Noniin tuommoinen vm2001 b5 tuli juuri hommattua. Mittarissa se 185tkm.
Eli ongelmana vikakoodi P1128 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...6/P1128/004392
Moottorivikavalo luonnollisesti vilkkuu silloin tällöin.
Kylmänä käynnistäessä käy tyhjäkäyntiä ihan ok, mutta kun painaa kaasua kierrokset notkahtaa aivan kuin kone tukehtuisi. muutaman minuutin kun lämpeää niin alkaa toimimaan sen verran, että ajaa voi.
Edellinen omistaja on käyttänyt laitetta Laakkosella kuukausi takaperin tonnin rempassa. Kuitin mukaan puolat on uudet, sekä vikakoodia on yritetty poistaa uudella MAF:lla ja Lamdalla. (Ei ole vaihdettu uusiin vaan vain kokeiltu uusilla josko vika poistuisi). Nämä toimenpiteet eivät auttaneet.
Jäljelle jääimuvuoto? Kuulemma starttipilottia suihkuttelemalla voisi reiän löytää, mutta aika epämääräiseltä kuullostaa. Löytyykö jostain valmiina jotain systeemiä millä tuon imupuolen saisi paineistettua/ ohjeita sellaisen tekemiseen?
Olisi hienoa saada kuva koneesta siten, mistä näkisi imupuolen/huohotin puolen letkut mitkä pitää tarkastaa jne. Olen lukenut "pancake", sekä PCV venttiilistä, jotka saattaisi tälläistä aiheuttaa. Voisitko joku valaista näitä?
Seuraava ongelma on runsas valkoinen vaahto öljytikussa. Kondensaatio vettä kuitenkin kun jäähdytinneste puhdasta. Huohotinletku mahdollisesti tukossa? Termostaatti viallinen joten kone käy koko ajan siinä 70 asteiseessa, öljylämmöt siinä 65 nurkilla.
Sitten vielä omaksi iloksi kuvasin turbon se näyttää tältä:
http://www.image-share.com/ijpg-2014-212.html
http://www.image-share.com/ijpg-2014-213.html
Mitäs sanotte? Siivet hieman kulunut joten varmaan jonkun verran väljää laakerissa. Ottanee pakopesään kiinni vaikö? huom Turbo ei kuitenkaan pidä mitään ylimääräisiä ääniä.
Hyvät velhot, mielipiteitä, keskustelua ja neuvoja.
Kiittäen
Kozzu
Eli ongelmana vikakoodi P1128 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...6/P1128/004392
Moottorivikavalo luonnollisesti vilkkuu silloin tällöin.
Kylmänä käynnistäessä käy tyhjäkäyntiä ihan ok, mutta kun painaa kaasua kierrokset notkahtaa aivan kuin kone tukehtuisi. muutaman minuutin kun lämpeää niin alkaa toimimaan sen verran, että ajaa voi.
Edellinen omistaja on käyttänyt laitetta Laakkosella kuukausi takaperin tonnin rempassa. Kuitin mukaan puolat on uudet, sekä vikakoodia on yritetty poistaa uudella MAF:lla ja Lamdalla. (Ei ole vaihdettu uusiin vaan vain kokeiltu uusilla josko vika poistuisi). Nämä toimenpiteet eivät auttaneet.
Jäljelle jääimuvuoto? Kuulemma starttipilottia suihkuttelemalla voisi reiän löytää, mutta aika epämääräiseltä kuullostaa. Löytyykö jostain valmiina jotain systeemiä millä tuon imupuolen saisi paineistettua/ ohjeita sellaisen tekemiseen?
Olisi hienoa saada kuva koneesta siten, mistä näkisi imupuolen/huohotin puolen letkut mitkä pitää tarkastaa jne. Olen lukenut "pancake", sekä PCV venttiilistä, jotka saattaisi tälläistä aiheuttaa. Voisitko joku valaista näitä?
Seuraava ongelma on runsas valkoinen vaahto öljytikussa. Kondensaatio vettä kuitenkin kun jäähdytinneste puhdasta. Huohotinletku mahdollisesti tukossa? Termostaatti viallinen joten kone käy koko ajan siinä 70 asteiseessa, öljylämmöt siinä 65 nurkilla.
Sitten vielä omaksi iloksi kuvasin turbon se näyttää tältä:
http://www.image-share.com/ijpg-2014-212.html
http://www.image-share.com/ijpg-2014-213.html
Mitäs sanotte? Siivet hieman kulunut joten varmaan jonkun verran väljää laakerissa. Ottanee pakopesään kiinni vaikö? huom Turbo ei kuitenkaan pidä mitään ylimääräisiä ääniä.
Hyvät velhot, mielipiteitä, keskustelua ja neuvoja.
Kiittäen
Kozzu
Comment