Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Viaton Audi

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Viaton Audi

    Oonpa tuossa seuraillut näitä audi foorumin kirjoituksia ja näyttää siltä, että ei taida olla yhtään täysin vikavapaata audia. On toisilla enemmän vikoja ja toisilla vähemmän. Miekii ostin puolitoista vuotta sitten tuon a 4,sen, ja oli ajettu 175000 km vm 97. Päällepäin se on kyllä hyväkuntosen näkönen, mutta on ollu laittamista ihan tarpeeks ja vieläkin ois penkinlämmittimet ja vakkari ehjättävä. Tuntuu siltä ettei seuraava kulkine oo audi jos ei voita lotossa, että vois ostaa ihka uuven. Kertokaa onko kellään ollu edes vähävikasia audeja. Mulla on ollu 45 vuoden aikana monen merkkistä ajoneuvoo ja tais olla fiat 850,nen jossa oli yhtä paljon ongelmia.

    #2
    Hohhoijakkaa. Onhan tuo sinunkin b5 jo kohta rippikouluiässä, niin eikö ole jo ihme ettei pientä laittoa vaatisi? Toki näissä on nämä omat perusvikansa ja lapsentautinsa, mutta sitä varten on tämä vertaistukifoorumi. Ja ihan varmasti joka automerkilla on omat vikansa ja fooruminsa kuskien tueksi.

    Comment


    • #3
      Riippuu millasia vikoja olis tarkoitus mainita? Puhutaanko ihan kunnon vioista vai sitten kuluvista osista jotka on jääny vaihtamatta tai edellinen omistaja ei ole viittiny vaihdattaa? Myönnän itsekkin kironneeni kaikki audit jossain vaiheessa alimpaan hornaan, mutta silti ne on uskollisesti toiminut. Vähiten "vikoja" eli kuluvia osia vaihtelin muistaakseni ex 80 vajaavetooni, joka on edelleen uskollisesti liikenteessä. Ajoittan tulee vastaa kotikulmilla.

      Comment


        #4
        Ne joilla ei oo vikoja, ei oo oikeen mitään asiaa mistä kirjottaa, vai pitäskö raportoida joka päivä, että: " auto toimii normaalisti, ei vikoja"
        Aika tylsäks kävis keskustelu.

        Mulla oli tojota, ei vikoja mut se vaan ruostu käsiin.
        Edellissä A4 1.8Tq:ssä alustassa vaihdettiin kuluvia osia, ei juuri muita mainittavia vikoja.

        Comment


          #5
          Ainoana miinuksena voisin todeta audilaisten olevan liian rehellistä ja tunnollista porukkaa, jotka mainitsevat joka ikisen asian mikä autoa vaivaa ja kertovat kuinka siitä pääsee eroon. Vanhemmissa autoissa on tietenkin laittamista, koska yleensä niitä ei olla pidetty kuin kuin kukkaa kämmenellä. 90% täällä ilmaistuista autoista (eli 10% on ostettu uutena) on ollut muutaman henkilön käytössä. Ensimmäinen on yleensä tehnyt kaikki huollot toinen ei ole tehnyt mitään ja kolmas sitten joutuu korjailemaan näitäkin puutteita. Yleensä vika osuu kuluviin osiin. Noh. autot on tehty ajettaviksi ja varsinkin audit. B5 tuppaa syömään alustan osia työkseen ja tietenkin muutakin kulumaa tulee. Kuten keskuslukitus ja persgrillit. Nämä ovat kuitenkin suhteellisen helppoja korjata, vaatii vain aavituksen viitseliäisyyttä. halvalla pääsee kuitenkin.

          oma typ89 erikoiskuljetusauto on vaatinut paljon uhrauksia, mutta myisin sen silti vasta viimeisenä. Kuljettaa mukavasti henkilöt paikasta toiseen ja toimii paremmin kuin uudemmatkaan japanilaiset radalla tai tiellä.

