s2 kytkimen pääsylinteri

[janne_s]

eli mistä malleista sopii ristiin kytkimen pääsylinteri vm 94 aby moottorisen s2 audiin. ja minkä hintanen sellanen on?

[Sleepy2]

Eipä taida käydä kuin S2 ta RS2 sylinteri. Hinta 180? paikeilla merkkiliikkeessä.

Mikä siinä on vikana? Siihen pystyy kyllä vaihtamaan kumit. Hintaa kumeilla alle kympin.

[janne_s]

poljin ei palaudu kuin alle puoleenväliin ja se polkimeen yhdistyvä tanko muljahtelee painettaessa aika erikoisesti.

[Sleepy2]

Migillä liimaa vaan siihen tankoon, niin johan alkaa toimia. Ei tuon takia tarvitse uutta sylinteriä ostaa.

Tankoa ei saa irrallisena.

[janne_s]

täytyypä kokeilaa tuota ennen kuin ostaa uuden kun oli kerran uusi noinkin kallis.

[Sleepy2]

Itsellä on tuo hitsattu tanko pelannut ongelmitta jo 4v./80tkm. Samalla kyllä laiton uudet kumit sylinteriin.

70-luvun kuplan jarrusylinteristä löytyy käypäset kumit.

[kalsket]

palautumattomuuden syy saattaa olla myös poljinvarren yläpäässä olevan apujousen muovisisukset. Itsellä joskus moinen mennyt särki.

[janne_s]

kiitoksia tähän astisista vastauksista. millähän varaosanumerolla nuo kumit mahtaa löytyä?

[Sleepy2]

Eipä taida olla enään pussi tallessa. Ihan vaan sylinterin halkaisjan mukaan silloin etsittiin.
Käyvät varmaan monesta muustakin laitteesta, jos halkaisja täsmää.

E: Löytyipä sittenkin tuo pussi.

PBR K7406X

Koivusen numero:302-7406

19,05mm. on halkaisija ja on pääsylinteristä eikä pyöränsylinteristä.
Löytyy 61-76 vm. kuplasta

[janne_s]

no joo nyt olis sylinteri hitsattu kuntoon mutta nyt pitäis vielä saada se ilmattua. miten ihmeessä olette pääseet käsiksi ilmausruuvviin? ei ainakaan mun kädet taipunu tuonne

[Sleepy2]

Jompaan kumpaan suuntaan pyörät linkkuun ja sitten jonkun verran jatkoja vartin räikkään ja sieltä löytyy. Melko mukavassa paikassa se kyllä kieltämättä on.

[Tommy200rs]

Nixipirkan erikoinen

Laittaa alkuperäisen sylinterin ilmauslitännästä lähtemään metallipunosletkun, joka johdetaan konehuoneen puolelle ja remote-putken päähän liitetään sovitinmuhvi, johon saa ilmausruuvin kiinni. Sitten vaan ilmataan konehuoneen puolta helposta paikasta.

Tuota varten voisi tuotteistaa valmiin kitin.

hakusana:
remote ilmausruuvi, kytkimen ilmaus

[janne_s]

eipä tuota saanu ilmattua enää mitenkään. taitaa tiivisteet olla niin heikossa hapessa että en ala sen kanssa leikkimään enää vaan tilaan uuden sylinterin, uusi on kuitenkin aina uusi. paljonko se maksaisi tepon kautta, ja mikä olisi toimitusaika?

[Mik4--]

Vanha topic mutta sama oire.

Itsellä myös tanko muljahtelee puolen välin kohdalta. Siitä missä vaihtuu paksummaksi. Senkö voi ihan surutta hitsata kiinni vai puhuttiinko tässä nyt eri kohdasta? Jos jollakin olisi kuva niin selventäisi.

edit.
Pikkupäissään kuvailtu eli ei mitään kaunista mutta...
http://kuvablogi.com/nayta/2620087/
Tuossa kytkin ylhäällä eli tuo prikan näköinen on suorassa tuohon leveämpään osaan nähden.
http://kuvablogi.com/nayta/2620086/
Ja tuossa kun painaa tyhjän osan kytkimestä pois. Alkaa väännättämään. Ja kytkin muuttuu hieman raskaammaksi ja tuntuu että ottaisi johonkin kiinni ja pieni ääni kuuluu että ottaisikin. Ja nimen omaan ohjaamon päästä. Eli hitsaanko "prikan" kiinni tuohon isompaan osaan vai uutta pääsylinteriä?
Kuvathan ovat aivan jostai sieltä toisesta päästä mutta jospa jotain näkisi viisaammat :D

[Sleepy2]

Joo voi sen hitsata könttään ihan huoletta.

[spanx]

Kytkimen pääsylinteri päässyt aika huonoon kuntoon. Löytyykö suomesta vastaavaa osaa vai meneekö tilailuhommiks? Audi S2 mutta ilmeisesti RS2 pääsylinteri kyseessä.. Vähän noviisi vielä kun pari viikkoa vasta audin omistanut :)

https://spanx.kuvat.fi/kuvat/B15ED5F...411B2D1E1.jpeg
https://spanx.kuvat.fi/kuvat/766C078...AE3A9E3E9.jpeg
https://spanx.kuvat.fi/kuvat/DB2D317...1F54D7077.jpeg

[Sleepy2]

Jos ei ole muuta vikaa, niin suorista tanko ja hitsaa nippuun. Tiivisteiäkin löytyy mitoilla tarvikeliikkeistä.

S2 ja RS2 on sama sylinteri.
Tavan 80 Audissakin on vissiin sama sylinteri pois lukien ohuempi käyttötanko. Tätä en ole itse varmistanut.

[spanx]

Käyttötanko on tossakin 6mm mutta keskipuslan jälkeen muuttuu 8mm, ja haarukassa 8mm kierre. Tanko kuluttanut sylinteriin niin syvän loven että ei enää pelastettavissa :/

Täytyy hakee perusmallin sylinteri ja muuttaa haarukka 6mm, saa nähä kauan kestää

[spanx]

Nyt on motonetin pääsylinteri kiinni ja töissä väsäilin uuden haarukan 6mm kierteelle.

Foorumeita lueskellu että on haastava ilmata ja hain varmuudeks imuvaihtajan sekä paineistajan. Alkuun imin pahimmat ilmat ja sit vartin verran perinteisellä tekniikalla ja tuli todella hyvä!

https://spanx.kuvat.fi/kuvat/IMG_3645.heic?img=medium

[Sleepy2]

Paineistamalla pääsee helpoimmalla.