Perkele, tulee mieleen onnistuisko osta kolme, maksa kaksi? :-p
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Autoverotus muuttuu
Collapse
X
-
Comment
-
Pitääkin alkaa seurailemaan noita Tullin verotustilastoja alkaen 1/2015. Niissähän pitäisi jo näkyä tämä uusi korkeimman hallinto-oikeuden linjaus autoverotuksessa. Mutta miten minusta tuntuu siltä, että edelleenkin saa verovalituksen kautta vaatia Suomen lain takaamia oikeuksia?
Comment
-
Se on iso summa jonka Tulli joutuu maksamaan takaisin. Jotenkin tuntuu uskomattomalta että Tulli maksaisi näitä venkoilematta. Tai onhan se venkoillut vissiin vuosikausia asiasta, mutta itse olen herännyt asiaan vasta kk sitten kun myönteisestä päätöksestä uutisoitiin.
Millonkohan sitä rahaa vois odotella saapuvaksi..? Pistin kirjeitse menemään valituksen joitakin viikkoja sitten koskien tota AMG CLK:ta. Odotellaan nyt kun Tulli tiedoittaa.
Comment
-
Siis 2007 tai aikaisemmin ensirekisteröityjä ei sais rokottaa kuin 28% piiskalla? Ei edes taannoista ELV- kuorrutusta sais tiristää?
Nopeamman luokan käytetyistä on kiskottu ~50% verokantaa, niistähän palautuu huomattavasti enempi kuin tuo taloussanomien jopa 10 000 euron palautus. Kymppitonnilla ei pääse edes 2012 ja jälkeen liikaa verotettujen top100:seen.
Comment
-
Toimittaja taas ihan kujalla autoasioissa, kuten yleensäkin.Nopeamman luokan käytetyistä on kiskottu ~50% verokantaa, niistähän palautuu huomattavasti enempi kuin tuo taloussanomien jopa 10 000 euron palautus. Kymppitonnilla ei pääse edes 2012 ja jälkeen liikaa verotettujen top100:seen.
Comment
-
Onko nyt siis niin, että jos/kun haen Saksasta auton, jonka vuosimalli on -08, co-päästöt 176 g kilometrille ja Tullin mahti-järjestelmän mukaan yleinen myyntihinta Suomessa 19 000€, niin vero lasketaan seuraavasti:
(176 + 40) / 10 x 1,22 = 26,352%
Näin ollen kyseisen auton kohdalla veron määräksi muodostuisi 19 000 x 0,26352 = 5 006,88€?
Eli kun auton käyttöönottopäivä on ollut vuonna 2008, sovelletaan siihen sen aikaista lainsäädäntöä? Lyhyen googlauksen jälkeen löysin tuon laskentakaavan (tosin tältä foorumilta sekin löytyi), mutta korjatkaa toki jos olen väärässä?
Mielestäni kohtuullinen vero alle 170tkm ajetusta 3.0tdi A4 nelivedosta.
Comment
-
Ota tuo kerroin 1,22 pois laskuistasi niin saat autoveron määrän. Tuo 1,22-kerroin on se surullisen kuuluisa "ei-alv" eli ELV. Toinen vaihtoehto on katsoa autoveroprosentti suoraan taulukosta co2-päästöjen kohdalta. 1.1.2008-31.3.2009 käyttöönotetut: http://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/5480.pdf
Comment
-
Tiukka kysymys, kun täällä tuntuu olevan verotietämystä keskivertoa enemmän.
Maastoauto on tuotu 2009 pakettiautona suomeen. Auto on vaihtanut omistajaa kahdesti ja nyt nykyinen omistaja haluasi muuttaa sen maastohenkilöautoksi eli penkit takaisin. Joutuuko nykyinen omistaja maksamaan veroja takautuvasti 2009 asti? Onko tuolla nykyisellä tullin linjauksella mitään merkitystä?
Comment
-
Uusi linjaus vaikuttaanee veroon auton ensirekisteröinnin mukaan eli verotus pitää vastata sitä miten paljon vastaavassa suomiautossa on veroa maksettu. Mutta jos auto on verotettu -09 niin valitusaika on jo ummessa (kolmannen vuoden loppuun verotuksesta) eli palautuksia kait on turha toivoa. Tuohon henkilöautoksi palauttamiseen en osaa sanoa mitään.
Comment
-
Mikä on tuon maastoauton käyttöönottovuosi? Verot on pakettiautoissa mun mielestä olleet samat kuin henkilöautoissa os pitkään sillä erotuksellä, että 2008 vasta tuli päästöjen mukainen verotus pakuihin. Sitä ennen mentiin painon mukaan.
Ei tuossa mun mielestä mitään veroja tartte maksaa, koska maastoauto tulkitaan henkilöautoksi ja molemmista on joutunut maksamaan verot.
Eri juttu taitaa olla jos se olisi verottomana matkailuautona tuotu ja haluaisi sen pakettiautoksi tms.