          Hyväksi onneksi olet löytänyt tämän foorumin jonka kautta on mahdollista löytää näihin ärsyttäviin pikkuvikoihin helpot ja halvat korjaukset. Jolloin "premium" auton omistaminen on halvempaa ja helpompaa kuin halpis japanilaisen tai kiinalaisen leivänpaahtimen. Ikäväähän se on tunnustaa viat, mutta onneksi niistä pääsee oppimaan helposti ja haitoista pääsee eroon. Loppuen lopuksi autolla on mukava ajaa, tosin B5 on vakio alustalla aika "lulla", joka taipuu hyvin herkästi. Mukava kuljettaa, vaikkakin erittäin tiukoissa tilanteissa taipuu koriltaan paljon. Näistäkin pääsee eroon jos viitsii panostaa autoon muutakin kuin katseen parkkipaikalla.

          Onnea uuden auton kanssa ja kysy ihmeessä ongelmistasi lisää mikäli haku ja foorumin tarjonta ei vastausta anna. Täältä löytyy paljon halukkaita auttajia ongelmiisi.

          Comment


            #6
            Neloskoppaisen Golfin jälkeen on kaikki 5 edellistä Audia ollut hyvinkin viattomia...
            Ajoa noin 30-40tkm/vuosi.

            Muutama puola mennyt silloin tällöin, mutta nehän on kulutustavaraa ja vaihto on helppoa kuin auton tankkaus.
            Lisäksi halvempia kuin auton tankkaus. :)

            Comment


            • #7
              Vasta tänään möin eteenpäin audin missä ei ollut myydessä ainuttakaan vikaa. Ei kylläkään voi kiittää siitä entisiä omistajia. Ihan se on pitäjästä kiinni onko siinä vikoja vai ei.

              Comment


              • #8
                Joo kyllä täältä saa kiitettävästi tietoo ja korjausohjeita. Mulle on kai sattunut se maanantaina tehty audi ja on siinä edellisessä omistajassakin osa syynsä, mutta pitäs olla ite mukana huolloissakin. On nimittäin täydellinen huoltokirja, mut esim, jarrunesteitäkään ei ollu varmasti vaihdettu kertaakaan, oli sen näköstä mönjää kun rupes vuotamaan pihalle. Oli siinä ostettaessa säädettävä alustasarja, mutta vaihdoin alkuperäiset takaisin, oli miun mielestä tällä seudulla oleville teille vähän liian kova eikä oo enää mahottomasti noita kiireitäkään. On siinä se hyvä puoli, että saa olla auton kimpussa eikä tarvii olla muijan nalakutusta kuuntelemassa.

                Comment


                • #9
                  Tässä 4 viikkoa sitten tehtaalta tulleessa audissa ei ainakaan vielä ole mitään vikoja, viaton audi myytti murrettu ;D

                  Comment


                  • #10
                    Ei se täydellinen huoltokirja tarkoita että auto olisi kunnossa. Ihan se on asiakkaasta kiinni mitä töitä se teettää. Huoltohan koostuu pitkälti myös tarkastuksista ja huomattujen vikojen korjaukset on lisätöitä jotka sitten asiakas teettää tai sitten ei. Esimerkkinä ässässä huomattu huollossa että takavalossa vettä ja suositeltu vaihtoa, arvatkaas kaksi kertaa oliko siihen vaihdettu umpiota.(huollon työmääräyksen kopio oli papereiden seassa)
                    Minä ainakin haistatan pitkät huoltokirjalle. Siitähän ei näe kun että onko ajallaan laitettu uudet öljyt ja hihnan vaihdot. Ei se mikään hyvän pitämisen tae ole. Nimimerkillä täydellisen huoltokirjan autoon noin kahden tonnin käyttöönottokunnostuksen tekevä (ilman töitä).

                    Comment


                      #11
                      Enkä ihan allekirjoita että olis jotenkin Audin (vähä)vikaisuuden syytä jos ei jarrunesteitä ole vaihdettu tai alla on ostohetkellä alustasarja. Noihan nyt pätee ihan mihin tahansa merkkiin. Muutenkin yli 5 vuotta/100tkm ajetuissa alkaa väkisin tulemaan kulutusosat eli nivelet, puslat, jarrut, nesteet yms huoltoa vaativaa hommaa.

                      Jos normaaliin huolto-ohjelmaan kuuluvia juttuja ei ole hoidettu, ei se ole auton yksilönä tai merkin vika. Sit jos jotain huolto-ohjelman ulkopuolista ongelmaa tulee, kuten sähkövikaa tai erinäisiä korin ongelmia, niin kannattaa vasta puhua merkin vikaherkkyydestä.

