Helsingissäkin, jos vain olisi tahtoa.

                Comment


                • #9
                  Mun puolesta saa mennä koko kenttä. Eipä siitä juurikaan mitään iloa ole. Aidattu alue, jonne ei pääse ilman kulkukorttia. Taloudellinen hyöty Helsingille hyvin lähellä nollaa. Jos tuon rakentamalla joku muu viheralue säästyy, niin bon voyage...

                  Comment


                    #10
                    Potentiaalia olisi mutta jatkuva uhka lopettamisesta on stopannut monta kehitysmahdollisuutta.
                    Ehdottomasti säilytettävä ja antaa liiketoiminnan kehittyä vapaasti. Kyllä stadista löytyy tilaa mihin rakentaa. Joutomaata on jos sitä halutaan käyttää.

                    Comment


                    • #11
                      Offtopic: Mistä tuo buzz:n linkittämä video löytyy? Tai siis sivusto missä nuo tekstit voi lisätä?

                      Comment


                      • #12
                        http://yle.fi/uutiset/3-9493207

                        Ja lyhyesti: "Malmin kentän savimaa tutkittiin – "Ei vaikeuta rakentamista" "

                        Comment


                          #13
                          Ja lyhyesti: Rakennusmaata riittää muuallakin.

                          Comment


                          • #14
                            Ja vielä lyhyemmin: so what.

                            Comment


                              #15
                              Muistanko väärin, että alueen saattaminen rakennuskuntoon maksaa arvioiden mukaan n.300me. Tämän maksaa alueen omistaja eli Helsinki. Ja kun Länsimetron arvio osui kohdalleen, niin voitanee tuo arvio ainakin tuplata.
                              Vasta sitten se vuokrataan gryndereille jotka käärii voitot taskuun. Toki mukana on varmasti politikkojen "omistamia" firmoja jotka käärii vielä paremmat rahat vuokrina.

                              Comment


                              • #16
                                Toisaalta jos alue on ollut "vuokrattuna" valtiolle 0€:llä, niin ei se nyt kovin hyvä business ole tähänkään mennessä ollut. Tuloja siitä ei taida paljoa ollut olla, mikä sitten on noiden muutamien firmojen liikevaihto ollut. Jos niiden pääkonttori nyt yleensä Helsingissä on sijainnut.

                                Poliitikkojen omistamista firmoista en tiedä, mutta kaipa sellaisia voi olla tuohon nykykäyttöönkin liittyen. Ei tuo nyt mikään kirkko ole.

                                Comment


                                  #17
                                  Matti voisi omasta lompakosta kaivaa sen rahan millä kaivetaan kallioon asti saastunut maa pois, sitten alkaa varmasti olemaan väliä.
                                  Tien toisella puolen olevat talokin on jouduttu jo korjauspaaluttamaan, ennen 10v ikää. Niistä on lehdissäkin kirjoiteltu että, huonolle paikalle rakennettu alunperin ja sille paikalle ei olisi saanut ikinä antaa edes rakennuslupaa. Niin miten vielä pahemalle savimaalle, joka on kyllästetty kerosiinillä olisi nyt parempi rakentaa?
                                  Mitä luontoon ja viheralueisiin tulee, niin malmin kosteikothan on erittäin tärkeitä monelle lajille, vastaavaa ei ole ihan lähistöllä kun joka nurkka rakennettu jo täyteen. Tonttimaata on myös vaikka kuinka paljon muuallakin, rakentaisivat vaikka ensin tuon kehäradan ympärystän, nyt menee kallis rata keskellä peltoja ja asemat seisoo lähes hylätyn oloisena.

                                  Comment


                                    #18
                                    Politikkojen firmoilla tarkoitan valtion vuokratuella eläville asuntoja vuokraavia firmoja, jotka nostaa vuokria tolkuttomasti ja käärii kivat voitot niistä.
                                    Mutta ei siitä sen enempää. Parempia paikkoja on monta ennen Malmia. Ja kun tuosta on vielä mahdollisuus tehdä toimiva bisnes, jos purku uhka katoaa päältä.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Helsingissä asuvana varmaan osaltani näihin kustannuksiin osallistunkin, jos niikseen tulee. En kyllä ymmärrä, että miksi minun kuitenkaan tuota pitäisi yksin maksaa? Sinun Jonde pussistasi se nyt ei kuitenkaan mene, jos et ole muuttamassa.

                                      Taitaa kehärata kulkea enemmän niillä sinun maillasi, joten siitä vain aloitetta valtuustolle.

