Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 b6 1.8T automaatti meinaa sammua pysähtyessä

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A4 b6 1.8T automaatti meinaa sammua pysähtyessä

    Muutama vika Audissa, löytyisköhän täältä joku tietäjä.
    1. Auto hyytyy pysähtyessä ja muutaman kerran on myös sammunut, useimmiten ei sammu. Kierrokset pomppaa 1400 ja laskee alle tyhjäkäynnin ja sitten vasta tasaantuu. Ajossa kierrokset ei seilaa.
    2. Suunnilleen kerran viikossa auto ei liikahda. Eli kaasua painaessa kierrokset ei nouse, ja joudun 'pumppaamaan' kaasua ja parin polkasun jälkeen lähtee liikkeelle.
    3. ESP toimii välillä hyvin mutta välillä valo menee suoraan päälle ja sammuu kun käynnistän auton uudelleen.

    Ei vikakoodeja mistään näistä vioista.

    Autoon on vaihdettu ilmanmassamittari, kaasuläppä, kaasupoljin, turbon ilmaputki.

    #2
    Ilmeneekö vika riippumatta vaihdekepin asennosta, vai pelkästään D:llä?
    Koska on vaihteiston öljyt viimeksi vaihdettu?
    Jos on VCDS käytössä, niin tarkastelisin muuntimen lukon toimintaa pysähtyessä ja siinä samalla niitä kierrosnopeusantureita, näyttävätkö järkeviä lukemia.

    Comment


    • #3
      Kiitos vastauksesta.
      Vika ilmenee riippumatta vaihdekepin asennosta.
      Itsellänikin käynyt mielessä nuo öljyt. Ei ole tiedossa vaihteiston öljyjen vaihdosta, veikkaisin ettei ole koskaan vaihdettu, autolla ajettu 270 000km.
      Täytyy katsoa tuo muuntimen lukon toiminta ja kierrosnopeusanturin lukemia, sitten kun siihen tulee mahdollisuus.

      Comment


      • #4
        Uusia havaintoja.. P asennossa jarrua painaessa kuuluu 'naks' ääni vaihdelaatikosta, en tiedä onko normaalia, mutta ei ainakaan muilla vaihteilla naksahda.
        ESP valo meni P asennossa päälle kun painoin 4 kertaa jarrua. Missähä mahtaisi olla vika.

        Comment


          #5
          3. ESP toimii välillä hyvin mutta välillä valo menee suoraan päälle ja sammuu kun käynnistän auton uudelleen.

          Ei vikakoodeja mistään näistä vioista.
          En jaksa uskoa, ettei olisi vikakoodeja. Millä luettu? Luultavasti jollain yleismallin lukijalla, jolla ei nää kaikkia koodeja.

          Luetuta VCDS:llä koodit, niin rupeaa homma selviämään.

          Comment


          • #6
            Ihan sillä VCDS:llä luettu. Täytyy mennä tarkistuttaa taas kun vika nyt vähä muuttu tänään.. Lueskelin tossa et oisko vika jarruvalokytkimessä? Pieni lisäys vielä että kun käynnistin auton niin kierrokset oli paikoillaan 1200. En sitten muistanut tuijottaa sitä sen enempää.

            Comment


              #7
              Mistä kaikista ohjainyksiköistä koodit luettu?

              Fuel trimmit kannattaa kattoo (kanava 30... jotain). Jos yli 3% heittoja, niin ilmavuodot tarkistukseen.

              Comment


                #8
                Vedä auto läpi VCDS:n autoscannilla ja liitä tänne koko litanja, ne osat voi poistaa missä ei ole ollenkaan vikakoodia.
                Vaikuttaisi olevan enemmän kuin yksi vika päällä.
                Muistitko kalibroida uuden kaasupolkimen? Samalla katso että % luku nousee järkevästi yms.

                Comment

                Working...
                X