Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A3 Sportback Quattro 2.0 TFSI (07) kulutus

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A3 Sportback Quattro 2.0 TFSI (07) kulutus

    Millaisia kulutuslukuja ovat vastaavan kulkineen omistajat todenneet ? Omassa autossani on BSR:n Steg 1 softa ja muuten auto tuntuu kulkevan ihan kivasti mutta vaikka kuinka pintiksellä ajelisi nurkkaa niin kulutus tahtoo kivuta lähemmän 10 litraa satasella, normaalia ? Oma ajotapa on aika rauhallinen ja edellisellä autolla (A4 Avant Quattro 1.8T 04 / BSR Steg 1) pääsin samaisessa ajossa 8,4 litran kulutukseen sadalla. Autolla on ajettu reilu 24 000 km ja BSR isketty sisään noin 1500 km sitten. Tulpat, öljyt sekä uudet puolat on vaihdettu alle 500 km sitten. Missä tuo A3 2.0 TFSI MAffi sijaitsee, joku töpiseli menee ainakin siihen muoviseen moottorinsuojaan jossa myös tuo ilmanputsari sijaitsee.

    Kävin äsken lokittamassa VCDS:llä vähän arvoja ja liitteessä riveillä 406-452 2+3 vaihteen täysveto.
    Copy of LOG-01-002-115-xxx2.xls

  • #2
    Mitkä renkaat sulla on alla? Itselläni kulutus pomppaa aivan uusiin lukemiin, kun vaihdan talvitkitkat kesärulliin. Talvella on alla 225 leveät Noksun kitkat 17" vanteilla ja kesällä taas 235 F1 Asyt 19" vanteilla. Ero kulutuksessa on noin 1,5 litraa sadalla. Pelkästään kesärenkaiden vaihto 17" Potenzoista 19" F1:iin (leveys pysyi samana) lisäsi kulutusta n. litralla.

    Ostaessani diudini se oli vakio. Puoli vuotta sen jälkeen ostin siihen BSR:n Steg 1:n ja vuosi sen jälkeen Steg 3:n. Viritykset eivät juuri ole kulutusta keskimäärin mitattuna muuttaneet, toki hetkelliset kulutukset ovat nykyään kovia vakioon verrattuna, jos antaa kenkää. Nämä kulutuspiikit kuitenkin tasoittuvat pitemmässä ajossa.

    Kiuluni kuluttaa talvella keskimäärin 8.3 litraa sadalla ja kesällä huidellaan lähempänä kymppiä. A3 haldexeineen pitäisi kyllä olla nelkkua pihimpi, toki ajotapa ja maantie vs kaupunkiajon määrä vaikuttavat asiaan.

    Comment


    • #3
      Itsellä näyttäisi olevan viimeisen 5 tkm keskikulutus 9,8 litraa. Tuosta suurin osa kaupunkia. Oma kulkine Revon lastulla ja kesä 19" talvi 18" rengastuksella. Itsekin kyllä jossain vaiheessa miettinyt, että eipä tuo ihmeemmän taloudellinen peli ole.

      Comment


      • #4
        Renkaat ovat tällä hetkellä Nokian kitkat koossa 205/50R17 joilla olen ajanut sen 1500 km minkä olen auton omistanut. Kesärenkaat ovat 225/45R17 (oisko ollu potenzat), mutta niillä en ole ajanut hankinnan jälkeen yhtään. Aivan käsittämätön juttu että jotkut pääsee siihen 8,3 tuolla koneella...tuntuu että tuohon ei ole mitään jakoa ellei aja pintakaasulla pelkkää maantietä.
        Tulee vaan mieleen että onko jossain jotain vikaa, nyt olisi nimittäin hyvä hetki alkaa vinkumaan noista vioista kun vv-auto antoi sen vuoden takuun siihen. Auto tuntuu kulkevan keyvesti ja hyvin mutta tuo kulutus karmaisee, vähän kun hipaisee kaasua niin johan pomppaa kulutus yli kympin ja reilusti. Bensa mitä tankkiin on laitettu on 2 tankkia V-poweria ja sen jälkeen pelkkää 98e:tä.

