Nostaako neliveto auton ajoneuvoveroa? A4/A6

[jussipetteri]

olen pitkään suunnitellut a4/a6 diisseli farmari nelivetoa. Ossaatteko sanoa nostaako neliveto ajoneuvoveroa ? semmosta huhua muka luin netistä että nostattaisi sekä osaako joku kokemuksella tai tiedolla kertoa että paljonko kulutus nousee nelivedolla verrattuna etuvetoseen ?

[Normanton]

No nyt ei selviä että minkä ikäistä tai millä moottorilla olet suunnitellut.

Kyllähän se neliveto kulutusta nostaa. Karkeasti litra/100km, mutta riippuu vahvasti mikä auto ja millä koneella. Kun kulutus nousee niin päästöt nousevat ja uudemmissa sitä kautta verotus. Suoraan neliveto ei nosta verotusta. Lisäksi Audilla on ollut tapana olla tarjoamatta nelivetoa pienien mottorien kaveriksi joka tietysti vaikuttaa verotukseen ja kulutukseen.

[alpi]

Vanhemmissa neliveto nostaa veroja kokonaismassan kasvamisen kautta. Ero on yleensä reilu 100 kg.

[Puuhapete]

Ja uudemmissa päästöt on usein jonkun verran korkeammat nelivetoisissa myös.
Kummassakaan tapauksessa sillä ei ole juuri merkitystä, koska kyse on suhteellisen pienistä euromääristä.

[Ilkka L]

Nelivedon tarjoaman hyödyn ja ajamisen iloon suhteutettuna nelivedon tuoma verolisä on pilkun jälkeinen tekijä kokonaisuudessa.

[jussipetteri]

Joko 2.5l tai 3.0l koneella olen harkinnut autoa.
Ossaatteko sanoa noin arviota siitä hinnasta ?
ja kiitoksia paljon vastauksista ja avusta !

[Tolkkju]

Aika paljon on tuo hintahaarukka edelleen, kun ei ole mitään ehdotuksia vuosimallista. Toki A4:ssa on vähemmän noita 3 litran vaihtoehtoja.

[Ilkka L]

Joko 2.5l tai 3.0l koneella olen harkinnut autoa.
Ossaatteko sanoa noin arviota siitä hinnasta ?
ja kiitoksia paljon vastauksista ja avusta !

Tarkennusta spekseihin, ainakin vuosimalleihin. Näillä tiedoin hintahaarukka on jotain 2000-70000€

[kontio]

kalleimmassa vaihtoehdossa eli uusikorisessa A6 3.0Tdi quattrossa verotusarvo voi olla 3 tonnia korkeampi, ja jos se päästää C02 kaasuja vaikka 10g/100km enemmän niin autoveroprosentti nousee hatusta heitettynä prosenttiyksikön eli jotain 32->33.
Eli tonni-kaksi olis tuossa eroa veroissa.

Toki tämmöisessä 10 vuotta vanhassa voi olla ero 500€
Eli eipä juuri.

Tullin Mahti-systeemillä saa laskettua verot tarkasti
http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/

Siihen voi heittää vaikka 1.1.20XX käyttönottopäiväksi, 150tkm kilometreiksi jne arvauksia niin homma pelittää ja saa vertailtua

Sitten pitää vielä kaivaa tullin C02-taulukosta veroprosentti. A4 1.9 ja 2.0 tdi:t on jotain 23-25%, A6 (C6 korinen möhköfantti) 3.0Tdi quattro automaatti 40%, mikä joskus oikeudessa pudonnee alaspäin takautuvasti.

[Dieselman]

Aloittaja kysyi ajoneuvoverosta, ei autoverosta.

[kontio]

ai, katos vaan.sorry. tein kysymyksestä itsestään selvän oletuksen...

Hmm,pitää palauttaa mieleen mistä se ajoneuvovero muodostuikaan :D

Pikainen tutkimus ja 5,5snt/päivä alkavat 100 (kokonais)painokiloa kohti dieselveroa ja CO2 päästövero 100-250€/vuosi.

Eli quattro vähän painavampana ja ehkä 10g enemmän saastuttavana on himpun kalliimpi.Kymppejä kuitenkin.
Kaikkea sitä joutuu maksamaankin...