                                      Malmin kosteikoista ollaan huolissaan ja samaan aikaan moni ehdottaa Viikin rakentamista. Toiset kosteikot on tärkeämpiä kuin toiset.

                                      Ei mulla ole Malmin kentälle mitään käyttöä, mun puolesta sen voi aivan hyvin avata rakentamiselle. Saadaan sekin alue helsinkiläisten käyttöön. Kuten vaikka Sompasaaren satama: ennen se oli aidattu alue, nyt siellä voi liikkua vapaasti ja saatiin vielä Isoisänsiltakin helpottamaan itäsuunnasta/-suuntaan menevää kevyttä liikennettä. Viime kesänä tuli senkin yli ajettua fillarilla varmaan 50 kertaa. Mitä loistavin idea siirtää satama sieltä pois. Samaa toivon Malmin osalta.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Kuten vaikka Sompasaaren satama: ennen se oli aidattu alue, nyt siellä voi liikkua vapaasti ja saatiin vielä Isoisänsiltakin helpottamaan itäsuunnasta/-suuntaan menevää kevyttä liikennettä. Viime kesänä tuli senkin yli ajettua fillarilla varmaan 50 kertaa. Mitä loistavin idea siirtää satama sieltä pois. Samaa toivon Malmin osalta.
                                        Äärimmäisen huono vertaus. Sompasaaren sataman toiminnot siirrettiin Vuosaareen, jonne tehtiin huomattavasti toimivampi satama liikenneyhteyksineen.
                                        Malmi ollaan lakkauttamassa ilmaan mitää korvaavaa tai paremmin toimivaa vaihtoehtoa.
                                        Ja ei, korvaavaa kenttää ei ole, eikä ole tulemassakaan. Äläkä ala sepittämään mitään mistään maakuntien kentistä, ne on kaukana eivätkä ne yksinkertaisesti voi korvata Malmia. Ja Helsinki-Vantaalle ei yleisilmailulla ole mitään asiaa. Itse en ilmailua harrasta, eikä minullakaan sille ole mitään käyttöä, mutta aika monella muulla on. On täysin järjetöntä sitä lakkauttaa. Se että sitä tarvitaan asuntorakentamiselle, on aivan totaalista paskapuhetta.

                                        Comment


                                          #21
                                          Ja vielä lyhyemmin: so what.
                                          Onneks tuolla argumentaatiolla ei montaa mielipidettä muuteta :)
                                          Ei mulla ole Malmin kentälle mitään käyttöä, mun puolesta sen voi aivan hyvin avata rakentamiselle.
                                          Minä minä minä minä.

                                          Kyllä on semmonen fiilis siltä, että että tuota rakentamista ajaa vain rakennusfirmat ja sijoittajat kuola suupielessä. Nämä yhteiskuntamme rehellisimmät toimijat :)

                                          Comment


                                          • #22
                                            Minä minä minä minä.
                                            No, jokaisen kommentti kyllä perustuu omaa mielipiteeseen. Eli minä on näissä kaikissa keskipisteessä. Vai kokeeko joku olevansa joku pyyteetön yleisen hyvän esitaistelija? Kannattaa ehkä harkita uraa jossain hyväntekeväisyysjärjestössä. Politiikkaan ei ole syytä pyrkiä, sillä siellä jos missä on minä keskiössä.

                                            Ja ei, korvaavaa kenttää ei ole, eikä ole tulemassakaan. Äläkä ala sepittämään mitään mistään maakuntien kentistä, ne on kaukana eivätkä ne yksinkertaisesti voi korvata Malmia.
                                            Niin, mitä sitten? Miksi Malmi pitäisi korvata jollain? Jos Malmi päätetään sulkea, niin mitä Suomelle korvaamatonta toimintaa sen mukana katoaa?

                                            Ja kyllä, Sompasaari on hyvä esimerkki. Sen toiminnoille löytyi uusi sijoituspaikka, josta jopa hieman tapeltiin. Jos Malmi on hyvä bisnes, niin kyllä senkin korvaajan sijoituksesta lähikunnat tappelisivat. Enemmän noissa ympäristökunnissa on sitä vapaata tilaa kuin Helsingissä. Vaikkei Helsinki olekaan 100% täyteen rakennettu, niin kuitenkin selvästi enemmän kuin mikään muu kunta tai kaupunki 150 km säteellä. Tallinnaa lukuunottamatta.

                                            Ja miksi kentän pitää yleensäkään olla juuri Helsingissä? Ei meillä ole enää kansainvälistäkään kenttää ja hyvin täältä on majorkalle päästy.

