Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

20vt maffien erot?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    20vt maffien erot?

    20vt vitoskoneissa on käytetty kolmea eri maffia. Sama malli RR/3B/AAN/ABY -koneissa. ADUssa sekä KW:ssä omansa.

    KW:n maffi lienee fyysisiltä mitoiltaan isompi mitä nuo kaksi muuta, mutta onkos ADU- ja RR/3B/AAN/ABY -maffi keskenään vaihtokelpoisia ja jos eivät ole, niin mikä niissä on erona?

    #2
    Ovat about vaihtokelpoisia ADU<>muut. Sama kampe, mutta ADUssa harvempi verkko ja muovia.

    Comment


    • #3
      ABY:ssa teräsverkot tulo ja lähtöpuolella, ADU:ssa vain muoviristikko tulopuolella. Sähköisesti käsittääkseni samoja vehkeitä.

      Edit: hidas...

      Comment


        #4
        Kiitoksia tiedoista.

        Mikähän muuten mahtaa olla ABY(ym)-maffin teräsverkon funktio siinä lähtöpuolella?

        Tulonpuolen verkko on epäilemättä oravasuodatin herkän maffin/turbon säästämiseksi, jos vaikka ilmanputsari pettää. Mutta se lähtöpuolen verkon tarkoitus vähän ihmetyttää, ei oikein keksi järkevää tarkoitusta sen olemassaololle. Vai mahtaakohan se jotenkin stabiloida maffin läpi kulkevia ilmapyörteitä tms?

        Comment


          #5
          Näin olen itse asian ymmärtänyt että sillä haetaan myös oravasuodatuksen lisäksi tasaista virtausta.

          Näinollen eri verkkojen omaavat mafit saattavat vähän eri tilanteessa antaa vähän eri arvoja joten siksi kirjoitin ylös "about". Tarkkoja vehkeitä.

          Comment


          • #6
            Vai mahtaakohan se jotenkin stabiloida maffin läpi kulkevia ilmapyörteitä tms?
            On, koska maffin jälkeen imuletku kääntyy jyrkästi. Jotkut tuuninkipajat esim. sijoittaa maffin heti kartiosuodattimen(yms) jälkeen ja pyrkii tekemään mahdollisimman pitkän suoran osuuden maffin jälkeen, ennenkuin kääntävät ilman menemään turbolle. En kinaa mikä on oikein ja mikä väärin tuossa, joka tapauksessa kyseiset pajat tekevät toimivia laitteita.

            Comment


            • #7
              Tuossa pääsin turbo saabiin sisuksia katselemaan yksipäivä niin siellä näköjään on pitkä putki minkä keskellä MAF on.

              Comment


              • #8
                Mitä muuten kustantaa MAF? ja saako muualta kuin marmoritiskiltä?

                Comment


                  #9
                  Ei ihan up-to-date-tieto, mutta rapiat 600e tuo joskus kustansi.

                  Marmoritiskin lisäksi niitä saa ainaskin Bosch Car Service -liikkeistä.

                  Comment


                  • #10
                    Mitä muuten kustantaa MAF? ja saako muualta kuin marmoritiskiltä?
                    Parin vuoden takainen muistikuva, että olisi ollut jotain 250e luokkaa Vitikaisen kautta. Paikalliselta Bosch:n jälleenmyyjältä muutama kymppi kalliimpi. Vanha maffi annetaan vaihdossa.

                    Comment


                    • #11
                      Reilu vuosi sitten vaihto-osana Boschilta n. 250?.

                      Comment


                        #12
                        No onpa hintaeroa marmorin ja Bosch liikkeen välillä. Minulle jäi sellainen mielikuva, kun kyselin tota maffia öbaut vuosi sitten, että olisi ollut Bosch liikkeessäkin yhtä kallis. Ehkä muistan väärin tai sitten yrittivät aseetonta ryöstöä :/

                        Hyvä kun korjasitte hintatiedon. 250e nyt on vielä siedettävä hinta maffille - olkoonkin vaihto-osa.

                        Comment

                        Working...
                        X