Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S2 Audin vetoakseli

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    S2 Audin vetoakseli

    minulla juuri hajosi varoittelematta vasemmalta puolelta takaa ulompi vetonivel, soitin käyttöautolle ja sanoivat hinnaksi 287? ja toimitusaikaa minimissään 4-6 viikkoa, saattaa mennä jopa useita kuukausia!?
    niimpä ajattelin kysyä että olisiko kellään tietoa sopisiko mistään muusta mallista samanlaista niveltä?
    tai jos jollain olisi myydä käytetty niin sekin kävisi ;)
    ja tosiaan kyseessä 3B koneella oleva -91 audi.
    kaikki vinkit tervetulleita!

    viitsisi ihan koko kesää juuri ostamaani autoa seisottaa tuossa pihassa :s


    EDIT: tänään vasta kerkesin purkamaan audin, ja sieltähän olikin sisemmän nivelen boorit sileänä.
    samoin akselista.

    eli löytyyköhän tälläiseen ongelmaan minkäänlaista halvempaa ja nopeampaa ratkaisua?

  • #2
    Paikallisesta Osaset ketjun myymälästä itse tilasin aamullla 10 aikaan ja iltapäivällä n.3 aikaan sai nivelen hakea. Merkki Löbro
    Sopivuuden ja osa nro:n voi katsoa .
    http://www.snoy.fi/ac/set.htm

    Taitaa tuo Seinäjoen myymälä olla lähin.
    Autotarvike P. Salo Ky Nurmontie 14, 60510 Seinäjoki/Nurmo, puh.(06) 421 3866

    Comment


    • #3
      Vaihto-osana VAG:ltä 182e ,esim AD-kaupasta 162e Löbrona. Sama nivel kuin vaikkapa A4Q.

      Comment


      • #4
        Vetareiden mittoja

        Onko joku törmännyt netissä, tai tehnyt omia mittauksia, VAG:eissa käytettyjen vetareiden pituuksista? ETKA kun ei kerro pituuksista mitään.

        Itse mittailin Typ 81q 495mm ja 89q 534mm. Nuo t89 on etuvetarit ja t81 en muista kummasta päästä ovat. Nuo t81 toiset akselit olivat kuitenkin reilusti liian pitkät, eli niitä en edes mitannut. Kummassakin akselissa on 33 ja 31 pooria.

        Se mitä tällä tiedolla teen on, että tarvitsen omassa projektissa 1kpl vetarin joka on pidempi kuin tuo Typ81q, mutta lyhyempi kuin tuo Typ89q ja jossa on 33/31 pooria.

        Comment


        • #5
          Muistelisin että noissa vetareissa on jonkun millin pituusero per kulma? Etu vasen tais olla se lyhyin.
          Minulla on varastossa kasa vetareita, yllättäen kaikki eri mittasia...

          Comment


          • #6
            Täytyypä verrata noita eri puolien vetareita, että onko niissä pituuseroja. En vielä ole mitannu tarkkaan, että minkä mittaisen tarvitsen, mutta arviolta n. 510-520mm pitäisi olla tangon pituus, eli ei niissä kuitenkaan niin paljon ole pituuseroja, että se ratkaisisi tämän ongelman.

            Ellei sopivaa löydy, niin helpoin tapa taitaa olla, että käyttää tuota t81 vetaria ja laittaa välipalan vaihteiston laipan ja vetarin väliin.

            Comment


            • #7
              Käykö s2 kuskinpuoleiseen sisempään vetoniveleen muuta niveltä kuin omansa? Marmorilla maksaa 208€. Ja minkälainen homma vaihtaa?

              Comment


                #8
                Taitaa olla sama nivel suunnilleen kaikissa aikalaisissa audeissa, jos se on 108mm. Helppo homma.

                Comment


                  #9
                  Olikos noissa etuvetareiden sisäpäissä se lukkorengas siinä ihan akselin päässä selkeästi? Jossakin takavetareiden sisäpäissä se oli muistaakseni jotenkin jemmassa, kumi piti irrottaa tms ennenkuin pääsee käsiksi.

                  Comment


                    #10
                    On ihan näkyvissä.

                    Comment


                      #11
                      -93 S2, takaa vasemmalta ulompi nivel meni. Onkos se nyt että kaikki saman ajan +150 heppaset nelikot niin nivelet passaa? Entä esim. b5 nivelet?

                      Comment


                        #12
                        Juurikin näin. Myöskin B5.

                        Comment


                          #13
                          No jopa niitä sitten löytyy.

                          Erikoisesta paikasta katkesi.
                          Attached Files

                          Comment


                            #14
                            Tuo on jo pitkällisen väsytyksen tulos. Pysykö akseli kuosissaan, ettei takonut alatukivarteen yms.

