A6Q C5, Tiptronic-automaatti ei kuljeta eteenpäin

[Joker]

Noh, laitetaas tähän threadiin omat maksaalaatikko-ongelmat... Auto on siis A6 C5 11/97 2.8 Quattro TipTronic ja ollut jo 2 viikkoa huollossa (Emäntä vei, itse olen ollut reissun päällä, enkä joutanut tutkimaan).

Kaikki muu toimii, mutta eteenpäin ei liiku (pakki ei siis puutu, niin kuin Helkamasta).

Vika alkoi normaalin pakkaskäynnistyksen jälkeen huonona etenemisenä ja seuraavan käynnistyksen jälkeen ei eteenpäin kuulemma päässyt. Ei ääniä, ei väärinkäyttöä.

Öljyt OK. Vikakoodia antaa kuulemma satunnaisesti jarrupolkimen kytkimestä ja jostain pyörintäanturista, joka kuulemma on sijoitettu suht keskelle laatikkoa. Pyörinnänvartijan vikaa ei anna nollata. Pyörinnänvartija maksaa kuulemma reilusti ja asennus vie aikaa (pitääkö paikkansa?).

Audi-huollon porukka on pari viikon ajan satunnaisesti mittaillut, joten arvauksia otetaan vastaan. Arvannette huolto-ketjun.

Kiitos jo etukäteen vinkeistä.

[Joker]

En taida todellakaan olla ainut jolla Taudin Automaatin kanssa ongelmia. Väliaikatietoja omasta:

-> Liike tutki autoa pari viikkoa ja vikoina pyöri jarrupolkimen kytkimet yms. Lopulta päätyivät vikaan: Ohjausboxi sökö, 1700e.
-> Kysyin voivatko aukaista boxin ja tutkia, sain vastauksen EI. Puhelu LMS:lle, ihmettelivät ja suosittelivat aukaisemaan boxin mahd. vesivahingon vuoksi ja kertoivat toimenpiteen olevan helppo. Soitto omalle korjaamolle, vastaus on ei, koska siinä on sinetti (#¤&#)
-> Uusi boxi tilaukseen Saksasta, tehtaalta. Kestää reilun viikon tulla, ei kuulemma onnistu nopeammin, vaikka mainitsin että mitä jos yritetään, koska tiedän onnistuvan nopeammin.
-> 1700e:n Boxi tuli ja vaihtoon: Vika päällä, alkuperäinen boxi ehjä.
-> Vikaa etsittiin taas useita päiviä, satunnaisesti. Uusi vika löytyi, Jarrupolkimen kytkin (ohimennen selviää että ensin ovat tutkineet jarruvalojen ohjausta ja nyt ovat löytäneet vian automaatin ohjauksesta).
-> Tilaukseen ruotsista, kestää päiviä.
-> Kytkin tuli ja vaihtoon: Ei toimi, alkuperäinen ehjä.
-> Uusi vika löytynyt: Automaatin 6:sta solenoideista 2 ei vedä ja lämpeää. (Mitä tehneevät ko. mankkuventtiilit tjsp, en tiedä, kävin vain auton alla vilkaisemassa ja siinähän ne on heti askin pohjan takana.)
-> Uudet solenoidit tilaukseen Ruotsista, kestää päiviä.

Auto ollut kohta puolitoista kuukautta pajalla. Olen pyytänyt ottamaan vaikka yhteyttä suoraan Ingolstadtin Insinööreihin, sanovat vaan että maahantuojalta kysytty, ei tiedä mistä on kyse.

Nyt mielessä pyörii, että "tuleeko tuosta mitään vai laitetaanko housut jalkaan". Toinen seikka on työtunnit? Osia en maksa ja se OK, mutta kysymykseen tulee tunnit? Minkä verran minä tulen maksamaan merkkiliikkeen harjoittelusta? Harmi kun en ole kuluttaja-asiamiestä saanut kiinni...

Tästä vinkkejä samoista oireista kärsiville ja itsekin tietysti vastaanotan mielellään.

Nimim. Ostapa vielä joku uusi Hi-End DSG/Multitronic -vaihteisto... HEH!

[Kema]

Surullinen tarina.

Jarrupolkimen kytkin ohjaa vain jarruvaloja ja siitä tulee yleensä koodia vaikka sitä kuinka mallaisi ja vaihtelisi.

Huollon kädettömyys vaivaa kyllä kaikki Audin merkkihuoltoja. Tosin Audin viatkin ovat yleensä aikas ufoja ja vaativat korkeampaa johdatusta diagnoosin osalta.

Jos ajaisin paljon en ikinä ostaisi Audia, vaan palaisin Mazdaan.