                      Comment


                        #12
                        OT: Audi on aina viaton. Kuljettaja/omistaja on syyllinen. :P

                        Comment


                          #13
                          Omaan autoon tehty lähinnä perushuoltoja sekä vaihdettu kuluvia osia; pyöränlaakereita, jarru- sekä alustan osia.

                          Oikeastaan ainoa varsinainen vika mitä on tähän mennessä tullut vastaan oli Airbag -valon syttyminen kojelaudassa. Sekin tosin aiheutui kuljettajan penkin alla olevan airbagin piuhan liitinviasta joka korjaantui melko helposti.

                          Mielestäni varsin hyvä suorite, kun autolla jo ikää ja kilsoja takana kohta 300tkm.

                          Koputtaa puuta...

                          Comment


                          • #14
                            Tarkotin just tuota huoltokirjamerkintöjä, ei oo luottamista nykysin jos ei oo ite paikalla vahtimassa mitä tehdään ja mitä ei, vaikka on merkkiliikkeen leimat. Ilmeisesti minuu kusetettiin kaupoissa. Oli muuten Audiliikkeen automyyjä möi oman autonsa, onhan hän kai saanut leimasimen käyttöönsä. Aattelin silloin ostaessa ostaa laatuauton maineessa olevan auton jolla pitäs päästä ilman ihmeempiä korjauksia 300000-400000 km, kun nissanilla ja kadetilla pääs yli 300000 km ihan pienillä korjauksilla huoltojen lisäksi, muuten olivat vieläkin tekniikaltaan kunnossa, mutta se ruoste. Ja sehän olis autotehtaitten loppu jos ne tekis ikuisesti kestäviä vehkeitä.

                            Comment


                              #15
                              En lähtis "laatuautoa" määrittelemään vikatilastojen perusteella.
                              Sillonhan laatuauton määrittelyn sais kaikkein yksinkertasin auto, jossa ei olis mitään (vikaantuvia)lisävarusteita.
                              Eiköhän sen laatuauton pääasiassa määrittele se "yleinen fiilis".

                              en nyt välttämättä määrittelis karvalakkiautoa 1,8 vaparikoneella laatuautoks, vaikka siinä ois mikä merkki keulilla.

                              Harrastetallikaveri on ollu Ferrari ja Maserati mekaanikkona. Esim. Maserati ruostuu pahemmin ku 90-luvun tojotat ja yli 2000€ italialaiset laatupakoputkistot pitää kääntää rautakangella osottamaan suoraan, kun tehtaalta tullessaan toinen pää osottaa maata koti ja toinen taivaaseen... että se siitä laatuauton määritelmästä merkin/hinnan perusteella.
                              Viimeksi muokannut amalin; 4.8.2011, 14:14.

                              Comment


                                #16
                                Kannattaa ostaa Toyota tai Mersu. Niissä ei oo kuulemma vikoja.




                                :)

                                Kyllä sekin minusta on aika iso vika autossa jos ei kori kestä. Omalla A-kutosella on ajettu reilu puoli miljoonaa eikä se vielä mätä ole, ruosteessa kylläkin. Minusta sekin on vika autossa jos ei siinä ole nelivetoa ja mallisarjan tehokkainta moottoria. No kutosessa nyt on diesel, mutta on se kuitenkin senaikaisista dieseleistä tehokkain. Ilmastoinnin puutteenkin voisin käyttöautossa laskea viaksi. Että sillälailla jos ajattelee niin kyllä on kadetit ja aika monet nissanitkin melkoisia vikapesäkkeitä. :)

                                Koskaan en tien päälle ole jäänyt Audilla. En kyllä millään muullakaan autolla paitsi kakkoskopan Jetalla kerran kun kokeilin miten pitkälle pääsee tankkaamatta.

                                Jos jätetään huumori sikseen, niin sanoisin että viaton auto on urbaani legenda.

