Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

100 c3 rele rutisee kuskin jalkatilassa

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • 100 c3 rele rutisee kuskin jalkatilassa

    keskimmäisen rivin toinen sulake vasemmalta pitää aikamoista rutinaa, yleensä aika useesti mut nyt on alkanu tehä sellasta että kun kiihdyttää tai ajaa tasakaasulla niin rutisee ja joskus tyhjäkäynnilläki.

    Ei oikein tiedä mikä sen releen tarkotus on, tyhjäkäyntiin se ei vaikuta vaikka käynnissä ollessa nyppää pois sen.

    #2
    Toimiiko valosummeri? Siinä relepaikalla pitäisi nimittäin käsittääkseni sijaita kyseinen summeri. Virtalukon pohja tai patruunan pää kulunut eikä kytke ns. avaimet pois asentoa oikein.

    Comment


    • #3
      Itseasiassa en ole ajatellut asiaa, mut autolla ajettu jo 510tkm niin ei varmaan tekis pahaa vaihtaa virtalukonpohjaa joka tapauksessa.

      Tuo on ihan normaali 4 jalkainen rele.

      Comment


        #4
        Relepaikat vaihtelee aika paljon mallien välillä. Tuo kun on tq, niin taitaa olla sittenkin suuttimien jäähdytysropellin rele. Summeri olisi silloin saman rivin neljäs vasemmalta. Kerran se on normaali rele, niin voit toki koittaa ottaa releen pois ja yhdistää kytkettävät liittimet. Releen puolesta katsottuna pitäisi olla nastat 30 ja 87. Tai ainakin 85 ja 86 ovat releen ohjauksen nastat, joten ne kaksi jäljelle jäävää ovat ne yhdistettävät.

        Mutta silloin kyllä on enemmänkin vika kyseistä ropellia ohjaavassa anturissa. Sijaissee venttiilikopan kiinnitysmutterin alle kiinitetyssä telineessä koneen perällä. Konehuoneen ilman lämpötilaa mittaava anturi. Maadoittava.
        Viimeksi muokannut jasso; 13.2.2012, 22:58.

        Comment


        • #5
          Missä se suuttimien jäähdytysropelli on? Onko se iso se pelti joka tulee ruuvin alle?

          Comment


            #6
            Suuttimien ympäriltä lähtee muovinen kaukalo ja haitariletku koneen yli toiselle puolelle. Ropelli on sen perällä siinä lisävesipumpun alla kuskin puolen moottorin jalan päällä. Anturi voi olla siinä hukkaportin suojapellissäkin kiinni. Riippuu mallista/moottorista. Ei siellä moottorin perässä kuitenkaan ole kuin yksi ilman lämpötilaa mittaava anturi.

            Kuvassa ropelli ja anturin kaksi erilaista kiinnitystapaa.
            Attached Files
            Viimeksi muokannut jasso; 15.2.2012, 00:01.

            Comment


            • #7
              No niin se johto roikku irtaallaan ja räpsi runkoon, siitä releen rätinä tuli. Kiitos

              Comment

              Working...
              X