                                            Comment


                                              #23
                                              Aiemmissa viesteissä ja linkeissä on hyvin perusteltu miksi sen pitäisi säilyä Malmilla. Se että juuri sinulla ei ole sille käyttöä, ei estä ajattelemasta että joillekkin muille se on.
                                              Sompasaari ei esimerkistä, koska uusi satama tarvittiin, se oli pakko saada ja Vuosaari oli parempi paikka sille ja rakentui parempi satama kuin ennen.
                                              Malmia ei voi korvata sillä että se siirretään Kiikalaan, Virkkalaan tai Hämeenlinnaan.
                                              Ja kuten jo monesti todettu, se bisnespotentiaali.
                                              Osan Malmin mahdollisista vuokra asukkaista voi toki sijoittaa Aurinkolahteen ja 00990 alueelle, sinnehän sopivasti tulee uusia taloja.

                                              Comment


                                              • #24
                                                Itse asiassa en kyllä noista aiemmista viesteistä löydä mitään hyvää perustelua sille, miksi Malmin kenttä pitäisi säilyttää. Yhdessä viestissä on viitattu Tukholman Brommaan, mutta siitä oli jo Hesarissa artikkeli joka osittain ampui senkin argumentin alas. Malmin ystävien ylläpitämään saittiin ja sen "faktoihin" suhtautuisin samalla varauksella kuin mihin muuhun yhden asian liikkeen tarjoamiin tietoihin. Ei ne välttämättä ole vääristeltyjä, mutta ei siellä näy kuin yhteen suuntaan osoittavia juttuja. Lisäksi osa tiedoista on jo selvästi vanhentuneita, mutta niitä ei ole välitetty korjata, kun se ei palvelisi Oikeaa Asiaa.

                                                Varmasti Malmin kenttä on joillekin tärkeä. Ei sitä voi kiistää. Mutta niin se oli Kivikon ampumaratakin aikanaan ja silti se päätettiin lopettaa.

                                                Pointti on vaan se, että jos kenttä kerran on niin loistava bisnes, niin kyllä sille ottaja löytyy. Tämä on vähän niin kuin Guggenheim: loistava business, josta kukaan ei ole valmis maksamaan.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Täysin järjetöntähän tuo kentän lakkauttaminen asuinrakennusten tieltä olisi. Vaihtoehtoisia paikkoja asuinrakennuksille on, mutta kentän toiminnalle ei.

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    Vähän samaa keskustelua kuin oli Vaasan raviradasta. Miksi raviradan on pakko olla aivan keskustassa.
                                                    No ei ollut ja se on ilmeisesti kaavoitettu nyt kerrostaloille. Uusi raviurheilukeskus oli rakenteilla, mutta kaatui kuntien välisiin skismoihin. Mustasaari päätti rakentaa olemassa olevalla budjetilla perusinfran ja tien alueelle, mutta muuta eivät saaneet kuin hemmetin leveän sisäänmenoväylän kun rahat loppui. Jotakin puhetta oli, että olivat samalla rakentaneet uudelle asuntoalueelle perusinfraa mikä ei ollut osa budjettia.

                                                    Sama kai tuossa Malmissa on. Lentokenttä jos lopetettaisiin, uuden rakentaminen ei onnistu enään Helsingin alueelle. Pitäisi rakentää siis johonkin ympäristökuntien aluelle ja koko roska kaavoituksineen valituksineen yms tulisi syömään varmaan tosta Malmista saatavat rahat moninkertaisesti, sekä ottamaan aikaa pahimmillaan vuosikymmeniä poliittisten vääntöjen takia.
                                                    Viimeksi muokannut Puuhapete; 8.3.2017, 13:57.

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      Malmin ongelma on edelleen maaperä, Kyseessä on suo johon on turha rakentaa taloja, järkevämpiä paikkoja on paljon ja lähempänä parempia julkisenliikenteen yhteyksiä. Ja kuinka moni on valmis maksamaan 10000e/m2 hinnan uudesta asunnosta, mistä ei edes rakennuttaja halua ottaa vastuuta, kuten kentän länsipuolella kävi. Ja jokainen joka on käynyt kehä1 ulkopuolella tietää paljonko peltoa näkyy junan ja metron ikkunoista, rakentaisi ne tyhjät paikat ensin täyteen. Puhumattakaan vanhasta Sipoon kiilasta mikä piti väkisin saada kun "tontit" loppuu kesken.

                                                      Comment

                                                      Working...
                                                      X