                                Comment


                                  #17
                                  Alkuperäinen kirjoittaja Mr.Crossfire Näytä viesti
                                  Minusta sekin on vika autossa jos ei siinä ole nelivetoa ja mallisarjan tehokkainta moottoria.
                                  Allekirjoitan :)

                                  Itsehän ajelen hämmentävän vikavapaalla Audilla. Urssi on ollut mulla hieman yli kolme vuotta ja noin 80 000 km, eikä se ole generoinut yhden ainuttakaan vikaa. Laturin jouduin uusimaan, mutta sekin laskettaneen kulutusosaksi jollain kilometrimäärällä. Tosin, omanihan onkin varustettu vapaastihengittävällä museomoottorilla, joten siitä puuttuu 98% potentiaalisista vikakohteista (lause sisälsi kärjistyksen).

                                  Foorumikirjoitukset saattavat tosiaan kuulostaa äkkiseltään negatiivisilta vikakiukutteluilta. Näin se vain on, ettei täysin toimiva auto saa aikaan samanlaista vianselvitys- ja avuntiedustelutarvetta kuin jostain kohtaa porsinut kulkine. Keulitaan nyt: Mulla ei ole autossani vikoja, vaan se toimii loistavasti.

                                  Comment


                                    #18
                                    Fakta toki on, että jos et halua harrastaa, osta uusi karvalakkimalli Toyota. Toyta osaa tehdä paikasta A paikkaan B kulkevan näennäisen vikavapaan ja edullisen kipon paremmin kuin muut. Ei se mikään salaisuus ole tai peiteltävä asia. Audilla ei vastaavaa tuotetta edes ole myynnissä. Myyvät erilaisia tuotteita.

                                    Sitten kun joku näyttää merkin, jolla ei ole korjaamo- tai varaosatoimintaa, niin löytyy se vikavapaa valinta. Kun sellaista ei löydy, voi pohtia talouslukuja maahantuojan myynti- ja huolto-/korjaamopuolen kesken ja mahdollisesti vetää johtopäätöksiä siitä, kuinka järkevää "vikavapaiden autojen" bisnes olisi.
                                    Viimeksi muokannut jasso; 4.8.2011, 16:48.

                                    Comment


                                      #19
                                      Eipä noita vikoja 10 vuotta vanhassa ja 210 tkm ajetussa C5 A6 henkilöautossa ole liiemmin ollut, nekin harvat viat voidaan lukea ominaisuuksiksi. Multikroonikon kytkinpakka on päivitetty järeämpään, näissä alkusarjan laatikoissa kun lähtöjään oli kytkinpakka aivan liian alimitoitettu. Samoin ohjainlaite on kerran vaihdettu, sekin tahtoo joutua vaihtolistalle ennemmin tai myöhemmin. 1.8T jumalaisen moottorin tyyppivika, eli öljyn imusihdin tukkeentuminen, jääräpäisen Long Life -huoltojärjestelmän käyttämisen seurauksena, on sekin korjattu. Pyyhkimen vivusto on tietenkin vaihdettu, sen takkuaminen tässä vuosimallissa (läpi mallisarjan) on sekin ominaisuus. En siis paljoksu vikoja näillä ajokilometrimäärillä, jotkut autot kun ovat jo loppuunajettuja 200 tkm kohdalla.

                                      Mutta erityisesti pitää nostaa lippu pystyyn 3B Passatin kohdalla. Autolla on jo ikää 12 vuotta, 340 tkm takana ja täytyy oikein ihmetellä, kuinka vähillä "remonteilla" olen tämän auton kohdalla selvinnyt. Yleensä haukutaan näiden kohdalla erityisesti etupään tukivarsia. No niiden vaihto tuli eteen 320 tkm kohdalla, samalla vaihtui myös iskunvaimentimet. Taka-akseliston puslat ovat alkaneet osoittaa vanhuuden merkkejä, joten ne vaihtunee talven aikana. Laturi kesti niin ikään 300 tkm ennen kuin se piti vaihtaa. Auto on ryhdissään, ei nitise ja natise, ajo-omituisuudet edelleen kohdallaan. Autoa leimaa vahvasti aikakautensa premium status. Passat on mallisarjansa tehottomimmalla TDI -moottorilla, eikä siinä ole ilmastointia, eikä nelivetoa. Nämä lienee sitten ainoat viat, mitä autosta löytyy.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Ei minun autossani ole koskaan mitään vikaa, kaikki mitä tehdään, on huoltoa. Vai miten se mersumiesten sanonta meni?