Comment
-
Asiaa sivuten kattelin just että tiettyjen vuosien Toyota Land Cruiser 2000-luvun alussa maastohenkilöautoissa veroprosentti 8%. Noita kannattaisi melkein tuoda...
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/...ennen_2003.pdf
Comment
-
Olin katsovani, että 2007 vuosimalliin asti olevat S4:n verot on 27,2%, poislukein S4 avoautona, jossa 27,3% vero. Rupeaa S4:sen hankinta olemaan erittäin lähellä.Pistää kummasti katselemaan vaihtoehtoja Saksasta. Eikös tää nyt meinaa sitä, että esim. B6 S4:n verot menee maks 29%? Rupeis olemaan jo kannattavaa tuolla prosentilla tuoda Saksasta moinen :)
Comment
-
A6-sarjassa on joku malli, jossa on esim....Ajoneuvon verotusarvo on yleensä perustunut maahantuojan maksamaan hankintahintaan, johon on lisätty mahdollisen tullin määrä. ... Mallisarjan vertailuveroprosentiksi on määritetty kyseisen käyttöönottoajankohdan mukainen alin Tullin vahvistama veron osuus...
- jostakin syystä hyvin alhainen veroprosentti jo veron määritysvaiheessa
- huomattavan suuri kate jossakin osassa myyntiverkostoa, jolloin autoveron määrä myyntihinnassa on pienempi
Taulukon Mallikohtainen vautoveroprosentti mukaan juuri A6 C5 pre-faceliftissä on tällainen tilanne.
Comment
-
-
No ei nyt sentään. Kyllähän ne on edelleen alennetun autoveron pakettiautoja:Verot on pakettiautoissa mun mielestä olleet samat kuin henkilöautoissa
Pakettiauton veroprosenttia alennetaan tavarankuljetuskyvyn perusteella seuraavin ehdoin:
- N1-luokka
- Yksi penkkirivi
- Kokonaismassa yli 2 500 kg
- Kantavuus (kokonaismassa - omamassa) ja suhteellinen teho (teho kW / kokonaismassa kg):
– Kantavuus 680 – 1 000 kg ja suhteellinen teho enintään 0,05
tai
– Kantavuus vähintään 1 000 kg ja suhteellinen teho enintään 0,06
Lähde: http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/...uvot/index.jsp
Comment
-
Liisarifirma myy "vakuutusta" autoveron poiston varalle ->
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-...-trm-auto-ostu
Comment
-
-
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1423457233959.html
Rinne: "On kuitenkin syytä huomata, että nämä tuonnin syrjivyyteen liittyvät EU-oikeudelliset kysymykset ovat koskeneet pääosin vain tiettyä osaa Suomen autoverojärjestelmästä, eli käytätettyjen autojen verotusta. Suomessa verotetuista ajoneuvoista noin viisi kuudesosaa on uusia ja näiden osuus autoverotuotosta on lähes 90 prosenttia. Tältä osin nykyistä verojärjestelmää voi pitää johdonmukaisena ja hyvin toimivana."
Aika ku....päinen kommentti valtiovarainministeriltä. Jos valtaosassa tapauksia verotus menee OK niin ei ole ongelmaa. Siis mitä hel...tiä. Tulli ja VM saa osassa tapauksia tehdä lainvastaisia ja KHO:n tuomioiden vastaisia päätöksiä. Tämähän johtaa siihen että kansalaiset rupeaa noudattamaan VM:n esimerkkiä - ei heidänkään tarvitse aina noudattaa lakia...
Comment
-
Comment
-
Tullin pääjohtaja sai vakavan varoituksen Räsäseltä kun meni ja sanoi alaiselleen pahasti. Ei tainnut johtaja kuitenkaan arvostella alaista siitä, että miksi on vuosikaudet tehty näitä persiistä olevia päätöksiä. Eikä Räsänenkään tainnut sanoa mitään siitä, miten paljon nämä tietoiset väärät päätökset on tulleet maksamaan?
Comment
-
Noin 10% ottaneet nyt vähemmän veroa vastaavasta...Alkuperäinen kirjoittaja Coupevesqu Näytä viesti
Comment
-
Väkisinkin tässä aiheessa menee politiikan puolelle, mutta huomaatteko miten paljon poliitikot on nyt poistamassa veroa hankinnasta? Ihan kiva joo, mutta siinä on näköjään useimmilla sivulauseessa "siirtymällä käytön verotukseen". Kyllä minä ainakin maksan siinä tapauksessa veron siitä hankinnasta ihan mielellään, jos vaihtoehtona on jo nykyisellään ryöstöä muistuttavan verotuksen nostaminen entisestään.
Kivasti tämmöinen poliitikkojen vatvominen asiasta sakkaa entisestään autokauppaa, kun kukaan ei tiedä mitä kohta tapahtuu.
Comment
Comment