80-lätkä takaisin?

[jtlukkari]

Uskoakseni moni poliisilta karkaaminen on melko spontaani teko.
Kumpikohan korreloi enemmän hukkumiskuolemien määrän kanssa: jäätelön syöminen vaiko kesäinen keli?

[Ipsi]

On varmaan kuitenkin niin, että poliisia lähdetään karkuun vain, jos luotetaan siihen, että oma ajokki kulkee kovempaa kuin poliisin vastaava.

Ja tähän auttaa se, että aletaan huomautella ja sakottaa 3-7 kilsaa ylinopeutta tai laitetaan muovilätkä takaikkunalle tjsp? Se nyt vaan on niin, että niitä ääritapauksia ei näillä, jos millään, keinoilla rajoiteta. Jostain kumman syystä niillä kuitenkin tavataan perustella asioita. Useimmiten niistä riippumattomia.

[jtlukkari]

Tosiasia on kuitenkin pitkälti se, mihin tuossa vakuutusyhtiön tutkimuksessa viitattiin

Ifin mukaan nuoret aiheuttavat liikennevahinkoja jopa kuusi kertaa todennäköisemmin kuin muut ikäryhmät. Suurin onnettomuusriski on juuri kortin saaneilla.

Nuorten törttöilyt näkyvät omalta osaltaan mm. meidän kaikkien kohonneina vakuutusmaksuina.

[hopsis]

Kyllähän vakuutusmaksuun vaikuttaakin omistajan vuosimalli ja asuinpaikka. On ne vakuutusmaksut Helsingissä kalliimpia kuin Lieksassa ja nuorilta mieskuskeilta ryöstetään enemmän kuin keski-ikäisiltä rouvashenkilöiltä.

[jtlukkari]

Ei nuori riskikuljettaja onnettomuuden aiheutettuaan koskaan kykene korkeammillakaan vakuutusmaksuillaan korvaamaan mahdollisesti jopa satoihin tuhansiin kohoavia korvaussummia.

Päivän kolumni hieman aihetta sivuten.

[jasso]

Pudottiko 80 lätkä vakuutusmaksuja silloin aikoinaan muiden kohdalla?

Se, että vasta kortin saaneet ovat onnettomuustilastoissa korkeammalla, ei mielestäni vielä itsessään tarkoita mitenkään, että 80-lätkä parantaisi mitään. Olisi kiva kuulla lukuja, että kuinka suuri osa onnettomuuksista oli johtunut nuoren kuljettajan omasta ajovirheestä ja eritoten nopeusrajoituksen/kelin mukaisesta nopeudesta, mutta yli 80 vauhdista.

Sitten jaetaan se luku niillä vastikää kortin saaneiden muista syistä aiheuttamilla onnettomuuksilla ja katsotaan päästäänkö edes kymmeneen prosenttiin.

Tässä kun ajelin Kehää pitkin tänään, niin ei siellä ruuhkassa kyllä kauheasti höyrynnyt alle kolmekymppisiä toisten perseissä kiinni. Ylipäätänsäkään tuolla työmatkaliikenteessä ei juuri sellaisia 18-21v ajajia ole. Tuli mieleen, että juuri niissä ruuhkissa muiden 30-60 vuotiaiden työssäkäyvien autoilijoiden kanssa varmaan moni nyökyttelee radion "80-lätkäkö takaisin" keskustelulle. On se meno täällä liikenteessä kyllä niin villiä, että on aikakin tehdä jotain... Ja sitten taas kiehahtaa, painetaan torvea, ja vedetään läppä lattiaan ohituskaistalle änkemistä varten keskarin kera. :)

[TeroPee]

Pudottiko 80 lätkä vakuutusmaksuja silloin aikoinaan muiden kohdalla?

Ei, koska silloin oli kaikilla yhtiöillä ministeriön määräämät tariffit. Sinänsä uudet kuskit maksoi silloinkin enemmän liikennevakuutusmaksua vuosittain sillä bonukset eivät olleet vielä ehtineet kertyä. Tilanne on sama edelleenkin.

[Ilkka L]

Sinänsä uudet kuskit maksoi silloinkin enemmän liikennevakuutusmaksua vuosittain sillä bonukset eivät olleet vielä ehtineet kertyä.

Uusilla kuskeilla oli tuohon aikaan bonukset -20% uudessa vakuutuksessa ja siitä ne sitten lähti kapuamaan ylöspäin, maksimi bonukset taisi olla +60%.

[Metsässä]

Tuli mieleen, että juuri niissä ruuhkissa muiden 30-60 vuotiaiden työssäkäyvien autoilijoiden kanssa varmaan moni nyökyttelee radion "80-lätkäkö takaisin" keskustelulle. On se meno täällä liikenteessä kyllä niin villiä, että on aikakin tehdä jotain... Ja sitten taas kiehahtaa, painetaan torvea, ja vedetään läppä lattiaan ohituskaistalle änkemistä varten keskarin kera. :)

Tuo muuten on aikasta lailla totta :)