Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B7 2.0 tdi ja ohjaustehostimen ääni

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A4 B7 2.0 tdi ja ohjaustehostimen ääni

    Koetin hakutoimminnoilla löytää vastausta kysymykseen mutta en onnistunut löytämään. Saa vinkata jos jossain on kyseisestä ongelmasta keskustelua. Eli ohjaustehostin pitää ääntä silloin kun rattia ei käännä, eli silloin kun ohjaustehostimen pumppu ei ole "rasitettuna". Heti kun renkaita alkaa kääntämään, ääni hiljenee. Öljyä näyttäisi olevan max-rajaan asti. Tehostin kyllä toimii normaalisti, mutta tuo ääni häiritsee. Öljy näyttäisi olevan väriltään punaista eli mineraaliöljyä ilmeisesti? Äänen huomaa lähinnä pienillä kierroksillä ja hiljaisessa vauhdissa. Maantienopeuksilla ääntä ei enää kuule. Olisiko tietoa/veikkauksia mistä tämä johtuu?

  • #2
    Tekis mieli sanoa että pitäs olla vihreät öljyt?
    Korjatkaa jos olen väärässä.
    Särkee pumpun jos väärää öljyä.

    Comment


      #3
      Öljyt vaihtaisin heti ellei sitten ole jo myöhäistä. Punainen sinne ei kuulu. Tuota tilalle.

      Comment


      • #4
        Mikä se varsinainen ja asiaan vaikuttava ero on niillä punaisella ja vihreällä öljyllä.

        Edit:
        Esim Castrolin Power Steerin Fluid on punaista. Eikö siis käy, koska on punaista ?
        Viimeksi muokannut kari.rautio; 27.4.2016, 03:58.

        Comment


        • #5
          Muistelen kuulleeni, että punainen öljy syö tiivisteitä ohjaustehostimesta.

          Comment


          • #6
            Kiitokset jo näistä vastauksista. Pitää käydä pajalla selvittämässä, että onko tuo pumppu mennyttä. Liikkeestä muutama päivä sitten auton ostin ja pienellä koeajolenkillä ääntä en havainnut, koska kylmänä tuo ei juurikaan äännä. Kun auto lämpenee, tulee tuo äänikin sitten selvemmin esiin. Jos pumppu menee vaihtoon niin ilmeisesti noi tarvikepumput ei ole niitä luotettavimpia?

            Comment


              #7
              Elstok-tarvikepumppuja kannattaa välttää, kuulopuheiden perusteella eivät ole pitkäikäisiä. Audilta orkkispumppu omaan paskalavettiin maksoi 290e, joten siinä ei satasen säästö paina paljoa.
              Itsellä meni pumpun vaihdon jälkeen huuhtelemalla liqui molyn vihreä G002000/G004000-luokituksella oleva hydrauliöljy.

              E. Tutulla korjaamolla olivat joutuneet pariin kertaan vaihtamaan elstokin pumpun samaan a6:een.
              Eikös tuon pitäisi mennä vielä liikkeen piikkiin, jos pumppu rikkisärki?

              Comment


                #8
                kari.rautiolle, ei sotketa tätä lankaa. Tästä voit lukea lisää:

                http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...ostin%C3%B6ljy
                http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...ljy#post971039

                Comment


                • #9
                  Elstok-pumpuista luinkin, että niiden kanssa ollut ongelmia. Ja onhan tuo hintaero melko pieni, että tuossa ei kannata säästää. Liikkeen piikkiin tämän pitäisi kyllä mennä.

                  Comment


                  • #10
                    Audi A4 B7 ohjaustehostin ääntää

                    Alkanut tuon kotteron ohjaustehostin pitämään melkosta ujellusta. Katsoin että tehostinöljy on kyllä ihan rajoissa, ja ei vaahtoa. Välillä kun joutuu parkkipaikalla enemmän veivaamaan, niin ei jaksa aina enää tehostaa kunnolla ja menee aika jäykäksi kääntää. Onko tuossa muuta vikamahdollisuutta kuin tehostimen pumppu?

                    Samaan syssyyn kysyisin sellasta, että ohjauksessa tuntuu pieni väljä kun rattia veivaa edestakas. Siinä kohtaa kun suunta vaihtuu niin tuntuu vähän väljää. Missähän voisi väljää olla? Katastuksessa laittoivat vaihtamaan oikean puolen sisemmän raidetangonpään, mutta minun mielestä vaikutti kyllä aika jämptiltä vielä kun sen vaihdoin.

                    Comment


                      #11
                      Asiasta keskusteltu myös tässä.

                      Comment

                      Working...
                      X