        Comment


        • #5
          Ihan rehellisesti sanottuna käy välillä himppasen epäillyttämään tuo ajotietokoneen sielunelämä. On meinaan aika monta kertaa käynyt niin, että 150km ajo yhteen suuntaan ja sen jälkeen paluu samaa reittiä ja täysin samalla ajotyylillä, vielä säänkin ollessa sama, tuottavat täysin eri kulutukset.

          Alhaisin pitemmän matkan keskikulutus mulla on ollut 6,8 litraa Tampereelta Espooseen ja enkat samalla matkalla ovat olleet jossain kympin tienoilla. :) Tässä oli toki erona talvi- vs kesäkelit.

          Comment


          • #6
            Eli oliko djohhin tapauksessa nämä lukemat siis oikeita kulutuslukemia vai ajotietokoneen sanomia?
            Mikäli jälkimmäisiä, ekana kannattanee tarkastaa yhdellä tankillisella, että se ajotietokone näyttää oikein.

            Comment


            • #7
              Kyllä se keskikulutus ajotietokoneessa on vastannut melkein desilleen mitä on tankkiin valutettu. 9,8 kulutusta näyttää reilun 1500 km matkalta, tänään viimeksi tankkasin ja aika tarkkaan tuon 10 mukaan meni ainetta tankkiin.

              Se mikä tässä eniten ihmetyttää on moottorin haukkaama bensan määrä rauhallisessa ajossa. Motarilla 6 vaihteella sellaisessa 100 vauhdissa tuo kulutus putoaa sinne 5-7 litran kulutuksiin...joskin pienessä ylämäessä se sitten pompsahtaakin. Jonkin verran luin noiden A4 quattrojen kulutuksista samoilla moottoreilla ja tuntuu että ne söisivät vähemmän kuin A3 -> ei mee kaaliin kun A4 painaakin enemmän. Välitykset on tuossa SB:ssä kylläkin aika lyhyet mutta ei kait se voi pelkästään kulutusta nostaa noin paljoa.

              Pirun mahtava moottori ja auto muutenkin, yllätyin vaan tuosta janoisuudesta kun vanhempi B6 1.8T BFB koneella vei huomattavasti vähemmän.

              Osaako joku sanoa noista Vag comin logituksista mitään, oman tulkinnan mukaan arvojen pitäisi olla maffia myöten ihan ok eli maksimiarvo 3 vaihteella 199.

              Comment


                #8
                Mie luulen että tuo korkeahko kulutus johtuu suurimmalta osin juuri lyhyistä vaihteista ja siitä, että konetta ei ole optimoitu pieneen kulutukseen vaan kohtuullisen hyvään litratehoon. Eihän 100hv/litra ole tietty turboautolle mikään mahdoton suoritus mutta ei läheskään kaikki tälläkään hetkellä markkinoilla olevat turbot ole noin "kireitä". Siihen kun vielä lisää ohjelman vaihdon niin en mie ainakaan yhtään ihmettele miksi kulutus tuntuu suurelta.

                Tehtaan lupaama EU-yhdistettykin kulutus on 8,9 l/100 km (kaupunki 12,4!) ja co2-päästö 214g (vm. 2005 auto, tiedot Tekniikan Maailma 19/2004). TM:n mittauksetkin antaa antaa ihan reiluja kulutuksia:
                • Moottoritie 113 km/h = 8,9 l/100km
                • Suorahko kestotie 84 km/h = 7,4 l/100km
                • Kaupunkiajo 38 km/h = 9,8 l/100km


                Edit: Väittäisin siis että ei noissa teidän autoissa ole mitään vikaa vaan A3 2.0TFSI quattro vaan on kokoonsa nähden janoinen. Onko se sitten ominaisuuksinsa nähden janoinen, onkin kokonaan toinen juttu. Mitään hauskaa kun ei yleesä saa ilmaiseksi.
                Attached Files
                Viimeksi muokannut TeroPee; 12.11.2009, 08:24. Perustelu: "analyysi"

                Comment


                • #9
                  Osuipa silmään ffp:n puolelta keskustelu

                  http://www.ffp-motorsport.com/bb/vie...25135e74aed851

                  Eli kaippa tuo ihan normaalia on, kun tuolla näyttäisi etuvetoinen peli vievän tuon 9-10 litraa.