                            Comment


                              #15
                              Pysy. Pultti piti sen verran hollillaan ja huomasin heti että nyt särky jotain. Saas nähdä mikä nivel korkkaa seuraavana.

                              Comment


                                #16
                                Ajatelkaa postiviisesti. Että voi hajota noin, voimaa on oltava mukavasti :)

                                Voit rakennella sinne vanhan malliset (urq) akselit + takanavat niin on jytäkämmät nivelet. Varmasti vähän nopeammin kirjoitettu, kuin tehty, mutta tehtävissä on.

                                Comment


                                  #17
                                  Kyllä vielä samanlaisella kokeillaan. On näitä taidettu isommillakin voimilla ponnistaa :)

                                  Comment


                                    #18
                                    S2:sen vakiot on lapsellisen pehmoiset.

                                    Vanhoissa kanttikorisissa on takana vahvemmat palikat kuin edessä :)

                                    Comment


                                      #19
                                      Siellähän on pyöränlaakeriki moro.

                                      http://spareto.com/t/vehicles/audi/a...slash-mounting
                                      Käypikö näistä joku? Ja tekeekö noilla edes mitään vai suoraan marmorille?

                                      Comment


                                        #20
                                        Voi sinne laadukkaan tarvikkeenkin laittaa. Coupessa lienee tuo pikkulaakeri eli 75mm. Joku voinee vahvistaa asian.

                                        Comment


                                          #21
                                          Ruville FAG ainakin noista Spareton merkeistä ihan ok. Pikkulaakeri takanavassa.

                                          Comment


                                            #22
                                            Valitettavasti joka merkiltä pääsee myös maanantaikappaleita ulos, oman ex-urssin etulakru oli jo tehtaalta paskana, hajosi sitten toisen omistajan kotimatkalla minun jälkeeni.

                                            Comment


                                              #23
                                              Takanilkat sorviin ja 82mm laakeri ja etunavat sekä vetarit niin kesto paranee olennaisesti.
                                              Viimeksi muokannut sfk78; 9.6.2014, 22:25. Perustelu: nilkat ei navat :)

                                              Comment


                                                #24
                                                Tuohan se olisikin makia budjettiratkaisu. Sekö etuvetari passaa vakio sisäniveliin, vai nekin edestä?

                                                Comment


                                                  #25
                                                  Muistaakseni etu ja takanavat samanlaiset. Ulkohalkaisija laakereissa eri. Eli etupää isommalla ulkohalkaisijalla.

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    Takanavassa on pienempi boori eli siksipä tuo aiemmin mainitsemani muutos. B3 korisessa ja coupessa helppo homma koska etuvetoakselin mitta sattuu molemmilla puolilla kun taas b4 sedan ja avant on saman mittaiset molemmin puolin takana, eli vain vasen etuvetoakseli on käypäinen noissa. 01e lootan vetari taitaa olla liian lyhyt takaperään (mutua en ole mitannut) eli heikommasta mallista 01a, löytyy ainakin sopivan mittainen mutta isolla sisä ja ulkonivelellä varustettu. Tuossa joitakin joissa on: s2 mallissa ja useimmissa 5syl ja dielsel etuvetoisissa sekä 7a.ssa myös quattro mallissa on kyseisiä etuvetoakseleitä.
                                                    Viimeksi muokannut sfk78; 9.6.2014, 22:07.

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      3b koneisessa s2 on tuo 01a loota.

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        S2:sen etuvetarit on yhtäpitkät 01A ja 01E. Huhu väittää, että jossain aivan alkusarjan vehkeissä voi olla jotain eroja, mutta itse en ole koskaan niihin törmännyt. Etuvetoisten vetarit on samanpituisia kuin ässässä ja nivelet samoilla ulkohalkaisijoilla, mutta muistaakseni ainakin ulkonivelen sisäpooritukset on erilaiset kuin ässässä. Vaparissa 33 hammasta ja ässässä 35 tai 38 eli nivelet ei käy ristiin. 7A quattrossa taas on loppupään malleissa isot ulkonivelet, mutta sisänivelet on pienemmät kuin ässässä.

                                                        Comment


                                                          #29
                                                          Miten sitten taas B5 ja muut kopat? Löytyykö niistä vai onko S2 etuvetarit ns. ainut luja vaihtoehto?

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            Mulla ainakin on erimittaset vetarit edessä. Pituus ero luokkaa 10mm. Alkuperäset akselit kyllä käytössä kun muutettu 01E laatikolle. Ja vuosimallihan mulla 91.

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X