Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A6 3.0tdi quattron tarkistuslista?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    A6 3.0tdi quattron tarkistuslista?

    Mitäs otsikon autosta kannattaa tarkistaa, jos sellasta lähtee ostamaan?
    Vuosimalli olis 2006, jos sillä on merkitystä.

    Huoltokirja pitäis olla tässä tapauksessa täydellinen.

    Tai mitä kannattaa kysyä.

    #2
    Onko hehkut vaihdettu koska?, yhel tutul tuli kiva remppa kun niitä alettiin vaihtaa (loppuhinta on enemmä ku profiilin autojen hinta yhteensä). Ja kuulemma ei olis mitenkään harvinaista, että ne katkeilis kansiin.

    Comment


      #3
      Tuskin on vaihdettu vielä tuossa iässä.
      Olisko niissä jokin yleinen vika, jos tuossa iässä ja kilsoilla rupeaa menemään pimeäksi?

      Comment


        #4
        Oliko noissa moottoreissa sitä kiristinongelmaa? Tuli jostain hämärästi mieleen.

        Comment


        • #5
          Joo, kiristimestä lienee täällä jossain juttua.

          Yleisesti tuossa vuosimallissa on jo uudempi erä niitä etulaakereita, joten niitten osalta OK. Ei noissa muuten tunnu paukkuvan mikään isommin, termostaatit kai hiljalleen happanee (oma kokemus: ei nostanut maantiellä enää yli 80 asteen) joten siitä voi tulla lisäkustannuksia.

          Pikkuvikaosastolla: takalamput yleensä ottaa kosteutta sisään.

          Yleensä mallista kannattaa lukea ultimatevw.com:in A6-threadi läpi (stickynä siinä yleiset-osastolla) niin saa kuvan siitä millainen auto kyseessä.

          Comment


          • #6
            Omassa ilmennyt vuoden käytön jälkeen seuraavaa lastentautia:

            - Pari hehkutulppaa uusittu (Meni takuuseen)

            - Koelauta nitisi ikävästi (Meni takuuseen)

            - Diisselin jokin syöttösuulake murtui ja koneesta nousi törkeet savut kesken ajon, kun valutti suoraan turbon tai pakosarjan päälle.
            --> Treen laakkonen hoiti auton huoltoon samana päivänä ja antoivat sijaisauton (A4 2.0TQa) ilmaiseksi käyttöön. Hajonnut osa oli sen verran harvinaisempi, että ajelin sitten Laakkosen piikkiin sijaisautolla 3pv. Osat ja puolet huoltotöistä maksoi laakkonen.

            Autosta sen verran, että uitin auton vuosi sitten Suomeen Saksalaisesta Audi-liikkeestä. Oli ollut liisarina jollain pomolla siellä ennen meikäläistä.

            Eli vaikka vikoja on ollut, niin en voi kuin ylistää audin palvelun laatua!

            Comment


              #7
              Paljos oli ajettu? Miten tuo hehkujuttu ilmenee muuten kuin talvella?

              Oma ehdokas meni jollekkin muulle, mutta pidetään silmät auki edelleen. Aika tiukat kriteerit on autolle, joten kaikki ei kelpaa.

              Comment


              • #8
                Hehkut meni jossain 80tkm tietämillä.

                Comment


                  #9
                  Koelauta nitisi ikävästi (Meni takuuseen)
                  Mitäs tekivät sille? Mulla nitisee se mittariston kehys eikä sille huollossa mitään saatu aikaiseksi ...

                  Comment


                  • #10
                    Itselläni nitinät kuuluivat tuulilasin ja koelaudan välistä ja korjaantui joillain "kohokepaloilla". Eli ilmeisesti oli eri vika ja heillä oli maahantuojan toimittama korjausohje tuon tyyppivian korjaamiseksi. Esittelivät sitä myös vahingossa minulle :)

                    Comment


                    • #11
                      Onko hehkut vaihdettu koska?, yhel tutul tuli kiva remppa kun niitä alettiin vaihtaa (loppuhinta on enemmä ku profiilin autojen hinta yhteensä). Ja kuulemma ei olis mitenkään harvinaista, että ne katkeilis kansiin.
                      Tuo on yleensä asentajan ammattitaidottomuutta...

                      Comment

                      Working...
                      X