                  Comment


                  • #10
                    On se sitten vaan uskottava, hyvä kun tämäki tuli nyt isommalla porukalla todistettua. Kiitoksia kaikille tiedoista. Onkos joku lokkaillu noita maffin arvoja softalla piristetyistä vehkeistä ? Olisi kiva tietää vähän 2 ja 3 vaihteiden vetojen arvoja. Vag com piuha löytyy ja voin lähetä kyytiin lokkailemaan jos joku vaivautuu pohjois-espoon suunnille.

                    Comment


                    • #11
                      No nyt on yksi tankillinen vedelty matka-ajoa:

                      Espoo-Valkeakoski-Espoo + Espoo-Turku-Espoo keskikulutus siinä 7,6 litran luokkaa ajotietokoneen mukaan. Matkaa oli kertynyt noin 610 kilometriä kun kävin tankilla ja noin 48 litraa laskin tankkiin eli ei tuo matka-ajossa nyt ihan älyttömiä vie.

                      Comment


                      • #12
                        Samoissa mennään näköjään. Itsellä Helsinki - Pori keskituntinopeudella 81 km /h kulutus 7,2 litraa.

                        Comment


                        • #13
                          Öljyä tuo rakkine kuitenkin huutaa, öljynvaihdon jälkeen ajettu 4000 km ja eilen laitoin litran lisää jotta nousi ylämerkkiin. Sitä en tosin tiedä oliko vaihdon jälkeen öljyn määrä ylämerkissä. Aika hurjalta silti tuntuu. Lueskelin että yleisesti nuo 2.0 TFSI koneet syö öljyä reippaasti, tosin sitten on jollain ollut koneita jotka ei vie vaihtovälillä yhtään. Jatketaan nyt sitten pollausta eli miten paljon muilla A3 kuskeilla palaa mustaa kultaa ?

                          Comment


                          • #14
                            Oma kulkine ei tuota öljyä syö ollenkaan. Onkin tullut mieleen, että onko toi nyt sitten todella pahasti rikki, kun joillain tosiaan syö litran parilla tonnilla :).

                            Comment


                            • #15
                              Oma kulkine ei tuota öljyä syö ollenkaan. Onkin tullut mieleen, että onko toi nyt sitten todella pahasti rikki, kun joillain tosiaan syö litran parilla tonnilla :).
                              Paljonkos autollasi on rullattu ja sekö ei siis koskaan ole vienyt yhtään öljyä ? Rikkihän sen täytyy olla :-) Huoltokirja minkä suomen maahantuonti on kääntänyt ilmoittaa että 1l /1000 km on vielä normaaliksi tulkittavaa. Keskon mafia on tässäkin taas vedättänyt kotiin päin kun maailmalla tuo on 1l / 1000 mailia eli prosenteissa vähä eri juttu. Tottakai siellä on ajateltu että melkein sama juttuhan tuo on, mailit tai kilometrit niin kuka niitä jaksaa laskeskella. Jossain oli juttua että öljymerkilläkin voisi olla kulutuksen kanssa tekemistä eli suositeltu Castrol pysyisi paremmin koneessa, omaani oli viime huollossa vaihdettu Shellin Helixit pesään.

                              Comment


                              • #16
                                Nyt rullattu 105 tkm. LL ohjelmalla menty ja noin 20 tkm luokkaa on tuo huoltoväli ollut. Kertaakaan en ole joutunut lisäilemään huoltoväleillä. Huoltoon mennessä tikusta näkee, että ei aivan ylärajalla ole enää ollut, mutta ei lähelläkään alarajaa. Eli ilmeisen epänormaalia näille TFSI koneille :-)

                                Comment

                                Working...
                                X