                                        Comment


                                          #21
                                          "Hai, ei miun autossa ole koskaan vikaa ku ei tää oo miun auto." ...

                                          Comment


                                          • #22
                                            1,5v ja n.60tkm takana 1.9TDi (85kw) ja ainut "isompi" remontti on ollut EGR.
                                            Normaalisti huollettu huolto-ohjelman mukaan Audilla ja hyvin toimii.. :)

                                            Comment


                                            • #23
                                              Fakta toki on, että jos et halua harrastaa, osta uusi karvalakkimalli Toyota. Toyta osaa tehdä paikasta A paikkaan B kulkevan näennäisen vikavapaan ja edullisen kipon paremmin kuin muut. Ei se mikään salaisuus ole tai peiteltävä asia. Audilla ei vastaavaa tuotetta edes ole myynnissä. Myyvät erilaisia tuotteita.
                                              Tuo tuntuu kyllä pitävän melko hyvin paikkansa...Vaikka oma kulkine ei ole varsinaisten vikojen takia ollut pajalla luvattoman paljon, niin aina kuulee tojotamieheltä pientä piilov**tuilua siitä kuinka vähävikainen merkki se on...Mitä tuollaiseen nyt edes vastata...?Kyllä Peruspentin korolla on meikäläisen mittapuussa silti aika alhaalla, eihän niillä ajele ku mummot...:)

                                              Kyllä ne on ollut meikäläiselläkin himppu eri kriteerit auton valinnassa ku se, että pääsee paikasta A paikkaan B...

                                              Comment


                                                #24
                                                Edellinen oli kyllä vähä vikainen kun 1,5v ~35tkm eikä tarttenu ku etupyöränlaakeri ja J-plugi vaihtaa =))

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Jaa että audit viallisia. harkitkaas uudestaan :P

                                                  http://www.iltalehti.fi/autot/2011080514149488_au.shtml

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    joku viisas joskus sanonut että jos auto ei ole jostain kohtaa rikki, se on kohta menossa rikki

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      Ja jenkkien kiihdytyspiireissä kuultua: "If you're not breaking parts, You're not going fast enough."

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Eiköhän jokainen auto kulu käytössä.

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Itsellä oli kans b5 97 165tkm karvalakki malli ja moni muu merkki on ollut samanikäisenä paljon parempi kulkine.. Ei sillä audi on hieno vm riippuen ja kyyti on hienoa.

                                                          Itselläni ei ollut 40tkm aikana ongelmia kaikkien mainitsemien tukivarsien kans lainkaan vaikka oli alustaa ja isoavannetta vaan moottorin kanssa lähinnä (2000e).. venttiilien nostimia,tiivisteitä sieltä täältä.. veljen taunuksen motti oli yhtä sottainen. Ja tuokin diudi oli vain yhdellä om ollut ja aina ajallaan huollettu.. maanantai kpl tietty.

                                                          Mutta kaikissa merkeissä on ongelmansa ja jokaiselta merkiltä tupsahtelee niitä huonoja yksilöitä hihnalta.
                                                          Mutta eikös se ole mukavaa että tekemistä riittää..=) Ja jos on varaa ostaa audi niin luulis et on varaa myös ylläpitää sitä ja kykyä pystyä ruokkia diudinsa tarpeet.

                                                          Seuraava kulkine on taas audi ja toivon että se olisi paremman viikon tuotos.

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            Itse voi ainakin olla tyytyväinen siihen, ettei 15v vanha auto ole kertaakaan neljän vuoden aikana jättänyt tien päälle tai kotipihaan ihmettelemään, että mikäs nyt tuli. Osaa kyllä menee uusiksi, mutta kaikesta auto varoittelee ajoissa ennen yllätyskuolemaa. "Mukavuusvarusteisiin", kuten vaikka vähän punton 1.2:sta tehokkaampaan koneeseen menee toki rahaakin enemmän, mutta kyllä se kannatti viime talvenakin, kun viikoittain näki kehän ja moottoritien varressa pakkaseen hyytyneitä etelän ihmeitä :)

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X